Тема: Второй аккумулятор TLC78

[Fly-fisher]

Алексей off_road_alex поделился ноу-хау:

Подробнее...

Один аккумулятор на стартер и лебедку, второй - на все остальное. При запуске двигателя замыкается реле в цепи диода, пошла зарядка на первый аккумулятор. При выключенном двигателе цепи аккумуляторов разомкнуты, отсутствует опасность утром увидеть на капоте записку: "Я акамалютар, самаубилься. Равшан" .
Замыкаешь промежуточный размыкатель - получаешь обычное параллельное подключение. Одна засада: если забыл его отключить и крутанул стартер - сгорел предохранитель .

[HouseMD]

промежуточный замыкатель можно связать с цепью аксесуаров, они в момент старта отключаются.
А вобще я не понимаю зачем изобретать велосипед, уже изобретенный японскими инженерами... чтоб забывчивость побороть? Ну от этого вроде чеснок помогает... 

[Fly-fisher]

А вобще я не понимаю зачем изобретать велосипед, уже изобретенный японскими инженерами...

Поподробнее можно, что там изобрели японские инженеры? Столько обсуждаем, а ты что-то скрываешь?

[HouseMD]

Изобрели Прадик с двумя аккумуляторами и безо фсякой фигни....
Пока не вижу большого смысла вмешиваться в решение японских инженеров...

[Fly-fisher]

Изобрели Прадик с двумя аккумуляторами и безо фсякой фигни....
Пока не вижу большого смысла вмешиваться в решение японских инженеров...

Вот и пришли к тому, с чего начали:)
Если запараллелены два аккумулятора, они не только должны быть одинаковы по емкости, но и по всем остальным параметрам, т.е. быть одного производителя, желательно из одной партии, должны быть установлены одновременно, жить долго и счастливо и умереть в один день. В противном случае получаешь проблему с паразитными токами между банками и утром «Кошька самаубилься». В самом худшем варианте – разряд в ноль и оба на помойку.
Схема off_road_alex’а позволяет держать аккумуляторы разомкнутыми, когда не работает мотор. Это значит можно ставить аккумуляторы вообще разные!!!
У меня, правда, по этой схеме есть несколько вопросов:
1.       Что за реле нужно установить (конкретно модель)?
2.       Лебедка ведь, если работает при запущенном моторе, по-любому будет сосать через диод оба аккумулятора? И, соответственно, сгорит предохранитель?
3.       Почему должен сгореть предохранитель, если при замкнутом промежуточном размыкателе крутануть стартер?

[HouseMD]

1...
2. сосать будет через промежуточное реле которое параллельно диоду стоит. если конечно включишь его.

3. и передох сдохнет (спасая диод) если не замкнув промежуточный начнешь крутить или лебедиццо.

[Fly-fisher]

Фигня какая-то!
Лёёёхааааааа!!!! Лёёёхааааааа!!!! Ты хде???
Это я off_road_alex’а зову .

[HouseMD]

аааа... а то я подорвалсо уже бежать

[off_road_alex]

<img src="http://irkutsk-4x4.ru/MGalleryItem.php?id=6895" alt="" />


1 выключатель массы №3 замыкается только при работе лебедки.(и то на усмотрение)
2.выключатели массы №2 и №1 включаются всегда вместе.

3.предохранитель F сгорает в том случае если не будет включена масса№2 и станешь крутить лебедку при заведенном двигателе

когда двигатель не заведен реле всегда обесточена  значит цепь акк1 и акк2 между собой не соединены


реле используется с газ 2217 реле стартера на 70ампер.

[Fly-fisher]

<img src="http://irkutsk-4x4.ru/MGalleryItem.php?id=6895" alt="" />
1 выключатель массы №3 замыкается только при работе лебедки.(и то на усмотрение)
2.выключатели массы №2 и №1 включаются всегда вместе.
3.предохранитель F сгорает в том случае если не будет включена масса№2 и станешь крутить лебедку при заведенном двигателе
когда двигатель не заведен реле всегда обесточена  значит цепь акк1 и акк2 между собой не соединены
реле используется с газ 2217 реле стартера на 70ампер.

А если крутануть стартер при выключенном выключателе №2?
А куда подключить реле? В смысле просто брать "+" с зажигания или искать "+", который пропадает при работе стартера? Или пофигу?

[off_road_alex]

Подробнее...

у меня подключено вот так

и от сюда же подключены габариты и ближний свет фар

[Fly-fisher]

Коллеги, кто точно знает, где для реализации схемы зарядки в Иркутске купить диод на 40-50А? Какой нибудь сварочный? Или от моста генераторного можно исползовать?
Найти не могу

[Lёka]

Может в Технике+, что на Партизанской? Там обычно много чего бывает. 

телефон: (3952) 205-107

http://tplus.ru/?page_id=8

[Fly-fisher]

Может в Технике+, что на Партизанской? Там обычно много чего бывает. 

телефон: (3952) 205-107

http://tplus.ru/?page_id=8

Ух ты! Надо будет заскочить .

[Lёka]

Я даже удивляюсь, как ты такой магазин и не знал! По-моему, это самый полный и правильный магазин по радиотехнике с квалифицированными и подкованными продавцами.
Еще есть магазинчик на Фурье, но мне там меньше ассортимент нравится.
И в Торговом Комплексе в цокольном этаже есть отдел, но там тоже много чего не бывает.

[Andron]

Коллеги, кто точно знает, где для реализации схемы зарядки в Иркутске купить диод на 40-50А? Какой нибудь сварочный? Или от моста генераторного можно исползовать?
Найти не могу

У меня валяется парочка таких диодов стояли на такой же схеме на 200ых аккумах - могу обменять или подарить.

[Fly-fisher]

Может в Технике+, что на Партизанской? Там обычно много чего бывает. 

Оля, спасибо! Это же Клондайк!

У меня валяется парочка таких диодов стояли на такой же схеме на 200ых аккумах - могу обменять или подарить.

Купил диод Д 132-50-12 (50А 1200 В) за 130 р.:

Подробнее...

Сейчас обдумываю вопрос замены ГАЗоновских выключателей на более прогрессивные и малогабаритные штуковины.

[Fly-fisher]

Подробнее...

3.предохранитель F сгорает в том случае если не будет включена масса№2 и станешь крутить лебедку при заведенном двигателе

Лёха, получается, что если лебедка высадит свой аккумулятор, а ты не успел замкнуть выключатель №3, то предохранитель тоже вылетит?
Да и держать лебедку постоянно запитанной тоже не хочется. Давай модернизируем схему?

[Fly-fisher]

Лёха off_road_alex!
А может так подключиться?
Перекидываем подключение подзарядки не после выключателя второго аккумулятора, а до него. Тогда если он отключен, через предохранитель и диод не пойдет большой ток при попытке врубить лебедку.

Подробнее...

[Fly-fisher]

Если лебедка высадит второй аккумулятор, то при отключенном GRUNER 3 ток пойдет от первого и все равно вылетит предохранитель? Как этого избежать?
Почему предохранитель с этой стороны от диода?
 
Электротехники, подключайтесь!

[stass_03]

Моё видение ситуации. "Г"-генератор "С"-стартер "Рс"-штатное втягивающее стартера.
АКК2 - стартово-лебёдочный, АКК1 - на потребители.

В цепь диода ставить реле нет надобности- диод не проводит ток в "обратку". Напрямую "покрутить" стартером при таком подключении не получится - штатные потребители обесточены. При постановке под напряжение штатных потребителей (нажимаем Кн1) стартер крутит АКК2
Кн2-разрешает работу лебёдки, можно запараллелить с Кн3

[Fly-fisher]

Моё видение ситуации. "Г"-генератор "С"-стартер "Рс"-штатное втягивающее стартера.
АКК2 - стартово-лебёдочный, АКК1 - на потребители.

В цепь диода ставить реле нет надобности- диод не проводит ток в "обратку". Напрямую "покрутить" стартером при таком подключении не получится - штатные потребители обесточены. При постановке под напряжение штатных потребителей (нажимаем Кн1) стартер крутит АКК2
Кн2-разрешает работу лебёдки, можно запараллелить с Кн3

-->В цепь диода ставить реле нет надобности- диод не проводит ток в "обратку".
Не хотелось бы здесь с нуля начинать обсуждать то, что давно прожевано, проглочено и выкакакно. Нельзя оставлять постоянно подключенными друг к другу два аккумулятора. Пусть даже в одну сторону. Паразитные токи сожрут аккумуляторы пока машина стоит. При параллельном подключении для того, чтобы попытаться исключить эти токи, ставят два одинаковых аккумулятора, одного производителя, желательно из одной партии. Поэтому стоит реле, которое включает зарядку только на работающей машине.
-->Напрямую "покрутить" стартером при таком подключении не получится - штатные потребители обесточены.
Не понял.
-->При постановке под напряжение штатных потребителей (нажимаем Кн1) стартер крутит АКК2
В этой не понятной мне схеме стартер в любом случае крутит АКК2.
 
 
Лёха! Лёёёё-аааааа!!!!! Ты хде?

[_San38_]

Лёха off_road_alex![/size]А может так подключиться?Перекидываем подключение подзарядки не после выключателя второго аккумулятора, а до него. Тогда если он отключен, через предохранитель и диод не пойдет большой ток при попытке врубить лебедку.

Нарисовал как будет течь ток. Может чего конечно не углядел, если что поправьте. . .

[off_road_alex]

Можно и так  я поставил еще  амперметр

[Fly-fisher]

Можно и так я поставил еще амперметр

Я счел амперметр лишним. Да и вместо вольтметра я воткну МастерКитовский индикатор с тремя диодами. Только чтобы видеть, что творится со вторым аккумулятором.
 
Остались у меня вопросы, которые я сам осилить не могу:
 
1.    Диод точно с этой стороны от предохранителя? Не выгорит он раньше предохранителя, если пойдет большой ток?
2.    Если GRUNER 2 включен,  GRUNER 3 отключен, лебедка работает и в ноль высаживает свой второй аккумулятор, то большой ток на лебедку пойдет от первого аккумулятора через цепь диода и спалит предохранитель? Как этого избежать?
 
P.S.:
 
3.    А может во время скачков напряжения при лебежении возможны скачки тока через цепь диода?