Тема: Как правильно пользоваться блокировками?

[Пушистый Я]

Тут даже можно потеоретизировать: что представляет собой езда по болоту? Если ровное мховое поле,  то когда едешь всеравно не получается одинаковой нагрузки на одну ось, т.е. какое то одно колесо проваливается сильнее, и начинает проворочиваться сильней и резать дерн, а если ты заблокирован то нгрузка распределяется на оба колеса, и ты продолжаешь движение. А если болото представляет из себя кочкарник с "окнами" то тем более при проваливании одного колеса в "окно", заблокированиое второе колесо тебя вытаскивает.

У меня мало опыта езды по болоту, но я думаю ты прав.
Единственное с окнами... если дерн слабый, то второе колесо при вытаскивании первого из окна, может порвать поверхность и провалиться... тут короче как повезет.

[Balamut_]

Единственное с окнами... если дерн слабый, то второе колесо при вытаскивании первого из окна, может порвать поверхность и провалиться... тут короче как повезет.

А тут надо чтоб у тебя был небольшой накатик, т.е. запас хода чтоб выскочить. Но и злоупотреблять не стоит этим, в Чите "несся" по болоту к точке, и не заметил "стакан" длиной примерно метра 2. Передние колеса успели выскочить, а задние провалились полностью (38-й богер)...

[КВТ]

Постараюсь выкроить время!
Костя, ты на кочке был?

Не, не был. В аудитора Виски заливал.
Запишись в теме

[orbИрк]

Не, не был. В аудитора Виски заливал.
Запишись в теме

Я на своём ехать не хочу, если Магирус поедет, буду у него балластом..

[Сталкер]

а как же великий патрол? в стойле стоять будет?

[orbИрк]

а как же великий патрол? в стойле стоять будет?

Так же как великий Турбо Сафарь...

[Сталкер]

турбо сафарь в дозоре

[orbИрк]

Это в каком место он будет озираться..?

[КВТ]

Эк вы друг друга

[monkey]

ну на счет глупости это ты конечно возможно и рпав
но к счастью я не первый год катаюсь
яж говорю что это эксперимент был
сначала с блокировкой на холостом ходу застрял
потом меня назад вытащили
потом без блокировки так же на холостом по тому же месту проехал
на длинном сафаре холостые позволяют ездить без газульки
и потом все остальные болота проходил исключительно без блокировок
грязь наоборот любит когда все колесики гребут
резина была белка

[Saderg]

ну на счет глупости это ты конечно возможно и рпав
но к счастью я не первый год катаюсь
яж говорю что это эксперимент был
сначала с блокировкой на холостом ходу застрял
потом меня назад вытащили
потом без блокировки так же на холостом по тому же месту проехал
на длинном сафаре холостые позволяют ездить без газульки
и потом все остальные болота проходил исключительно без блокировок
грязь наоборот любит когда все колесики гребут
резина была белка

Поддерживаю. На ровном болоте, а особенно ковровом выключаю все блокировки и за счет фулл-тайма качусь. Пушистый видел, как мы ехали в Усть-Баргузине на эвакуации Волка.

[JEEPPODED]

Поддерживаю. На ровном болоте, а особенно ковровом выключаю все блокировки и за счет фулл-тайма качусь. Пушистый видел, как мы ехали в Усть-Баргузине на эвакуации Волка.

Сань, ты что именно поддерживаешь?
Он утверждает, что без блокировок лучше по болоту едет.

[Пушистый Я]

Сань, ты что именно поддерживаешь?
Он утверждает, что без блокировок лучше по болоту едет.

Саня про это и говорит. Я же выше писал - болота разные...

[SergeI]

 ИМХО Такой эффект наблюдается, когда - либо резина не достаточно широкая для данного вида авто, либо резина перекачена.
 
Логика проста - на обычном ( не лочном мосту ) колесо уперевшись в небольшое препятствие не будет подрывать.
 
Но тут нет однозначного решения - это вовсе не означает, что по болоту надо выключать блокировку - просто надо уметь по нему ездить...

[orbИрк]

Эк вы друг друга

Сталкер чего то неровно дышит в мою сторону..

[КВТ]

Да ладно, он строгий, но справедливый
А на ходу электроблокировку мона включать?

[Volk]

Включай, главное чтобы еолеса относительно друг друга не проворачивались

[Volk]

Очень интересно было бы понаблюдать как нелочная машина будет идти по ковру с кочкарником 

[Saderg]

Очень интересно было бы понаблюдать как нелочная машина будет идти по ковру с кочкарником 

Разговор то не про нелочные машины, а про блокировки. Если я еду прямо, то не выключаю, а если приходиться маневрировать, то выключаю, для маневра. Реально помогает, проверял. На легкой короткой машине это будет менее заметно.

[Сталкер]

Saderg, а в заднем диффе локка была в тофаларии?

[Пушистый Я]

Включай, главное чтобы еолеса относительно друг друга не проворачивались

А у меня задний дифф лочится только тогда, когда угловые скорости колес разные...

[Saderg]

Saderg, а в заднем диффе локка была в тофаларии?

Да. Я ее так-то не трогаю. Стоит себе, да работает, тыс 100-120 уже прошла.
В Тофаларии нам не попадались ковровые болота, но по моховому я этот принцып тоже использовал. Хотя передняя уже не работала (мотор сгорел), только межосевую тыкал.

[Volk]

А у меня задний дифф лочится только тогда, когда угловые скорости колес разные...

Это необходимо чтобы муфта вошла в зацепление, но разность скоростей должна быть минимальной .... иначе легко порвать ее

[Saderg]

А у меня задний дифф лочится только тогда, когда угловые скорости колес разные...

Волк имел ввиду, что нельзя включать при пробуксовке, т.е. при большой разнице в угловых скоростях. А так то да, она не всегда включается при прямолинейном движении, приходиться чуть вправо-влево делать, особенно на задней, там шлицов мало, пока совпадут.

[Saderg]

Опередил.