Тема: Красный сурф

[Пушистый Я]

Нашел фотку тут ))))
Белый и красный вместе.

[Сталкер]

зачем сурфа мостом уродовать.
по поводу 35ых на работу, месяц ездил на 36 симексах на работу - брутальненько ступичные быстро разбалтываются. скоро год будет как езжу на 35ом гудриче- оптимально.

[Mikkenen]

В общем автору темы: если ты человек азартный и грязь тебя манит, то бери беспробежный 78.
Если ты точно уверен что тебя не потянет в хорошие ебеня, то можно взять и сурфа... будем пипиками мериться

Хе-хе... А кто не был уверен, что не полезет в суровые ебеня?  Я вообще всем товарищам говорил, что в соревнованиях никогда участвовать не буду, а 32 резина казалась мне просто огромной. А сейчас хочу 36 и планирую подготовку к МайоФФке. 

А ты, ради интереса, спроси самого Мишу, как ему ездится и сколько косяков вылезло после такого апгрейда. Сам не спрашивал, но ни за что не поверю что там все гладко.
А еще лучше, попроси у него прокатиться на его машинке.

В принципе Влад прав. Как на заводе все равно не сделать. После установки моста я полтора месяца устранял косяки. Сейчас все нормально, но скорость выше 100-105 я уже не развиваю(мне и так хватает конечно). Ну и объем работы внушительный.


В общем для себя я вынес такое понимание - когда я буду покупать следующий джип, то он однозначно будет двухмостовый, и скорее всего это будет прадо 70-й. А все мысли прот то что в ебеня ездить не будешь быстро проходят.
Так что я за прадик.

[Gena_]

В общем, дефектовка показала мертвую помпу, оторванная подушка автомата, уставшие сайленты в стойках, текущую раздатку, поддон (пробка сорвана), умирающую рулевую рейку. Сайлентблоки верхних рычагов, стаба и продольных тяг - под замену. Как то так.

И продаван после этого не шибко по цене двигается.
Так что пока +1 в сторону 78

[Пушистый Я]

В общем, дефектовка показала мертвую помпу, оторванная подушка автомата, уставшие сайленты в стойках, текущую раздатку, поддон (пробка сорвана), умирающую рулевую рейку. Сайлентблоки верхних рычагов, стаба и продольных тяг - под замену. Как то так.

И продаван после этого не шибко по цене двигается.
Так что пока +1 в сторону 78

А ты думаешь у 15-летнего беспробежного 78-го не будет схожих проблем ?
В любом случае я за 78-й. А результаты дефектовки меня как бы не удивили.

[JEEPPODED]

А ты думаешь у 15-летнего беспробежного 78-го не будет схожих проблем ?
В любом случае я за 78-й. А результаты дефектовки меня как бы не удивили.

Всяко меньше будет, чем у по гарцевавшего здесь.

[Сталкер]

нифакт дед, нифакт.

[nemo31]

На " белом" силовые бампера понравились. Хотелось бы такие же...

[Пушистый Я]

На " белом" силовые бампера понравились. Хотелось бы такие же...

Тут рядом делают:
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=4117.msg105785#msg105785

[Konstantin154]

В общем, дефектовка показала мертвую помпу, оторванная подушка автомата, уставшие сайленты в стойках, текущую раздатку, поддон (пробка сорвана), умирающую рулевую рейку. Сайлентблоки верхних рычагов, стаба и продольных тяг - под замену. Как то так.

И продаван после этого не шибко по цене двигается.
Так что пока +1 в сторону 78

Как владелец 95-го прадо, а это почти одно и то же, скажу что неисправности не слишком уж и тяжелые, за исключением раздатки. И то думаю, что не трудно поправить.
Подвеску почти в ста процентах случаев нужно делать при покупке. Рулевая рейка стучит на большинстве экземплярах, это у них кстати встречается очень часто, можно сказать-болезнь.
Потеющая дроссельная заслонка, ранее писали, мне например никто так и не сказал плохо это или нет. Сколько видел прадо-сурфов на кз-те почти у всех немного масла есть. У меня например есть налет масла, но расхода его нет и тяга нормальная и не дымит.  
Сам прошел через все болячки этой машины, все лечится и служит очень долго.

[nemo31]

Я туда уже заглядывал,теперича жду ответ...

[Пушистый Я]

Как владелец 95-го прадо, а это почти одно и то же, скажу что неисправности не слишком уж и тяжелые, за исключением раздатки. И то думаю, что не трудно поправить.
Подвеску почти в ста процентах случаев нужно делать при покупке. Рулевая рейка стучит на большинстве экземплярах, это у них кстати встречается очень часто, можно сказать-болезнь.
Потеющая дроссельная заслонка, ранее писали, мне например никто так и не сказал плохо это или нет. Сколько видел прадо-сурфов на кз-те почти у всех немного масла есть. У меня например есть налет масла, но расхода его нет и тяга нормальная и не дымит.  
Сам прошел через все болячки этой машины, все лечится и служит очень долго.

С рейкой нет проблем у этих машин. Зачастую стуки в рейке путают в люфтами в другимх элементах рулевого, а их там пипец как много.

[AlexTank]

С рейкой нет проблем у этих машин. Зачастую стуки в рейке путают в люфтами в другимх элементах рулевого, а их там пипец как много.

Рейко там идет на двух втулках и хомуте. Ипонцы продают такие только в сборе с корпусом. Хорошо, что кетайцы начали выпускать замену. Я на синей праде ставил полиуретан. После этого машина стала рулиться очень хорошо, но жостко. В руль небольшие даже камушки стучат.
Поэтому на этой праде я поставил все резинки в рейку кетайские. Три года отходили - вроде еще держатся.
До кучи в рулевом есть такая пластмассовая втулочка, которая тоже стоит дофига и продается тоолько в сборе с колонкой. Мне ее ремонтировали полгода назад. Люфты ушли, стучок ушел. Но счас я чтото начал подозревать, что ремонт этот надо повторять.

[Konstantin154]

Сорри, я это и имел ввиду, только неправильно выразился

[Gena_]

Помпу поменяли, продаван отдает машину по цене стока, соблазняет ништяками, я че то ведусь.
78 бп подготовить - это немалая сумма нужна (лебедь 25, диски 12, тракторка 25, пары 20 + обслужить и работа)

[Greenpe@ce]

Помпу поменяли, продаван отдает машину по цене стока, соблазняет ништяками, я че то ведусь.
78 бп подготовить - это немалая сумма нужна (лебедь 25, диски 12, тракторка 25, пары 20 + обслужить и работа)

Да бери уже!

[SergeI]

Ништячки дело наживное - самое главное шоб заготовка стоящая было - ИМХО конечно

[Balamut_]

Помпу поменяли, продаван отдает машину по цене стока, соблазняет ништяками, я че то ведусь.
78 бп подготовить - это немалая сумма нужна (лебедь 25, диски 12, тракторка 25, пары 20 + обслужить и работа)

Сумма хорошая выходит канеш, тока 78-й с такой подготовкой пойдет намного лучше, чем тот уже готовый сурф. Точнее не то чтобы лучше, а долше и дальше . И не обязательно сразу все деньги выкладывать, можно потихоньку.  И уже сугубо ИМХО: брать подготовленую машину дело не очень благодарное, лучше делать самому, или под своим же контролем. У меня машина пришла с японским тюнинхом, который я весь снял и сделал по своему.

[КВТ]

Помпу поменяли, продаван отдает машину по цене стока, соблазняет ништяками, я че то ведусь.
78 бп подготовить - это немалая сумма нужна (лебедь 25, диски 12, тракторка 25, пары 20 + обслужить и работа)

Подготовить, да, немалая сумма. Только совсем не та, что ты написал даже если сам все будешь ставить

[Gena_]

Подготовить, да, немалая сумма. Только совсем не та, что ты написал даже если сам все будешь ставить

Написал что с ходу в голову пришло и есть на этом сурфе, а так да, совершенству нет предела...

[КВТ]

Да просто стоит это все гораздо дороже. И обрати внимание, что Баламут ответил. Согласен с ним. Хрен его знает, кто, что и как туда ставил, как эксплуатировал и сколько это все проживет. А переделывать потом будет геморройнее и дороже, чем сделать из стандарта.

[Mikkenen]

Помпу поменяли, продаван отдает машину по цене стока, соблазняет ништяками, я че то ведусь.
78 бп подготовить - это немалая сумма нужна (лебедь 25, диски 12, тракторка 25, пары 20 + обслужить и работа)

А что там из реально полезного и серьезного тюнинга?
Заниженные пары, да реальный плюс(40 тыр) - но имхуется мне, что прадо 33 тапки отлично переваривает и на родных парах, а если сильно в ебеня не ездить, то 35 не надо  .
Силовым обвесом и не пахнет, тоесть к цене прадо обвес не добавляем.
Передняя подвеска лифтована на 3" - значит запасаемся шаровыми, пыльниками, гранатами и вообще подробно расспрашиваем Пушистого, Капатыча, ну и меня о нюансах.
Лебедь нынче и за 15 покупается, не КамАп конечно, но аналог установленной на сурф.


Итого на прадо нужны:
Колеса - 40-50 т.р.
Лебедь 15+5 установка
Пружины+амортизаторы - 30-40
Итого около 100-110 т.р.
Замена пар - ещё 40-50 т.р.
И это за все новое!
Напиши Volkу в личку и спроси сколько стоит 78 на КЗте из Японии
Я думаю без замены пар ты уложишься в немногим большую сумму, чем стоит сурф.
А начинка сурфа может быть и в плачевном состоянии. 

[Balamut_]

Немного подправлю:

Колеса - 40-50 т.р. (можно и дешевле найти)
Лебедь 15+5 установка
Пружины+амортизаторы - 30-40 (реально уложится даже 15-20 тыр)
Замена пар - ещё 40-50 т.р. (ваще не обязательно)

Вот и считай

[Mikkenen]

Немного подправлю:

Колеса - 40-50 т.р. (можно и дешевле найти)
Лебедь 15+5 установка
Пружины+амортизаторы - 30-40 (реально уложится даже 15-20 тыр)
Замена пар - ещё 40-50 т.р. (ваще не обязательно)

Вот и считай

Ну я ж по максимумуму написал, и с учетом того, что все ставят в сервисе за деньги. Мне вот например замена пружин обошлась в 5 т.р. за 4 шт 

[ScuM077]

Ну я ж по максимумуму написал, и с учетом того, что все ставят в сервисе за деньги. Мне вот например замена пружин обошлась в 5 т.р. за 4 шт

Оо ты в следующий раз мне звони) я тебе за 4 поставлю)