Тема: БОЛЬШИЕ ЛЕДОВЫЕ ГОНКИ - БАЙКАЛ 2007

[Croco-driver]

Встретился с А. Бурмейстером.
Он хочет 10 марта установить рекорд для книги Гиннеса и за сутки проехать по льду Байкала с юга до севера. Приглашает нас присоединиться к этому пробегу.
 Вот небеольшое описание:

                                                     За одни сутки пересечь озеро Байкал с юга на север по льду. Это около 800 км ледового         бездорожья.

     Лига Байкальских ледовых капитанов, в марте 2007 года на Байкале планирует провести гонки по льду на внедорожниках. Участвовать намерены 10 команд. Старт будет дан у самого южного мыса Байкала – Шаманского (п. Слюдянка) и финиширует на самом севере великого озера - в поселке Нижнеангарск (Республика Бурятия).
     Расстояние от юга до севера Байкала - 630 километров, но по льду (в зависимости от образования щелей, нажимов и торосов) - около 800 км.
     Гонщики доставят фильмы пятого международного экологического фестиваля "Человек и Природа", международного фестиваля любительских фильмов «Рыбий глаз» во все "ледовые кинотеатры Байкала".
     Такие «ледовые кинотеатры» планируем создать возле Шаманского мыса в Слюдянке, в Листвянке, возле поселка Хужир, на льду возле города Северобайкальска.
     Цель нашего мероприятия это и попытка установить очередной рекорд, и серьезный повод еще раз привлечь общественность к проблемам  самого глубокого и чистого озера планеты, начать "Байкальское ледовое движение".
     В ледовых кинотеатрах планируется выступление авторов документальных фильмов, руководителей экологических движений. Союз кинематографистов России планирует создать документальный фильм. Девиз нашего "Байкальского ледового движения" - за чистый Байкал, за сильных и здоровых Россиян!

[goba]

опасное это мероприятие.... В каждой машине будет проводник?

[Croco-driver]

проводник будет во главе колонны

[IGOR]

Интересно однако.
Если чо, то я в деле.

[Extremal Peter]

Участие будет платным?
Опять заоблачные суммы?

[Croco-driver]

Участие будет платным?
Опять заоблачные суммы?

бесплатным

[Disant]

А если на 66-ом я поеду с вами? Можно?

Это во многом и финансовый вопрос, но если он решится, то я бы поехал.

[Croco-driver]

А если на 66-ом я поеду с вами? Можно?

Это во многом и финансовый вопрос, но если он решится, то я бы поехал.

на 66 не получится
он медленно едет, он тяжелый, он не сможет перепрыгивать трещины - иногда для того что бы перепрыгнуть трещины 2 м надо разогнаться до 80 км/ч

[Disant]

ну 80 км\ч я смогу разогнаться, конечно Но про перепрыгивание трещин... Это лихо сказано.

Это около 800 км ледового бездорожья.

Какое на льду Байкала может быть бездорожье???

И с какой скоростью придётся двигаться колонне?

[Overclock]

ну 80 км\ч я смогу разогнаться, конечно Но про перепрыгивание трещин... Это лихо сказано.

Это около 800 км ледового бездорожья.

Какое на льду Байкала может быть бездорожье???

Торосы, глубокий снег. Ну и для красного словца, видимо.

[Overclock]

сдвойка, тормозной форум совсем...
грохните мессадж, плз

[Злой]

А самый активный участник получит "гинесовскую премию"?

[deathless]

А маленьких собратьев берут?
А то у меня как раз отпуска еще часть осталась!!!

[Croco-driver]

я пока дал здесь только предварительную информацию
что то конкретно рещать будем ближе к весне

[Disant]

буду рад поехать пассажиром-помощником штурмана.

[vlad.safari]

Мое мнение неизменно, гонки по Байкалу до добра не доводят.

[Croco-driver]

Пресс-релиз предстоящего мероприятия:

"БОЛЬШИЕ ЛЕДОВЫЕ ГОНКИ - БАЙКАЛ ТРОФИ 2007"

Открой Байкал!

"БОЛЬШИЕ ЛЕДОВЫЕ ГОНКИ - БАЙКАЛ ТРОФИ 2007" - уникальное Российское и мировое событие. Гонки проходят по льду озера Байкал с юга на север. Участие может принять любой пассионарий, в котором жив дух удивительных открытий и жажда настоящих приключений!

ГЛАВНЫЙ ПРИЗ БОЛЬШОЙ ЛЕДОВОЙ ГОНКИ - мировой рекорд. Это достижение будет занесено в Мировую Книгу рекордов Гинесса и Книгу рекордов России. Будет много и других удивительных призов!

МАРШРУТ БОЛЬШОЙ ЛЕДОВОЙ ГОНКИ проходит исключительно по льду озера Байкал. Стартует гонка в Иркутской области, от южных Байкальских ворот - Шаманского мыса, и финиширует в самой северной географической точке озера - поселке Нижнеангарск Республики Бурятия. Расстояние от южной до северной точки по карте 630 км, но фактически, без дорог, в условиях полного ледового экстрима преодолеть придется около 800 км.

ОСОБЫЕ УСЛОВИЯ МАРШРУТА
По условиям БОЛЬШОЙ ЛЕДОВОЙ ГОНКИ нужно не более чем за 24 часа на автомашине пересечь озеро Байкал с юга на север по льду, без выезда на сушу.

УЧАСТИЕ
Без вступительного взноса могут  участвовать гонщики,  прошедшие этап отбора в клубе 4х4. Для остальных гонщиков участие платное.

КОМАНДА ГОНЩИКОВ должна быть зарегистрирована у организаторов гонки и может состоять из любого количества человек и любого количества автомашин, зарегистрированных в единую команду. Количество команд ограничено. В каждой команде обязательно должен быть ледовый капитан. Гонки проходят на  серийных внедорожниках.

КИНО, ТЕЛЕВИДЕНИЕ И СМИ
Гонки будут транслироваться телекомпаниями и освещаться СМИ. Директорский состав, журналисты и операторы могут непосредственно принимать участие в гонке, как члены команды, либо организовать собственную команду.
В ходе гонок будет снят фильм "БОЛЬШИЕ ЛЕДОВЫЕ ГОНКИ - БАЙКАЛ ТРОФИ 2007"

ПРИГЛАШАЕМ СПОНСОРОВ

Генерального спонсора
Официального спонсора

КОНТАКТЫ:
 
Бурмейстер Александр Александрович
Президент Лиги Байкальских ледовых капитанов
(3952) 75-45-67; 42-31-30
(902) 511-45-67;
 burmeister@irk.ru

Кононов Дмитрий
Телефоны: (3952) 685-890
Stranger72@bk.ru



Сразу хочу проинформировать ,что гонок как таковых не будет, будет движение однок колонной во главе с машинами ледовых проводников.
Безопастность участников поставлена на первое место, часть маршрута будет разведана и пройдена ледовыми капитанами заранее.
Примерный график и маршрут движения такой:
Прдварительная дата старта - 12 марта.
Вся экспедиция будет длиться 5 дней.
Накануну старта вечером выезжаем в город Слюдянка (южная оконечность Байкала), там ночуем и рано утром происходит старт экспедиции. Сутки едем и утром приезжаем в северную точку Байкала поселок Нижнеангарск. Там у нас финиш, после этого по берегу едем а город Северобайкальск, где отсыпаемся в гостинице, общаемся с местными СМИ. Утром следующего дня едем по льду примерно 100 км на восточный берег Байкала в поселок Хакусы, там находятся незамерзающие теплые источники.Ночуем там, утром едем в сторону Иркутска, посещаем еще одни теплые источники - Змеиные, после выезжаем на берег и движемся в сторону Иркутска. Ночуем в одном из многочисленных мотелей и на следующий день приезжаем в Иркутск.

[Геннадий]

А какие прогнозы и настоящее состояние ледовой обстановки на Байкале?

[Croco-driver]

http://www.geol.irk.ru/bricc.htm
ежедневные космоснимки льда Байкала

[Croco-driver]

точная дата старта - 10 марта, суббота

[Croco-driver]

ТЕХНИЧЕСКИЙ  РЕГЛАМЕНТ
"БОЛЬШИЕ ЛЕДОВЫЕ ГОНКИ - БАЙКАЛ 2007"


1. ПРЕДМЕТ

"БОЛЬШИЕ ЛЕДОВЫЕ ГОНКИ - БАЙКАЛ 2007" (Гонка) - является частным мероприятием в виде экстремальной экспедиции по льду озера Байкал на автомашинах.
Старт Гонки будет дан 10 марта у "южных Байкальских ворот" мыса Шаманский (п. Слюдянка Иркутской области) и финиш Гонки принят 11 марта в северной географической точке озера Байкал - поселке Нижнеангарск (Республики Бурятия). Экстремальная экспедиция по льду озера Байкал является мероприятием, связанным с риском для здоровья и жизни ее участников, поскольку проводится в зимних условиях, при полном отсутствии дорог, исключительно по льду озера Байкал, где участники будут преодолевать глубокий и плотный снег, гололядку (участки чистого льда), ледяные торосы, нажимы и щели с открытой водой, в условиях дня и ночи.
   Девиз Гонки - вдохни Байкал!
   Идея Гонки - раскрытие внутренних человеческих резервов в реальной экстремальной ситуации, умение работать в команде, принимать нестандартные решения, почувствовать себя пассионарием, в котором жив дух удивительных открытий и жажда настоящих приключений!
   Гонка будет проводиться в несколько этапов.
Первый этап. Преодоление расстояния от старта "южных Байкальских ворот" мыса Шаманский (п. Слюдянка Иркутской области) до финиша в северной географической точке озера Байкал - поселке Нижнеангарск (Республики Бурятия) за определенное время. На первом этапе будет установлен мировой рекорд. Это достижение будет занесено в Мировую Книгу рекордов Гиннеса, Книгу рекордов России и Книгу  рекордов Иркутской области.
Второй этап.
На маршруте п. Нижнеангарск - г. Иркутск подготовлены спецучастки, где гонщики будут соревноваться в личном зачете в ориентировании на местности с преодолением препятствий - ледяных торосов, нажимов льда и щелей с открытой водой, а так же  будут другие специфические дополнительные задания.
Участники должны соблюдать Правила Дорожного Движения РФ и настоящий Технический Регламент, разработанный специально для мероприятия "БОЛЬШИЕ ЛЕДОВЫЕ ГОНКИ - БАЙКАЛ 2007".

2. УЧАСТИЕ В ГОНКЕ

В мероприятии "БОЛЬШИЕ ЛЕДОВЫЕ ГОНКИ - БАЙКАЛ 2007" может участвовать несколько команд, состоящих из Участников.

2.1. Участник (Гонщик) - одна зарегистрированная Организаторами автомашина, в составе команды, с водителем или несколькими водителями. К Гонке допускаются любые физические лица, оплатившие стартовый взнос, при условии, что водитель, указанный в заявке, имеет действующее водительское удостоверение категории "В", находится в хорошей физической форме и несёт полную ответственность за автомобиль, на котором он участвует в Гонке. Без вступительного взноса может  участвовать гонщик,  прошедший этап отбора в Лиге Байкальских ледовых капитанов либо в Off-Road клубе "Протектор".
Переход Участника из одной команды в другую во время гонок не допускается.
2.1.1. Прекращение Гонки Участником. Участник, в любой момент времени и в любой точке маршрута имеет право прекратить свое участие в Гонке, об этом он предупреждает незамедлительно по любому источнику связи (рация, сотовый телефон, спутниковый телефон) капитана команды. Поскольку продвижение по льду Байкала без ледового капитана представляет опасность для жизни, команда обязана довести своего Участника до первого ближайшего участка суши. Оставлять Участника команды на льду озера Байкал запрещается. Далее команда может продолжать гонку.
 2.1.2. Участник должен иметь в машине весь комплект для экстремального выживания в условиях зимы на 3 дня, а так же средства связи, номера телефонов всех специализированных служб, и другое необходимое снаряжение, рекомендуемое в п. 3.1.
2.1.3. В ходе Гонки Участники обязаны предусмотреть выделение одного места в автомобиле на любом этапе для представителя Прессы или Оператора.
2.1.4. Организаторы Гонки оставляют за собой право отказать в праве участия в Гонке любому из Участников, подавшему заявку, без объяснения причины отказа.
2.2. Команда гонщиков может состоять из любого количества Участников и может иметь свое фирменное название. В каждой команде обязательно должен быть ледовый капитан. Без ледового капитана, команда к гонкам не допускается. Команда создается из Участников добровольно, по собственному желанию, по любому признаку - профессиональной принадлежности, корпоративному объединению, личным и другим качествам. Организаторы Гонки в формировании команд участия не принимают. Команда гонщиков избирает своего капитана, который может выступать и участвовать в мероприятиях от имени команды.
2.1.1. Прекращение Гонки Командой. Команда в любой момент времени и в любой точке маршрута имеет право без объяснения причин прекратить свое участие в Гонке. Ледовый капитан обязан вывести команду на сушу. Команде необходимо связаться с Организаторами и сообщить им о своем намерении.
2.1.2. Организаторы Гонки оставляют за собой право отказать в праве участия в Гонке любой из команд, подавшей заявку, без объяснения причины отказа.

3. Автомобили

3.1. В соревнованиях могут участвовать серийные полноприводные автомобили, входящие в категорию “В“ российской классификации.
Для выживания в условиях гонки, каждый автомобиль может быть оборудован и иметь:
3.1.1.   Систему спутниковой навигации GPS.
3.1.2.   Спутниковый телефон.
3.1.3.   Сотовый телефон.
3.1.4.   Рацию.
3.1.5.   Лебедку (электрическую или ручную).
3.1.6.   Огнетушитель, аптечку первой помощи, фонарик, лопату, топор, буксировочные проушины буксировочный эластичный трос, пилу.
3.1.7.   Топливо на 500 км бездорожья, продукты питания на 3 суток, палатку, спальники, бивуачное снаряжение и посуду.
3.1.8.   Страхование автомобиля и Участника осуществляется самим участником по собственному усмотрению. Организаторы не несут ответственности за безопасность Участников.

4. ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ЭКСПЕРТИЗА
И ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР

4.1. Участники должны пройти перед стартом экологическую комиссию (ЭК) и технический осмотр (ТО).  Любой экипаж, не прошедший ЭЭ и ТО в назначенное Регламентом время, не будет допущен к Старту.
4.2. Экологическая  экспертиза  и технический осмотр представляет собой:
4.2.1. Осмотр автомашины Участника  на предмет соответствия экологической безопасности. Отсутствие подтекания горюче-смазочных материалов, содержания в выхлопных газах СО2. Экологической экспертизой дается разрешение на участие в Гонке. Участник не прошедший экологическую экспертизу к Гонке не допускается.
4.2.2. Сверку документов транспортного средства (ТС): сличение марки, модели, государственных номерных знаков, VIN двигателя, свидетельство о регистрации ТС, полис ОСАГО,  доверенность на право управления ТС, оформленную на всех Участников.
4.2.3. Проверка необходимого дополнительного оборудования: GPS приемник, спутниковый телефон, мобильный телефон, рацию и другие необходимые принадлежности указанные в п. 3.1.
4.2.4. Проверка брендирования кузова автомашины.
4.3. Во время этапов Гонки Организаторы оставляют за собой право проводить экологическую экспертизу автомашин Участников.

5. РЕКЛАМА

  5.1  Каждый автомобиль и одежда Участников Гонки являются рекламоносителями, право размещения рекламы на которых, принадлежит исключительно Организаторам Гонки. Любое рекламирование товаров и услуг каких-либо юридических и физических лиц Участниками должно быть в обязательном порядке письменно согласовано с Организаторами Гонки. В случае несанкционированной рекламы Экипаж снимается с Гонки.
5.2. Участники обязаны обеспечить надлежащее закрепление рекламы в оригинальном виде на всем протяжении Гонки.
5.3. Запрещается размещать на поверхности заявленного автомобиля эмблемы любых других соревнований без согласия со стороны Организаторов. Нарушение данного требования влечет за собой снятие Участника со Старта Гонки.
5.4. Автомашины, у которых рекламные стикеры загрязнены, к Старту Гонки не допускаются.
5.5. Любой из Участников Гонки может быть снят на видео - и фото-пленку организаторами (или по их поручению). Участники дают письменное согласие на использование материалов с их участием, отснятых во время Гонки.

6. СТАРТ ГОНКИ

6.1. Старт мероприятию "БОЛЬШИЕ ЛЕДОВЫЕ ГОНКИ - БАЙКАЛ 2007" будет дан в 10-00 по Иркутскому времени 10.03.2007 года от "южных Байкальских ворот" мыса Шаманский (п. Слюдянка Иркутской области). Перед Стартом все Участники заносятся в Стартовый протокол. Ответственность за правильное и своевременное внесение в Стартовый протокол полностью возложена на Участников мероприятия. На протяжении всего Мероприятия все графики стартов, брифингов и других встреч будут выдаваться по Иркутскому времени (GMT+8). Все координаты будут выдаваться и приниматься в системе WGS 84.
6.2. Стартуют Участники после подачи звукового сигнала. Согласно настоящего технического регламента и договоренности между Участниками, объединенными в одну команду, первой идет машина, которую ведет ледовый капитан, а за ним движутся все остальные автомашины. Расстоянии между автомашинами не должно быть больше, чем 150-200 м и меньше 50 м. Первая машина, наблюдает в зеркало заднего вида за второй автомашиной, вторая, за третьей и т.д. Если автомашина, которая идет второй отстает,  впереди идущая автомашина, должна сбавить ход, и так произойдет со всей командой. Не допускается разрыва между машинами более 500 метров, поскольку это может привести к потере безопасного направления движения, которое выбрал ледовый капитан, особенно на "чистом льду".  В случае если Участник потерял направление движения, он обязан остановиться и вызвать по рации, (сотовому  или спутниковому телефону) ледового капитана, который остановит движение команды и вернется за Участником. В случае, если участник все время отстает и часто останавливает команду, капитан команды может принять решение отстранить Участника от Гонки. Если такое решение принято, то ледовый капитан останавливает движение всей команды по льду и сопровождает выбывшего Участника до первого участка суши. По возвращению ледового капитана, Гонка возобновляется.

7. Безопасность движения по льду озера Байкал

Самостоятельное движение по льду озера Байкал представляет неподготовленному Участнику угрозу здоровью и жизни.  
Если вы выехали на лед Байкала Вам нужно знать 12 советов от Бурмейстера:
7.1.      Если у Вас есть пассажиры, то вы несете за их жизнь ответственность.
7.1.2.   Если вы увидели колею на льду, даже если по ней проехали десятки машин,  
            знайте, это не безопасный путь.
7.1.3.   Если на льду лежат предметы доски, бревна, брезенты не подъезжайте к ним.
7.1.4.   Если увидели щель с открытой водой, не подъезжайте к ее краю.
7.1.5.   Не подъезжайте к берегу в незнакомых местах.
7.1.6.   Не трогайтесь в путь самостоятельно в сумерках или ночью.
7.1.7.   Не садитесь нетрезвым за рулем машины. Лед еще опаснее, чем асфальт.
7.1.8.   Не надейтесь на советы местного жителя в 50% они не верны.
7.1.9.   Не садите за руль своей машины чужих людей.
7.1.10. Не сокращайте расстояние по ледовой трассе и не выдумывайте  
            собственных ледовых дорог.
7.1.11. Опасайтесь передвигаться в снег и сильный ветер.
7.1.12. Если вы проехали вчера по льду без щелей, то сегодня смотрите с удвоенным
            вниманием!
 В силу этих и других причин, Участники не могут самостоятельно передвигаться по льду озера Байкал в условиях Гонки, без сопровождения ледовых капитанов - людей знающих лед, которые могут выбрать безопасный для проезда ледовый участок. Движение по льду озера Байкал возможно только за машиной ледовых капитанов.

7.2. Категорически запрещается:

7.2.1  Любому Участнику заезжать вперед машины ледовых капитанов.
7.2.2. Останавливаться на тонком льду ближе 10 -15 метров машина от машины.
7.2.3. Переходить даже пешком широкие щели, если не разрешил ледовый капитан,  
          может быть, в середине щели тонкий лед (очень много случаев с операторами).
7.2.4. Выбрасывать на лед любой мусор. Мусор необходимо забирать с собой.
7.2.6. Сливать ГСМ и технические жидкости на лед, а также оставлять после себя следы  
         ремонта.
7.3. Ледовые капитаны выбирают безопасный проезд (например через щель с водой) и обозначают его с двух сторон в виде ворот вешками (пешнями). Участник обязан проехать только в эти ворота, по сигналу ледового капитана. Участники преодолевают возникшие препятствия один за другим в том порядке, в котором они следовали в Гонке, только по специальному знаку ледового капитана (круговые движения рукой, или по рации) и на той скорости, которую он рекомендует. Знайте, если вы отступили хотя бы на метр от обозначенного проезда, это может быть очень опасно. Нужно проезжать только в обозначенном месте (ворота), только по знаку - можно ехать (круговое движение рукой). Скрещенные руки над головой означают - стоп! Немедленно остановитесь! Опасность!
7.4 Если один из Участников или Команда оказалась свидетелем нестандартной ситуации (ДТП, поломки, проваливания под лед, опрокидывания на бок), произошедшей с другим Участником или Командой, то этот Участник или Команда ОБЯЗАНА остановиться и принять действия по оказанию помощи Участнику, а также немедленно сообщить об этом Организатором гонки. Старайтесь избегать нестандартных ситуаций.

8. СПЕЦУЧАСТКУ (СУ)

8.1. Во время Гонки второго этапа п. Нижнеангарск - г. Иркутск, Участники должны будут преодолеть специально участки - СУ. Что собою представляют спецучастки, является секретом организаторов. Задания будут выдаваться непосредственно перед СУ.

9. СВЯЗЬ

9.1. Связь осуществляется по рации, сотовому и спутниковому телефону, в любое время суток с штабом гонки. Любые консультации можно получить от ледового капитана во время движения по рации.

10.    КИНО, ТЕЛЕВИДЕНИЕ И СМИ

10.1. Гонка будет транслироваться телекомпаниями и освещаться СМИ. Директорский состав, журналисты и операторы могут непосредственно принимать участие в гонке, как члены команды, либо могут организовать собственную команду.
10.2. В ходе гонок будет снят фильм "БОЛЬШИЕ ЛЕДОВЫЕ ГОНКИ
                                                                                                                         - БАЙКАЛ 2007"
10.2. В ходе Гонки Участники обязаны предусмотреть выделение одного места в автомобиле на любом этапе для журналиста или оператора.

11. ФИНИШ

11.1. Финиш фиксируется фактом прибытия Команды в конечную точку Гонок - поселок Нижнеангарск. Как только первая автомашина Команды выехала на землю в поселке Нижнеангарск, фиксируется время прибытия и заносится в Протокол Финиша.

12. ГЛАВНЫЙ ПРИЗ

12.1. ГЛАВНЫЙ ПРИЗ БОЛЬШОЙ ЛЕДОВОЙ ГОНКИ - мировой рекорд. Это достижение будет занесено в Мировую Книгу рекордов Гиннеса, Книгу рекордов России и Книгу  рекордов Иркутской области.
Призы от спонсоров и партнеров. Памятные грамоты от Лиги Байкальских ледовых капитанов.

[JEEPpoDED]

Не хотел бы я этом году выезжать на лед
Уж больно теплая зима.

[Croco-driver]

в районе Листвянки лед щас 42 см, на севере 72 см
через месяц будет 60 и 80 см соответсвенно, можно на танке ехать

[Michael Villain]

в районе Листвянки лед щас 42 см, на севере 72 см
через месяц будет 60 и 80 см соответсвенно, можно на танке ехать

Вчера по телеку показывали - джип утопили, 94 метра глубина. Пассажир выскочил, а вот водитель нет. Че-то мне не по душе от таких новостей. Как раз в районе Листвянки. Съехал с дороги и булькнул.

[JEEPpoDED]

в районе Листвянки лед щас 42 см, на севере 72 см
через месяц будет 60 и 80 см соответсвенно, можно на танке ехать

Не верю.