Тема: Задний мост с 80ки какой лучше?

[Disant]

Интересуюсь не праздно. С передним мостом дела решаются. Пришел к выводу, что нужно задний от 80ки брать. отсюда вопрос - какой лучше брать. Есть разгруженные полуоси, полуразгруженные. В общем, по этой части я пока не совсем копенгаген, потому прошу вашего совета, чтоб продолжить свои поиски. И еще вопросик. пара 4.88 на задний 80 задний мост только тюнинговая и ее надо заказывать откуда положено?

[Mikkenen]

Мост брать лучше разгруженный. Надежность выше, плюс подшипники на обоих мостах будут одинаковые. Брать с дисковыми тормозами. Лучше не ЛСД, чтобы проще было воткнуть локрайт. В идеале лочный мост. Пара 4,88 только тюненая, искать Б/У можно очень долго, проще брать новую.
А можно просто на задний мост сурфа поставить проставки. И регулярно следить за состоянием полуосевых подшипников.

[Disant]

Именно слабая надежность подшипников родного моста и послужила поводом поискать мост от 80ки... Уж больно стращают меня, чуть ли не раз в неделю буду менять подшипники. А я этого очень не хочу. Хочется сделать и не залазить туда уже.

[Walkеr]

а может сразу 80-ку?


или просто хочется "оригинальности" ?


Любой самострой  - это колхоз - со всеми вытекающмими. Если для спец условий -это еще нормально (типа спорт котлет) то для обычного авто ...

[Disant]

Хочется мостовой сурф. И я его в любом случае сделаю. И кроме колхоза вариантов нет. Но хочется сколхозить жизнеспособный автомобиль, во всем превосходящий его стоковый аналог. Я считаю, что задача вполне реальна.
А 80ку я в свое время не тянул без кредитов. Взял ношу по себе, чтоб хребет не надорвался. Тем более, что эта ноша мне по вкусу.

[Walkеr]

как показывает практика - нет смысла в такой "Экономике".
Но если " Хочется" тут без вариантов

[m0id0dir]

я тоже сначала мост хотел поставить, потому понял что проще 78-го купить будет)


Ну как сказали выше, если хочется то ладно) но по деньгам явно нечего не сэкономишь, и время и сил потратишь, столько что 78-го на 36 тапках блокированный был бы)

[Disant]

наверное, мне и процесса хочется. Скучно без этого. Это как самореализация. А денег на самом деле тратится не очень много.
Все еще интересно мысли про мост.

[vlad.safari]

наверное, мне и процесса хочется. Скучно без этого. Это как самореализация.

А вот это ключевые слова, дающие ответ на извечный вопрос  - зачем?
По теме.
Денис, а ты в курсе что у моста с 80-ки редуктор смещен, а у тебя он по центру? С баком что делать будешь?
Передний-то поставил уже?

[Disant]

Аргумент номер раз. Редуктор смещен. Я не знал, я пока в этом не осведомленный. А на самом деле это аргУмент.
Передний мост вкатывается. Сегодня буду чертежи кронштейнов уже делать.

[Walkеr]

у тебя и передний тоже смещен

[Александр Дергачёв]

Задний мост имеет смысл ставить для колес от 38-39 и выше, при этом будет просвет как на 130-м на 35-36-х.

[Disant]

C передним мостом уже разобрались, придется немного согнуть панару. В остальном все нормально.

А про задний мост от 80ки я минусы понимаю. Отсюда сегодня выкатилась мысль. Где то слышал, что мост от 95 прадо задний чуть ли не на место моего заднего встанет, но ступичные у него уже живучие. Насколько правда? Если он и правда ощутимо проще переваривает вылет и колеса побольше, то я могу колею сровнять дисками разного вылета или проставками. Кто что знает про мост от 95 прадо?

[Disant]

так же интересует мост от сурфа 185, такой же у него ущербный ступичный подшипник в заднем мосту или как у прадо 95? Или вообще все это БАЙКА?

[Fantomer]

У 95 прады задние дисковые тормоза а у сурфа 185 барабаны.
и прадомосты бывают лочные .

[Disant]

а ступичные ?

[Mikkenen]

У всех поколений Сурфа до 215 слабые подшипники полуоси(Шариковые однорядные) и барабаны без вариантов. У 90/95 прадиков живучие(роликовые конические двухрядные) и дисковые тормоза и редуктор по центру.

[Disant]

А если перевести тему в другое русло? Я как-то неожиданно сегодня подумал об этом. Стоит ли заменить свой мост на мост от прадо95 и поставить вылет, скажем -60 ?
И еще вопрос в догонку, т.к. не сталкивался раньше с лсд. Вот лежит мост от прадо с лсд. Точнее продавец говорит, что мост с лсд. Как проверить так ли это и жив ли лсд? И стоит ли вообще гнаться за старым лсд ?

[Mikkenen]

Я пользовал задний мост от сурфа с вылетом дисков -78. Один раз заклинил ступичный(скорее мой недосмотр). А так регулярная проверка(2-3 раза в год) их состояния и добивка смазки. И все было ОК.

[Invisible]

А если перевести тему в другое русло? Я как-то неожиданно сегодня подумал об этом. Стоит ли заменить свой мост на мост от прадо95 и поставить вылет, скажем -60 ?
И еще вопрос в догонку, т.к. не сталкивался раньше с лсд. Вот лежит мост от прадо с лсд. Точнее продавец говорит, что мост с лсд. Как проверить так ли это и жив ли лсд? И стоит ли вообще гнаться за старым лсд ?

крутишь за одну сторону....если крутиться оба в ОДНУ СТОРОНУ то ЛСД еще работает, если нет..уже мертвый...
гоняться нет смысла...помогает только на гололеде, в чаче бесполезняк.

[Invisible]

крутишь за одну сторонуесли крутиться оба в ОДНУ СТОРОНУ то ЛСД еще работает, если нет..уже мертвый...
гоняться нет смысла...помогает только на гололеде, в чаче бесполезняк.

(обе ступицы в воздухе)....

[Disant]

Спасибо. Буду думать, буду строить, пока есть возможность. С весной придут новые заботы и до сурфа денег уже не дойдет. Потому хочу сделать сразу и хорошо. Ну или около того )

[Fantomer]

Причем проверитт лсд жив или нет можно только с маслом в редукторе и то с правельным для таких редукторов.
и на колесах больше 31-33 дюймов лсд помогает только в снегу или на льду. В грязи только в жидкой и то не при большой разнице в усилии на колесах.

[Disant]

На данный момент все ясно. Доставлю передний мост - поеду покупать задний. Ну и колеса. Ну и гп еще на задний мост поищу. И блокировки... Ну и так, хлеба куплю с солью, поем. Если хватит денег. 

[stass_03]

Мост от 80-ки у него редуктор 9дюймов и куча вариантов пар (я только знаю 4 варианта). ИМХО надо отталкиваться от желаемого передаточного числа. 4-88 только тюнинг и ЕМНИП отлко для лочного (узкая).
И да, передний мост уже от 80-ки?