Тема: Боггер Vs TSL

[AlexTank]

У Секачёва на сафаре стоял 36 диагональный ТСЛ, ехали с ним паралельно на двух сафарях, я на 36 симексе. Симекс ехал граздо лучше, не так мылился, выходил из колеи, болот правда не было.

У тебя Сафарь полегче был на полтонны. 

[vlad.safari]

Имхо TSL/SX-SS-SSR имеет один плюс, он не так зверски копает как симекс, соответственно для болот, по сравнению с симексом/сильвером такая резина предпочтительней. Согласен с Андреем, Боггер все таки лучший варианта для наших условий, хотя, как и любой другой, имеет свои недостатки.
Требовать же от экстримальной резины типа интерко-сильвер-симекс нормальной балансировки это все равно что ждать от шоссейной резины хоть какой то пользы в грязи, ну несерьезно это, у боггера даже индекса скорости нет, он считается че-то типа сельхозрезины.

[AlexTank]

Имхо TSL/SX-SS-SSR имеет один плюс, он не так зверски копает как симекс, соответственно для болот, по сравнению с симексом/сильвером такая резина предпочтительней. Согласен с Андреем, Боггер все таки лучший варианта для наших условий, хотя, как и любой другой, имеет свои недостатки.
Требовать же от экстримальной резины типа интерко-сильвер-симекс нормальной балансировки это все равно что ждать от шоссейной резины хоть какой то пользы в грязи, ну несерьезно это, у боггера даже индекса скорости нет, он считается че-то типа сельхозрезины.

Согласен. Правда и вполне шоссейная резина ГудричАТ балансируется хреново. Два колеса - грузов висело больше 100 грамм. Я думал диски такие - так нет - счас новую резину поставил - больше 60гр нигде не налепили. 

[vlad.safari]

Согласен. Правда и вполне шоссейная резина ГудричАТ балансируется хреново. Два колеса - грузов висело больше 100 грамм. Я думал диски такие - так нет - счас новую резину поставил - больше 60гр нигде не налепили.

Леха, я тут последовал совету опытных людей  и отбалансировал своего КМ2 не сразу после установки, а км через 500, без проблем, точный вес грузиков не помню, но он минимален.

[Андрей]

По поводу боковых сносов - я не знаю что это такое, откатываю 3ий комплект Боггера. Может кто-нибудь расскажет, что это такое?

[AlexTank]

Леха, я тут последовал совету опытных людей  и отбалансировал своего КМ2 не сразу после установки, а км через 500, без проблем, точный вес грузиков не помню, но он минимален.

Так у меня резина больше 500 км пробежала - факт. Ее кто только не балансировал. 

[vlad.safari]

Андрей, из-за отсутствия центральных шашек и из-за особенности протектора (ламели практически прямые, расположеные перпендикулярно движению) считается что при боггер склонен к боковому сносу. Ну стоишь ты с креном приличным на один бок и машина тупу, как на лыжах, стремится сползти в сторону уклона.

[vlad.safari]

Так у меня резина больше 500 км пробежала - факт. Ее кто только не балансировал. 

Ну, тогда я даже не знаю

[Андрей]

Андрей, из-за отсутствия центральных шашек и из-за особенности протектора (ламели практически прямые, расположеные перпендикулярно движению) считается что при боггер склонен к боковому сносу. Ну стоишь ты с креном приличным на один бок и машина тупу, как на лыжах, стремится сползти в сторону уклона.

  В том то и дело, что не ощущал никогда такого (что на Боггере тащит сильнее, чем на другой резине)

[Walker]

Андрей- тут все просто:  Либо у нас НЕТ Ниаких Уклонов, либо   про снос - это просто МИФ.
 
Я тоже  испытываю  3 комплект  Экстремальнойрезины (Симекс Боггер Айрок) -  большего сноса у боггера относительно других  не заметил....
 
 

[Пух]

Может ещё проще:
Подспущена резина - характеристики меняются?
Боковые поверхности клыков начинают работать?

[Пушистый Я]

А может сносит на скалах, коих у нас мало в соревнованиях ?

[vlad.safari]

Разговоры про склонность боггера к боковому сносу ведутся с момента его появления на российском рынке, все они были чисто теоритическими, ни одного реального отзыва с упоминание сноса я не слышал.

[JEEPPODED]

Разговоры про склонность боггера к боковому сносу ведутся с момента его появления на российском рынке, все они были чисто теоритическими, ни одного реального отзыва с упоминание сноса я не слышал.

Я на подготовке трассы за Серегой ездил. Он на Богерах. Так вот, я это видел.
Действительно, его сносило больше, чем меня на Гудричах.

[vlad.safari]

Некорректное сравнение. При том что машины одинаковые, лифт одинаковый, у тебя ширина резины 10,5, у него 14,5. При этой ширина, даже на ровной дороге, эффект аквапланирования тоже гораздо больше будет.

[SergeI]

Я на подготовке трассы за Серегой ездил. Он на Богерах. Так вот, я это видел.
Действительно, его сносило больше, чем меня на Гудричах.

А я где был? Почему я не видел?

[Walker]

Я на подготовке трассы за Серегой ездил. Он на Богерах. Так вот, я это видел.
Действительно, его сносило больше, чем меня на Гудричах.

...вот так владельцы гудрича, пытаются скомпенсировать   разницу в проходимости гудрича и боггера.
 
Теперь понятно - кто придумал байку про  "Снос" боггера  --Гудричисты

[AL_freed]

...вот так владельцы гудрича, пытаются скомпенсировать   разницу в проходимости гудрича и боггера.
 
Теперь понятно - кто придумал байку про  "Снос" боггера  --Гудричисты

тебя точно отлупят

[Пушистый Я]

Не выходим за рамки темы ! 

[Zmei]

Вставлю свои 5 копеек
начинал на Бриджиках 33дюйма АТ, затем Геоландер 35 дюйма МТ, Симекс 36, фбел-160м, TSL 36/12.5 на богерах сам не катал но вижу постоянно. Мои приорететы расставлю так
любую АТ в топку, Геоландер и TSL резина для слабых грунтов (болот), симекс и тракторка для глины колеи, богер наиболее универсальна на любых поверхностях с уклоном на болота в глине реально выкурит у симексов тем более тракторки.
TSL купил бы себе на единственную машину при эксплуатации 60% и более по дорогам при постоянно ТОЛСТОМ КОШЕЛЬКЕ
Мой приоритет на а/м только для леса исключительно ТРАКТОРКА лутше более 36 дюймов.

[vit`ka]

Нормально боггер балансируется,  места на дисках для грузиков хватило, даже немного осталось .  Минус  на мой взгляд один - лысеет неприлично быстро.

[malykh]

.

[Марк]

Ездил на длинном сафаре по одной и той же дороге в колонне из нескольких таких же несколько раз на 35 симексах (разной ширины) и 35 боггерах.Боковой снос просто выходит за рамки приличия.Выход из колеи хуже.Давление не спускал. Думаю,что боггер маленьких размеров(до 36)и уже 14 не актуален.Ездить на нем в натяг-не вариант(кроме болот конкчно).Нужен нормальный движок ибо он(боггер) даёт офигенную тягу по прямой в режиме аквотяги(изв.за каламбур)особенно.
Сейчас по городу езжу на IROK ND 33. Изнутри вся потрескалась и травит,спасаюсь камерами,которые в свою очередь наченают травить из за порезов-протёртостей об края этих трещин.
При схожих асфальтовых характеристиках обычные МТ покрышки по тяге оценил бы так:
BFG-3
PRO COMP-5
IROK-6
M.TOMSON-8
На максисах 8040 не ездил,но думаю не выше-4-5
 

[Pavel T]

Марк, а что есть "тяга покрышек" в твоем тексте? Просто не могу придумать параметра для грязевых шин, которые бы на асфальте вели бы себя одинаково и при этом  по какому-то внедорожному параметру отличались бы почти в 3 раза....

[Володя]

Лучшей резины чам Боггер я в жизни не пробовал. Видел как едет ТСЛ по нашим грунтам - не впечатлило (был у Секачёва и Баклащука).

Не путайте ТСЛ диагональную иТСЛ SSR радиальную, последняя у меня была, лысый BFG MT лучше.  Боггер хорош, кроме твердых грунтов. Белка- только глина, остальное понты, реклама, и дешевизна. Первая слишком дорогая, при своих, ничем невыдающихся свойствах, поэтому и редко видимая. По моему.