Тема: ТЛК 80 vs ТЛК 78

[DDR]

ТЛК 80 vs ТЛК 78
Вопрос – какую машину выбрать для подготовки.
В спорте учавствовать не буду.
Основные маршруты для поездок: Иркутск-Пот Байкал, верховья Сармы,  Харгино, Большие Коты, Севоробайкальск (в марте точно поеду по льду).
Хотелось бы услышать мнения из собственного опыта. Не нужно мне  только болтовни теоретиков.
 

[Бамовец]

Насчет теории вы в корне не правы:
теоретически разброс цен и износа авто начинается уже из разницы давности выпуска этих моделей, отсюда выводы...

[kamaz jr]

80 лучше, но дороже

[DDR]

Насчет теории вы в корне не правы:
теоретически разброс цен и износа авто начинается уже из разницы давности выпуска этих моделей, отсюда выводы...

Вопрос не про стоимость. Считаем что стоимость, техническое состояние, дата выпуска, износ и т.д. одинаковые. Вопрос - какая машина конструктивно более подходит для обозначенной эксплуатации и почему (желательно аргументировано )

[The.Ghost]

А мну больше 80-ка нравится, это так мысли в слух, ток комплектацию надо подбирать долго и упорно и как сказано выше пробег износ. Будь у мну свободные деньги, поискал бы с V-образнным 8 цилиндровым дизилем  (WD кажется если не ошибаюсь) на механике!

[Saderg]

А мну больше 80-ка нравится, это так мысли в слух, ток комплектацию надо подбирать долго и упорно и как сказано выше пробег износ. Будь у мну свободные деньги, поискал бы с V-образнным 8 цилиндровым дизилем  (WD кажется если не ошибаюсь) на механике!

Не видел таких.
Для дальних выездов лучше 80-ка, у 78-х 2L-TE проблемный мотор, да и 1KZ-ТЕ тоже не подарок, у обоих проблемы с головами, хотя и KZ получше. Да и электронные ТНВД иногда мозг парят, а у 80-к электроники на ТНВД нет.

[The.Ghost]

Иззиняюсь у него двиг стоит вроде как с 100-ки, машина в таком виде с япы к нему приехала!

[Volk]

на 80-ках  все дизеля рядные 6 горшков  (4,2) - 1Hz, 1HD-T (FT)
на 100-ках все дизеля рядные 6 горшков  (4,2) - 1HD-FTE


других не ставилось.

[Илья. Н]

ограничусь своей климатической зоной. Зимой 80 лучше, большая масса дает преимущество при катании по глубокому снегу. Это из собственного опыта, я на своем прадо уже сидел а 80-ка уверена шла по мари. Ни прадо ни 80-ка кроме межосевой блокировки ни чего не имели. И ширина резины одинакова.   265. 75 /16

[JEEPPODED]

Основные маршруты для поездок: Иркутск-Пот Байкал, верховья Сармы,  Харгино, Большие Коты, ...

По этим маршрутам на большой тяжелой 80-е намного сложней, чем на 78.
Если чисто туристический вариант, то 80-а предпочтительней.
Хотя лично меня 78-я больше привлекает. Ну нравится она мне

[DDR]

Как то не густо с ответами 

[Сталкер]

Как то не густо с ответами 

возьми да прокатись на первом и втором, сделай для себя вывод что лучше, ездить то тебе.

[bercerker]

Как то не густо с ответами 

80-ка бензиновая 4.5 бензин VX. Едет лучше 70-хх, надежней 100 и 200 серии, неприхотлив. Живой экземпляр будет дешевле живой 70-ки. Разница в цене между бензиновым и дизельным такова, что вряд ли окупится по экономии топлива. В марте продал свой TLC80 VX Limited за 450 т.р. оторвали с руками.
По моему опыту пыжевать смысла нет, и так едет будь здоров, 32 радиус встает без проблем.
Это мое сугубое мнение как бывшего владельца.

[Balamut_]

80-ка бензиновая 4.5 бензин VX. Едет лучше 70-хх

 
на 402 метра?

По моему опыту пыжевать смысла нет, и так едет будь здоров, 32 радиус встает без проблем.

Вот это правильно. Едет будь здоров...по асфальту.
А вот сюда

Основные маршруты для поездок: Иркутск-Пот Байкал, верховья Сармы,  Харгино, Большие Коты, Севоробайкальск (в марте точно поеду по льду).
 

на 32-й резине лучше не соваться, ну и канистр ну очеена монога надо брать с собой

[bercerker]

на 402 метра?

Все кто пересаживался с 80 на 70 говорят что едет хуже. и по грязи тоже. Движки дохлые, рессоры за все цепляются.
Бензин?, да, расход от 19 до 22, в зависимости от настроения.

[JEEPPODED]

Все кто пересаживался с 80 на 70 говорят что едет хуже. и по грязи тоже. Движки дохлые, рессоры за все цепляются.
Бензин?, да, расход от 19 до 22, в зависимости от настроения.

Покажи конкретно кто эти загадочные "все"?
И потом я тебя к машинке своей подведу. Натыкаешь меня носом в рессоры. 
Прежде чем сказать что-то, обрати внимание, что ты не GT форуме. Здесь не теоретики внедорожья сидят. Что-то я тебя ни на одном трофи-рейде не видел.

[Balamut_]

Все кто пересаживался с 80 на 70 говорят что едет хуже. и по грязи тоже. Д

No comments

Бензин?, да, расход от 19 до 22, в зависимости от настроения.

Это если машину не заводить? А в грязи 100 л/ 100 км вполне возможный вариант....

[SergeI]

70-ка это типичный "Проходимец", а 80-ка это очень хороший экспедиционник - если хош по маршрутам типа порта Байкал гонять, то бери 78-го - на 80-ке один раз сгоняешь и больше на ней туда не поедешь...

[Serg_L]

70-ка это типичный "Проходимец", а 80-ка это очень хороший экспедиционник - если хош по маршрутам типа порта Байкал гонять, то бери 78-го - на 80-ке один раз сгоняешь и больше на ней туда не поедешь...

+1 78-й гряземес
80-ка комфортнее, лучше по движку, дороже в содержании при езде по плохим дорогам (брать только турбодизель)

[kamaz jr]

Расскажите почему 80-ка дороже 78 в содержании при езде по плохим дорогам? Я думал одинаково.

[Volk]

Расскажите почему 80-ка дороже 78 в содержании при езде по плохим дорогам? Я думал одинаково.

да я как бы тоже особой разницы не замечал, тока передний мост из-за фултайма более нагружен на повседневке...

[bercerker]

Покажи конкретно кто эти загадочные "все"?

Кто реально владел/ездил на  обоих машинах.

Прежде чем сказать что-то, обрати внимание, что ты не GT форуме.

Я каг бы в курсе

Здесь не теоретики внедорожья сидят.

Не теоретики обычно пишут типа: у меня была машина- понравилась/непонравилась. Я написал про свои осчусчения.

Что-то я тебя ни на одном трофи-рейде не видел.

Ты не повериш, анологично.

[НикоДим]

У 70 ки большой плюс отключаемый перед, хотя при желании можно и на 80 так сделать.

[Saderg]

У 70 ки большой плюс отключаемый перед, хотя при желании можно и на 80 так сделать.

А в чем плюс,то? Скорее минус.

[HouseMD]

...тока передний мост из-за фултайма более нагружен на повседневке...

зато задний, соответственно, меньше!