Тема: Как медленно убивать Эскудики или правильно их строить

[KAMAZ]

и начнется.... Как то стишок читал на эту тему. Смысл такой: купил ниву, съездил на покатушки, убил, зарекся не ездить, подкрасил, продал. Опять купил ниву, опять съездил на покатушки....   Потом купил уазик.
При этом покупка уазика еще не панацея. Мы купили ниву, убили, продали, купили уазик, разобрали, потом я купил эскудик, убил. Кстати, эскудо никому не надо? Собираюсь красить....

[Overclock]

и начнется.... Как то стишок читал на эту тему. Смысл такой: купил ниву, съездил на покатушки, убил, зарекся не ездить, подкрасил, продал. Опять купил ниву, опять съездил на покатушки....   Потом купил уазик.
При этом покупка уазика еще не панацея. Мы купили ниву, убили, продали, купили уазик, разобрали, потом я купил эскудик, убил. Кстати, эскудо никому не надо? Собираюсь красить....

Ты пошто животину мучаешь  :mrgreen:
На Курме убил? Надо готовить машинку-то.  :twisted:

[KAMAZ]

газик надо до ума доводить. На эскудо больше в лес не сунусь. Дорогая прогулка получилась
Как сказал мой коллега- на долгои ли тебе стеклянный х... кхм эскудик?
  Не для таких вещей эта фича. На бордюр в городе заехать, по ямам под вомьдесят пролететь, до дачи по снегу доехать.... вот это его. Правда у меня мысля есть его на военные мосты поставить, но пока второй такой же не куплю экспериментировать не буду.
Да и взял я его зад свой возить. А тут выходные теплые... да и как же я, да не застрять где-нибудь... Вот и собрались. А вообще, если честно, нива проходимее у меня была. Так что машина хорошая, но для своих целей.
Думал лебедку купить на него, но теперь передумал. Так, для понта подниму его и отполирую. Еще музыку хочу поставить. Саб уже присмотрел в пол багажника.

[MAXaon]

газик надо до ума доводить. На эскудо больше в лес не сунусь. Дорогая прогулка получилась

А что случилось то? чтото оторвал? или помял сильно?

[Overclock]

Кхм... А может дело в прокладке Куда залез-то? Баджо, расскажи, а?
Конечно, Нива проходимее длиннобазного Эскудо на просевших пружинах и мелких лысых колесиках.

Для себя я уже давно пришел к выводу, что Эскудо - это недорогая экспедиционная машина с возможностью выезда на среднее бездорожье (при подготовке, конечно). Для чего и покупалась.

[MAXaon]

Кхм... А может дело в прокладке Куда залез-то? Баджо, расскажи, а?
Конечно, Нива проходимее длиннобазного Эскудо на просевших пружинах и мелких лысых колесиках.

Для себя я уже давно пришел к выводу, что Эскудо - это недорогая экспедиционная машина с возможностью выезда на среднее бездорожье (при подготовке, конечно). Для чего и покупалась.

Насчёт экспедиционной это ты круто загнул . Авто на выходной день. Ты куда в неё бутор грузить собрался? Мы в монголию для дизельного Уазика брали 6 канистр дизеля(свои баки на 90 л) + лодка + мотор не считая личного бутора. А дизель жрёт поменьше твоего эскудика. Дак куда ты это всё грузить будешь.. в экспедицию. Всего недельная поездка была и по километражу не очень большая.

[MAXaon]

Да и взял я его зад свой возить. А тут выходные теплые... да и как же я, да не застрять где-нибудь... Вот и собрались. А вообще, если честно, нива проходимее у меня была. Так что машина хорошая, но для своих целей.

Нива однозначно проходимее, она даже в порту Байкал была!
Как у всех японок комфорт и скорость вот чем Сузуки Ниву сделал.
В субботу гоняли в Аршан, я на королке и товарищ на Эскудике (2 литра, механика). Максималка на прямой у нас одинаковая 175 км/ч.

[Overclock]

Для двух-трех человек нормально. И экспедиция экспедиции рознь.
Бутор:
1. Надо брать не все подряд. Лодка, мотор и прочая трихомундия мне по барабану. Бивачное, снаряга, еда, вода, топливо, хайджек.
2. В бокс на крыше 400 л.
3. Топлива нам надо 10 л на 100 км (это с запасом, если не топить).
Бак 50-55 л и 3 канистры - запас хода 1000 км по грунтовке. По мне достаточно.
Сколько надо дизелю? Уж ли меньше?

[MAXaon]

Для двух-трех человек нормально. И экспедиция экспедиции рознь.
Бутор:
1. Надо брать не все подряд.
2. В бокс на крыше 400 л.
3. Топлива нам надо 10 л на 100 км (это с запасом, если не топить).
Бак 50-55 л и 3 канистры - запас хода 1000 км по грунтовке. По мне достаточно.
Сколько надо дизелю? Уж ли меньше?

По трассе мы тоже 10 тратили, а вот на бездорожье можешь даже не спорить. От юга Хубсугула до севера сожгли 35 литров, обычные же Уазы съедают на этом же маршруте (по словам монголов) 80-100 литров. Монголы на новых Уазах катаются, Техресурсовских. Сузуки конечно поменьше Уаза жрёт, но на высоте 1500 м + бездорожье с дизелем можешь не сравнивать!
Ты хочешь сказать что он уедет с 400 килограммовым боксом на крыше? и ещё вес бокса, а ещё одна тушенка и один спальник.
Не хилая крыша у Сузуки и грузоподъёмность такаяже. Камаз, продавай! покупаю

[AlexTank]

Ты хочешь сказать что он уедет с 400 килограммовым боксом на крыше? и ещё вес бокса, а ещё одна тушенка и один спальник.
Не хилая крыша у Сузуки и грузоподъёмность такаяже. Камаз, продавай! покупаю

Не 400 кг, а 400 литров.

[Overclock]

Для двух-трех человек нормально. И экспедиция экспедиции рознь.
Бутор:
1. Надо брать не все подряд.
2. В бокс на крыше 400 л.
3. Топлива нам надо 10 л на 100 км (это с запасом, если не топить).
Бак 50-55 л и 3 канистры - запас хода 1000 км по грунтовке. По мне достаточно.
Сколько надо дизелю? Уж ли меньше?

По трассе мы тоже 10 тратили, а вот на бездорожье можешь даже не спорить. От юга Хубсугула до севера сожгли 35 литров, обычные же Уазы съедают на этом же маршруте (по словам монголов) 80-100 литров. Монголы на новых Уазах катаются, Техресурсовских. Сузуки конечно поменьше Уаза жрёт, но на высоте 1500 м + бездорожье с дизелем можешь не сравнивать!
Ты хочешь сказать что он уедет с 400 килограммовым боксом на крыше? и ещё вес бокса, а ещё одна тушенка и один спальник.
Не хилая крыша у Сузуки и грузоподъёмность такаяже. Камаз, продавай! покупаю

Ты читай внимательно и не передергивай. Вот мода на этом форуме...
400 л не равно 400 кг. Бивачное и снаряга максимум на 50-60 кг вытягивают. А объем у них большой, как раз бокс забивается. Вообще-то в Эскудо еще багажник есть, если ты не знал. И половина заднего сиденья используется, если 3 человека. Едим мы немного. Водки с пивом надо меньше брать, да и тушенки тоже. Хотя главное объем, а не вес, как ни странно. На серьезном бездорожье наверное больше дизеля жрет, хотя не уверен, смотря какого, не сравнивал, в конкретную чачу мы редко залазим. Думаю, в 50 л на описанном тобой маршруте уложились бы, если бы вообше проехали, это же авто выходного дня  :twisted:

[MAXaon]

Ты хочешь сказать что он уедет с 400 килограммовым боксом на крыше? и ещё вес бокса, а ещё одна тушенка и один спальник.
Не хилая крыша у Сузуки и грузоподъёмность такаяже. Камаз, продавай! покупаю

Не 400 кг, а 400 литров.

Фигнёй не страдай! ты ж её не в пакет нальёшь а в железную канистру! 3 человека >220 кг(если они конечно не голые) и 400 литров топлива на крыше - это уже не сузуки а салярковоз внутри салона и рама на асфальте. А где тушенка палатка, водка в конце концов килограм 20 весит!

80-ка есть экспедиционная машина, ну и могут быть Прадики и Сафари 5-ти дверные.. остальные агрегаты выходного дня!
об чём спор непонятно

[AlexTank]

Ты хочешь сказать что он уедет с 400 килограммовым боксом на крыше? и ещё вес бокса, а ещё одна тушенка и один спальник.
Не хилая крыша у Сузуки и грузоподъёмность такаяже. Камаз, продавай! покупаю

Не 400 кг, а 400 литров.

Фигнёй не страдай! ты ж её не в пакет нальёшь а в железную канистру! 3 человека >220 кг(если они конечно не голые) и 400 литров топлива на крыше - это уже не сузуки а салярковоз внутри салона и рама на асфальте. А где тушенка палатка, водка в конце концов килограм 20 весит!

80-ка есть экспедиционная машина, ну и могут быть Прадики и Сафари 5-ти дверные.. остальные агрегаты выходного дня!
об чём спор непонятно

Соляру в багажник. Какая ваще нафиг соляра на сузуке? Бензик в багажник. 3 канистры.

[Overclock]

Да и взял я его зад свой возить. А тут выходные теплые... да и как же я, да не застрять где-нибудь... Вот и собрались. А вообще, если честно, нива проходимее у меня была. Так что машина хорошая, но для своих целей.

Нива однозначно проходимее, она даже в порту Байкал была!
Как у всех японок комфорт и скорость вот чем Сузуки Ниву сделал.
В субботу гоняли в Аршан, я на королке и товарищ на Эскудике (2 литра, механика). Максималка на прямой у нас одинаковая 175 км/ч.

Чего-то сообщения пропадают...
Еще у Эскудо рама и довольно моментный двигатель (а весят он и Нива одинаково), поэтому кроме езды ходом (на Ниве, ее не жалко, вот ее основное преимущество), можно и ползти, где надо. А комфорт я и Ольга любим :mrgreen:, не говорю еще о запасе прочности...

[ГАЗозавр]

400 литров топлива на крыше - это уже не сузуки а салярковоз внутри салона и рама на асфальте.

ты, видимо не раскурил тему :roll:  400 литров на крыше это не бак, а багажник в виде коробки, например под сухофрукты или чай  

[Overclock]

Ты хочешь сказать что он уедет с 400 килограммовым боксом на крыше? и ещё вес бокса, а ещё одна тушенка и один спальник.
Не хилая крыша у Сузуки и грузоподъёмность такаяже. Камаз, продавай! покупаю

Не 400 кг, а 400 литров.

Фигнёй не страдай! ты ж её не в пакет нальёшь а в железную канистру! 3 человека >220 кг(если они конечно не голые) и 400 литров топлива на крыше - это уже не сузуки а салярковоз внутри салона и рама на асфальте. А где тушенка палатка, водка в конце концов килограм 20 весит!

80-ка есть экспедиционная машина, ну и могут быть Прадики и Сафари 5-ти дверные.. остальные агрегаты выходного дня!
об чём спор непонятно

Ну завелся, видать давно зарубы не было  :twisted:
Читай выше, я уже ответил на твои вопросы.
Хорошо, Эскудо НЕДОРОГАЯ машина для ПУТЕШЕСТВИЙ по любым типам дорог. Устроит? УАЗ с дизелем круче всех, форевер и аминь  :bud[1]:
80-ка хороша, только тяжела и жрет даже дизеля немало. И дорога в эскплуатации (или это не так?).
По мне, оптимум - это 70-ка, как у Жипппопотама.
Кстати, вес трех членов экипажа у нас обычно не больше 180 кг  .
350-400 кг Эскудо нормально везет (это например 5 человек и 4 рюкзака плюс мое барахло и железо).

[AlexTank]

Кстати, вес трех членов экипажа у нас обычно не больше 180 кг  .

Это какие-то тщедушные у вас три члена экипажа.

[MAXaon]

400 литров топлива на крыше - это уже не сузуки а салярковоз внутри салона и рама на асфальте.

ты, видимо не раскурил тему :roll:  400 литров на крыше это не бак, а багажник в виде коробки, например под сухофрукты или чай  

А ещё туда можно сено нагрузить, чтобы спальники не брать. А вместо палатки эту жу коробку и использовать...
Мы в нашем походе сожгли 210(всегото обошли вокруг Хубсугула) литров топлива, хватило только только, тебе этого 100пудово будет мало. Можешь конечно заправиль монгольской горючкой свой сузуки  :bur2[1]: .

[ГАЗозавр]

Кстати, вес трех членов экипажа у нас обычно не больше 180 кг  .

Это какие-то тщедушные у вас три члена экипажа.

а они постятся перед дальними поездками

[Overclock]

Я плюс Ольга = 110 кг. Не шварцы конечно  8)
MAXaon, ты чего такой агрессивный и нервный?
Какое сено, чего ты плетешь?
Обошли вокруг, герои, герои (но я не собираюсь меряться, кто круче и чего обошел). Только из описания в отчете я понял, что вы ехали не вокруг Хубсугула. Можешь карту маршрута нарисовать или по названиям на карте точки расставить?
Что теперь, вообще не заправляться, если топливо фиговое везде? А если ехать на две недели, тележку повезете с горючкой? Не тупи.

[MAXaon]

Я плюс Ольга = 110 кг. Не шварцы конечно  8)
MAXaon, ты чего такой агрессивный и нервный?
Какое сено, чего ты плетешь?
Обошли вокруг, герои, герои (но я не собираюсь меряться, кто круче и чего обошел). Только из описания в отчете я понял, что вы ехали не вокруг Хубсугула. Можешь карту маршрута нарисовать или по названиям на карте точки расставить?
Что теперь, вообще не заправляться, если топливо фиговое везде? А если ехать на две недели, тележку повезете с горючкой? Не тупи.

Прости, и чегойто я правда..
Да просто поездил я на Сузуки пятидверном, ну не джип это .. экспедиционный. И салончик у ней просто крошечный.
Я всего 75 кг. Камаз, однако, побольше будет, интересно его мнение о комфорте.

[KAMAZ]

Ну ни х... тему развили с поста.....
Это отец у меня больше, я 65. Не путать камазафф!!! Уже писал- нормальная тачила. Только не для убийства в лесу. Сегодня мужикам оставлял ее на почин. сам на делике отцовской крутился. Устал как собака. В эскуду вечером сел- как на велик. Чего еще в городе нужно? Сидишь выше легковых, лезешь в дырки, паркуешься где место увидешь. Пусть будет пока, давно хотел такую. Нормальный джип.
А вот как раз на счет длинных сафари у меня свое мнение, но озвучивать его не буду, чтобы не разжигать национальную рознь. Скажу только, что самый лучший экспедиционный автомобиль- это дизельная шишига с кунгом, печкой, генератором и лебедкой. Думаю все же надо будет такой агрегат прикупить.

[vintik]

Я вот тут мимо проходил... смотрю- парни спорят. А что в вашем понимании экспедиция?  Помоему надо сначала здесь точки расставить.  А потом уже идеал выводить.  По мне так лучше 80-ки или патруля нету. На 35-х колесиях.  И со скорстью все в порядке, и с расходом, и с местом внутри.  Ну какой Уазик проедет 6000км без гимора?  А как насчет Шишки со средней скоростью 90км/ч ? И в болотах шишка нисколько не выигрывает у 80-ки, разве только в клиренсе.  Да,кстати мы тут на Урал гоняли, фотки здесь-http://www.tlcc.ru

[камаз]

а нах из нее 90 выжимать? Едешь да едь потихой. Я торопиться не люблю. Зато сзади дом. Хоть ванну поставь. Ты в восьмидесятку ванну поставить сможешь? Шутка. Шишига привлекает тем, что все что мне нужно можно купить уже в сборе с хранения за 4 штуки баксов, ну, конечно за исключением порядочного дизеля на ней. Конечно есть свои минусы. Расход один из них. Однако с дизелем он существенно снизится.

[AllX]

400 литров топлива на крыше - это уже не сузуки а салярковоз внутри салона и рама на асфальте.

ты, видимо не раскурил тему :roll:  400 литров на крыше это не бак, а багажник в виде коробки, например под сухофрукты или чай  

Ага! Под раскурку темы :kos[1]: ... а 400 литров раскурки это -  :sex[1]: