Тема: Испытание лебедок

[Volk]

Предлагаю здесь обсудить варианты тестов электрических лебедок. В идеале они должны совпадать с реальными ситуациями.

например можно такой тест :

берем фундаментный блок  или какой-нибудь тяжелый авто , фиксируем лебедку, разматываем трос на 30 метров. Подтягиваем. Затем 5 минут отдыха пока снова разматываем трос, затем повторяем. Так пока не сдохнет. В зачет идет  затраченое время  и общая длина намотки. Важно добиться одинаковых характеристик грунта, для этого предлагаю проводить тест на асфальте, т.к. он не зароется в него.

данный тест имитирует длительное лебежение в болоте, что вполне возможно.

еще варианты ?

[Croco-driver]

в каком то из 4х4 журналов были тесты лебедок, можно оттуда подчерпнуть идеи ,как их стравнивать

[Galmir]

в каком то из 4х4 журналов были тесты лебедок, можно оттуда подчерпнуть идеи ,как их стравнивать

они там, по-моему, по пояс в жиже лебедились... и ни один экземпляр долго не прожил, кстати

[Volk]

тему "покупка лебедки " почитайте внимательно, там есть ссылка на эту статью. Там испытавали лебедки на герметичность и на стойкость к длительным нагрузкам. Кроме этой статьи , больше таких статей я не встречал. В отношении ее объективности есть некоторые сомнения.

Потому и будем проверять сами. Динамометрических стендов у нас нету. Надо что-то колхозить.

[AlexTank]

Давайте сначала тогда поставим вопрос:
а какой результат мы хотим получить? На что мы хотим сравнивать лебедки. Что мы хотим проверить в лебедках. Какие качества лебедок ценятся при реальном использовании?

[Croco-driver]

1. соответствие заявленного тягового усилия реальному.
2. длительность работы лебедки под нагрузкой

[Volk]

1. соответствие заявленного тягового усилия реальному.
2. длительность работы лебедки под нагрузкой

+ 1 только прверить без динамостенда усилие мы не сможем,поэтому будем сравнивать одинаковые лебедки с одинаковой нагрузкой и выявлять какая быстрее и дольше протянет. Надеюсь не получится результата быстрая недолго, медленная дольше . Хотя даже в этом случае будет о чем подумать.

[al1]

надо построить плаху, на которой будут умервщлятся бедные лебедки... палачом назначим смого впечатлительного ))))

пытать будем на сухую? т.е. спор моторов получиться, очевидно что сдохнет именно мотор, т.к. начнет перегреваться! надо что-нибудь жестокое придумать! чтоб казнь была показательной... кстати, к этому времени еще и Спруты приедут, хе-хе-хе, в Джип-Шоп...

[Volk]

надо построить плаху, на которой будут умервщлятся бедные лебедки... палачом назначим смого впечатлительного ))))

пытать будем на сухую? т.е. спор моторов получиться, очевидно что сдохнет именно мотор, т.к. начнет перегреваться! надо что-нибудь жестокое придумать! чтоб казнь была показательной... кстати, к этому времени еще и Спруты приедут, хе-хе-хе, в Джип-Шоп...

в воде это делать буссысленно, т.к. герметичность вещь индивидуальная. Тем более лебежение из-под воды происходит крайне редко, да и загерметизировать никто человеку не мешает. А вот конструктивная надежность, особенно на пиковых нагрузках - это реально интересно. Я бы предложил исключить блоки управления (соленоиды), так дешевле обойдется, да исключит влияние соленоида на общий результат.

[ГАЗозавр]

для такого случая можно и динамометры где нить поискать, а то получится что впустую угрохали лебедки.

[al1]

согласен с Сашей... измерить не мешало бы, ведь технические характеристики лебедок заявленные производителем это тоже тема спорная!

что касается блоков - исключать не будем! но если выйдет из строя запитаем на прямую... если порвется трос, заменим трос... так честно, мне кажется! до поломки в теле лебедя, т.е. до выхода ее из строя = как в жизни... типа, сломал соленойды - коротишь проводами, порвал трос - лебедишься остатком или наматываешь другой трос... сдох двиг или редуктор, сломался корпус или еще что - куришь нервно и идешь за трактором ))

[Walker]

Предлагаю здесь обсудить варианты тестов электрических лебедок. В идеале они должны совпадать с реальными ситуациями.

например можно такой тест :

берем фундаментный блок  или какой-нибудь тяжелый авто , фиксируем лебедку, разматываем трос на 30 метров. Подтягиваем. Затем 5 минут отдыха пока снова разматываем трос, затем повторяем. Так пока не сдохнет. В зачет идет  затраченое время  и общая длина намотки. Важно добиться одинаковых характеристик грунта, для этого предлагаю проводить тест на асфальте, т.к. он не зароется в него.

данный тест имитирует длительное лебежение в болоте, что вполне возможно.

еще варианты ?

ИМХО Необъективные  испытания получатся. Многое зависит  от связки аккумулятор-лебедка, т.е.  это еще и тест аккумуляторов получится. .  В Итоге, кроме  приконченных лебедок  ("..так пока не сдохнет...") еще  и приконченные аккумы.
Тогда в идеале, вместо автоаккумуляторов надо будет использовать какую-нибудь Энерго-установку на 12В со стабильными показателями  тока и напряжения, чтобы  исключить влияние потери емкости перезаряжаемых  многократно аккумов.

Еще вопрос: Главная Цель есть проверить заявленные заводом характеристки лебедок? Ведь Всех вариантов "Лебжения"  которые  встречаются в реальной  джаперской жизни -воссаздать мы не сможем.
 
Ну это такой Песимистичный взгляд на  предложение.

[Pavel T]

По поводу теста с дец не догоняю. Лебедки закрепить напротив друг друга и таскать "груз" от одной к другой? Иначе как потом его на место возвращать? Или через блок обратно утягивать? Тогда четное таскание будет более "тяжелое".
Насчет динамометров - не знаю, где такие взять можно. Кто-то с грузопдъемными механизмами связан? Может, просто привезти лебедки к крану, проставиться мужикам и потянуть за крюк крана? Максимум ее выявить, больше и не надо. А в процессе испытания нужно, чтобы просто таскала определенный груз, тут интересует только "тянет или нет" и насколько долго.
Про аккумы с Волкером согласен - не представляю, как это решить.

[al1]

Витя, полностью с тобой согласен! надо найти источник питания который бы смог обеспечить постоянный ток для всех испытуемых... что за хрень только искать - не представляю!

[Pavel T]

Запараллелить кучу аккумов и подключить пускозарядник? Какой нужен запас, чтобы гарантированно сначала умер мотор лебедки, без существенной просадки по электричеству?

[Salomon]

Бензогенератор с выходом на 12 вольт, большинство имеет такой выход

[ШиШоНыШ]

Бензогенератор с выходом на 12 вольт, большинство имеет такой выход

непойдет. Там макс. Ток 8 ампер в основном

[AlexTank]

тогда надо испытания проводить там, где есть доступ к сети 220 или 380. И через трансформатор запитывать лебедки.

[AlexTank]

1. соответствие заявленного тягового усилия реальному.
2. длительность работы лебедки под нагрузкой

Первое без измерительных приборов не оценишь.
Второе - вполне можно. Для этого и не надо заморачиваться с аккумуляторами.

[al1]

ну придумает кто-нибудь что либо дельное?.. охота ведь крови  :twisted:

[Александр Disko]

Кто-то с грузопдъемными механизмами связан? Может, просто привезти лебедки к крану, проставиться мужикам и потянуть за крюк крана? Максимум ее выявить, больше и не надо. .

Есть кран с динамометром+-100кг. максимум 4,5/25 тн

[al1]

предлагаю начать испытательные мероприятия для лебедей на МайОФФке, а закончить на БМШ 2009! как Вам идея? думаю лишним зрелище не будет )) Орги шоу должны подписаться на это, даже думаю получиться за их счет организовать вальерчег закрытый сеткой рабица, дабы зрители на пострадали в случае обрывов троса и т.п. динамометр, кстати, для них найти - плевое дело!..

[Salomon]

Кто-то с грузопдъемными механизмами связан? Может, просто привезти лебедки к крану, проставиться мужикам и потянуть за крюк крана? Максимум ее выявить, больше и не надо. .

Есть кран с динамометром+-100кг. максимум 4,5/25 тн

Саша, а как ты эту дурынду огромную в "Светлячки", например, потащишь?

[MAXaon]

тогда надо испытания проводить там, где есть доступ к сети 220 или 380. И через трансформатор запитывать лебедки.

Что за трансформатор такой? который может из 220 сделать 12 с током 350А. Если мне радиоиженерия не изменяет проводок вторичной обмотки должен быть сечением 13 мм. Помоему ComeUP 9000 максимум на первом витке просит около 350А.

[AlexTank]

тогда надо испытания проводить там, где есть доступ к сети 220 или 380. И через трансформатор запитывать лебедки.

Что за трансформатор такой? который может из 220 сделать 12 с током 350А. Если мне радиоиженерия не изменяет проводок вторичной обмотки должен быть сечением 13 мм. Помоему ComeUP 9000 максимум на первом витке просит около 350А.

Да чтото я про трансформатор поторопился написать. Хотя, если посчитать, то кв корень из 13/3.14 = 4 мм радиуса или 8 мм диаметра.

Чтото я не совсем разбираюсь в теме, прошу прояснить ситуацию, но есть же сварочные аппараты, где сила тока из 5А 220 вольт достигает 200 и больше ампер на выходе.