Тема: Выбор лебедки для экстрима.

[Сталкер]

Надо подумать.
Только на форуме патрулей-сафарей все пишут - ...если в штатное место корячить, то влазит 8000, со смещением клюза 9000, и она патруля не тянет, вариант через блок.
Если реально, то  нужна только 12500 и городить на площадку, ну и т.д. и т.п. и ценник "правильной" лебедки взлетает до 60 тыр, а у кого бабло из ушей торчит берут за 80 тыр.+площадка австралиского гаражного кооператива ARB.
Есть кулибины, которые из китайцев делают, ставят японские планетарки, и пиндосовские электродвигатели, но это не мой вариант.
 

http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=12912.0
10 и 12ка как 8ка по размерам

[Peterdym]

http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=12912.0
10 и 12ка как 8ка по размерам

Да, да я внимательно слежу за Вашими постами на Club-Nissan (Patrol)

[Moto-jeep]

Надо подумать.
Только на форуме патрулей-сафарей все пишут - ...если в штатное место корячить, то влазит 8000, со смещением клюза 9000, и она патруля не тянет, вариант через блок.
Если реально, то  нужна только 12500 и городить на площадку, ну и т.д. и т.п. и ценник "правильной" лебедки взлетает до 60 тыр, а у кого бабло из ушей торчит берут за 80 тыр.+площадка австралиского гаражного кооператива ARB.
Есть кулибины, которые из китайцев делают, ставят японские планетарки, и пиндосовские электродвигатели, но это не мой вариант.
 

Не знаю, как 9000, а вот 9500 КомАп Патруля тянет примерно также, как 12 000 "всякие китайские винчи". Да и по размеру они очень схожи, например 12000 Х-Дюна и 9500 КомАп.  А он никак не 60 тыков, а раза в два поменее. И встаёт в штатный бампер с минимумом доработок.

[Сталкер]

Да, да я внимательно слежу за Вашими постами на Club-Nissan (Patrol)

простите, зачем следите?

[Serg_L]

Надо подумать.
Только на форуме патрулей-сафарей все пишут - ...если в штатное место корячить, то влазит 8000, со смещением клюза 9000, и она патруля не тянет, вариант через блок.
Если реально, то  нужна только 12500 и городить на площадку, ну и т.д. и т.п. и ценник "правильной" лебедки взлетает до 60 тыр, а у кого бабло из ушей торчит берут за 80 тыр.+площадка австралиского гаражного кооператива ARB.
Есть кулибины, которые из китайцев делают, ставят японские планетарки, и пиндосовские электродвигатели, но это не мой вариант.
 

раз бабло торчит значит зарабатывают
наверно Вам надо определиться между ручной лебедкой и 12500 камапом - это очень большая разница и по цене и по эффективности.
 
 
тот кто познал радость электрической лебедки после лопаты и джека
никогда вариант ручного инструмента не одобрит 
 

[malykh]

.

[ВЛ-85]

тот кто познал радость электрической лебедки после лопаты и джека
никогда вариант ручного инструмента не одобрит 

  +1

[Сталкер]

вообще тема за лебедки для экстрима, какого черта здесь тяговые ручные механизмы обсуждаются? не понятно.

[Peterdym]

Всем огромное спасибо, очень приятно такое живое общение! Немножко встряхнули тему лебедок!
Когда-нибудь при личной встрече может удаться поговорить на тему лебедка сломалась, по уши в гавнолине, за трактором далеко, хайджек загнуло и вспомнишь туд пословицу... лучшее враг хорошего.

[malykh]

.

[Aslambec]

Всем огромное спасибо, очень приятно такое живое общение! Немножко встряхнули тему лебедок!
Когда-нибудь при личной встрече может удаться поговорить на тему лебедка сломалась, по уши в гавнолине, за трактором далеко, хайджек загнуло и вспомнишь туд пословицу... лучшее враг хорошего.

+100
Если денех нет, то для вытаскивания из двух-трёх луж  рычажная лебедка вполне сгодится. А усилие на ней вполне конское, можно "сафаря" за сучок на дерево повесить . И ломаться там нечему. И с ушей машину можно поднять если что... . Ну а если вдребедя лезть далеко и надолго, то тут уж электролебедь.

[Priboi]

Ручная лебедка хрень полная,люди же отписались. Я один раз пробовал подобную как  на фото только желтую т макс,больше  не буду,и даже с первого использования покусала трос,плюс ее не бюджетная цена!


А тот кто говорит что денег нет,предложите ему мерседес года так 2005-го в отличном состоянии за 100000р,сразу как то деньги находятся
К теме мое сообщение ни какого отношения не имеет,по этому за ранее прошу прощения!

[Пух]

...
хочу испытать варн вертикалку

Дим! Ну... и все наши спортМЭНы
Обратите внимание:
http://mudproduction.ru/news/45-novaya-dvukhmotornaya-lebedka-superwinch.html

[Cerebripetal]

 ? 

[Greenpe@ce]

Вот интересен Ваш опыт....разве не бывает у Вас, таких ситуаций когда необходимо две лебёдки: одну чтобы тянуть в перёд и в верх , другую чтобы держать машину от падения в боковой угол наклона в промоину, со скальной дороги, ну и так далее
РС может не ясно выразился ?

Ради этого ставить лебедку точно не стоит ))

[Cerebripetal]

[]

[Пух]

Вот интересен Ваш опыт....разве не бывает у Вас, таких ситуаций когда необходимо две лебёдки: одну чтобы тянуть в перёд и в верх , другую чтобы держать машину от падения в боковой угол наклона в промоину, со скальной дороги, ну и так далее
РС может не ясно выразился ?

Прочитайте название темы!
Я ясно выразился?

[toptun]

Вы как малые дети-Ввас тролят , а вы ведетесь!!!

[Пух]

Вы как малые дети-Ввас тролят , а вы ведетесь!!!

Пожалуй правда.
Коллегам мои извинения.

[Pill-ot]

Самая экстримальная сильная быстрая
http://gigglepin.ru/

[Амикан]

Самая экстримальная сильная быстрая
http://gigglepin.ru/

Незнаю может кому инфа поможет http://evacuation53.ru/index.php?showtopic=152

[Rapax]

Дим! Ну... и все наши спортМЭНы
Обратите внимание:
http://mudproduction.ru/news/45-novaya-dvukhmotornaya-lebedka-superwinch.html

к сожалению, супервинчевцы до сих пор не могут релиснуть эту лебедку. мне цену обещали анонсировать 15 июля, сегодня 1 августа - инфы нет. несколько лет они ее тестили на хорватия-трофи, но на сколько я понимаю там еще много не отработанного (пч, моторы). концепт, одним словом.


зы
двухмоторный варн сжевал свои шестеренки на последнем трофи, донор-то 8000, как волк и написал. да и вообще, зачем этот кипятильник чугунный на спортивном (а не на спортивном тем более) ведре. токи запредельные, провода плавятся, моторы не синхронизированы, акумы высаживаются оч. быстро, да и емкость акумов должна соответствовать - а это вес.

[Пух]

к сожалению, супервинчевцы до сих пор не могут релиснуть эту лебедку. мне цену обещали анонсировать 15 июля, сегодня 1 августа - инфы нет. несколько лет они ее тестили на хорватия-трофи, но на сколько я понимаю там еще много не отработанного (пч, моторы). концепт, одним словом.


...

Угу!
Да и инфа противоречивая...
Например отсюда Длина троса не 75м, а 150футов (45метров), скорость не 60м/мин, а 130 ф/м (39 м/мин).
Моторы на фотках 6,8л.с. 10350 об/мин, общее потребление до 900А (они пишут по 6л.с.6400об/мин -характеристики древних моторов.)
Может о разных лебедках речь? Хотя, вроде тоже SuperwinchTalon XXtreme
Единственно, что может обнадеживать, вес будет не как у Гигла, хотя при таком конструктиве, все равно за 60кг выскочит.
Ну и конечно цена? ИМХО более сотни неинтересно .
Ну а вертикалка Варн... не знаю для кого его делали... Тяжелый... слабый, быстрый только без нагрузки... Да и недешев.
Гиггл ("двухмоторный варн") доработан по трансмиссии, усилен. Для легких машин характеристики отличные (кроме ВЕСА и ЦЕНЫ ).Энергоемкость (2 акума) канешн, требуется... но за скорость надо платить!
Насчет проводов...
У меня два таких мотора... предельно короткие (лебедка в базе) провода почти не греются. Мож. в консерватории что не так? (с)

[Walkеr]

^{двухмоторные , скоростные, мощные - по моим наблюдениям -такие лебедки оправданы  на соревнованиях по типу Рэйнфореста , хорватии и тд. с короткими по времени спецучастками. - Как правило , за коротций промежуток из болида выжимается все-. Формат трофи спорта нашего, и тем более Сибирского (многочасовое ориентирование - снижает планку к  скорости лебедки- важен больше ее вес,  ресурс , и возможность долго  тянуться (хотя тут по спорю- надо делать машинку так чтоб лебедкой приходилось как можно реже пользоваться} 

[Пух]

^{двухмоторные , скоростные, мощные - по моим наблюдениям -такие лебедки оправданы  на соревнованиях по типу Рэйнфореста , хорватии и тд. с короткими по времени спецучастками. - Как правило , за коротций промежуток из болида выжимается все-. Формат трофи спорта нашего, и тем более Сибирского (многочасовое ориентирование - снижает планку к  скорости лебедки- важен больше ее вес,  ресурс , и возможность долго  тянуться (хотя тут по спорю- надо делать машинку так чтоб лебедкой приходилось как можно реже пользоваться} 

Витя!
У тебя конечно больше опыта. По выделенному мной твоему выражению полностью согласен..
Но, проанализируй гонки последних года-двух и раньше.
ЕСТЬ разница, с тем, что было "раньше". Все меняется. Необратимо.
Появились аппараты которые едут почти везде.
Счет в разнице по времени на финише идет давно уже не на часы, но на минуты...
Экономия ВРЕМЕНИ требуется во всех составляющих процесса гонки... В т.ч. процессе лебежения. (Один из многих факторов, но он есть! При прочих равных у соперников)
Давай посчитаем:
Суточная, серьезная,гонка... Десяток лебежений реально? Реально.
Скоростная выдача и сборка троса 1 минуту сэкономит? Да.
Быстрое лебежение от 30 сек до 1 мин и более? Да.
Итого 15 - 20 мин. Мало? ИМХО, вкупе с другими факторами, значительно!

Зы
По весу:
2 акума почти у каждого.
Если лебедка весом до 50кг, то проигрыш к стандартной - 15, 20 кг сопоставим с взятыми на борт "лишними" инструм, з/ч, бензом, водой и т.д. Или конструктивом, "обеспечивающим" постоянную перевозку грязи такого веса.
Это я к тому, что вопросы веса - СЛОЖНЫЙ комплекс проблем, и решать его приходится компромиссом между... и между... скоростью в т.ч.