Тема: Проблемы с бензиновым Мицубиси

[Евгений Кузнецов]

фишки  все соединили? а то их там многовато

Фишки все на месте, все подключено!

[snv]

метки точно по мануалу? а-то там метки есть круглыми углублениями и белыми штрихами...
если просто крутит равномерно и даже не пытается схватить, то скорее всего метки - у нас тоже самое было, прокосячил с меткой на КВ. переставил тут же завелся. правда работать нормалтно так и не начал, но тут уже другая история....

[Евгений Кузнецов]

В общем эти засранцы ( мастера сервиса АВТОГАРАНТ ), сломали упорную шайбу на коленвале, и из за нее сдвигаются фазы газораспределения и пропадает искра!!! Шайбу я нашел в СТ-авто за триста рублей, но ожидание 6 дней. Короче сняли эту шайбу с контрактного мотора за цену 2000 руб. Все поставили на место и машина завелась!
Проблемы после ремонта.
Пока они разбирали и собирали и искали причину пропажи искры, они разбили посадочное место на коленвалу. Шкиф начал болтаться и пошла выработка. Вчера вечером возвращаясь домой, слетел ремень генератора и ГУРа. Сегодня в сервисе сказали что коленвалу пришел п...здец. Такая вот история

[SALMO]

Они не разбили посадочное место.
У мицубовской 3-хи бензинки есть нюанс,по затяжке болта коленвала,он затягивается очень сильно спец ключем,в сервизе многие ленятся дотягивать,так как место не очень удобное(мешает радиатор),а его снимать лень. Соответственно болт выворачивается и подкрадывается писец.Если резьба в коленвале(что иногда бывает) не пострадала писец лечится,заменой шкивов и затяжкой болта с посадкой на стоп резьбу.Второй вариант демонтировать коленвал и пробывать востановить резьбовую часть(если не сильно закосячина.
Вариант № 3 все в топку и берем другое колено,а конченым гоняем мастеров.

[orbИрк]

Они не разбили посадочное место.
У мицубовской 3-хи бензинки есть нюанс,по затяжке болта коленвала,он затягивается очень сильно спец ключем,в сервизе многие ленятся дотягивать,так как место не очень удобное(мешает радиатор),а его снимать лень. Соответственно болт выворачивается и подкрадывается писец.Если резьба в коленвале(что иногда бывает) не пострадала писец лечится,заменой шкивов и затяжкой болта с посадкой на стоп резьбу.Второй вариант демонтировать коленвал и пробывать востановить резьбовую часть(если не сильно закосячина.
Вариант № 3 все в топку и берем другое колено,а конченым гоняем мастеров.

Похоже это болячка почти всех мицувских двигателей, у 4Д56 точно такая же болячка!

[Евгений Кузнецов]

Они не разбили посадочное место.
У мицубовской 3-хи бензинки есть нюанс,по затяжке болта коленвала,он затягивается очень сильно спец ключем,в сервизе многие ленятся дотягивать,так как место не очень удобное(мешает радиатор),а его снимать лень. Соответственно болт выворачивается и подкрадывается писец.Если резьба в коленвале(что иногда бывает) не пострадала писец лечится,заменой шкивов и затяжкой болта с посадкой на стоп резьбу.Второй вариант демонтировать коленвал и пробывать востановить резьбовую часть(если не сильно закосячина.
Вариант № 3 все в топку и берем другое колено,а конченым гоняем мастеров.

Спасибо за совет)))) будем пробовать)))