Тема: Подключение переднего привода 78

[AlexTank]

Сегодня снежок - недоприводы буксуют. Я при подъеме на коммунистическую ткнул привычно две кнопки, но на табло загорелась всего одна лампа хабов.
Куда рыть? Ощущения, что привод включился, а индикатор не отработал.

[Паха]

Лех, одна включает хабы, вторая раздатку. Либо лампочка, либо вакуум иль шланг с него слетел!

[miami]

может датчик полного привода отказать(я себе менял как то) или фишка или провод, там до моторного отсека две фишки, мультиметр в помощь и на прозвон

[AlexTank]

может датчик полного привода отказать(я себе менял как то) или фишка или провод, там до моторного отсека две фишки, мультиметр в помощь и на прозвон

Чего звонить то? Где этот датчик?

[Fly-fisher]

Привод точно включился?
Если включился, то неисправен концевик на РК и его проводка. Из-за этого еще и блокировка не включается, если штатно подключена. У меня была такая ситуация была из-за неисправности разъема на концевике. При одевании на место из него выдавилась одна из двух клемм. Для начала нужно снять разъем и закоротить его скрепкой. Лампа должна загореться. Потом проверить появление проводимости в концевике при включении передка. Таким образом будет локализована неисправность.
Местонахождение концевика в моей теме про РК.
 
Вот:
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=1522.msg246284#msg246284
Датчик самый передний, на передней крышке РК. Разъем на кабеле в 30 см от датчика.

[AlexTank]

Привод точно включился?

Я еще раз проверю вечером, но по ощущениям включился.
 
А если не включился, где копать?

[Fly-fisher]

Я еще раз проверю вечером, но по ощущениям включился.
 
А если не включился, где копать?

Если не включился, то копать в вакуумном приводе. Мог выйти из строя один из вакуумных клапанов (пара клапанов стоят рядом с ГТЦ под капотом), либо оборваны шланги до или после клапанов. Нужно перекинуть трубочки на них, нажать несколько раз кнопку ВКЛ-ВЫКЛ, оставив ее в положении ВЫКЛ. Привод должен включиться. Но теперь, если всё так, он не выключится.

[AlexTank]

Если не включился, то копать в вакуумном приводе. Мог выйти из строя один из вакуумных клапанов (пара клапанов стоят рядом с ГТЦ под капотом), либо оборваны шланги до или после клапанов. Нужно перекинуть трубочки на них, нажать несколько раз кнопку ВКЛ-ВЫКЛ, оставив ее в положении ВЫКЛ. Привод должен включиться. Но теперь, если всё так, он не выключится.

Замерзнуть он не мог?

[Fly-fisher]

Замерзнуть он не мог?

Маловероятно. Вакуумная часть сухая, а рабочая часть концевика работает в масляной среде.

[AlexTank]

Вчерась уже доехал до небезызвестного всем Миккиняна, чтобы диагностировать, но решил все же попробовать еще раз. И, о чудо, привод подключился.
Сегодня еще несколько раз пробовал - подключается. С некой задержкой, но лампа загорается.

[Кинолог (БобиКинг)]

Вчерась уже доехал до небезызвестного всем Миккиняна, чтобы диагностировать, но решил все же попробовать еще раз. И, о чудо, привод подключился.
Сегодня еще несколько раз пробовал - подключается. С некой задержкой, но лампа загорается.

Миша обижается когда его так называют , он Миккенен а не Миккинян.

[AlexTank]

Миша обижается когда его так называют , он Миккенен а не Миккинян.

Тогда уже Mikkenen, а не Миккенен

[Fly-fisher]

С некой задержкой, но лампа загорается.

А у меня отключается с задержкой. Иногда с рывком. И чем больше разброс давления в колесах, тем сильнее роывок
При разнице пол-очка кажется, что машина взорвалась

[ЮрСтепаныч]

Чуть добавляешь газ, отпускаешь, в этот момент отключаешь 4wd (т.е когда машина начинает идти накатом). Все происходит тихо и незаметно.

[Fly-fisher]

Чуть добавляешь газ, отпускаешь, в этот момент отключаешь 4wd (т.е когда машина начинает идти накатом). Все происходит тихо и незаметно.

А вот и не всегда   Страви одно колесо как следует, вот и будет тебе тихо и незаметно. Передок спущенный с одной стороны, по моему, особенно влияет.

[ЮрСтепаныч]

Во блин! Ну если как следует, то следить за давлением надо!

[Fly-fisher]

Во блин! Ну если как следует, то следить за давлением надо!

Есть случаи, когда начинают с замены РК

[AlexTank]

А вот скажите, джентельмены, если один хаб не включается, загорится ли лампа 4вд?
Мы на каникулах продиагностировать пытались - лягушка на раздатке щелкает, кардан крутится передний. В одном хабе моторчик жужжит, в другом - нет.
Лампа хабов загорается, лампа 4вд нет. Передний мост не гребет.

[Invisible]

А вот скажите, джентельмены, если один хаб не включается, загорится ли лампа 4вд?
Мы на каникулах продиагностировать пытались - лягушка на раздатке щелкает, кардан крутится передний. В одном хабе моторчик жужжит, в другом - нет.
Лампа хабов загорается, лампа 4вд нет. Передний мост не гребет.

Леш, у меня хабы переделаны на механические, сам значок забов не горит... а вот 4вд мигает.

[Fly-fisher]

А вот скажите, джентельмены, если один хаб не включается, загорится ли лампа 4вд?
Мы на каникулах продиагностировать пытались - лягушка на раздатке щелкает, кардан крутится передний. В одном хабе моторчик жужжит, в другом - нет.
Лампа хабов загорается, лампа 4вд нет. Передний мост не гребет.

У хабов нет обратной связи. Лампочка мигает при включении в случаях, когда разорвана цепь одного из моторчиков, или включение произошло на большой скорости (контроллер на рулевой колонке под торпедой отслеживает скорость).
Поэтому, если цепь мотора целая, а моторчик не отработал, или даже взвел пружину, но по какой-то причине хаб не залочился, то лампочка хабов будет честно показывать, что хабы включились:) Соответственно, передок в РК после этого будет честно подключаться, но мост грести не будет.
Если лампа 4WD не горит, нужно проверить фактически включается ли передок в РК. При отключенных хабах покрутить за передний кардан. Он не должен крутиться. Но нужно быть уверенным, что хабы точно разлочились. Или вывешивать перед и крутить за кардан. Тогда хотя бы концевик можно будет из потенциальных неисправностей исключить. Или наоборот приговорить.

[AlexTank]

У хабов нет обратной связи. Лампочка мигает при включении в случаях, когда разорвана цепь одного из моторчиков, или включение произошло на большой скорости (контроллер на рулевой колонке под торпедой отслеживает скорость).
Поэтому, если цепь мотора целая, а моторчик не отработал, или даже взвел пружину, но по какой-то причине хаб не залочился, то лампочка хабов будет честно показывать, что хабы включились:) Соответственно, передок в РК после этого будет честно подключаться, но мост грести не будет.
Если лампа 4WD не горит, нужно проверить фактически включается ли передок в РК. При отключенных хабах покрутить за передний кардан. Он не должен крутиться. Но нужно быть уверенным, что хабы точно разлочились. Или вывешивать перед и крутить за кардан. Тогда хотя бы концевик можно будет из потенциальных неисправностей исключить. Или наоборот приговорить.

Кнопку тыкаю, лягушка щелкает, кардан начинает крутиться. Надо без хабов наверное проверить было.

[AlexTank]

Достала проблема с подключением. ПОехал еще раз к Микинену.
В этот раз удалось поймать момент, когда привод не включался.
Короче как обнаружилось в лягушке эмульсия, лед в том месте, где шток ходит.
Вычистили, налили нового масла. Теперь все работает.

[Паха]

Достала проблема с подключением. ПОехал еще раз к Микинену.
В этот раз удалось поймать момент, когда привод не включался.
Короче как обнаружилось в лягушке эмульсия, лед в том месте, где шток ходит.
Вычистили, налили нового масла. Теперь все работает.

Что и требовалось доказать!!!

[stass_03]

Я по такой же причине раздатку поменял...    так хрущала аж зубы сводило... а была просто водица в лягушатнике.

[AlexTank]

Джентельмены, а вот подскажите мне:
На хабы два проводка приходят - это плюс и минус на моторчик? Они при включении в одну полярность, при выключении в другую?
Есть ли предохранитель какой на хабы? Хотя если один хаб крутит, другой - нет, то скорее всего не в предохранителе дело...