Тема: я тут новенький! какую машину выбрать?

[JЕЕPpoDED]

"каждый кулик хвалит своё болото". На мой взгляд настоящий проходимец должен быть:
лёгким (чтобы легко лебедиться из грязи и хай джеками орудовать, 3-х дверным), рамным, и не обязательно мостовым. Тоже думаю себе "заготовить" такого проходимца. Какие есть варианты: Эскудик, Нива, УАЗ или Джимни, pajero mini? Какие ещё есть варианты? Какая машина будет достаточна лёгкая, в меру вместительная, чтобы можно было в ней переночевать, лифтануть, поставить колёса нормального размера, лебёдки взад-вперёд?

Настоящий проходимец, должен быть еще и надежным. А этого как раз и не хватает независимой подвеске.

[zoomer]

переночевать можно и стоя у сосны , а вот нормально переночевать в трехдвером тяжело, это или весь шмурдяк из салона выкидывать или сидя спать

Согласен, но ведь чатс ьгруза может быть на багажнике, а сиденья как то переделать под кровать? Ведь расстояние позволяет.

[zoomer]

Настоящий проходимец, должен быть еще и надежным. А этого как раз и не хватает независимой подвеске.

согласен, выходит только мост?

[AndreyK]

"каждый кулик хвалит своё болото". На мой взгляд настоящий проходимец должен быть:
лёгким (чтобы легко лебедиться из грязи и хай джеками орудовать, 3-х дверным), рамным, и не обязательно мостовым. Тоже думаю себе "заготовить" такого проходимца. Какие есть варианты: Эскудик, Нива, УАЗ или Джимни, pajero mini? Какие ещё есть варианты? Какая машина будет достаточна лёгкая, в меру вместительная, чтобы можно было в ней переночевать, лифтануть, поставить колёса нормального размера, лебёдки взад-вперёд?

а гранд витара (в переходном кузове) поддаётся прокачке? только не 3х дверая, а 5и. посмотрел по габаритам, практически один в один с моим хрю

п.с. мне нравится ход Ваших мыслей.
 

[Fantomer]

Эскудо/Витары всегда были тесными очень, если брать XL7 версию то она не тесная но непропорционально длинная, и ее довести до хорошей проходимости будет дороже чем того же Сурфа.....

[Fantomer]

Настоящий проходимец, должен быть еще и надежным. А этого как раз и не хватает независимой подвеске.

ну тут смотря насколько дорабатывать проходимца... в пределах разумного надежность не страдает...

[JЕЕPpoDED]

согласен, выходит только мост?

Не обязательно. Все зависит от целей использования. Для твоих задач вполне подойдет и независимая.
Просто я не стал бы называть такую машину - "настоящий проходимец" ИМХО.

[AndreyK]

Эскудо/Витары всегда были тесными очень, если брать XL7 версию то она не тесная но непропорционально длинная, и ее довести до хорошей проходимости будет дороже чем того же Сурфа.....

ХL-ка не для бездорожья. смотрел тест драйвы, по пересеченке на ней совсем беда.

ещё меня немного пугает расход топлива. непривычно после 1,6л

[zoomer]

Никто не знает чей оранжевый свеже выкрашенный эскудо коротыш профессионально подготовленный? И куда он делся? Осенью вроде его видел по городу и потом куда то потерялся? Вот такого бы я взял...

[ГАЗозавр]

Никто не знает чей оранжевый свеже выкрашенный эскудо коротыш профессионально подготовленный? И куда он делся? Осенью вроде его видел по городу и потом куда то потерялся? Вот такого бы я взял...

позвони в Азия-авто, спроси Максима, это его машина

[toptun]

Никто не знает чей оранжевый свеже выкрашенный эскудо коротыш профессионально подготовленный? И куда он делся? Осенью вроде его видел по городу и потом куда то потерялся? Вот такого бы я взял...

насколько я знаю, под нее мосты вкатывать собирались!!!..

[zoomer]

позвони в Азия-авто, спроси Максима, это его машина

Уважуха ему за такое "детище".

[zoomer]

позвони в Азия-авто, спроси Максима, это его машина

есть инфо, что он его продаст?

[Greenpe@ce]

Согласен, но ведь чатс ьгруза может быть на багажнике, а сиденья как то переделать под кровать? Ведь расстояние позволяет.

Про спать в трёхдвернике забудь сразу. Это нереально, только в кресле. Можно конечно скрутить все сидения... но вряд ли кто-то будет так делать...

[Salomon]

Дмитрий, спасибо за развёрнутый ответ. давно уже поглядываю в сторону москвы, но, слышал, там соль, которой дороги зимой посыпают, очень уж агрессивна и беспощадна к кузовщине. или это просто байки?

Запад России - это не только московия   Ищите в маленьких городах на западе, там и пробеги небольшие, и соли нет

[КВТ]

а гранд витара (в переходном кузове) поддаётся прокачке? только не 3х дверая, а 5и. посмотрел по габаритам, практически один в один с моим хрю

п.с. мне нравится ход Ваших мыслей.

Прокачке поддается все. Вопрос в целесообразности и затратах. У меня был, январь 2005 год, последний из переходных.
Тюнинга на него в Иркутске в наличии нет никакого. Везти из всяких Австралий - оченно дорого. Запчасти ординарные тоже сложнее, чем на Тойоту. Строили его методом проб и ошибок, спасибо Жене  Salmo и Андрею Tazman. И при всех ухищрениях максимум впихали в него 29,5 колеса. Итог. Готовить его дороже, чем скажем Прадика 7Х. А выхлоп с подготовки и надежность совсем не в пользу Эскудо. Если заморачиваться Сузукой, либо первая генерация Эскудо, либо Джимник.
Кстати. Спать в нем только раком, даже в пятидверном.

[Сталкер]

если спать, то горбатого исправит только горбатый сафарь, а на бездоре корова еще та- если лесными дорогами то нормуль, а если болото и топь- та амба, сразу вниз уйдет.

[Б а р к а С]

есть инфо, что он его продаст?

Врятли.

[КВТ]

Так ведь полностью универсального авто не бывает. А по потребностям ТС - Сурф 130 или Террано - самое то. Только запросы по году снизить до 93-95

[Vangog]

могу предложить вот такой чудо автомобиль  http://irkutsk-4x4.ru/index.php?action=bbs;sa=item;id=329 в очень не плохом состоянии для своих лет. Единственое, тут один кулибин при подготовке машины к продаже закосячил номер на раме, переоформление только через экспертизу, но машина юридически чистая 100% расчёт можно после переоформления произвести.

[AndreyK]

ещё вопрос: у всех джипов ведущий привод задний или есть переднеприводные?

[AlexTank]

ещё вопрос: у всех джипов ведущий привод задний или есть переднеприводные?

Либо задний, либо постоянный полный.

[Fantomer]

ещё вопрос: у всех джипов ведущий привод задний или есть переднеприводные?

у рамных джипов всегда или задний привод основной или постоянный полный, т.е гребут оба моста но межосевой дифференциал стоит с возможностью блокировки...

[JЕЕPpoDED]

... но межосевой дифференциал стоит с возможностью блокировки...

Только на Фул-Тайме

[Fantomer]

Только на Фул-Тайме

и я про это...    (или задний привод основной или постоянный полный, т.е гребут оба моста но межосевой дифференциал стоит с возможностью блокировки)