Тема: Силовой кабель на лебёдку?

[ALEKS@NDR]

Подойдут. У меня такой:
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=5931.0

Подробный отчет. А через болты крепления выключателя к кузову , КЗ не произойдёт?

[Fly-fisher]

Подробный отчет. А через болты крепления выключателя к кузову , КЗ не произойдёт?

Может не очень хорошо видно на фото, но выключатель крепится к кронштейну не только через плоские резировые прокладки, но и на болты одеты обрезки шлангов. Получились резиновые шайбы, зажатые в пространстве, ограниченном болтами, кронштейном и плоскими резировыми прокладками.
Может, несколоко сумбурно описал. Короче, диаметр отверстий в кронштейне существенно больше, чем диаметр болтов. Контакт болтов с отверстием кронштейна происходит четез резиновые бублики.
В результате контакт с кузовом исключен.
 

[ALEKS@NDR]

Понял, спасибо. А выключатель где покупал?

[Fly-fisher]

Понял, спасибо. А выключатель где покупал?

Продается везде, где ГАЗоновские запчасти. На Знаменском можно еще и поискать, где подешевле. Не возъми случайно на 24В. Они внешне одинаковые.

[DMetrey]

отечественные запчасти и запасные части на отечественные авто надо покупать в магазине Автобарп на ул. Сурнова разница со знаменским  иногда  ооочень ощутима.

[ALEKS@NDR]

Спасибо всем принявшим обсуждение в данной теме!!! Будет чем занятся на выходных.

[СаняГорыныч]

Ещё вопрос, сколько ампер нужен генератор, и какои минимум аккумулятор,
для КомАп-9500?
И естественно чтобы Уаз это всё вывез!!!

[АНАСТАС]

Подключили лебёдку, но при монтаже плюсовой кнопки в кабине, пришлось наростить провода. Вроде и пропаяли, но какой-то душевный мандраж. A не будет ли греться в этом месте и ....,? Прошу ответьте. Может провод весь менять ?
 Или заносить блок управления в кабину, тогда нужно всё переделать ???

[Fly-fisher]

Подключили лебёдку, но при монтаже плюсовой кнопки в кабине, пришлось наростить провода. Вроде и пропаяли, но какой-то душевный мандраж. A не будет ли греться в этом месте и ....,? Прошу ответьте. Может провод весь менять ?
 Или заносить блок управления в кабину, тогда нужно всё переделать ???

Каким выключателем разорван плюс? Если нарощены управляющие провода, да еще и не находящиеся под напряжением постоянно, как в слючае выключателя от "Бычка" (как у меня), то по барабану. Если вдруг в салон выведен выключатель, к которому подведены нарощенные провода с большой палец толщиной, то это во-первых потери на контакте, во-вторых причина держать поближе огнетушитель
Сделать самому новые провода нужной длины просто и недорого.

[АНАСТАС]

Поставили выключатель массы (Такой старинный, применяется давно на многих русских авто. Сверху грибок включения,сбоку рычажок, который утапливается и откл." массу", но в данном случае "плюс".). Поставили на диэлектрическую площадку. На "плюсе" аккумулятора дополнительно поставлен 100 амперный предохранитель. Провода получились нарощены в 2 местах. Спасибо, что развеял сомнения. Провода на 32 нет, есть на 25. Хватит такое сечение ? 
 И все же, переносить блок управления в кабину или не обязательно ?

[malykh]

.

[АНАСТАС]

Может и больше. Он идет на защиту усилителя сабвуфера.


Примерно вот такой.

[СаняГорыныч]

100А на питание лебедки? Не маловато будет?

Примерно такой-же вопрос задал, видимо никто не знает .

[Fly-fisher]

Поставили выключатель массы (Такой старинный, применяется давно на многих русских авто. Сверху грибок включения,сбоку рычажок, который утапливается и откл." массу", но в данном случае "плюс".). Поставили на диэлектрическую площадку. На "плюсе" аккумулятора дополнительно поставлен 100 амперный предохранитель. Провода получились нарощены в 2 местах. Спасибо, что развеял сомнения. Провода на 32 нет, есть на 25. Хватит такое сечение ?
 И все же, переносить блок управления в кабину или не обязательно ?

Русских выключателей  массы для размыкания плюса лебедки не достаточно. Они не сдюжат. Токи в лебедке до 300-450А.
По этой же причине предохранителя тоже не достаточно.
Провода на 25 кв. мм маловато будет. Производители лебедок ставят 32. Я себе делал провода 35. Самый длинный около 2,5 м.
Блок в салон тащить не обязательно. Из плюсов – сухо и нет перегрева от двигателя, из минусов – сложно и потери на длинных проводах. Я затащил в моторный отсек прямо под крышку капота.
Может поможет моя темка?  В ней многие вопросы коллегиально обсуждались:
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=5931.0

[Fly-fisher]

Может и больше. Он идет на защиту усилителя сабвуфера.
Примерно вот такой.

Это судовые выключатели (не предохранители!) с Делики Sanchocs'а. Вот они то как раз для размыкателя плюса в самый раз! Но дорогие, зараза!

[АНАСТАС]

Была мысль приделать пусковое реле со стартера и верхнюю часть (бендикс), для подачи "плюса.". те даешь питание на реле стартера, он включает втягивающее реле стартера и таким способом подает "Плюс" к лебёдке. Дешево и сердито. Но сперва не нашел втягивающее, сейчас нашел, переделывать неохота. Но если жизнь и природа(грязь, непроходимые болота и одним словом , ШУЧУ) заставят, и лебёдка действительно будет часто использоваться, Подумаю и буду делать такую схему.
Пи.си. Статью читал Спасибо. Познавательная.Я много перелопатил информации.

[Fly-fisher]

Была мысль приделать пусковое реле со стартера и верхнюю часть (бендикс), для подачи "плюса."

Малопригодная идея. При включенном плюсе управляющая обмотка будет постоянно под напряжением. Тот же трабл при использовании лебедочного соленоида.
В этом смысле ГАЗовский выключатель массы предпочтительнее. При кратровременной подаче напруги на управляющие контакты он переключается попеременно туда-сюда. Т.е. в любом положении выключателя управляющая цепь обесточена. И руками в случае чего отключить можно.

[АНАСТАС]

Понял . Думаю! Спасибо !
Просто так. В воскресенье дети хотят вот так и что-нибудь ещё придумают.

[JEEPPODED]

Подключили лебёдку, но при монтаже плюсовой кнопки в кабине, пришлось наростить провода. Вроде и пропаяли, но какой-то душевный мандраж. A не будет ли греться в этом месте и ....,? Прошу ответьте. Может провод весь менять ?
 Или заносить блок управления в кабину, тогда нужно всё переделать ???

Паяные стыки в виброзоне - очень плохо! Грозит переламыванием провода. Лучше конечно цельный проводо или болтовое соединение.

[dyavdyaw]

а че на стартер пред еще никто не поставил

[Jamine]

Паяные стыки в виброзоне - очень плохо! Грозит переламыванием провода. Лучше конечно цельный проводо или болтовое соединение.

Пайка обеспечивает надежный контакт и в отличие от болтового соединения имеет меньшие размеры. за компанию с пайкой еркомендуется скрутка. Т.е начале скрутка, затем пропайка места.
 
Касательно предохранителей: Я так полагаю что предохранитель должен подбираться в диапазоне выше тока работы лебедки и ниже тока КЗ цепи лебедки.

[JEEPPODED]

Пайка обеспечивает надежный контакт и в отличие от болтового соединения имеет меньшие размеры. за компанию с пайкой еркомендуется скрутка. Т.е начале скрутка, затем пропайка места.

Несомненно пайка надежней. Там где провода неподвижны.
Я же говорю, об автомобильных проводах, которые постоянно подвержены вибрации. Так вот, паяные стыки, в итоге ломаются
Так что, либо скрутка, либо болтовое соединение.

[dyavdyaw]

сечение 50 кв и никаких предиков
выключатель на плюс , минус на прямую

[АНАСТАС]

Ездили на Урик.Верховье Саян. Лебёдка была подключена по умному. Всё нахрен оторвали. Минус на батарею и плюс на плюс. Приехал племяник - умнейший парень. Делает схему подключения. Сделает выброшу на обсуждение. А пока итог- оторвали ролики(тянули машину под 90 градусов. ) некуда было залебедиться. А так могу сказать, не было бы лебёдки- долго бы я этого ещё не написал. Сильно далеко оттуда идти за трактором. А так я купил себе маленький тракторочек. ЗАУВАЖАЛ ЕГО ПОСЛЕ ПОЕЗДКИ, Лезет и лезет !!!

[babay38]

Подключение лебёдки к аккуму сделал сварочными разъёмами, и на плюсе, и на минусе. Разъёмы разместил рядом с аккумулятором. Крепление наконечников кабелей - только обжимкой.