Тема: посоветуйте с выбором джипа для души)))

[Engineer]

Всем доброго времени суток! задался я тут вопросом а не поменять ли мне УАЗку на иномарку сравнительно той же проходимости но с большим комфортом... т.е на данный момент у меня есть УАЗ все в поряде рама мосты раздатка по кузову железо вроде ни чего, но вот беда  лопнут двигатель возле маховика. Так вот сам вопрос, приглянулись мне 2 типа авто, это Mitsubishi Padjero ( коротыш) и Nissan Terrano (тоже 3х дверый) года этак 90-93. Вроде и в бюджет мой уложиться можно ( в 300 кило рублей)  да и рамные и мостовые вроде тоже. Посоветуйте на чем остановиться,как у них в обслуживание, с запчастями,какой двигатель бензин или дизель,автомат или механика, или все же поменять двигло на уазке и ездить дальше, да и как ведут себя в условиях бездорожья( так как любитель рыбалки до зеленых соплей))) да и так по лесу по лазить))) В общем хочется услышать множество мнений и большой критики плюсов и минусов))))

[WalkMan]

такие же дрова как и уазик. Только дороже все...
Если для души то это что то типа этого - http://bratsk.drom.ru/chevrolet/suburban/10704058.html
Хотя душа у всех разная.
Кстати тут где то исудзу муху продавали в твои деньги - ухоженную и как раз трехдварка![size=78%] [/size]

[suxel]

20ти летнюю или старше машину вообще нельзя покупать.

[БАИР]

Муха, да, интересный вариант, но продан. Террано 90-93 годов в пределах 300 тыс.руб, какой бы красивый на фото б не был, все равно попросит со временем замены запчастей (контрактный мотор, коробка. Если уже не заменены). У террано плюсом считаю надежные дизельные моторы td27, qd32. Если с механическим ТНВД, то это минимум электроники. Родная МКПП слабовата. Про паджеро вроде как наоборот. Дизельный 4d56 - слабый мотор, зато коробки с раздаткой суперселект хвалят. Была мысль поставить на террано такую коробку.-
Натолкнулся на подобную тему 2 года назад. Чего б взять из японских джипов за небольшую цену. Дошел до террано стоимостью 260 тысяч. Поездил некоторое время, натолкнулся на замену двигателя. Сейчас машина прохлаждается в гараже, жду запчастей, чтоб коробку заменить. Только не на такие же, а на другие. Вместо  td27 установили qd32. Механику от террано в 21м кузове буду менять на механику от террано в 50м кузове (вроде покрепче она будет). Потом, однако, до кузовщины доберемся.
Тот же "конструктор", только ломается реже (запчасти все-таки качественне), чем уаз/нива.

[snv]

20ти летнюю или старше машину вообще нельзя покупать.

покупать можно, но уж точно не для души...


а вообще вариант короткого паджеро не плох (конечно же речь о паджеро 2)... супер-селект всё же приятнее парт-тайма, это уж если о душе ))))
ДВС 4д56т слаб относительно, главный минус -- шибко греется, уж лучше 4м40, но он сдец сложнее и в ремонте дороже (за технологии надо платить)
6ж72 12кл, очень не плох как бензинка, но уже и сил в птс вписать могут 156-159, как повезёт, а тут уже налог...


а цены 92-го и солярки сейчас ой как неоднозначны...  но бывший у нас 4д56т шлифовал за милый мой, а быстрее 120 по нашим дорогам, да ещё и на таком джипе ездить впринципе глупо... то что 4д56т будет хуже вывозить колёса более 33" это факт, но и как бы надо ли оно такое...

[orbИрк]

Паджеро 2 нормальный вариант, по двигателю 4Д56 с запчастями проблем нет, у него корейский аналог с Хундай Грейс, есть варианты с 3-[ литровым дизелем, этот везет нормально. Миф о том, что 4Д56 умирает не имеет почвы (основано на РЕАЛЬНОМ опыте эксплуатации более 3-х лет на севере), по подвеске с Паджериком меньше вопросов, да и запчасти подешевле будут, чет на Террано.
Единственное чего не переносит 4Д56. так это долгой езды на повышенных оборотах от 3500 до 4000, а так будет ходить долго!
Кстати пример живучести этого двигателя, года 4 назад по лету ехал из Ангарска в Иркутск, около ангарской развязки двигатель забарабанил, думал коромысло сломалось, снял крышку клапанов, все нормально. решил ехать, итог СВОИМ ходом доехал до ул. Кожова (Иркутск), вскрытие показало, что оборвало поршень 3 цилиндра [size=78%], от поршня осталась только верхняя часть от маслосъемного кольца[/size] , на шатуне только поршневой палец и всё , проточил гильзу до блока!!! купил гильзы корейские и все остальное Корея, откапиталил двигатель, который ходит до настоящего времени!

[Иван666]

а я бы не менял )) люблю уазки    а за 300 можно и двигатель поменять и коробку на япончискую ))    а вообще меня лучше не слушай!!   

[Barracuda]

если цель джип для души, то может быть тогда это будет ТЛК 40 или ТЛК 60.это реальные легенды каких мало и если найти полуживой вариант и восстановить то думаю ощущения от езды будут непередоваемыми

[AIVEN]

Паджерик наверное поудачнее,хотя на вкус и цвет,дизель или бенз вам самому надо решить что лучше для вас. Да кстати мосты на обеих машинах разрезные(передние) а не как у вас на уазе.Если машину планируете использовать в основном в лесу то стоит смотреть в сторону прадо 7х серий,он более для этого подходит, паджеро и терано нечто между суровым внедорожником и городским кроссовером.   

[Engineer]

20ти летнюю или старше машину вообще нельзя покупать.


А где же щас взять машину века инженеров и механиков, а не банкиров рекламщиков да юристов?

[Танк-3303]

А я за УАЗ. УАЗ - форево. Меняй блок и гоу дальше гонять по просторам нашей необъятной страны. ))))

[Engineer]

если цель джип для души, то может быть тогда это будет ТЛК 40 или ТЛК 60.это реальные легенды каких мало и если найти полуживой вариант и восстановить то думаю ощущения от езды будут непередоваемыми

ну может не так назвал тему)))не для души) а чтобы ездить и не бояться что что то отвалится как на уазе например)))да и качество запчастей на него оставляет желать лучшего))

[Танк-3303]

ну может не так назвал тему)))не для души) а чтобы ездить и не бояться что что то отвалится как на уазе например)))да и качество запчастей на него оставляет желать лучшего))

Я бы не стал говорить что на УАЗе все постоянно ломается и отваливается.
СЛЕДИТЬ ЗА МАФЫНКОЙ НАДО  [size=78%] - и отваливаться не будет. [/size]

[Engineer]

Паджерик наверное поудачнее,хотя на вкус и цвет,дизель или бенз вам самому надо решить что лучше для вас. Да кстати мосты на обеих машинах разрезные(передние) а не как у вас на уазе.Если машину планируете использовать в основном в лесу то стоит смотреть в сторону прадо 7х серий,он более для этого подходит, паджеро и терано нечто между суровым внедорожником и городским кроссовером.   

ну конечно что разрезные мосты это не айс...   но и про них вроде же ни чего плохого не говорят)) машина в принципе так и нужна чтоб можно и по городу катать да и влесу поехать туда куда хочется а не туда куда можется

[AIVEN]

Если Уаз был более комфортным и надежным: цены бы ему не было .

[Engineer]

Я бы не стал говорить что на УАЗе все постоянно ломается и отваливается.
СЛЕДИТЬ ЗА МАФЫНКОЙ НАДО  [size=78%] - и отваливаться не будет. [/size]

не спорю у меня уаз красавчик сам фанатею с УАЗов)))и крыша родная железная и все))) он мне перешел от деда)) и доводить его под себя...это можно сказать нужно разобрать и собрать заново но уже там подчистив там подмазав подкрасив подняв и т.д...список можно продолжать  бесконечно)))

[AIVEN]

Мне лично паджеро нравится больше,но я бы себе взял пяти дверный и бензиновый.

[Engineer]

Если Уаз был более комфортным и надежным: цены бы ему не было .

Даа полностью согласен)))

[-=K@S=-]

в настоящее время у меня водятся 2 20 летних ниссана террано 1992 и датсун 1993. оба дизели. меня все устраивает. датсун переделали на мостовой. с запчастями проблем нет

[slava9]

К вопросу о качестве-я на микрик впереди дифф с шестерней от эсудо ставил-протянул с его родными болтами от души пол метровым воротком,дошла очередь до заднего моста-пару ставлю от Газель,болты ставлю от кардана Газель.так как родные идут шпильки с гайками.Дак вот стал протягивать просто накидным ключем одной рукой и третий болт лопнул пополам.

[Engineer]

Мне лично паджеро нравится больше,но я бы себе взял пяти дверный и бензиновый.

ну да в принципе можно и пяти дверый))) но он по моему для леса длинноват))) я как бы с него начал свою историю просмотров наткнулся на коротыша вот что то и он мне приглянулся)))) конечно если было денежное дерево по больше я бы взял ТЛК 80)))в общем вариант с длинным паджериком я не отрицаю))

[AIVEN]

Главное не возраст а  состояние.

[Engineer]

в настоящее время у меня водятся 2 20 летних ниссана террано 1992 и датсун 1993. оба дизели. меня все устраивает. датсун переделали на мостовой. с запчастями проблем нет

т.е можно на терраника вперед мост не разрезной воткнуть?? или если ставить мосты нужно ставить одинаковые например от ТЛК?
п.с Поделитесь одним

[-=K@S=-]

т.е можно на терраника вперед мост не разрезной воткнуть?? или если ставить мосты нужно ставить одинаковые например от ТЛК?
п.с Поделитесь одним

Перед ТЛК 78 п.ч. 4,875 зад родной с п.ч. 4,875

[Engineer]

Перед ТЛК 78 п.ч. 4,875 зад родной с п.ч. 4,875

а можно для дилетантов таких как я расшифровать???