Тема: Дешевое масло в турбодизель

[Disant]

Добрый день. Я в 1кз лью ТНК Д5 10в40 синт. Меняю примерно раз в 4-4.5 тысяч, то есть довольно часто. Масло это мне нравится, как и остальная продукция ТНК. Но по деньгам выходит довольно не плохо. Отсюда вопрос. Стоит ли размениваться и покупать что-то типа лукойла бочками (есть возможность купить очень дешево), либо перестраховаться и продолжить лить тнк?

[Кинолог (БобиКинг)]

Хз я уже три года лью Виско 3000 полусинтетику в кз и в нд-т меняю через 5тыс

[stass_03]

Масло не бывает "плохим" и "хорошим", масло бывает настоящим и контрафактным.
Заливаю в: ЛТЕ, 11113, КЗТЕ, ХЗ, ХДТ, Каминз, ВольвоПента, Ямаху 4такта (80, 100, 150 л/с) масло Роснефть по применимости. Никаких проблем. 

[Serg_L]

Масло не бывает "плохим" и "хорошим", масло бывает настоящим и контрафактным.
Заливаю в: ЛТЕ, 11113, КЗТЕ, ХЗ, ХДТ, Каминз, ВольвоПента, Ямаху 4такта (80, 100, 150 л/с) масло Роснефть по применимости. Никаких проблем.

+1 РН
виско 5000 намного приятнее 3000
3000 гуталинится быстро

[lexa38RUS]

Масло не бывает "плохим" и "хорошим", масло бывает настоящим и контрафактным.
Заливаю в: ЛТЕ, 11113, КЗТЕ, ХЗ, ХДТ, Каминз, ВольвоПента, Ямаху 4такта (80, 100, 150 л/с) масло Роснефть по применимости. Никаких проблем.

Как оно зимой в морозы?

[stass_03]

Я крайний раз морозы в Умхее в 2012 году 10 января видел. -48. Там никакое масло не помогло, только паяльная лампа.
В городе как-то в -36 РН 5-30 синтетика крутила отлично.

[KaKTyS]

У меня хоть и 4D56 но все равно турбодизель... лью роснефть... никаких проблем круглый год!

[Maks]

для -35 и ниже 0w-40 надо лить.

[lexa38RUS]

Я крайний раз морозы в Умхее в 2012 году 10 января видел. -48. Там никакое масло не помогло, только паяльная лампа.
В городе как-то в -36 РН 5-30 синтетика крутила отлично.

маленько по другому спрошу- интересует дизельное масло. Ну и морозы -30. У Роснефти дизельное 10W40. Как оно зимой?

[Maks]

маленько по другому спрошу- интересует дизельное масло. Ну и морозы -30. У Роснефти дизельное 10W40. Как оно зимой?

Загугли маркировку масла и все станет понятно.

[lexa38RUS]

Загугли маркировку масла и все станет понятно.

Гуглил, понятно не стало, потому и спрашиваю у людей реально пользующих масло Роснефть в дизельном двигателе.

[KaKTyS]

Гуглил, понятно не стало, потому и спрашиваю у людей реально пользующих масло Роснефть в дизельном двигателе.

У меня зимой с полпинка заводится...

[Maks]

http://motornoe.com/motornoe-maslo/rasshifrovka-markirovki-motornyh-masel.html

[Serg_L]

Гуглил, понятно не стало, потому и спрашиваю у людей реально пользующих масло Роснефть в дизельном двигателе.

я с весны заливаю 10-40 максимум дизель
думаю при минус 30 оно не вариант
надо менять на 5-40 хотя и оно на пределе вязкости будет




http://www.rosneft-masla.ru/index.php?id=35

[stass_03]

маленько по другому спрошу- интересует дизельное масло. Ну и морозы -30. У Роснефти дизельное 10W40. Как оно зимой?

почему 10-40
вот пожалуйста
Класс вязкости по SAE: 5W-40 (НЗМП)
Категория по API: SM/CF
Соответствует:[/size][/font][/size][/color]

• MB лист 229.3,

• Volkswagen VW 502 00,

• VW 505 00,

• Opel GM-LL-B-025

• 
  [/size][/color]

  
  [/size][/size]Роснефть Premium
  синтетические моторные масла[/b][/size][/font]
  [/size]Роснефть Premium – полностью синтетическое универсальное моторное масло с высокими эксплуатационными свойствами. Представляет собой композицию высококачественной синтетической базовой основы с пакета присадок последнего поколения.
  Этот высокотехнологичный продукт идеально подходит для любого климата. Отличные вязкостно-температурные свойства обеспечивают легкий пуск двигателя и поступление масла ко всем  точкам смазки, защиту двигателя от износа во время запуска в диапазоне от -35 до + 35 0С.
  Тщательно сбалансированная система компонентов масла  Роснефть Premium обеспечивает  высокий ресурс двигателя и чистоту деталей; гарантирует защиту двигателя при его работе с высокими скоростями и нагрузками.
  Роснефть Premium предназначено для применения в самых современных высокофорсированных бензиновых двигателях и  дизелях с турбонаддувом. Используется в европейских, американских и японских легковых автомобилях, а также легких грузовиках последнего поколения. 
  Масло Роснефть Premium удовлетворяет самым современным требованиям, предъявляемым новейшими технологиями автомобилестроения.[/color]
  [/size][/color]

[AlexTank]

У роснефти и газ прома масла уже приблизились к ценам на тот же шелл ультра. Я покупал за 1300 канистру 4 литра. А литр на газпромовской заправке обошелся в 460 руб.

[Serg_L]

У роснефти и газ прома масла уже приблизились к ценам на тот же шелл ультра. Я покупал за 1300 канистру 4 литра. А литр на газпромовской заправке обошелся в 460 руб.

на синтетику да
полусинтетика дешевле

[Teem]

http://motornoe.com/motornoe-maslo/rasshifrovka-markirovki-motornyh-masel.html

некогда выколупывать аргументы из сети, но то, что вы показываете-весьма усреднённая градуировка. есть 10-40, которое уже в -20 будет плохо проворачиваться, а есть которое в -30 будет позволять крутить мотор нормально.

[Maks]

некогда выколупывать аргументы из сети, но то, что вы показываете-весьма усреднённая градуировка. есть 10-40, которое уже в -20 будет плохо проворачиваться, а есть которое в -30 будет позволять крутить мотор нормально.

Найдите время на аргументы. Очень интересно))
 И аргументы не с форумов, а из технических разделов. Я не раз был на технических семинарах по смазочным материалам, и не разу не слышал о таком. Классификация у всех производителей одинаковая. Может плохо слушал. Потрудитесь дать развернутый ответ.

[AlexTank]

на синтетику да
полусинтетика дешевле

Я и то и то покупал полусинтетику

[Invisible]

На хонде был прикол...
Лил мобил, масло угорало на глазах если хорошо крутить двиг, и превращалось в гуталин если ездить спокойно...
Сменил на шелл, все встало в норму, ушла грязь и отложения. Пропал угар...масло было идентичным....там и остался на шелл пл сей день. Уже в итоге 8 лет. Нравится.

[Teem]

Найдите время на аргументы. Очень интересно)) И аргументы не с форумов, а из технических разделов. Я не раз был на технических семинарах по смазочным материалам, и не разу не слышал о таком. Классификация у всех производителей одинаковая. Может плохо слушал. Потрудитесь дать развернутый ответ.

http://www.zr.ru/content/articles/132318-ekspertiza_maslo_10w-40/
Ну вот так по быстрому, не пудря мозги маркетингом и технологиями и не погружаясь в дебри.
 Просто в данном тесте посмотрите на разбег температуры замерзания среди 8-ми масел одной вязкости. Дельта в 14 градусов говорит уже о многом, либо на одном вы уже в -30 мотор не провернёте, либо на другом в -40 заведётесь спокойно.
 Хотя в характеристиках(требованиях SAE) по вашей ссылке 10W должно быть до -25...
 

[Maks]

Вы говорите об индивидуальных свойствах масел, там все от пакета присадок зависит. Я думал какую то новую классификацию 10w-40 покажете.

[Maks]

Не поверю, что в -40 спокойно заведешься на 10w-40.

[Invisible]

Вы говорите об индивидуальных свойствах масел, там все от пакета присадок зависит. Я думал какую то новую классификацию 10w-40 покажете.

Правильно говоришь...все зависит от исполтзуемых присадок...цена и свойства очень сильно пляшут от этого.  Почему у российских масел ценник стал почти как у импорта...стали лить другие более дорогие присадки.