Автор Тема: экстримальное трофи приключение "Сибирь-Экстрим-Трофи 2012" (Прочитано 80308 раз)

Андрей · « : 13:30, 31.05.2012 »

Инициативная группа "Сибирь-Экстрим-Трофи" приглашает принять участие в ежегодном внедорожном мероприятии "Сибирь-Экстрим-Трофи - 2012". Мероприятие состоится со 30 июня по 1 июля. Старт и торжественное открытие состоится в столице Усть-Ордынского Бурятского автономного округа в п. Усть-Ордынский. Мероприятие пройдёт по 2 направлениям: для подготовленных и не подготовленных автомобилей. Колёсная техника по этим направлениям ещё НЕ ПЕРЕДВИГАЛАСЬ. Подробности будут выложены чуть позже.
Просьба ко всем сочуствующим: начинаем оставлять свои заявки, пожелания, вопросы.

Добрая Фея · « **Ответ #1 :** 13:33, 31.05.2012 »

Фото анонс:

Greenpe@ce · « **Ответ #2 :** 13:40, 31.05.2012 »

Подготовленные это Спорт и экстрим или разбивка будет особая?

Добрая Фея · « **Ответ #3 :** 13:51, 31.05.2012 »

Цитата: Greenpe@ce от 13:40, 31.05.2012

Подготовленные это Спорт и экстрим?

Да. Всё верно.

SеrgeI · « **Ответ #4 :** 13:55, 31.05.2012 »

Болота будут?
Болот охота, таких как в 10 году были... Сильна!

JЕЕPpoDED · « **Ответ #5 :** 14:01, 31.05.2012 »

Цитата: SеrgeI от 13:55, 31.05.2012

Болота будут?
Болот охота, таких как в 10 году были... Сильна!

Швейные машинки там не ходят

Добрая Фея · « **Ответ #6 :** 14:10, 31.05.2012 »

Цитата: SеrgeI от 13:55, 31.05.2012

Болота будут?
Болот охота, таких как в 10 году были... Сильна!

Разведка трассы ещё не закончена полностью

. Точная информация будет после выходных.

SеrgeI · « **Ответ #7 :** 14:12, 31.05.2012 »

2010 БЭТ

isv1000 · « **Ответ #8 :** 14:48, 31.05.2012 »

Хорошее видео, позитивное

SеrgeI · « **Ответ #9 :** 14:49, 31.05.2012 »

Цитата: isv1000 от 14:48, 31.05.2012

Байкал-ЭксТИрм трофи.

Да да, двоешник я

Пушистый Я · « **Ответ #10 :** 14:56, 31.05.2012 »

Точки и трасса для спорта/экстрима общие ?

Greenpe@ce · « **Ответ #11 :** 14:59, 31.05.2012 »

Андрей, а ты где-то писал (в нижнеудинской ветке вроде), что в рамках СЭТ мы будем в районе старого Сибирского тракта, а открытие в Усть-Орде... речь не о Московском тракте да, была, получается?

Greenpe@ce · « **Ответ #12 :** 15:05, 31.05.2012 »

Цитата: Пушистый Я от 14:56, 31.05.2012

Точки и трасса для спорта/экстрима общие ?

Не будет ли так, что Экстриму будет слишком легко?

Или наоборот, Спорту слишком тяжко ))))

Пух · « **Ответ #13 :** 16:31, 31.05.2012 »

Цитата: Greenpe@ce от 15:05, 31.05.2012

... Или наоборот, Спорту слишком тяжко ))))

Главное ТАХТИКА!

Андрей · « **Ответ #14 :** 22:11, 31.05.2012 »

Цитата: Пушистый Я от 14:56, 31.05.2012

Точки и трасса для спорта/экстрима общие ?

Все подробности огласим после выходных, когда проведём более детальную разведку. В идеале хотелось бы 3 трассы: спорт, экстрим и класс Дискавери.

Андрей · « **Ответ #15 :** 22:13, 31.05.2012 »

Цитата: Greenpe@ce от 14:59, 31.05.2012

Андрей, а ты где-то писал (в нижнеудинской ветке вроде), что в рамках СЭТ мы будем в районе старого Сибирского тракта, а открытие в Усть-Орде... речь не о Московском тракте да, была, получается?

Нет, я писал не о Московском тракте.

Ренегад · « **Ответ #16 :** 16:54, 05.06.2012 »

андрюша,уже вторник,а инфы.-0..я 100% поеду.колись где финиш...

Добрая Фея · « **Ответ #17 :** 17:18, 05.06.2012 »

«Сибирь Экстрим Трофи – 2012». Следуя путём предков…
Когда зимой 2008 года инициативная группа «Байкал Экстрим Трофи» задумывала провести первое мероприятие, главной целью которого было сделать что-то не обычное, интересное и полезное, они конечно не предполагали, что «БЭТ» (сокр. от Байкал Экстрим Трофи, прим. автора) станет не только ежегодным, но и самым не стандартным мероприятием на Иркутском бездорожье. Не секрет, что во всех спортивных внедорожных соревнованиях помощь экипажей друг другу, а так же зрителей – запрещена. Таким образом утрачивается идея джипперской взаимовыручки. Задумка «БЭТа» была обратная, помощь здесь категорически разрешена чтобы развивать товарищеский дух джипперов.
Организаторы просто выдумали антураж и правила. К антуражу можно отнести обязательное условие – финиш на Байкале, и то что один из этапов гонки – экологическое задание. Очень важно, чтобы джипперы делали свой вклад в сохранение природы, относились к ней с уважением. А правила – это абсолютная интрига, до конца всех 4-х этапов участники точно не знают своего результата.
В первый день соревнования проходят два норматива: трофи-рейд и внедорожное ориентирование. Причём ни контрольное время прохождения трассы трофи-рейда, ни полученные баллы не оглашаются. Цель такого подхода – не давать расслабиться участникам до конца последнего этапа.
Во второй день проходят 3 и 4 этапы. Один из них – экологическое задание. Другой – задание на слаженность работы экипажа.
В сентябре 2009 года состоялось перовое мероприятие. Оно собрало порядка 30 экипажей подготовленных к бездорожью по классам «экстрим» и «спорт». Задумка организаторов полностью удалась6 интрига сохранялась до последнего. Правда, кто-то поломался на первых 2-х этапах и до Байкала не доехал. А этап «экологическое задание», состоявший из сбора мусора на побережье Байкала преподнёс не приятный сюрприз. Наличие такого огромного количества мусора на берегу не ожидал никто. Некоторые из участников не полезли в студёную горную реку для прохождения этапа «слаженность экипажа». Необходимо было переплыть реку туда и обратно вместе с запасным колесом за самое короткое время. Победителями стали самые достойные и сильные экипажи.
2010 год. После успеха первого «Байка Экстрим Трофи» у организаторов появились новые интересные идеи для укрепления духа взаимовыручки. Придумали общую обязательную контрольную точку. То есть во время ориентирования все экипажи каждого класса должны были собраться возле этой КТ (контрольной точки, прим. автора) и сделать общее коллективное фото. Это было довольно не простая, и в то же время интересная задача. Только представьте себе снимок, на котром должны быть порядка 15-20 автомобилей и сама КТ. Но участники весьма достойно справились с этой задачей.
Надо отметить, что в этот раз джипперам насолила природа – за день до гонки прошли обильные дожди. Они превратили небольшое болото с несколькими засадными местами в почти не проходимую трясину. Этого не ожидали и сами организаторы. В итоге первый и второй этапы (трофи-рейд и ориентирование) растянулись с 6 утра первого дня до 9 часов утра следующего дня. Вместо почти развлекательного похода трофи-рейд превратился в бесконечную борьбу экипажей с тяжёлым бездорожьем. Участникам понадобилось всё их мастерство, весь опыт и поддержка и помощь друг друга. 2 машины пришлось оставить прямо в тайге для эвакуации после окончания гонки.
И всё-таки многие нашли в себе силы завершить дело до конца и, преодолевая себя, залезть в ледяную Байкальскую воду для прохождения заключительного этапа «на слаженность экипажа».
«БЭТ-2010» был тяжёлым и изнурительным, джипперы с упоением бились с бездорожьем почти сутки, и это укрепило их силу духа. Ясно одно, эта гонки никого из участников не оставила равнодушными. В этот раз понятие «бездорожье» для многих значительно расширилось.
2012 год. В этом году было решено переименовать в «Сибирь Экстрим Трофи», уж больно много появилось других созвучных Байкал Трофи.
Уже по традиции в этой гонке будет предложено тяжёлое бездорожье, живописная природа и всё это на новом, доселе не изведанном маршруте.
Маршрут с традиционным названием «Угай Зам» (путь предков) пройдёт по территории Усть-Ордынского автономного округа, с традиционным финишем на берегу священного озера. Конечно, будет несколько новых интересных идей. Специальное экологическое задание будет проведено совместно с шаманами этого района. Появится ещё один класс участников с интересным названием «дискавери» (путешественники). В этом классе могут принимать участия экипажи на автомобилях различной подготовки. Класс будет передвигаться по упрощённому маршруту и выполнять задания на своих СУ (спец. участках) на не сложном бездорожье.
Ожидаются участники не только из Иркутской области, но и из Забайкальского края и республики Бурятия.
Традиционно генеральным спонсором мероприятия выступает компания Off-Road Land (Оборудование для внедорожников и спецтехники от производителей). Призовой фонд, как всегда будет не менее 100 тыс. руб.Победители получат специально разработанные для Российского бездорожья лебёдки Russian Edition компании XDyna.