Тема: Экспедиция "Иркутск-Северобайкальск-БАМ-Баргузин-Иркутск"

[ЦАРЬ]

Пыжик спорта можно в эти деньги взять. но один момент. сложно будет не ржавого найти.
 
по Эске то хоть звонят?
моя уже почти месяц болтается. правда стоковая. не одного звонка.
а продавать по дешману писец как жалко. машина то хорошая и живая.

[КВТ]

550 просмотров, ни одного намека на звонок. Мне кажется, наиболее реальный вариант, ездить еще год-два на Эске, благо свежая. На мои потребности хватит ее проходимости, да еще АРБ в попу втыкну, будет легкий трактор Буду ее убивать потихоньку, нихрена из принципа делать не буду. Все, что я смотрел, на мой педантичный взгляд, требует вложении. Ценники на убитое и живое отличаются на 5-10 %, при этом убитое продается легче. Это структура человеческого жлобства. Вот я ее убитую, через полтора года легко продам за 480

[Сталкер]

тему не засорять

[КВТ]

Ну да, именно об этом вот тема: http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=9869.135;topicseen

[orbИрк]

Да пока что мы с тобой, Орбирк и возможно НМПС

Ну вчетвером это уже хорошо и весело будет!

[КВТ]

Уж не соскучимся - точно

[orbИрк]

Само собой скучать не придётся! некогда будет...

[КВТ]

Хорошо бы еще машину успеть сменить, а еще лучше успеть ее минимально хотя бы подготовить

[orbИрк]

Вот я и хотел уточнить, как продажа идёт, есть варианты интересные? Ты пока своего не продашь, новую не возьмёшь?

[nemo31]

Что входит в процесс минимум подготовки?

[КВТ]

В минимум: силовой бампер с лебедкой вперед, какая-нибудь труба под хай джек сзади, резина грязевая.
А с продажей тихо пока, то есть совсем тихо. Сливать задешево не хочу, буду сам ездить

[Пушистый Я]

В минимум: силовой бампер с лебедкой вперед, какая-нибудь труба под хай джек сзади, резина грязевая.
А с продажей тихо пока, то есть совсем тихо. Сливать задешево не хочу, буду сам ездить

бампер силовой там точно не нужен.
водоподготовка обязательно, т.к. бродов там хватает и колеса побольше... не менее 33", а еще лучше 35", т.к. будет много больших камней, которые не объедешь.
+ запасные генератор, стартер, различные масла, привода (или гранаты), тормоза (жидкость, шланги), доп. запас топлива... и еще много много всего... т.к. на 100 км в округе никого кроме медведей не будет.

[orbИрк]

А с продажей тихо пока, то есть совсем тихо. Сливать задешево не хочу, буду сам ездить

Зачем задёшево отдавать, когда столько души в машину вложено!

[КВТ]

бампер силовой там точно не нужен.
водоподготовка обязательно, т.к. бродов там хватает и колеса побольше... не менее 33", а еще лучше 35", т.к. будет много больших камней, которые не объедешь.
+ запасные генератор, стартер, различные масла, привода (или гранаты), тормоза (жидкость, шланги), доп. запас топлива... и еще много много всего... т.к. на 100 км в округе никого кроме медведей не будет.

Андрей! Это ты про БАМ вообще или про 110-й в частности?

[Bullseye]

Судя по фотам:  http://www.mmc-club24.ru/forum/viewtopic.php?f=26&t=1080 с камнями там придется повозится не слабо, ломов в машине лучше иметь по два.

[КВТ]

Я думаю, что 110-й мы оставим на следующий год. По многим причинам. И команду из Иркутска собрать надо (в 2012 я знаю, что поедут люди) и подготовиться соответственно. А в этом году, ознакомительно: БАМ и интересные радиальные маршруты

[Пушистый Я]

Андрей! Это ты про БАМ вообще или про 110-й в частности?

про 110й

[КВТ]

выше написал, оставим его на 2012

[nemo31]

КВТ. Время  на радиалки больше будет?

[КВТ]

Тоже так думаю

[Волчара]

Я думаю, что 110-й мы оставим на следующий год. По многим причинам. И команду из Иркутска собрать надо (в 2012 я знаю, что поедут люди) и подготовиться соответственно. А в этом году, ознакомительно: БАМ и интересные радиальные маршруты

Господа! Озвучьте только заранее дату поездки, хочу рассчитать время и присоединиться к вам, если ваш маршрут с севера на юг.

[ЦАРЬ]

бампер силовой там точно не нужен.
водоподготовка обязательно, т.к. бродов там хватает и колеса побольше... не менее 33", а еще лучше 35", т.к. будет много больших камней, которые не объедешь.
+ запасные генератор, стартер, различные масла, привода (или гранаты), тормоза (жидкость, шланги), доп. запас топлива... и еще много много всего... т.к. на 100 км в округе никого кроме медведей не будет.

с одной стороны Андрей, ты прав, но как то жизненный опыт показывает (проводя аналогии с рыбалкой), приезжаешь такой весь упакованный удочки за мильен, крючков еще на мульен и нифга почему то не ловится. И тут же местные дрын срубил, леску бельевую привязал, крючек с иголки загнул, червяка на узел привязал и ловит одну за одной .
 
Я как бы тоже придерживаюсь, что в дороге мелочей не бывает. Но ежели машина подготовленна, и нормальном состоянии, то везти с собой пол машины имхо нафиг не надо. Любое препятствие можно преодолеть аккуратно, и с минимальным риском для авто. Либо доработать препятствие в ручную   до приемлемых масштабов.
 
а по теме, в роде как с подготовкой все срастается, я уже в тихушку от супруги  и лебеду прикупил, и шнорхель, и бамперок силовой сыскал  . А то блин ежели всю ведомость и стоимоть показать, шубой хрен отделаешься. ВОт щас построю, а потом шубу .
 
главно чтоб с времекнными ресурсами и датами экспедиции совпало. Уж очень любы мне дикие места.

[Пушистый Я]

Тезка, все что я перечислил - минимально необходимый ЗИП в автономке.

[nemo31]

Андрей а что тоды является максимальным зипом? По мне если машина не для спорта то можно и без гены и без стартера и другой всякой мелочи.Дизель чем проще тем надёжней а зажигалкам на автомате может и нужен весь перечень зипа.

[Пушистый Я]

Андрей а что тоды является максимальным зипом? По мне если машина не для спорта то можно и без гены и без стартера и другой всякой мелочи.Дизель чем проще тем надёжней а зажигалкам на автомате может и нужен весь перечень зипа.

С максимальным ЗИПом ездят ребята с Московии по северным полюсам. У них даже полуоси с собой имеются и еще редуктора запасные.