Отправлено: Overclock от 01:36, 22.02.2010
Как живут у нас зимой?
Сколько сейчас стоят?
Или не морочиться и брать опять корейцев или Зверей побольше?
Отправлено: DMetrey от 01:44, 22.02.2010
Отправлено: Overclock от 11:26, 22.02.2010
Проблема в том, что у меня маловато места под АКБ (их два).
Был бы один, втулил бы максимально большой.
Американы насколько знаю здоровые да и стоят немало.
Отправлено: Sanchocs от 14:44, 22.02.2010
Отправлено: Overclock от 18:07, 22.02.2010
У мну стоят две 75 Blue top морские - места тоже было мало, но ничего кой-где подпилил кой-чего перставил и влезли!А почему именно эти? Вроде логично желтые или красные ставить, нет?
Отправлено: Sanchocs от 00:52, 23.02.2010
Отправлено: Overclock от 18:35, 24.02.2010
У мну стоят две 75 Blue top морские - места тоже было мало, но ничего кой-где подпилил кой-чего перставил и влезли!Где брал и почем?
Порылся, есть AGM дешевле Оптимы (Варта, Баннер, Эксайд...).
Американ и Медалист - суть одно и тоже, завод один, Корея, лучшие из обычных кислотных.
Отправлено: НикоДим от 22:38, 24.02.2010
Лебедку пока не пробовал крутить, она пока еще в процессе установки.
Брал на знаменском за 12 с коп.
Отправлено: Sanchocs от 22:54, 24.02.2010
Отправлено: AlexTank от 08:17, 25.02.2010
Я там же брал на знаменском (пав. не помню номер) - только года полтора назад и за 2 шт с 13500 до 11000 сторговалсо. При долгих простоях 1,5-2 месяца заводится без всяких подзарядокЯ чтото не пойму, чем они выгодны за такую цену?
Отправлено: Overclock от 10:41, 25.02.2010
Отправлено: AlexTank от 10:44, 25.02.2010
Почитай в инете отзывы. Хотя все неоднозначно, как всегда.Отзывы читал. Но простой расчет показывает что за цену этого аккума можно купить от 3 до 4 обычных. Срок службы которых от 2 лет.
Прослужит ли этот аккум до 10 лет?
Отправлено: Overclock от 10:47, 25.02.2010
Обычный нормальный 90 А/ч 4000-6000 примерно?
Плюс габариты и т.п.
Как считал?
Отправлено: AlexTank от 10:54, 25.02.2010
Красная Оптима 10000.Ну пусть 10000. Тем у кого этих аккумуляторов два - надо выложить 20000 разом.
Обычный нормальный 90 А/ч 4000-6000 примерно?
Плюс габариты и т.п.
Как считал?
На 21000 точно можно купить три комплекта аккумуляторов из дружественной республики кореи. У меня стоят аккумуляторы атлас за 7000 - 2 шт. Пережили со мной переворот на 360 градусов и вторую зиму заводят авто с брелка из дома.
Что еще надо от аккумулятора? Я не думаю, что у тебя такие ударные нагрузки на аккум, что могут осыпаться пластины.
Отправлено: Overclock от 11:09, 25.02.2010
Летом и до -15 проблем конечно нет, но зимой при простоях дохнут и плохо заряжаются. Пусковой ток слабый. Мерзнут при -30.
У меня зимой очень рваный режим, мне надо, чтобы после недельного простоя акк-ры уверенно пускали машину в -35 и быстро набирали заряд. И после полного разряда и отдыха могли пустить машину (езжу в одного). И были небольшого габарита (места мало, а их два) при высоких характеристиках. И т.д.
А летом очень много гравиек - вибрация.
Ну и машина не совсем в порядке, но сильное подозрение на акумы.
Короче, хочется поставить и забыть про этот головняк года на 4 как минимум.
Может и Американы поставлю (только они и лезут вроде при моих запросах к ТТХ), думать буду к следующей зиме. Может колхоз какой соберем на оптовый заказ.
Тему и создал, чтобы послушать местные отзывы и опыт.
Отправлено: AlexTank от 11:18, 25.02.2010
А я что-то всякими Атласами и Солитами наелся.Ставил новые аккумуляторы? Сколько они после этого проработали? Может проблема не с аккумуляторами, а с геной, который или недозаряжает или перезаряжает?
Цитата: Overclock
Летом и до -15 проблем конечно нет, но потом при простоях дохнут и плохо заряжаются. Пусковой ток слабый. Мерзнут при -30.Я уехал в питер 29 числа. Машину заводил после праздников 11 числа в -37. Завелось все со второго оборота.
Цитировать
У меня зимой очень рваный режим, мне надо, чтобы после недельного простоя акк-ры уверенно пускали машину в -35 и быстро набирали заряд. И после полного разряда и отдыха могли пустить машину (езжу в одного). И были небольшого габарита (места мало, а их два) при высоких характеристиках. И т.д.
Я тут смотрел, ты масло льешь 10в40 - это так?
Двигатели у нас в целом одинаковые.
Отправлено: Overclock от 11:35, 25.02.2010
Электрику проверяли года полтора назад, надо бы тоже повторить.
Спрос с АКБ с учетом фигового масла. В -15 если проблемы бывают, это-то точно не к маслу? И крутят недолго и вяло.
У тебя поновее движок, компрессия наверно тоже у меня подсела.
Про две недли простоя на таких морозах мне можно забыть о запуске. Неделю простояла - все, ждем -15 и вдумчиво прикуриваем.
Всю зиму на автозапуске стою, если ездить точно надо. Тогда проблем нет, тьфу-тьфу-тьфу.
В принципе, основная претензия к ним - нет рывка, достаточного для дизеля.
Крутят, но не хватает.
Отправлено: Balamut_ от 11:49, 25.02.2010
Отправлено: AlexTank от 11:56, 25.02.2010
В принципе, основная претензия к ним - нет рывка, достаточного для дизеля.Прикинь, как будет обидно, если поставишь две оптимы и будет с ними тоже самое.
Крутят, но не хватает.
Реально проверить можно только взяв на тест у когонить.
Отправлено: Overclock от 11:58, 25.02.2010
Отправлено: Overclock от 12:06, 25.02.2010
Отправлено: Overclock от 12:52, 26.02.2010
Спасибо.
Отправлено: Rim от 14:51, 26.02.2010
Любой аккумм. Будь, то фирменный или не очень в наших суровых сибирских условиях требует к себе, раз в два месяца МИНИМУМ следующего внимания (даже если, машина вообще не ездит и стоит в гараже со снятыми клеймами)
1. Его необходимо снять с машины и поставить на зарядку от обычного зарядного устройства от розетки (в зависимости от устройства зарядка может быть от 6 до 24 часов)
2. Если батарее больше 1 года, нужно проверять состояние и уровень электролита, что не маловажно.
Если этого не делать, ЛЮБАЯ батарея приходит в негодность, за ЛЮБЫЕ деньги.
Подчеркиваю: Ни один генератор не дает полного заряда аккумулятора, тем более если оный используется на машине с музыкой, люстрой, лебедкой и т.д.
Данная информация проверена на личном опыте и путем изучения умных книжек.
У меня под капотом место только под 75 ку, я нашел в этом же размере. 100 АЧ EXCIDE американец за 5500 руб.
Лучше брать батарею обслуживаемую, на которой есть окошечко и пробки откручиваются. Можно посадить любой аккум лебедкой или еще чем нить за несколько часов. Заветное окошечко перестает быть зеленым и ты идешь его заряжать. Все просто Мужики!!
Отправлено: Сталкер от 14:56, 26.02.2010
Отправлено: JEEPPODED от 15:01, 26.02.2010
окошечко это показывает не уровень заряда, проверено- посути показывает плотность электролита.Ну ваще-то эти параметры взаимосвязаны. :)
Отправлено: AlexTank от 15:03, 26.02.2010
Ну ваще-то эти параметры взаимосвязаны. :)А что при зарядке меняется плотность?
Откуда он тяжелеет (становится легче).
Отправлено: JEEPPODED от 15:05, 26.02.2010
А что при зарядке меняется плотность?Меняется. Можешь проверить экспирементально :)
Откуда он тяжелеет (становится легче).
Отправлено: Balamut_ от 15:06, 26.02.2010
Зачем?
1. Его необходимо снять с машины
А по гелевым аккумам я тоже думал и перекопав кучу инфы для себя выяснил, что на гражданскую машину ставить особого смысла нет, стартовые у него вроде как хуже, очень критичен к току зарядки(т.е. от генератора практически не заряжается и от обычных зарядников вроде тоже), кол-во циклов заряда-разряда меньше чем у кислотного. Все ИМХО.
Отправлено: Rim от 15:08, 26.02.2010
окошечко это показывает не уровень заряда, проверено- посути показывает плотность электролита.
Спорить не буду, но могу сказать одно. :)
При темном окне заряд очень слабый или какой то косяк с батареей, для этого вообщем оно и создано. А после зарядки зеленый глаз и счастью нет предела..;))
Отправлено: Rim от 15:11, 26.02.2010
Зачем?
А по гелевым аккумам я тоже думал и перекопав кучу инфы для себя выяснил, что на гражданскую машину ставить особого смысла нет, стартовые у него вроде как хуже, очень критичен к току зарядки(т.е. от генератора практически не заряжается и от обычных зарядников вроде тоже), кол-во циклов заряда-разряда меньше чем у кислотного. Все ИМХО.
По гелевым ничего не могу сказать, т.к. не сталкивался с ними не разу..
А снять с машины, это конечно же не обязательно, главное чтоб процесс зарядки происходил при комнатной температуре, если в гараже есть такие условия, то ради бога :)
Отправлено: Balamut_ от 16:29, 01.03.2010
Отправлено: AlexTank от 17:54, 01.03.2010
Цитировать
Что же касается AGM-батарей, то они не такие капризные, но тоже требуют внимания к состоянию генератора и реле-регулятора. Дело в том, что в аккумуляторах этого типа конструктивно очень мало электролита, и если он выкипит – что делать? Доливать-то некуда…А так - они в выигрыше оказались.
Отправлено: Saderg от 22:57, 01.03.2010
Простите вмешаюсь.
Любой аккумм. Будь, то фирменный или не очень в наших суровых сибирских условиях требует к себе, раз в два месяца МИНИМУМ следующего внимания (даже если, машина вообще не ездит и стоит в гараже со снятыми клеймами)
1. Его необходимо снять с машины и поставить на зарядку от обычного зарядного устройства от розетки (в зависимости от устройства зарядка может быть от 6 до 24 часов)
2. Если батарее больше 1 года, нужно проверять состояние и уровень электролита, что не маловажно.
Если этого не делать, ЛЮБАЯ батарея приходит в негодность, за ЛЮБЫЕ деньги.
Подчеркиваю: Ни один генератор не дает полного заряда аккумулятора, тем более если оный используется на машине с музыкой, люстрой, лебедкой и т.д.
Данная информация проверена на личном опыте и путем изучения умных книжек.
У меня под капотом место только под 75 ку, я нашел в этом же размере. 100 АЧ EXCIDE американец за 5500 руб.
Лучше брать батарею обслуживаемую, на которой есть окошечко и пробки откручиваются. Можно посадить любой аккум лебедкой или еще чем нить за несколько часов. Заветное окошечко перестает быть зеленым и ты идешь его заряжать. Все просто Мужики!!
Так как тема про Оптимы, а у меня уже 2 года стоят красные AMG 55 Ач, то поправлю:
1. Пробовал заряжать, не получается, т.к. все время оказывались заряженными.
2. Состояние не проверишь, т.к. они не обслуживаемые.
И добавлю из личного опыта....
Плюсы
1.Основной плюс, это то что после работы лебедки 30-60 мин, берут они весь ток, выдаваемый геной и через минут 20 напруга в сети выравнивается, т.к. заряд восстановился.
2.При глубоком разряде на заглушенном авто, когда уже все вырубалось и машину нельзя было завести, подождав 2 часа аккумы восстанавливались и току хватало для запуска. Было такое раз 10 и судя по их состоянию им это побоку.
3.Этой зимой часто прикуривал свои Уралы, с моторами ЯМЗ 238. Пусковой ток у них как у 190-х, 650А.
4. При переворачивании с ними ни чего не происходит, т.к. электролит там в особом состоянии и осадка от пластин нет, как в обычных. В обычных при переворачивании могут замкнуть пластины.
Минусы
1. Если с геной неполадки и аккум будет долго кипеть, то ему прийдет кирдык, т.к. воды не добавишь.
2. Если проблемы с проводкой от гены на аккум, то плохие соединения будут греться и отгорать,
при больших разрядах-зарядах.
Ответил первое.
Отправлено: Overclock от 00:31, 13.03.2010
Зачем?Оптима - почти обычные кислотные акк-ры, просто сепараторы в спирали, это не гелевые. Читаем хоть даже официальный сайт.
А по гелевым аккумам я тоже думал и перекопав кучу инфы для себя выяснил, что на гражданскую машину ставить особого смысла нет, стартовые у него вроде как хуже, очень критичен к току зарядки(т.е. от генератора практически не заряжается и от обычных зарядников вроде тоже), кол-во циклов заряда-разряда меньше чем у кислотного. Все ИМХО.
Критичен для них только перезаряд (повышенное напряжение).
Отправлено: Overclock от 00:32, 13.03.2010
Отправлено: Overclock от 02:11, 13.03.2010
Отправлено: Saderg от 09:36, 13.03.2010
Кстати, замерили напряжение от генератора. На клеммах АКБ при всей нагрузке (фары, печки, подогрев и т.д.) - 13,8 В. От оборотов не зависит. Мастер (у аэропорта) говорит, на нижней границе нормы. Верно?Если это вопрос по гене, то маловато, у меня 14,2В. Если имеется ввиду для Оптимы, то они не критичны к низкому напряжению, это проблема гелевых.
Отправлено: Pavel T от 16:12, 13.03.2010
Отправлено: Rim от 23:16, 13.03.2010
Тем более, если есть желание эксплуатировать это авто еще 4 года. Пашка прав.
Отправлено: Overclock от 23:57, 13.03.2010
Прочитал тему :) . Две мысли:1. Андрей, ты не туда роешь. Искать надо причины, по которым авто у тебя плохо заводится на морозе, а не искать чудесные способы крутить стартером по 10 минут. Симптоматическое лечение не самое правильное. 2. При цене в 25 руб за 2 аккума не стоит ли начать плавно думать в сторону Вебасты? Это долгосрочный проект, который может потом либо продаться, либо перекочевать на следующий авто. Или маленькая электростанция и электроподогрев.Копать к зиме буду по всем направлениям (компрессия, стартер, генератор, АКБ). Но АКБ все равно сдохли почти, емкости нет, рывка нет, 3 зимы уже. Они точно под замену. Т.е. 9000-10000 все равно уйдет. +12000 = Оптима. Оптиму тоже народ с машины на машину таскает по многу лет.
А уж с Вебастой то старые точно помрут махом. Начинается она кажись от 50000 с установкой?
Отправлено: Pavel T от 00:11, 14.03.2010
А уж с Вебастой то старые точно помрут махом.Вопрос открытый, что сильнее гробит аккумы - Вебасто или мослание стартером. Но суть-то все равно в том, что "...в человеке все должно быть прекрасно - и лицо, и мысли...." Если нужен безпроблемный пуск зимой, то надо наводить порядок везде - и мотор, и предпусковой прогрев, и АКБ, и электрика. Выбивание какого-то звена даже при пропорциональном усилении другого не даст нужного результата.
Отправлено: HouseMD от 10:53, 14.03.2010
А уж с Вебастой то старые точно помрут махом. Начинается она кажись от 50000 с установкой?Вебасто потребляет порядка 1,5 ампер. 18Вт. (лампа стопсигнала 20Вт) Если подключать вентилятор отопителя салона, то больше.
Вебасто нужно запускать 1 раз перед запуском двигателя. В мороз работа с малым потреблением тока - польза аккумулятору перед запуском.
Отправлено: Overclock от 10:54, 14.03.2010
Только вот Вебасту некуда мне тулить, даже Сепар не влез...
Отправлено: HouseMD от 11:51, 14.03.2010
Отправлено: Бамовец от 01:11, 04.06.2010
у Паши на Глухаре стоит American с винтовыми клеммами, аккум реальный, рекомендую
Подскажите кто в городе продает такие?
Отправлено: Overclock от 17:43, 07.06.2010
И остальные бренды того же корейского завода.
Отправлено: The.Ghost от 21:37, 07.06.2010
Отправлено: WalkMan от 22:55, 07.06.2010
Отправлено: Salomon от 11:48, 08.06.2010
Какие то вы странные. Аккумы покупаете по рознице... Открою секрет. На знаменском с внешней стороны есть контора - АкТех. Там оптовые цены. Процентов 20-30 минус от розницы... :bear:Саша, адреса, пароли, явки - в студию. С внешней - это с какой? Их там четыре стороны....
Отправлено: Overclock от 13:05, 08.06.2010
Про Знаменский поподробнее плиз.
Отправлено: Volk от 13:18, 08.06.2010
А кто-нибудь из монстров внедорожного бизнеса не планирует освоить это узкоспециальное направление?
Про Знаменский поподробнее плиз.
сначала себе поставлю.....потом и продавать можно начать....но все таки аккумами лучше пусть занимаются профессионалы, т.е. аккумуляторщики....
Отправлено: WalkMan от 10:23, 15.06.2010
Отправлено: Бамовец от 12:54, 15.06.2010
Вход со стороны ушаковки. На входе справа на второй этаж. Там вывески есть...
...зашел, отправили в розничный магаз тут же в 100 м на Р.Знаменский %)
...смысл ходить к ним? Или нужно знать пароль чтобы в розницу по опту сработали? :pardon:
Отправлено: Volk от 12:56, 15.06.2010
...зашел, отправили в розничный магаз тут же в 100 м на Р.Знаменский %)
...смысл ходить к ним? Или нужно знать пароль чтобы в розницу по опту сработали? :pardon:
обычно им необходимо чтобы брали хотя бы 2 аккума. Кооперируйтесь.
Отправлено: Бамовец от 13:06, 15.06.2010
обычно им необходимо чтобы брали хотя бы 2 аккума. Кооперируйтесь.
...я два и хотел взять, все равно отправили в розницу :)
Отправлено: WalkMan от 14:46, 15.06.2010
Я там уже года 4 покупаю аккумы. И по одному всегда...
Отправлено: Бамовец от 15:28, 15.06.2010
Может вы как то не так выглядели? :mosking:
Я там уже года 4 покупаю аккумы. И по одному всегда...
%) :rus:
Отправлено: Overclock от 00:49, 17.07.2010
После очередной поездки в Орлик один похоже замкнул, езжу на втором...
Отправлено: Родственник от 19:57, 17.07.2010
Для одной машины? Сколько аккумуляторов за 4 года? А то может и не нужна такая оптовая цена, чтобы так часто менять аккумы.
Я там уже года 4 покупаю аккумы. И по одному всегда...
Отправлено: WalkMan от 21:46, 17.07.2010
Отправлено: Overclock от 23:42, 17.07.2010
Как-то грустноват ассортимент сейчас. Но продать пару например Зверей по опту согласились, цены интересные.
Отправлено: The.Ghost от 00:05, 18.07.2010
Отправлено: AlexTank от 09:28, 19.07.2010
Мне лично Зверь 77 понравился, ток разряда хороший, по емкости не знаю, сильно не мучал, магнитола 45х4ват пять - шесть часов работала. Пять лет проработал, год простоял в гараже. Нашел на днях в гараже убирался, отдал знакомому попробует зарядить, мож живой. :)У меня на сафаре два зверя стояли. Проработали чуть больше двух лет, после чего перестали брать зарядку и развалились внутри.
Отправлено: Overclock от 14:55, 22.07.2010
Можете приобретать АКБ небольшими партиями, цены дадим сразу оптовые, заказ можете делать как от физ. лица, так и от юр.
Прайс во вложении, следующую партию АКБ мы ожидаем в начале августа.
Кодировка на АКБ менялась в зависимости от года выпуска, пришлите код интересующих Вас батарей и мы расшифруем дату выпуска.
Соберем может заказ, кто что думает?
Я бы взял парочку 55 Ач где-нибудь в сентябре-октябре.
Через кого выгоднее везти их?
Отправлено: badjo от 12:29, 26.07.2010
Отправлено: Overclock от 12:46, 26.07.2010
Отправлено: VITO от 19:03, 26.07.2010
Отправлено: Overclock от 11:57, 10.08.2010
ты прайс тут выложи... может их дешевле напрямик со владика брать.Ну дык что скажешь, Виктор?
Отправлено: badjo от 15:55, 10.08.2010
как понадобятся - сразу сообщу
Отправлено: Overclock от 16:08, 10.08.2010
прайс посмотрел. пока не заинтересован.А про Владик-то что скажешь?
как понадобятся - сразу сообщу
Или смысла нет морочиться,
брать в Маскве?
Отправлено: badjo от 17:53, 10.08.2010
Отправлено: Overclock от 01:23, 02.09.2010
Отправлено: VITO от 12:17, 02.09.2010
Отправлено: Overclock от 13:33, 10.09.2010
Думаю, заказ состоится, если устроят цены с доставкой.
Узнавать буду скорее всего в середине октября.
Отправлено: HouseMD от 16:01, 10.09.2010
Отправлено: Overclock от 16:34, 10.09.2010
Разбираемся сами, в инете полно информации :) .
Я хочу красные 55-ки
[font=]Red[/font][font=]Top[/font][font=] – 4.2[/font][font=]L[/font][font=]R[/font][font=] стартерный[/font]
Отправлено: Overclock от 16:37, 10.09.2010
Отправлено: HouseMD от 17:00, 10.09.2010
Отправлено: Overclock от 17:21, 10.09.2010
Реально это минимум 90-ки по резервной емкости (если верить тестам оффроадрайва и зарублем).
И стартовый хорош.
Отправлено: HouseMD от 17:51, 10.09.2010
Отправлено: Overclock от 17:27, 12.09.2010
Отправлено: Pavel T от 19:57, 12.09.2010
Отправлено: Overclock от 18:48, 14.09.2010
Местные что-то не продавливаются по ценам пока.
Чтобы разговаривать предметно по ценам, желательно всем определиться с моделями и количеством и отписаться (хотя бы или/или).
Отправлено: Pavel T от 19:42, 14.09.2010
В московской Оптиме до 20 сентября все в отпуске (ацкий отжыг %) ).Прикольно построенный бизнес.
YELLOWTOP 5.5L , 2 штуки
Отправлено: Overclock от 14:12, 16.09.2010
Отправлено: Overclock от 18:53, 20.09.2010
С наилучшими пожеланиями,
Агропроектсервис
:padonak: :wall: :sarcastic_hand: %) :'(
Отправлено: Overclock от 18:57, 20.09.2010
Optima 6ст-41 Yellow Top Т1 тонкие США 9240,00
Optima 6ст-50 Red Top США 8712,00
Optima 6ст-55 Blue Top 8016*253 США 9240,00
Optima 6ст-55 Yellow Top 8012*254 США 11000,00
Optima 6ст-75 Blue Top Marine США 10736,00
Optima 6ст-75 Yellow Top конус США 11352,00
Отправлено: Pavel T от 15:50, 22.09.2010
Синие 75-ки по цене почти тоже самое получаются. Как я понял, что разницы по цветам нет особо, можно брать любые.
Отправлено: Overclock от 16:14, 22.09.2010
Мне здесь дорого, я буду ждать Москву сначала.
Все равно не успеваем заказать по-моему на этой неделе, 24-е пятница, скорее всего никого опять не будет. Вито вообще уезжает, я тоже.
Синие 75-ки выходят самые выгодные здесь.
Но уже совсем небюджет.
Комдирша Центры хочет еще дать скидку, но просит вступление в Протектор, что совсем "не в дугу", с какой стати?
Отправлено: Pavel T от 16:29, 22.09.2010
Отправлено: Overclock от 16:42, 22.09.2010
Отправлено: Pavel T от 17:22, 22.09.2010
Отправлено: VITO от 19:56, 22.09.2010
Отправлено: Pavel T от 20:03, 22.09.2010
Отправлено: HouseMD от 22:01, 22.09.2010
Мне пока нада одну на 78й лебедка есть. Два не потяну точно по деньгам.
Отправлено: Pavel T от 23:58, 22.09.2010
Отправлено: Overclock от 00:15, 23.09.2010
Посмотрел прайс. Но по моделям ничо не понял... может ктонть на пальцах рассказать Хто из ху?желтую или синюю 75ку тогда
Мне пока нада одну на 78й лебедка есть. Два не потяну точно по деньгам.
а вообще даже на оффсайте все разжевано вроде
Отправлено: Overclock от 01:14, 09.10.2010
Отправлено: HouseMD от 01:44, 09.10.2010
Отправлено: VITO от 02:19, 09.10.2010
Отправлено: Overclock от 03:54, 09.10.2010
цены упадут вряд ли
Отправлено: Overclock от 23:45, 18.10.2010
Придется видимо здесь брать...
Отправлено: Overclock от 19:28, 20.10.2010
Прошу прощения за долгий ответ, у нас полная запарка, был конец квартала + сегодня растамаживаем новую партию АКБ.
Напомните, пожалуйста, Ваш заказ, сегодня выставим счет.
Еще раз прошу прощения.
Делаем заказ в ближайшие дни.
Отправлено: HouseMD от 20:28, 20.10.2010
Отправлено: Overclock от 20:30, 20.10.2010
красные 50 Ач 7900р.
Цены немного выросли из-за курса евро, зато это свежий привоз.
Плюс доставка в Иркутск транспортной и возможно немного за перевод денег.
Я беру 2 красных 50-ки, остальным предлагаю переключиться с желтых на синие 75-ки, фактически это одно и тоже, синие вроде даже чуть лучше.
Отправлено: Overclock от 21:16, 20.10.2010
Отправлено: Balamut_ от 23:25, 20.10.2010
Отправлено: Overclock от 23:42, 20.10.2010
Выше в теме есть предложение Centra-Иркутск.
Но вот возраст местных батарей - загадка, продаются они медленно.
Отправлено: Balamut_ от 08:37, 21.10.2010
Отправлено: HouseMD от 08:59, 21.10.2010
Отправлено: HouseMD от 09:19, 21.10.2010
розница
115 Optima 6ст-41 Yellow Top Т1 тонкие США 8800,00
116 Optima 6ст-50 Red Top США 9900,00
117 Optima 6ст-55 Blue Top 8016*253 США 10500,00
118 Optima 6ст-55 Yellow Top 8012*254 США 11600,00
119 Optima 6ст-75 Blue Top Marine США 12200,00
120 Optima 6ст-75 Yellow Top конус США 13100,00
Опт
113 Optima 6ст-41 Yellow Top Т1 тонкие США 9240,00
114 Optima 6ст-50 Red Top США 8712,00
115 Optima 6ст-55 Blue Top 8016*253 США 9240,00
116 Optima 6ст-55 Yellow Top 8012*254 США 10120,00
117 Optima 6ст-75 Blue Top Marine США 10736,00
118 Optima 6ст-75 Yellow Top конус США 11528,00
Актуальность - 20 сентября 2010
Отправлено: Overclock от 11:54, 21.10.2010
Вот я над этим же репу чешу. Причем речь идет не об обычных акк, а об акк с длииииинным сроком жизни.Какой бы ни был длинный, а 2 года и полгода на складе - большая разница.
Местным думаю минимум год уже, скорее полтора.
Хотя на 75-ки цен выходит одинаковая практически, есть над чем думать.
Вот 50-ки все еще интереснее с учетом свежести.
Доставка рублей по 400-500 на батарею выйдет (по калькулятору грузовозова и автотрейдинга).
Отправлено: Overclock от 13:08, 21.10.2010
Говорят, ни 75, ни 50 вышеуказанных нет в сети в Иркутске, поставки пока не ожидают.
Желающие могут прозвонить точки или главный офис, может менеджер чего напутал.
Так что выбора нет, решаемся...
Отправлено: Pavel T от 13:20, 21.10.2010
Отправлено: VITO от 13:47, 21.10.2010
Отправлено: Overclock от 14:10, 21.10.2010
Цены"от Хауса" действительны, в наличии есть все, батареи свежие - накладные от 14 сентября. Все этого года производства (за что купил...). Цена опт - от 40 т.р.Странно, менеджер нагло врет в глаза что ли...
Ладно, тогда сообщите, кто где решит брать.
Синие 75-ки точно лучше здесь.
Отправлено: Overclock от 14:10, 21.10.2010
какая конечная цена 75 жёлтой здесь?По желтой пока нет инфы
Отправлено: Overclock от 14:40, 21.10.2010
По желтой пока нет инфыОтветили: Желтые и синие стоят одинакого, но желтых нет в Европе, ждем в конце ноября.
Отправлено: Pavel T от 14:47, 21.10.2010
Странно, менеджер нагло врет в глаза что ли...Мне не в глаза, я по телефону общался с офисом Центры.
Отправлено: Overclock от 15:06, 21.10.2010
Мне не в глаза, я по телефону общался с офисом Центры.Ну, офису я все же больше склонен верить.
Отправлено: Walker от 23:25, 21.10.2010
Отправлено: Overclock от 12:18, 22.10.2010
http://www.vskr.ru/qa/100.html (http://www.vskr.ru/qa/100.html)
У них на подходе Оптима, обещали в понедельник позвонить и сказать цены.
Пока зарезервировал 5 синих 75-ок и парочку красных помельче.
Активно рекламируют MaxInter (Китай), типа то же самое, чуть ли не на одном заводе делается, но на 2000 дешевле.
Отправлено: Overclock от 12:20, 22.10.2010
Одну 75-ку резервирую предварительно?
Отправлено: Overclock от 12:22, 22.10.2010
5-6 шт. 75-ок (Pavel T, VIto, Walker, HouseMD)
2 шт. 50-ки
Отправлено: HouseMD от 12:33, 22.10.2010
пока в резерв до окончательных цен
Отправлено: Overclock от 12:51, 22.10.2010
правда сайт какой-то мутный и размеры АКБ корявые (мне высота важна)
Отправлено: HouseMD от 13:03, 22.10.2010
Отправлено: Overclock от 13:14, 22.10.2010
На мой взгляд, один хрен, судя по чертежам, если китайцы не врут.
Главное - рулонные сепараторы и большая площадь (токи и емкость) за счет этого.
Я все же склоняюсь к Оптиме, просто для информации запостил, что бывает.
Что-то меня эти поиски уже поддостали :wall:
Отправлено: Volk от 15:48, 22.10.2010
1. он не гелевый в отличие от оптимы. только форма элементов совпадает.
они идентичны по конструкции. Посмотреть можно у нас в Сафари.
Отправлено: Пух от 15:52, 22.10.2010
Просто планирую их установить под полом, и думаю, как брод?
Отправлено: Overclock от 16:01, 22.10.2010
А у вас у кого-то есть опыт эксплуатации Max Inter? Или какие-то яповские у вас еще продавались.
они идентичны по конструкции. Посмотреть можно у нас в Сафари.
Отправлено: Volk от 16:31, 22.10.2010
Володя! А как они к купанию? У тебя (У-Баргузин) сели из-за воды, или по другой причине?
Просто планирую их установить под полом, и думаю, как брод?
Мы провалились около 9-ти вечера. До часу - двух тянулись ДВУМЯ лебедками с промежутками через каждые 10-15 минут.......Короче кол-во лебежений было большим. Аккумы жили (при этом в полузамкнутом состоянии была вся электрика). Когда мы уходили на берег (около 3 часов ночи) они были еще живы. Утром постоянное КЗ их добило.
После зарядки (генератором), каких либо потерь не заметил. Правда есть некоторые выпуклости над банками , я думаю это избыточное давление из-за перезаряда (когда поехали в У-У парил мозги новый 120-ти амперный генератор, наверное он их перекипятил) , но тонули мы уже с надутыми аккумами. Сейчас они стоят у меня на сотке. Зимой поглядим на дальнейшую эксплуатацию.
Они абсолютно герметичны, поэтому капание им не вредит (только в плане окисления клемм)
Отправлено: Volk от 16:32, 22.10.2010
А у вас у кого-то есть опыт эксплуатации Max Inter? Или какие-то яповские у вас еще продавались.
Сначала хотел поставить себе, но в итоге взял желтую 75-ю оптиму. Никто из наших не покупал. У нас они на реализации.
Отправлено: Saderg от 20:12, 22.10.2010
Видимо имел ввиду кипение? Вредит, очень даже. Если будет долго кипеть, то можно выкидывать. Я свои сразу как купил, чуть не убил плохим зарядником. Новые поставил подзарядиться, вскоре зашел в гараж и по запаху понял что кипят, померял напругу, а зарядник погнал уже выше 15 В. Зарядник выкинул и пользую оптимы, уже скоро 3 года будет.
Мы провалились около 9-ти вечера. До часу - двух тянулись ДВУМЯ лебедками с промежутками через каждые 10-15 минут.......Короче кол-во лебежений было большим. Аккумы жили (при этом в полузамкнутом состоянии была вся электрика). Когда мы уходили на берег (около 3 часов ночи) они были еще живы. Утром постоянное КЗ их добило.
После зарядки (генератором), каких либо потерь не заметил. Правда есть некоторые выпуклости над банками , я думаю это избыточное давление из-за перезаряда (когда поехали в У-У парил мозги новый 120-ти амперный генератор, наверное он их перекипятил) , но тонули мы уже с надутыми аккумами. Сейчас они стоят у меня на сотке. Зимой поглядим на дальнейшую эксплуатацию.
Они абсолютно герметичны, поэтому капание им не вредит (только в плане окисления клемм)
Отправлено: Volk от 22:24, 22.10.2010
Отправлено: Overclock от 17:25, 26.10.2010
Думаю, берем в Центре.
Можно готовить и сдавать деньги.
Подтверждаем участие, нужно набрать заказ на 40000.
Я беру на 17000.
Недели через 3 скорее всего будет еще один закуп, если что-нибудь останется к тому времени.
Цены падать не будут, евро вырос, новые поставки дороже процентов на 10.
Отправлено: VITO от 18:55, 26.10.2010
Отправлено: Overclock от 19:01, 26.10.2010
сегодня видел в продаже 75 жёлтую за 12.5 килорублей... цены падают????явки, пароли?
скорее всего старая, летняя поставка
но цена за желтую 75 хорошая для розницы
Отправлено: Walker от 21:36, 26.10.2010
ВСКР дал цены хуже Центры.
Думаю, берем в Центре.
Можно готовить и сдавать деньги.
Подтверждаем участие, нужно набрать заказ на 40000.
Я беру на 17000.
Недели через 3 скорее всего будет еще один закуп, если что-нибудь останется к тому времени.
Цены падать не будут, евро вырос, новые поставки дороже процентов на 10.
сколько сдавать за 2-е 75-ки?
Чем отличается синяя красная желтая? Онни все AGM ?
Отправлено: Overclock от 22:06, 26.10.2010
синяя желтая почти ничем, красных 75 нет вообще в природе
все АГМ, почти одно и тоже, маркетинг просто
читать на оптима сайте
нужен еще один желающий на опт
завтра узнаю еще раз наличие.
до пятницы я точно занят
может смогу в субботу закупить, если деньги соберем.
я готов покупать
Отправлено: Walker от 08:39, 27.10.2010
цены на 8 страницеЯ тоже готов .
синяя желтая почти ничем, красных 75 нет вообще в природе
все АГМ, почти одно и тоже, маркетинг просто
читать на оптима сайте
нужен еще один желающий на опт
завтра узнаю еще раз наличие.
до пятницы я точно занят
может смогу в субботу закупить, если деньги соберем.
я готов покупать
Андрей-пжлста, скинь свой тел- или пзвони 9938о8!
Отправлено: Overclock от 10:44, 27.10.2010
89149266917
966917
Отправлено: Walker от 10:54, 27.10.2010
дык в нофелете он есть
89149266917
966917
точно!
Отправлено: Overclock от 11:53, 27.10.2010
телефон дома забыл, так что связь через инет до вечера
Отправлено: Overclock от 12:01, 27.10.2010
Я тоже готов .Кстати, если ты берешь желтую, то у нас уже 40000 есть, можно закупаться.
Андрей-пжлста, скинь свой тел- или пзвони 9938о8!
Сегодня день еще жду, запрашиваю наличие, если есть - покупаем.
Отправлено: Walker от 12:14, 27.10.2010
Кстати, если ты берешь желтую, то у нас уже 40000 есть, можно закупаться.
Сегодня день еще жду, запрашиваю наличие, если есть - покупаем.
беру желтую!
Отправлено: Overclock от 14:37, 27.10.2010
Отправлено: Overclock от 14:53, 27.10.2010
Можно и обычные не гелевые наверно закупить с хорошей скидкой.
Цены на их сайте:
http://centra-irk.ru/prices (http://centra-irk.ru/prices)
Прайс-листы для оптовых покупателей
Отправлено: VITO от 16:54, 27.10.2010
Отправлено: JEEPPODED от 17:24, 27.10.2010
интересно, а почему синяя 75 почти на 1000 дешевле жёлтой?Ну сам понимаешь, цвет не очень популярный :mosking: (синий ... голубой)
Отправлено: Overclock от 17:34, 27.10.2010
интересно, а почему синяя 75 почти на 1000 дешевле жёлтой?чего тут сомневаться-то :boss:
Будь у меня деньги и главное место под капотом - я бы брал синие 75-ки не раздумывая. Тем более они дешевле. Они лучшие.
Отправлено: Overclock от 17:34, 29.10.2010
> >> > Здравствуйте! Оптима расходится, не успевая поступать. Какая именно интересует?
75-ки у них кончились, может есть пара штук синих, но их резервирую за Walker.
OPTIMA BT - 5,5 L, 75А/ч, ток 975А универс. полярн. 11600,00 руб. шт
Красные я себе возьму сам завтра в Центре.
У ВСКР есть несколько синих 75-ок по городу, могут собрать с понедельника.
OPTIMA BT - 5,5 L, 75А/ч, ток 975А универс. полярн. 12 152,00 руб. шт
Можно заказать и желтые 75-ки, но придут где-то через месяц и цены скорее всего подрастут процентов на 5-7.
Отправлено: HouseMD от 17:42, 29.10.2010
Отправлено: Overclock от 17:52, 29.10.2010
Я пас... холява меня настигла... не оптима, но холяваКолись ;)
Китайца взял?
Отправлено: HouseMD от 17:54, 29.10.2010
Отправлено: Overclock от 12:36, 01.11.2010
Дальше сами.
Координаты все в теме, ВСКР чуть попозже выложу, сразу регионального менеджера, если разрешит.
Отправлено: Overclock от 13:05, 01.11.2010
Грищенко Константин.
Тел.факс(3952)20-46-16, 20-67-62; сот. 8904-11-45-123.
www.vskr.ru (http://www.vskr.ru)
130@mail.vskr.ru
Он в курсе, сразу говорить, что джиперы и просить максимальную скидку :).
Отправлено: Overclock от 13:08, 01.11.2010
Отправлено: Сталкер от 08:48, 18.01.2011
Отправлено: AlexTank от 09:33, 18.01.2011
Советую обратить внимание на размеры ОПТИМЫ, они не стандартные - лучше промерить подкапотное заранее. И клеммы расположены по другому, чем обычно (ближе к центру АКБ).Ну так што, поставили?
Как в морозы заводится?
Отправлено: eridy от 10:09, 18.01.2011
в розницу они вроде есть в городе но за 14000
Отправлено: Pavel T от 10:56, 18.01.2011
Отправлено: Pavel T от 10:57, 18.01.2011
синие оптимы где нить видели?В Центра-Иркутск
Отправлено: Saderg от 12:03, 18.01.2011
Так не показательно - новые да свежие они все заводят без проблем в любой мороз. Через 2 зимы ясно станет....Ну как бы 4-я зима идет, для моих, красных 55-к. Были проблемы с двигателем, так стартер крутил прекрасно и довольно долго. Предыдущие 95-ки корейцы в третюю зиму уже не могли подолгу крутить.
Отправлено: Pavel T от 12:09, 18.01.2011
Отправлено: Walker от 12:27, 18.01.2011
Сначала хотел Оптиму - и в цене за 11 000 еще бы взял (2 шт.) но когда пошел покупать ценнник уже был 13500 р. Корейцы по 4500р. (95 ач) . В итоге экономия в 18 000 р. Убедила мою жабу отказаться от "модных" батареек.
Отправлено: Pavel T от 12:29, 18.01.2011
Отправлено: Saderg от 12:36, 18.01.2011
Если оставить при -30 дня на 3-4, нормально крутят?Да, крутят нормально. Думаю проблему с морозами народ упоминает, путая Оптимы, сделанные по технологии AMG, c гелевыми.
Отправлено: Pavel T от 12:37, 18.01.2011
Отправлено: Saderg от 12:45, 18.01.2011
Э-э-э.... Медалисты??
Отправлено: Balamut_ от 12:52, 18.01.2011
Отправлено: Walker от 12:54, 18.01.2011
Э-э-э.... Медалисты?
Были медалисты
теперь Американы - теже яйца - таже технология теже заводы....
Отправлено: Pavel T от 13:21, 18.01.2011
Отправлено: Overclock от 13:27, 18.01.2011
Так не показательно - новые да свежие они все заводят без проблем в любой мороз. Через 2 зимы ясно станет....Точно. Конечно, эти крутят лучше, дольше и веселее. Правда машина все равно хреново заводится :mda: , но это к машине вопросы, пока плюнул, не до этого...
Но вот заявления, что не мерзнут - фигня. За неделю подмерзают и садятся тоже, хотя много меньше, чем старые. Но есть у них такой момент. Они вроде как подсдохли при прокрутке, а потом у них как второе дыхание - и они начинают бодро отдавать еще. Разогреваются типа. Раньше такого не встречал, даже если включал предварительно фары и т.п.
Быстро заряжаются, даже на морозе, этого не отнять.
Поживем, увидим.
Отправлено: Saderg от 13:32, 18.01.2011
Так крутят нормально, если их оставить на морозе в -30 на несколько дней?Если это опять мне, то да, нормально крутят.
Отправлено: Overclock от 13:35, 18.01.2011
Я когда весной покупал на Самурай Медалист 45ку, мне сказали не прикуривать с него. На недоуменный вопрос ответили, что типа пластины стали тонкие делать и экономить, осыпятся.
Были медалисты
теперь Американы - теже яйца - таже технология теже заводы....
Так что может Делкоровские АКБ уже и не те, что 4 года назад.
Не знаю, верить или нет.
Не прикуривал пока, просто Самураем заряжаю Оптимы на Прадике.
И ведь заряжаются :) , даже на морозе -25 за часок я их хорошо набил.
Отправлено: Pavel T от 13:46, 18.01.2011
Если это опять мне, то да, нормально крутят.Да елки - не тебе :) :) :)
Прогульщику это с его медалистами!
Отправлено: Int_13h от 14:00, 18.01.2011
Отправлено: Walker от 16:16, 18.01.2011
Да елки - не тебе :) :) :)
Прогульщику это с его медалистами!
дык, Паша , Без ЦЫТАТЫ сложно понять- особенно в Контексте....
Ну Медалистами крутил по утрам в -30. но за одну ночь вымораживания, по долгу (3-4 дня) не морозил.
а вот в паре с лебедками - только наилучшии впечатления - в "о" не высадил ни разу.
Отправлено: Pavel T от 16:31, 18.01.2011
Я ж сразу после твоего поста вопрос задал - чего там цитировать-то? Но все равно звиняйте за ввод в заблуждение.
дык, Паша , Без ЦЫТАТЫ сложно понять- особенно в Контексте....
Отправлено: AlexTank от 17:36, 18.01.2011
У меня аккумуляторы скромной корейской фирмы Атлас. В период с 3 по 10 число машина вообще не заводилась. Крутят на раз. Так что крутить после одной ночи замораживания - не показатель. Давайте еще критерии оценки аккумов :)
дык, Паша , Без ЦЫТАТЫ сложно понять- особенно в Контексте....
Ну Медалистами крутил по утрам в -30. но за одну ночь вымораживания, по долгу (3-4 дня) не морозил.
а вот в паре с лебедками - только наилучшии впечатления - в "о" не высадил ни разу.
Отправлено: Pavel T от 18:10, 18.01.2011
К сожалению, лучших критериев для аккумов на моей машине не придумаешь. Лебежение в 10 протяжек за час проходит нормально, нагрузочную вилку держат, но при этом низкие температуры (реально низкие - 30-40, не -20) в течение 3-5 суток приводят к невозможности запуска при этой же температуре. Это показатель близкой кончины. Хотя если дотянуть до тепла, то можно ездить и ездить еще....
Отправлено: asia-expedition от 18:39, 18.01.2011
Отправлено: Pavel T от 18:58, 18.01.2011
Отправлено: Walker от 22:26, 18.01.2011
Прекрасно. А у меня сдохли благополучно оба 95-х корейца под конец второй зимы уже. Причем из внештатного оборудования - лебедка да Вебасто. И без всякого спорта - в год около 50 винчеваний, наверное.
аааа , Вебаста - такая штука.... есь мнение что именно вебаста сокращает жизнь аккумам.
Ну а мои медалисты так хорошо себя ведут - видимо по причине постоянной тренировки лебедой. Хотя должен отметить , что за системой зарядки всегда слежу пристально.....
Отправлено: Pavel T от 22:46, 18.01.2011
... есь мнение что именно вебаста сокращает жизнь аккумам.Поясни механизму.
Хотя должен отметить , что за системой зарядки всегда слежу пристально.....Ну это никак не влияет на срок жизни аккумов :mosking: . Я тоже на приборы гляжу постоянно :mosking: .
Отправлено: AlexTank от 09:13, 19.01.2011
Скока лет аккумуляторам? Какой мороз был с 3 по 10? И какой в момент запуска?Аккумуляторам чуть больше двух лет. Лебедки нет. С 3 по 10 в Иркутске было достаточно холодно, опускалось до -30. В момент запуска было в районе 20 градусов ниже ноля.
К сожалению, лучших критериев для аккумов на моей машине не придумаешь. Лебежение в 10 протяжек за час проходит нормально, нагрузочную вилку держат, но при этом низкие температуры (реально низкие - 30-40, не -20) в течение 3-5 суток приводят к невозможности запуска при этой же температуре. Это показатель близкой кончины. Хотя если дотянуть до тепла, то можно ездить и ездить еще....
Отправлено: Overclock от 12:05, 19.01.2011
После 5 дней отстоя на улице в Аршане при температуре -38, -45 два трехлетних корейца спокойно завели дизельную восьмидесятку(режим эксплуатации на ней - каждый день по городу 10 км. т.е. аккумы не успевают даже согрется толком), и также два двухлетних корейца завели дизельного сафаря легко там же.Не вериться что-то. Когда это в Аршане было -45? Обычно вроде там даже чуть теплее, чем в Ирке, в частности сейчас например.
И про двух-трехлетних корейцев (марка, мощность?) и "легко Сафаря и восьмидесятку" в -40 тоже не верю.
Может на машинах подогрев стоит? Масло какое?
Тем более если в Аршане, значит перед этим АКБ и машины прожарились на трассе, они должны были быть полные.
Отправлено: Overclock от 12:06, 19.01.2011
Аккумуляторам чуть больше двух лет. Лебедки нет. С 3 по 10 в Иркутске было достаточно холодно, опускалось до -30. В момент запуска было в районе 20 градусов ниже ноля.В -20 даже я могу раскочегарить своего Прадика :) (а он у меня явно не совсем в порядке). Это не температура.
А масло какое?
Отправлено: AlexTank от 12:28, 19.01.2011
В -20 даже я могу раскочегарить своего Прадика :) (а он у меня явно не совсем в порядке). Это не температура.Масло 5в30 однако. Или 5в40. Полусинтетика БП Виско.
А масло какое?
Отправлено: Serg_L от 13:31, 19.01.2011
Не вериться что-то. Когда это в Аршане было -45? Обычно вроде там даже чуть теплее, чем в Ирке, в частности сейчас например.
И про двух-трехлетних корейцев (марка, мощность?) и "легко Сафаря и восьмидесятку" в -40 тоже не верю.
Может на машинах подогрев стоит? Масло какое?
Тем более если в Аршане, значит перед этим АКБ и машины прожарились на трассе, они должны были быть полные.
турбовая 80-ка в -40 легко заводится
Отправлено: Serg_L от 13:37, 19.01.2011
я на одном американе без зарядки несколько часов с фарами лебедился на майовке
Были медалисты
теперь Американы - теже яйца - таже технология теже заводы....
Отправлено: Overclock от 14:21, 19.01.2011
Ну хорошо если так. После простоя и промерзания несколько дней?
турбовая 80-ка в -40 легко заводится
Про Аршан наверно я не прав, холоднее там действительно ночью, это кривое отображение погоды на Ирк.ру меня подвело.
Отправлено: Pavel T от 15:12, 19.01.2011
Аккумуляторам чуть больше двух лет. Лебедки нет. С 3 по 10 в Иркутске было достаточно холодно, опускалось до -30. В момент запуска было в районе 20 градусов ниже ноля.Как раз пограничные условия :) Ну вот по моей статистике на 3-ю зиму уже аккумов при таких же условиях уже не хватало (крайний раз, как и писал, на вторую зиму сдохли до стадии "выкинул").
Отправлено: Сталкер от 15:48, 19.01.2011
Как раз пограничные условия :) Ну вот по моей статистике на 3-ю зиму уже аккумов при таких же условиях уже не хватало (крайний раз, как и писал, на вторую зиму сдохли до стадии "выкинул").теже яица вид в профиль ...2е Nova 105ки начали гнать дико.
Отправлено: Pavel T от 16:11, 19.01.2011
Отправлено: Сталкер от 16:12, 19.01.2011
Отправлено: Сталкер от 15:20, 20.01.2011
Отправлено: Pavel T от 16:20, 20.01.2011
Отправлено: Serg_L от 16:25, 20.01.2011
Ну хорошо если так. После простоя и промерзания несколько дней?
да прошлой зимой меня сильно это дело порадовало. там не свечи накала, а вроде решетка на впуске воздух подогревает
Отправлено: Сталкер от 17:49, 20.01.2011
Как определял? На момент покупки сколько от заявленного были?
на момент покупки новые были, а щас в держат 25 вольт(в сумме) после 2 минут включения галогенок- что ~ 80%
Отправлено: Overclock от 18:22, 20.01.2011
на момент покупки новые были, а щас в держат 25 вольт(в сумме) после 2 минут включения галогенок- что ~ 80%А с чего решил, что они новые больше держали?
Отправлено: Сталкер от 18:23, 20.01.2011
А с чего решил, что они новые больше держали?наверно замерял... :mda: не находите?
Отправлено: Overclock от 18:30, 20.01.2011
наверно замерял... :mda: не находите?Из предыдущих сообщений это никак не очевидно и даже скорее обратное мне видится.
Отправлено: asia-expedition от 17:26, 24.01.2011
Не вериться что-то. Когда это в Аршане было -45? Обычно вроде там даже чуть теплее, чем в Ирке, в частности сейчас например.
И про двух-трехлетних корейцев (марка, мощность?) и "легко Сафаря и восьмидесятку" в -40 тоже не верю.
Может на машинах подогрев стоит? Масло какое?
Тем более если в Аршане, значит перед этим АКБ и машины прожарились на трассе, они должны были быть полные.
Температуру знаю точно, потому, что перся в горы и это было принципиально. На крузере два атласа, на сафаре два MEDALIST кажись. Естественно зимнее масло и рабочие свечи. Без прогревов и подогревателей. Масло, кстати 8 лет лью Несте.
А вот прадика 78, да не мог завести, как только не плясал вокруг него. И батарейки крутят и масло жидкое и свечи работают и солярка жидкая и сеточки чистые - а не заводился. Пару раз подвел-продал его нафиг!
Японские аккумы в прошлую холодную зиму заводили другого сафаря после двухнедельного отстоя(все морозы 40 машина стояла) без проблем(а им было 4 года!).
Отправлено: СаняГорыныч от 13:19, 04.05.2011
Сдохли аккумуляторы мои :wall: :wall: :wall: .
Может один, а может и оба, они разные стоят :pardon: .
Думаю надо сразу обоих под нож :'( .
Где сейчас можно покупить батарейки занедорого :blush: .
Скидки может у кого есть :rus: ?
А может и батарейки у кого есть на Сафаря :bear: ?
Меня может не быть у компа так-что т.738-138
Отправлено: Сталкер от 15:08, 04.05.2011
Отправлено: СаняГорыныч от 15:25, 04.05.2011
Отправлено: Сталкер от 15:45, 04.05.2011
Отправлено: СаняГорыныч от 15:49, 04.05.2011
Отправлено: СаняГорыныч от 15:50, 04.05.2011
Отправлено: Сталкер от 17:25, 04.05.2011
Отправлено: СаняГорыныч от 00:29, 05.05.2011
Вот смотри пример, у меня на "Бобре" стоял 50-ти амперный генератор и 105-ая батареика полудохлая после Ауди, КамАп 9500 ни разу её не высосал до конца, винчеваний по дороге в Порт Байкал, в этом году, за час, ночью, с фарами было около 6-8 :wacko2: и я перецеплялся и тянулся дальше :ok:
Ты говориш у тебя более мощный гена, зачем? Чтобы чуть быстрей заряжаться, Я не спортсмен,я подожду :pardon: , батарейки целее будут!
Отправлено: Сталкер от 00:31, 05.05.2011
Отправлено: DMetrey от 01:02, 05.05.2011
:lol: ну шо вы уазоводы такие настырные... %) .Даа -мы такие детка... )))
Отправлено: СаняГорыныч от 01:17, 05.05.2011
Ты говориш что с моим штатным генератором выдающим по шкале заряда на приборной панели 27 вольт, мне далеко и на долго не уехать, правильно?
Ты говориш УАЗовод!!!
То что моя последняя машина была УАЗ, не ограничевает моих возможностей в мире внедорожной техники данной моделью, начиная с Газ-63 и Зил-157 в 14 лет и пока заканчивая Фрэдами 6*6
И мои познания внедорожного мира заходят далеко за рамки покатушек по лесным, горным и болотистым дорогам Иркутска ,области и дорог запада ,севера и востока нашей России и ближнего зарубежья!
Отправлено: Сталкер от 07:50, 05.05.2011
Отправлено: Fly-fisher от 18:17, 19.03.2012
Никто в последнее время к Оптимам не приценивался? Колхоз на закупку оптом может пора забубенить?
Отправлено: Salomon от 18:48, 19.03.2012
Подниму-ка я темку :)а ORL не хошь попробовать? Будет отзыв от реального потребителя. По цене то существенно гуманнее
Никто в последнее время к Оптимам не приценивался? Колхоз на закупку оптом может пора забубенить?
Отправлено: Fly-fisher от 23:30, 19.03.2012
а ORL не хошь попробовать? Будет отзыв от реального потребителя. По цене то существенно гуманнееОтзыв, по идее, нуждно ждать через 3-4 года, когда аккуму придет пора умирать ;)
Экспериментировать не хочется :pardon:
Отправлено: al1 от 23:57, 19.03.2012
Отзыв, по идее, нуждно ждать через 3-4 года, когда аккуму придет пора умирать ;)Лех, обычные АКБ люди все равно меняют чаще!
Экспериментировать не хочется :pardon:
Оптима и другие AMG батареи (или spiral cell) служат по паспорту 8-10 лет!.. они не боятся тряски, глубоких быстрых разрядов... у них большая плотность и потому большая емкость, которую они реально выдают. главный минус - это их вес!!! ТТХ батарей ORL завтра прикручу в тему в соответствующую тему.
p.s. по делу. я могу организовать колхоз на Оптимы. сейчас оптовая цена на "желтый верх" 75Ач - 11тр с копейками + доставка из Московии в Иркутск, т.е. около 12тр за шт.
АКБ ORL в наличии в Иркутске, дешевле на 3.5тр за единицу... их уже много кто пользует в Иркутске, но максимальный "пробег" менее года. технология у них абсолютно идентична.
Отправлено: Fly-fisher от 00:14, 20.03.2012
АКБ ORL в наличии в Иркутске, дешевле на 3.5тр за единицу... их уже много кто пользует в Иркутске, но максимальный "пробег" менее года. технология у них абсолютно идентична.Сцыкотно чёта :blush:
Выбирал пока между Bosch AMG и Optima. Если про вторую только положительные отзывы, то на первые имеется негативчик. Соответственно на нераскрученные ORL с какого боку смотреть ваще непонятно :pardon:
Короче, если колхоз на Optima состоится, то я в него вступлю. Если нет, приду к тебе за ORL.
Отправлено: al1 от 02:14, 20.03.2012
только маленько ликбеза: у Боша, Варты, Атласа и т.п. при использовании технологии AMG (Absorber Glass Mat) батареи не рулонного типа (spirall cell), как у Оптимы или ОРЛ... за счет чего и достигаются как раз нужные для нас жыпперофф показатели )))
Отправлено: eridy от 09:39, 20.03.2012
Подниму-ка я темку :)приценивался ,цены сейчас демократичные - 11300 - за батарею, с сайта http://www.optimabatteries.ru/ (http://www.optimabatteries.ru/)
Никто в последнее время к Оптимам не приценивался? Колхоз на закупку оптом может пора забубенить?
буду участвовать в колхозе однозначно, можно в конце месяца заказать
Отправлено: Fly-fisher от 10:31, 20.03.2012
буду участвовать в колхозе однозначно, можно в конце месяца заказатьДаешь колхоз! Какая минималка нужна? Кто организует?
Отправлено: al1 от 10:52, 20.03.2012
официалы по оптиме в России одни (сайт выше указан). партии из Мексики дешевле, чем партии из Европы... в общем, дам знать сегодня!
Отправлено: Сталкер от 12:32, 20.03.2012
Отправлено: Lis38 от 13:03, 20.03.2012
Отправлено: Fly-fisher от 10:27, 22.03.2012
созвонюсь сегодня с москалями, все выясню.Алексей, новости есть?
официалы по оптиме в России одни (сайт выше указан). партии из Мексики дешевле, чем партии из Европы... в общем, дам знать сегодня!
Отправлено: al1 от 10:28, 22.03.2012
Отправлено: Fly-fisher от 10:58, 05.04.2012
Отправлено: al1 от 11:26, 05.04.2012
В начале следующей недели сам делаю заказ. Кто хочет присоединиться - в личку. Может чуток сэкономим на доставке :)Лех, пардон - дела вынудили уехать. какую тебе цену выставили?
з.ы. и там бак оттаял ;) можно будет забрать на выходных...
Отправлено: Fly-fisher от 11:28, 05.04.2012
Лех, пардон - дела вынудили уехать. какую тебе цену выставили?Желтая 75-ка - 11500. Но буду ломать на 10500.
з.ы. и там бак оттаял ;) можно будет забрать на выходных...
P.S.: По баку жду звонка в выходные?
Отправлено: Fly-fisher от 23:58, 24.04.2012
Оплатил 08.04, отправили 10.04, сегодня забрал.
По высоте оригинал 190, OPTIMA - 210. Родное крепление не зажимает батарею:
Отправлено: Invisible от 00:07, 25.04.2012
OPTIMA приехала.
Оплатил 08.04, отправили 10.04, сегодня забрал.Размер ее не совпадает с оригинальной батареей. Оригинал длина 300, OPTIMA - 320. Оригинал ширина 170, OPTIMA - 160. В связи с этим батарея встала немного подиагонали, но в родное гнездо вошла.
По высоте оригинал 190, OPTIMA - 210. Родное крепление не зажимает батарею:Временно поставил с одной стороны удлинитель:
Завтра куплю удлинители с внутренней резьбой М6 и закреплю винтами вместо гаек.
Такая же беда..
купил себе муфту соеденительную М6 и болтами притянул...вроде стоит не шавелиться :))))
Видел как то в продаже..болт с внутренней резьбой...но не нашел сейчас....и токарь на больничном...так то можно обойтись такими болтами
как на фото...но сверху была гайа под ключ на 10.
Отправлено: Fly-fisher от 00:42, 25.04.2012
Это же вытяжные резьбовые заклепки. Они есть у меня :wall: . На них просто шлиц под отвертку запилить можно.
...так то можно обойтись такими болтами
как на фото...но сверху была гайа под ключ на 10.
Отправлено: Volk от 01:03, 25.04.2012
Не лучше ли просто удлинить тяги и доработать площадку ?
Отправлено: Fly-fisher от 07:06, 25.04.2012
Зачем такие извращения с гайками ?Владимир, как лучше сделать? Новые тяги, удлинение старых или смещение точки нижнего крепления тяг?
Не лучше ли просто удлинить тяги и доработать площадку ?
Просто показалось, что подобрать готовую хитрую гайку легче :pardon:
Допускаю, что быстрое решение оказалось неоптимальным :blush:
Отправлено: Volk от 11:16, 25.04.2012
Отправлено: Overclock от 17:10, 19.01.2015
Отправлено: Сosmos от 17:31, 19.01.2015
Сдал парня. :rus:
Отправлено: Overclock от 17:46, 19.01.2015
У Кита Оптима вроде была лишняя.Кит это который? :)
Сдал парня. :rus:
Отправлено: ssv от 18:53, 19.01.2015
Отправлено: Fly-fisher от 19:01, 19.01.2015
Предыдущая тоже слегка вздулась. Летом работает нормально, в мороз заводить мотор не хочет. Поставлю её как вторую.
Отправлено: Overclock от 19:04, 19.01.2015
Оптимой очень доволен, но электрику надо держать в норме. Сейчас косяки вроде поправлены, но было уже поздно.
Отправлено: Overclock от 19:15, 19.01.2015
В начале декабря с меня взяли за желтую YELLOWTOP5.5L 14 т.р. плюс доставка из Москвы.А кто поставщик? Официалдистрибьютор?
Предыдущая тоже слегка вздулась. Летом работает нормально, в мороз заводить мотор не хочет. Поставлю её как вторую.
Предполагаемая причина вздутия?
У меня был колхоз с силовой проводкой, который я по незнанию считал нормой, да и предыдущие электрики тоже ничего не сказали, хотя я спрашивал. Сейчас это исправлено, КМК.
Отправлено: Fly-fisher от 20:06, 19.01.2015
А кто поставщик? Официалдистрибьютор?http://www.optimabatteries.ru/
Предполагаемая причина вздутия?
У меня был колхоз с силовой проводкой, который я по незнанию считал нормой, да и предыдущие электрики тоже ничего не сказали, хотя я спрашивал. Сейчас это исправлено, КМК.
Два года ездил с серьезным недозарядом. Может от этого и не работает уже в полную силу.
Отправлено: Overclock от 20:23, 19.01.2015
Отправлено: DMetrey от 20:37, 19.01.2015
Отправлено: Invisible от 22:01, 19.01.2015
В Центру я уже написал, жду ответ. Тут вроде еще какие-то предлагали "точно такие же, только дешевле". Пока не копал про них. Вроде 2-3 года прошло, как они себя показали?Центра-Иркутск которая?
Оптимой очень доволен, но электрику надо держать в норме. Сейчас косяки вроде поправлены, но было уже поздно.
что именно написал...
могу без "письма" договориться об скидке...продадут по оптовой цене.
Отправлено: НикоДим от 22:07, 19.01.2015
Отправлено: Overclock от 10:32, 20.01.2015
Центра-Иркутск которая?да написал как есть им
что именно написал...
могу без "письма" договориться об скидке...продадут по оптовой цене.
ответ:
При закупе от 50 тыс руб скидка 10%(опт).
прайс забыли прислать
Хотелось бы конечно более оптовую цену
Отправлено: SеrgeI от 11:22, 20.01.2015
Могу проплатить кстати как юр. лицо
Отправлено: Вадим от 11:29, 20.01.2015
да написал как есть имсколько будет стоить 55 и 75, с учетом скидки ?
ответ:
При закупе от 50 тыс руб скидка 10%(опт).
прайс забыли прислать
Хотелось бы конечно более оптовую цену
Отправлено: SеrgeI от 11:30, 20.01.2015
Думаю надо брать два одинаковой емкости
Отправлено: Overclock от 11:56, 20.01.2015
Optima 6ст-38 Yellow Top США 11 550,00
Optima 6ст-41 Yellow Top Т1 тонкие США 9 700,00
Optima 6ст-41 Yellow Top Т2 США 9 700,00
Optima 6ст-48 Yellow Top Т2 США 14 800,00
Optima 6ст-50 Red Top США 13 800,00
Optima 6ст-55 Blue Top 8016*253 США 14 000,00
Optima 6ст-55 Yellow Top 8012*254 США 15 900,00
Optima 6ст-66 Blue Top 5.0 США 18 300,00
Optima 6ст-66 Yellow Top США 16 400,00
Optima 6ст-75 Blue Top Marine США 19 900,00
Optima 6ст-75 Yellow Top конус США 17 900,00
Отправлено: Вадим от 12:05, 20.01.2015
Центра прайс ну и отнять 10%У дилера Тюменского аккум-го завода в Иркутске Optima 6ст-55 (цвет акб менеджер назвать не смогла, т.к. в программе не написано) цена около 10 тыр (под мою скидку). В иркутске буду, скорей всего, в конце месяца, уточню и отпишусь.
Optima 6ст-38 Yellow Top США 11 550,00
Optima 6ст-41 Yellow Top Т1 тонкие США 9 700,00
Optima 6ст-41 Yellow Top Т2 США 9 700,00
Optima 6ст-48 Yellow Top Т2 США 14 800,00
Optima 6ст-50 Red Top США 13 800,00
Optima 6ст-55 Blue Top 8016*253 США 14 000,00
Optima 6ст-55 Yellow Top 8012*254 США 15 900,00
Optima 6ст-66 Blue Top 5.0 США 18 300,00
Optima 6ст-66 Yellow Top США 16 400,00
Optima 6ст-75 Blue Top Marine США 19 900,00
Optima 6ст-75 Yellow Top конус США 17 900,00
Отправлено: Walkеr от 12:11, 20.01.2015
Кстати, какая оптима лучше влезает в 78-го?если тебе 2 - то лучьше 2 55-ки. хоть желтые хоть синие хоть красные. они только корпусами и клеммами отличаются.
Думаю надо брать два одинаковой емкости
или одну 75-ку. ее тоже для экспедиционника заглаза.
Отправлено: SеrgeI от 12:22, 20.01.2015
Отправлено: Walkеr от 12:28, 20.01.2015
Отправлено: Fly-fisher от 13:43, 20.01.2015
Чото я припоминаю, что приходилось площадки переделывать под них, они вроде выше обычных?На предыдущей странице я давал размеры 75-ки (YELLOWTOP5.5L ). Площадку переделывал.
Отправлено: Overclock от 14:21, 20.01.2015
У дилера Тюменского аккум-го завода в Иркутске Optima 6ст-55 (цвет акб менеджер назвать не смогла, т.к. в программе не написано) цена около 10 тыр (под мою скидку). В иркутске буду, скорей всего, в конце месяца, уточню и отпишусь.Интересно... Спасибо, ждём.
Мне нужна одна Optima 6ст-50 Red Top
Не хочу ничего переделывать
Отправлено: Gena_ от 15:54, 20.01.2015
не благодарите))
Отправлено: Overclock от 18:02, 20.01.2015
Благодарим за интерес к АКБ OPTIMA!
Оптовый прайс в евро во вложении (в евро цены фиксированные, рублевые сильно скачут, по этой причине временно цены в евро), оплата в рублях по курсу ЦБ РФ на день оплаты.
Оптовые цены мы готовы предоставить Вам сразу, не требуя больших объемов, можете приобретать АКБ любыми партиями от 1 штуки на регулярной основе, в зависимости от объемов и/или регулярности закупок, возможны дополнительные скидки .
Условия поставки следующие: предоплата 100%, гарантия от производственных дефектов 1 год, доставка в пределах МКАД бесплатная (в том числе до транспортной компании), техническая поддержка, поддержка рекламными материалами.
В случае возникновения вопросов звоните по телефону в подписи.
Будем рады взаимовыгодному сотрудничеству.
Отправлено: AlexTank от 18:36, 20.01.2015
Не проще купить две варты скажем, они по деньгам как одна оптима.
Отправлено: Fantomer от 20:31, 20.01.2015
А нафига платить за оптиму тем, кто лебедкой раз в году пользуется?три года стоит корейский " президент" и лебедку таскает и машину заводит в любой мороз и самое главное стоит дешево ;)
Не проще купить два вар ты скажем, они по деньгам как одна оптима.
Отправлено: Invisible от 23:14, 20.01.2015
Чото я припоминаю, что приходилось площадки переделывать под них, они вроде выше обычных?Серега, они хоть и выше..но у меня 75 влезла на родной площадке....единственное что стало...это отпечаток одной из клемм на "утеплителе" капота..не критично...уже 2 года так.
Отправлено: AlexTank от 00:31, 21.01.2015
три года стоит корейский " президент" и лебедку таскает и машину заводит в любой мороз и самое главное стоит дешево ;)И я про что.
Тут правда кинулся искать - выбор на японские клеммы не велик.
Пришлось купить Енерджайзер.
Отправлено: SеrgeI от 08:01, 21.01.2015
Серега, они хоть и выше..но у меня 75 влезла на родной площадке....единственное что стало...это отпечаток одной из клемм на "утеплителе" капота..не критично...уже 2 года так.У тебя один или два? Мне помнится, что на со вторым хуже ситуация
Отправлено: SеrgeI от 08:02, 21.01.2015
три года стоит корейский " президент" и лебедку таскает и машину заводит в любой мороз и самое главное стоит дешево ;)Значит столько лебедишся, у меня за год, полтора осыпаются
Отправлено: stass_03 от 08:55, 21.01.2015
Отправлено: Fantomer от 08:58, 21.01.2015
Значит столько лебедишся, у меня за год, полтора осыпаются
Согласен, на спортивный болид простой АКБ плохо а на туристический....
Отправлено: Invisible от 09:04, 21.01.2015
У тебя один или два? Мне помнится, что на со вторым хуже ситуацияу меня один....
Отправлено: Александр Дергачёв от 10:08, 21.01.2015
Отправлено: Overclock от 13:45, 21.01.2015
А чем набивать Оптиму собираетесь? Она тоже от хронического недозаряда за 2-3 года рассыпается... AGM всё-же, хоть и спиральная. :pardon:Она очень быстро заряжается.
Отправлено: Fantomer от 13:51, 21.01.2015
Она очень быстро заряжается.
при условии правельного генератора и с хорошим запасом по току
Отправлено: Overclock от 14:09, 21.01.2015
Я сильно высаженный (лампочки тухнут) самурайским генератором минут за 10-15 набиваю для запуска (запуск конечно вместе с замученным самурайским Медалистом 45кой, Самурай заглушен при этом).
при условии правельного генератора и с хорошим запасом по току
Впрочем, с лебедочниками спорить не буду, я городской мажор :sarcastic_hand:
Отправлено: Александр Дергачёв от 20:18, 21.01.2015
Я сильно высаженный (лампочки тухнут) самурайским генератором минут за 10-15 набиваю для запуска (запуск конечно вместе с замученным самурайским Медалистом 45кой, Самурай заглушен при этом).Да нет, все верно говоришь.
Впрочем, с лебедочниками спорить не буду, я городской мажор :sarcastic_hand:
Смысл оптимы в том, что она забирает весь ток гены, пока не зарядится. Тогда как обычные ампер по 5-10 сосут часами.
У меня 2 55-ки высаженные так, что лебедка не крутила восстанавливались за 20 минут.
Отправлено: AlexTank от 02:17, 22.01.2015
Так что заводка не показатель.
За что вы собираетесь платить бабки, расскажите.
Отправлено: stass_03 от 07:33, 22.01.2015
Да нет, все верно говоришь.Абсолютно любой аккумулятор забирает тока ровно столько, сколько ему даёт генератор на постоянном напряжении 14В. Генератор начинает защищаться (ограничивать отдаваемый ток) при его величине 80-90 % от номинального. Все наверно видели, как иногда, при дохлых аккумах, стрелка вольтметра на 80-ках не поднимается пока не отработают свечи. Потом - бац - "появляется зарядка"...
Смысл оптимы в том, что она забирает весь ток гены, пока не зарядится. Тогда как обычные ампер по 5-10 сосут часами.
У меня 2 55-ки высаженные так, что лебедка не крутила восстанавливались за 20 минут.
Так вот, при большом потреблении тока, при слабом геннадии, аккум постоянно недозаряжен, так как сперва гена не отдаёт, потом уже никто никуда не едет.
Для сведения, чтобы полностью зарядить аккумулятор - ему надо сообщить заряд равный полутора ёмкостям. Например 80АЧ акуум надо заряжать током 8А 12-14ч. Переданная ёмкость будет от 120% до 150% номинальной ёмкости. Говоря простыми словами, чтобы полностью разряженная 80АЧ батарея зарядилась от генератора, машина должна проехать от Иркутска да Слюдянки и обратно.
Отправлено: Walkеr от 12:11, 22.01.2015
Брать стоит если:
1) Вы участвуете в спорте и вам важен "быстрый" аккум. (в бонусе у него - "самовосстановление")
2) Вы любитель мощного автозвука соревновательного уровня- оптима вам нужна.
3) у вас бебаста и короткие поездки по городу - оптима будет жить дольше чем кислотный в условиях недозаряда.
не стоит брать:
1) если вас устраивает ваш кислотный недорогой аккум.
ПС Володя Пух - благодарю за поправку.
Отправлено: Александр Дергачёв от 12:38, 22.01.2015
Абсолютно любой аккумулятор забирает тока ровно столько, сколько ему даёт генератор на постоянном напряжении 14В. Генератор начинает защищаться (ограничивать отдаваемый ток) при его величине 80-90 % от номинального. Все наверно видели, как иногда, при дохлых аккумах, стрелка вольтметра на 80-ках не поднимается пока не отработают свечи. Потом - бац - "появляется зарядка"...Оптиму не нужно заряжать таким током. У меня две 55-ки и гена 100А. Учитывая что в ноль лебедкой их не разрядишь, т.к. требуемый на нее ток они не смогут отдавать до последнего, мне хватало 20 минут после просадки напруги и останова лебедки, чтобы стрелка вольтметра установилась в нормальное положение.
Так вот, при большом потреблении тока, при слабом геннадии, аккум постоянно недозаряжен, так как сперва гена не отдаёт, потом уже никто никуда не едет.
Для сведения, чтобы полностью зарядить аккумулятор - ему надо сообщить заряд равный полутора ёмкостям. Например 80АЧ акуум надо заряжать током 8А 12-14ч. Переданная ёмкость будет от 120% до 150% номинальной ёмкости. Говоря простыми словами, чтобы полностью разряженная 80АЧ батарея зарядилась от генератора, машина должна проехать от Иркутска да Слюдянки и обратно.
Сейчас стоит две простых 95-ки. Так вот они не дают такую просадку напруги когда севшие, хотя емкость больше почти в два раза.
Простые аккумы не берут большие токи, а оптима берет. Если 95-ки сели, то заряжать их приходиться намного дольше, чтобы лебедка нормально заработала.
Отправлено: AlexTank от 12:41, 22.01.2015
глядя на название темы :Ну вот я так примерно себе все и представлял. Думал, может я чего не понимаю.
Брать стоит если:
1) Вы участвуете в спорте и вам важен "быстрый" аккум. (в бонусе у него - "самовосстановление")
2) Вы любитель мощного автозвука соревновательного уровня- оптима вам нужна.
3) у вас бебаста и короткие поездки по городу - оптима будет жить дольше чем кислотный в условиях недозаряда.
не стоит брать:
1) если вас устраивает ваш кислотный недорогой аккум.
И среди тех, кто тут собирается брать оптиму, я сильно любителей мощного звука не знаю, что все в спорт собрались?
Насчет кислотного, он может быть меня и не устраивает, но ради смысла платить за два шт, расскажите, что проще высадить 2 шт. 95 кислотных или одну 75 оптимы?
Отправлено: Walkеr от 12:44, 22.01.2015
Оптиму не нужно заряжать таким током. У меня две 55-ки и гена 100А. Учитывая что в ноль лебедкой их не разрядишь, т.к. требуемый на нее ток они не смогут отдавать до последнего, мне хватало 20 минут после просадки напруги и останова лебедки, чтобы стрелка вольтметра установилась в нормальное положение.+1
Сейчас стоит две простых 95-ки. Так вот они не дают такую просадку напруги когда севшие, хотя емкость больше почти в два раза.
Простые аккумы не берут большие токи, а оптима берет. Если 95-ки сели, то заряжать их приходиться намного дольше, чтобы лебедка нормально заработала.
на Свободе после глубохих разрядов и тяжелых долгих лебежений - напруга проваливалась в проЦессе последующего заряда до 13 Вольт -продолжительное время.. С явно ощущаемой нагрузкой на генератор (звук, посвистывание ремней) .
к слову : На кислотных даже 2-х 95-ых - такого эффекта никогда не наблюдал.
Первый раз даже запереживал что с геной чтото случилось :) когда напруга так надолго провалилась на оптиме
Отправлено: Александр Дергачёв от 12:45, 22.01.2015
Отправлено: Walkеr от 12:45, 22.01.2015
Ну вот я так примерно себе все и представлял. Думал, может я чего не понимаю.
И среди тех, кто тут собирается брать оптиму, я сильно любителей мощного звука не знаю, что все в спорт собрались?
Насчет кислотного, он может быть меня и не устраивает, но ради смысла платить за два шт, расскажите, что проще высадить 2 шт. 95 кислотных или одну 75 оптимы?
Леша - тебе лучше Кислотных 2 шт.
На 4 года их хватает- потом начинает емкость у них падать.
Отправлено: Александр Дергачёв от 12:58, 22.01.2015
Отправлено: AlexTank от 15:27, 22.01.2015
Я понял, что ты про меня в первую очередь подумал, но как экономист, ты в первую очередь должен считать экономический эффект. Который в данном случае я пока не вижу чем оправдать. Окромя спорта конечно, там даже мелкие плюсы при суммировании воедино дают эффект.
Леша - тебе лучше Кислотных 2 шт.
На 4 года их хватает- потом начинает емкость у них падать.
Отправлено: Walkеr от 15:50, 22.01.2015
у каждого разные мотивы в приобретениии того или иного девайса. и мотивы редко бывают рациональными- ибо человек иррационален по сути
в личных задачах превалируют как правило эмоциональные факторы- и экономический эффект тут далеко не на первом месте.
Отправлено: stass_03 от 19:07, 22.01.2015
Отправлено: Александр Дергачёв от 21:21, 22.01.2015
Отправлено: stass_03 от 22:45, 22.01.2015
А мне что-то серый не понравился.Видимо большой разброс по остаточной ёмкости. Носил на умный тестер оба аккума, показания были 110 и 100 а-ч. Ток отдачи тестер замерить не смог.
НО НАЧИНАЯ УЖЕ с -18 ток отдачи существенно теряют (внутреннее сопротивление вырастает)... можно крутить минуты четыре пока стартер не покраснеет но... скорости прокрутки не хватит для пуска дизеля.
Отправлено: Overclock от 23:23, 31.01.2015
Отправлено: Вадим от 23:30, 31.01.2015
Отправлено: ssv от 10:48, 01.02.2015
Отправлено: Overclock от 14:39, 13.02.2015
Готов покупать.
Хотел бы оплатить своей кредиткой, оборот нужен и мили.
Кстати, еще 2% скидки за мой счёт в этом случае.
Либо впишусь в любой колхоз на любых интересных условиях.
Боюсь, цены скоро вырастут.
Отправлено: Overclock от 10:28, 25.02.2015
Отправлено: Overclock от 18:26, 01.03.2015