Тема: surf 130 сильно просевший

[Mikkenen]

Бодик это хорошо но когда зад просел на 5 см то толку от бодика мало, да и на 30-м лифт подвески очень простой... если без фанатизма делать, все равно надо родную подвеску привести в исходное состояние, так то придется с заднимим пружинами все равно что то делать, проще тогда уж нормальные поставить...
п.с. бодик многие моветуют делать не капралактановыми втулками в из квадрата...  это так?

Ну понятно, что просевшую подвеску надо привести в нормальное состояние. Но торсионы просто выкручиваются, а пружины от 80-ки копейки стоят, кстати у меня валяются передние занедорого.
Бодик до 50 мм капролоном делать не проблема(только диаметр проставок желательно не меньше 60 мм). Насчет квадрата мнение ошибочное несколько. При большом лифте, он также гуляет, уменьшается только вероятность сломать болты. Но нормальные болты и так не ломаются. Главное при большом бодике жестко закрепить проставку на раме или на кузове, не на одну точку а на несколько, ну или приварить, чтобы она стала жесткой неотъемлемой частью конструкции.

[Dimonstra]

Начинай с бодика. Т.к. лифтовать выйдет дороже 6000. Я свой сурф разлифтовал,т.к. был на половину сделан, оставив один бодик 3 дюйма, пока хватает.  Если лифтовать надо сразу делать все оптпом иначе мучаешь себя и машину. (поднимать перед и зад, менять тягу, а то постоянно на встречку тянет сильно, менять амортизаторы, а то их вырывает на сильных кочках, ставить колеса с вылетом иначе можно просто завалиться)

[m0id0dir]

Взял пружины от 80-го передние, и все таки надо передние или задние ???

[Пушистый Я]

Взял пружины от 80-го передние, и все таки надо передние или задние ???

скорее всего передние на твой зад

[tomrider]

передние.если перекосит на одну сторону,то пружину нужно подрезать.задние пружины сильно задирают корму и они заметно жестче-их подрезка не помогает,будет сильно трясти

[dimon 180]

.

[Fantomer]

Опубликовано Вчера, 23:09

Fantom1977 (15 Ноябрь 2012 - 21:30) писал:

тут  сомнения вкрались... для лифта задней части 130-го надо б/у передние или задние пружины от ТЛК80?


задние

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=44514&st=625#entry1992217

[SALMO]

Для лифта зада 130сурфа(пружины задние от ТLК 80-105) у этих машин посадочный диаметр совпадают

[m0id0dir]

Ну емае !((( вели меня в заблуждения !( надеюсь Mikkenen поменяет мне пружины !(

[vovazr]

Ну емае !((( вели меня в заблуждения !( надеюсь Mikkenen поменяет мне пружины !(

а в чем разница между передними и задними? если в диаметре нижнего витка, то это не проблема. Или отпили, или нагрей чем нибудь и разогни под диаметр чашки. Я у себя спереди так  и сделал.

[m0id0dir]

а в чем разница между передними и задними? если в диаметре нижнего витка, то это не проблема. Или отпили, или нагрей чем нибудь и разогни под диаметр чашки. Я у себя спереди так  и сделал.

Да зачем что то придумывать, просто поменяю, если б не было то другое дело..

[Vanchoper]

А почитать лень было? Я ведь предупреждал! 

[ryslan]

давно не было. сори про люфт . 130 самый лучший вариант . проверено на 2х 61 и 81 сурфе . проставки не выход и больше 16 мм делать нельзя . гранаты расходник .   люфт оптимальный до 60мм согласен под 33резину хватает вполне 60мм и проставки в 12мм . под 35 делали не давно люфт 50 мм и смещали все подушки кузова назад на 3 см  . но тут пришлось  многое переделывать .начиная от рулевого . и закончилось переносом подушек двига. на 23мм  .резка задних арок . немного  . . зато комфорт независимой подвески сохранен .
еще пробовали завалить поставками верхнею шаровую . но там свои нюансы есть. с износом наружной части протектора резины .
НО больше 33 . на сурфа нет смысла ставить гемор большой а выхлопа нет .

[Fantomer]

давно не было. сори про люфт . 130 самый лучший вариант . проверено на 2х 61 и 81 сурфе . проставки не выход и больше 16 мм делать нельзя . гранаты расходник .   люфт оптимальный до 60мм согласен под 33резину хватает вполне 60мм и проставки в 12мм . под 35 делали не давно люфт 50 мм и смещали все подушки кузова назад на 3 см  . но тут пришлось  многое переделывать .начиная от рулевого . и закончилось переносом подушек двига. на 23мм  .резка задних арок . немного  . . зато комфорт независимой подвески сохранен .
еще пробовали завалить поставками верхнею шаровую . но там свои нюансы есть. с износом наружной части протектора резины .
НО больше 33 . на сурфа нет смысла ставить гемор большой а выхлопа нет .

Половину не понял что ты писал, но у меня проставки под шаровые 30 мм и ни чего с приводами не случилось, просто редуктор надо опускать и будет счастье...
 
у фирмачей передок лифтуется на 10 см накладками на кулак, но там не только вверх идет подъем но и смещение оси крепления верхней шаровой для восстановления развала.
кстати у знакомого стоят такие накладки на кулаки и даже редуктор передний не опущен и ни чего ездит...

[ryslan]

я с проставкой в 25мм и редуктор опускал на 12мм и в итоге с лева внутрению сломал . с права наружную .  и это без блокировок просто по полю ехали по снегу скорость 60 км

[m0id0dir]

Снял линки передние сегодня, а им кердык полный!( купить новые, если новые то обычные или какие нибудь удлиненые ? или отремонтировать старые !?


и еще подскажите где купить болты под проставку ? 250мм проставка

[Fantomer]

я линьки подлиннее (на пару см) ставил на всякий случай.... а болты надо  похорошему японские, или на крайняк подвесочные от нашпрома, главное не кооперативные.....

[m0id0dir]

Поставили пружины, очень сильно зад подняло. тягу панара обязательно регулируемую ставить ?, где ее взять ?
что делать со стабилизаторами, и с амортизаторами!? (( блин сколько всего..... нужно(

[Танк-3303]

давно не было. сори про люфт . 130 самый лучший вариант . проверено на 2х 61 и 81 сурфе . проставки не выход и больше 16 мм делать нельзя . гранаты расходник .  люфт оптимальный до 60мм согласен под 33резину хватает вполне 60мм и проставки в 12мм . под 35 делали не давно люфт 50 мм и смещали все подушки кузова назад на 3 см  . но тут пришлось  многое переделывать .начиная от рулевого . и закончилось переносом подушек двига. на 23мм  .резка задних арок . немного  . . зато комфорт независимой подвески сохранен .
еще пробовали завалить поставками верхнею шаровую . но там свои нюансы есть. с износом наружной части протектора резины .
НО больше 33 . на сурфа нет смысла ставить гемор большой а выхлопа нет .

Люфт - это - вид зазора между деталями образующийся в процессе естественной эксплуатации агрегатов.
Лифт - это - увеличение высоты кузовы относительно мостов (или редукторов) - применяется фактически для установки колес большего диаметра и увеличения клиренса машины.
  - без обид. 

[Шум]

На 130 кузов кстати имеется кронштейн лифта панары

[Fantomer]

На 130 кузов кстати имеется кронштейн лифта панары

Здесь поподробней, лучше в личку;)

[dimon 180]

.

[m0id0dir]

На 130 кузов кстати имеется кронштейн лифта панары

Было два!) один я забрал)

[dimon 180]

.

[ромаха]

Мужики кому аморты и пружины надо обрашайтесь есть скидка хорошая на сия запчасти и возможность подбора 89643577269 Роман