Off-road клуб "Протектор"

Www.Irkutsk-4x4.Ru => Подготовка автомобиля => Тема начата: потаскун от 13:36, 10.01.2017

Название: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: потаскун от 13:36, 10.01.2017
Всем привет!
Есть проблема... У меня мосты редукторыне УАЗ, Барсы, теже вояки, только поширше... Докатки в 35", все это на Патриоте, со штатными коробой, раздаткой и двигателем.
Раз в полгода летит ГП заднего моста...напрягает...
ГП стоит копейки, поставить могу сам в любых условиях, но...напрягает.
Нужен человек с идеями, почему так происходлит и можно ли это вылечить...
Имею опыт пользования вояк на УАЗ-469 с колесами 33 и 35", такой проблемы не было.
 
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: Сократ 38 от 13:54, 10.01.2017
Купить гп с хранения и будет счастье.
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: C37 от 14:34, 10.01.2017
А полуоси и грибы от ИЖ-ТЕХНО наверное ?
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: AlexTank от 14:37, 10.01.2017
Думаю под патриот нормально вкатятся мосты от 80ки и забудешь, что такое замена пары.
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: nivaedet от 16:03, 10.01.2017
Рк фуллтайм.  В порядке бреда.  :)  Смею предположить что мосты от 80 не катят. Нужны порталы
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: vlad.safari от 16:25, 10.01.2017
А блокировка в мосту есть?
Если да, то какая?
Ездил на порталах на 33-35 резине, с задним ни разу проблем не было, но это без блокировки.
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: vlad.safari от 16:27, 10.01.2017
Рк фуллтайм.  В порядке бреда.  :)  Смею предположить что мосты от 80 не катят. Нужны порталы
Ага, бред.
Где связь между схемой полного привода и мостами?
Другое дело что на 80-ке на заднем мосту редуктор смещен вправо, а на уазике он по центру.
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: Александр Дергачёв от 16:29, 10.01.2017
Вояки едут хорошо и зачастую передок подключается в последний момент. Почаще нужно включать передок, ну и
Рк фуллтайм.  В порядке бреда.  :)  Смею предположить что мосты от 80 не катят. Нужны порталы
+100
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: nivaedet от 16:36, 10.01.2017
Связь прямая.  Как Нива стала фуллтайм?  С при основном заднем ведущем мосту редуктор заднего моста расходник.  При постоянном полном приводе проблем нет. А здесь и колеса далеки от штатных
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: Кит 38Rus от 16:53, 10.01.2017
Докатки в 35 !!!!))))
А спидометр извините , стрелку не ложили ?))))
А пробег за пол года ? И в карих условиях ?
Тема то походу для курилки)))))
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: потаскун от 17:36, 10.01.2017
Главные пары ставил СССР...рвет...
Мосты только порталы, других на этом авто не будет.
Условия эксплуатации жесткие, цепи, вес цепи на одно колесо 11 кг, если чистая, без грязи.
Повторюсь еще раз, на 469-м с вояками и 35" на цепях такой проблемы не было, а вот на этих Барсах под Патриком появилась...
Может какой косяк в сборке, это же не заводские мосты, а колхоз колхозный?
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: потаскун от 17:43, 10.01.2017
Передний мост...110 тысяч пробега, сборка одновременная с задним, в редуктор не лазил ни разу...
Точнее разок своими кривыми руками порвал сателлиты при замене шруса, но это было еще в сервисе, с подставок не съезжая...
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: потаскун от 17:46, 10.01.2017
Есть небольшое подозрение на скокростной режим, стабильно по трассе 90-95, сотка только при обгонах, да и то редкость...не люблю скорость на любых машинах...но куча народа в Инете ездит на таких колесиках 100-110 км/ч и пары пачками не меняет... :vava:
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: vlad.safari от 18:28, 10.01.2017
Связь прямая.  Как Нива стала фуллтайм?  С при основном заднем ведущем мосту редуктор заднего моста расходник.  При постоянном полном приводе проблем нет. А здесь и колеса далеки от штатных
А, ты про распределение нагрузки, типа передок часть забирает.
Тогда другая статистика. На 10 шт. отремонтированных передних мостов 80-105  крузеров приходится 1 шт. сафарях/патруля. Вот цена этого распределения.
И, повторюсь, я ездил на вояках, в том числе с мотором ТД42, задний не рвал ни разу и вообще, кроме замены ступичных, ничего с ним не делал. А колеса у меня были 35-ые Мурзилки на стальных разварках с бэдлоками и диким отрицательным вылетом, вес колеса порядка 55-60 кг.
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: nivaedet от 18:56, 10.01.2017
На 469? Патриот с лебедками,  силовиками и тд под три тонны. 
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: потаскун от 18:58, 10.01.2017
На 469? Патриот с лебедками,  силовиками и тд под три тонны.
И?
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: потаскун от 19:04, 10.01.2017
Забыл добавить существенный момент... Сзади стоят грибки с переднего моста, на которых своеобразные предохранители - муфты подключения переднего моста с частично  спиленными зубьями. Это "слабое звено", при превышении нагрузки рвать должно именно их.
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: AlexTank от 19:17, 10.01.2017
Рк фуллтайм.  В порядке бреда.  :)  Смею предположить что мосты от 80 не катят. Нужны порталы
На самом деле они не нужны. Даже с цепями. А без цепей рулит правильный подбор резины.
Патриот используется в качестве экспедиционника, а в экспедиции важна надежность. Пусть даже ты лишний раз отлебедишься из-за того, что клиренс немного меньше.  И тут рулят проверенные временем варианты от круизеров. Но от 70ки мосты узкие, поэтому есть смысл смотреть на 80шные.
А уазовские порталы - штука одноразовая.  Тем более что у патриота двигло мощнее чем у 69го, под которого они делались и весу поболе
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: vlad.safari от 19:27, 10.01.2017
На 469? Патриот с лебедками,  силовиками и тд под три тонны.
31514.
На порталах слабое место это грибок, если вперед летит пара, либо пара гавно, либо она поставлена криво. Других вариантов я не вижу.
И еще, ты невнимательно читаешь:
Цитировать
И, повторюсь, я ездил на вояках, в том числе с мотором ТД42...
У меня вояки на сафаре стояли. Вес сафаря с ТД-ой знаешь?
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: потаскун от 19:31, 10.01.2017
На самом деле они не нужны. Даже с цепями. А без цепей рулит правильный подбор резины.
Патриот используется в качестве экспедиционника, а в экспедиции важна надежность. Пусть даже ты лишний раз отлебедишься из-за того, что клиренс немного меньше.  И тут рулят проверенные временем варианты от круизеров. Но от 70ки мосты узкие, поэтому есть смысл смотреть на 80шные.
А уазовские порталы - штука одноразовая.  Тем более что у патриота двигло мощнее чем у 69го, под которого они делались и весу поболе
Экспедиции бывают разные В -55 лебедка превращается в недвижимость, в таких условиях был дважды, один раз десятки км по колее от ГАЗ-66, нужен просвет, только порталы. Здесь меня не переубедить.
Мосты БАРС рассчитаны под УАЗ массой под 2 тонны, разница с Патриком менее 5% по весу.
Все-равно не понятно, почему не грибы, предохранители, а именно ГП? Почему не полуося, которые у меня рвались на 469, но ни одной на Патрике?
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: vlad.safari от 19:33, 10.01.2017
Тем более что у патриота двигло мощнее чем у 69го, под которого они делались и весу поболе
Лёха, 409-ый мотор гораздо более скоростной, с тягой на низах, мягко говоря, хреново, по сравнению даже с 417-ым, не говоря уж о 421 или 410 моторами.
Кстати это тоже один из вариантов частой поломки ГП. Манера езды поневоле дерганой получается.
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: потаскун от 19:35, 10.01.2017
31514.
На порталах слабое место это грибок, если вперед летит пара, либо пара гавно, либо она поставлена криво. Других вариантов я не вижу.
И еще, ты невнимательно читаешь:У меня вояки на сафаре стояли. Вес сафаря с ТД-ой знаешь?
С 2013 года порвано 6 ГП, ровно 1 шт в полгода. Ставили разные (в т.ч. из запасников), ставили даже разные люди...
Вот мне и нужен спец, который пощупает внтренности и попробует определить, где косяк...
Про Сафарь выше ничего не было...у моего товарища КЗ стоит в УАЗке на Барсах..., с ТД-27 вообще УАЗок полно...
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: потаскун от 19:38, 10.01.2017
Лёха, 409-ый мотор гораздо более скоростной, с тягой на низах, мягко говоря, хреново, по сравнению даже с 417-ым, не говоря уж о 421 или 410 моторами.
Кстати это тоже один из вариантов частой поломки ГП. Манера езды поневоле дерганой получается.
С тягой на низах все нормально, у меня прошивка...ну и ПЧ 5.38...
Весной 2016 ГП умерла по возвращению в Хабаровск с Баунтовской петли, т.е. после 3 тысяч км одного асфальта...
В этой поездке тоже никаких перегрузок...
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: vlad.safari от 20:11, 10.01.2017
С 2013 года порвано 6 ГП, ровно 1 шт в полгода. Ставили разные (в т.ч. из запасников), ставили даже разные люди...
Ну, это уже даже не статистика, а тенденция.
Самому стало интересно, в чем проблема.
Расскажи, как найдешь.
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: vovazr от 20:26, 10.01.2017
Экспедиции бывают разные В -55 лебедка превращается в недвижимость, в таких условиях был дважды, один раз десятки км по колее от ГАЗ-66, нужен просвет, только порталы. Здесь меня не переубедить.
Мосты БАРС рассчитаны под УАЗ массой под 2 тонны, разница с Патриком менее 5% по весу.
Все-равно не понятно, почему не грибы, предохранители, а именно ГП? Почему не полуося, которые у меня рвались на 469, но ни одной на Патрике?
Ну так поставьте нормальные порталы, пусть мерседес или вольво. Уазиковские мосты сколь не допиливай, нормальными они не станут.
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: Сократ 38 от 20:50, 10.01.2017

Может какой косяк в сборке, это же не заводские мосты, а колхоз колхозный?
  Ну и что, там же при расширении режется только левый чулок. Который является по сути крышкой. Так что,  может косяк в регулировке?
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: потаскун от 21:45, 10.01.2017
Ну так поставьте нормальные порталы, пусть мерседес или вольво. Уазиковские мосты сколь не допиливай, нормальными они не станут.
Есть нюансы...порванные лапы видел лично у товарищей...вот только найти на них запчасть в районе д. Варвринский, что на северах Бурятии в районе Ципикана...не реально, а на вояку нашли...что могут подвердить 9 участников из клуба Номады...
Я готов менять грибы хоть каждые 5 тысяч, но почему летят не они, а ГП?
 
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: потаскун от 21:46, 10.01.2017
  Ну и что, там же при расширении режется только левый чулок. Который является по сути крышкой. Так что,  может косяк в регулировке?
Ну да, правая часть чисто от вояки, но мне вроде доворачивали редуктор и бортовые...может что то нарушено...
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: vovazr от 21:49, 10.01.2017
Есть нюансы...порванные лапы видел лично у товарищей...вот только найти на них запчасть в районе д. Варвринский, что на северах Бурятии в районе Ципикана...не реально, а на вояку нашли...что могут подвердить 9 участников из клуба Номады...
Я готов менять грибы хоть каждые 5 тысяч, но почему летят не они, а ГП?
Да, но что бы порвать лапы, надо явно не 35 колеса. На 35 тапках они вечные будут. У нас тут только Ватокат лапы ломал насколько я помню. Но это были 44 бугера и тапка в пол.
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: DMetrey от 22:10, 10.01.2017
к Сергею Купальному обратись -думающий человек с руками, и там по месту разберетесь, потом не забудь отписаться.
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: потаскун от 22:27, 10.01.2017
Да, но что бы порвать лапы, надо явно не 35 колеса. На 35 тапках они вечные будут. У нас тут только Ватокат лапы ломал насколько я помню. Но это были 44 бугера и тапка в пол.
Мы долго раглядывали порванную пару с лап, когда человек после установки 10 км отъехал от сервиса на 36 саймексах... Диагноз...бывает...Потом неделька ожидания железа...
Но об этом не принято говорить...Когда человек покупает лапы за 300 т.рэ, а они ломаются на асфальте..ему немного не уютно...
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: потаскун от 22:28, 10.01.2017
к Сергею Купальному обратись -думающий человек с руками, и там по месту разберетесь, потом не забудь отписаться.
А это кто? Я же пока "юный иркутянин"...
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: DMetrey от 22:33, 10.01.2017
Ну так поставьте нормальные порталы, пусть мерседес или вольво. Уазиковские мосты сколь не допиливай, нормальными они не станут.
через четыре года здесь будет город сад)))
1. http://www.izh-techno.ru/series/tsapfa-perednego-mosta-uaz
2. http://www.izh-techno.ru/series/fiksatsiya-stupichnogo-uzla-uaz
3. http://www.izh-techno.ru/series/krepezh-flantsa-stupitsy-uaz
4. http://www.izh-techno.ru/series/usilennyy-flanets-stupitsy-uaz
5. http://www.sto22.com/catalog/17145/56929/
6. http://www.sto22.com/catalog/17145/56896/
7. http://www.val-racing.ru/catalog/usilennye-poluosi/bortval
8. https://xdiff.ru/Glavnie_pari_dlya_UAZ_114_293_45_4537_3#lab
 
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: DMetrey от 22:38, 10.01.2017
А это кто? Я же пока "юный иркутянин"...
это Ред владелец сурфа на вояках, живет в Ангарске, есть небольшой сервис. тел ангарчане подскажут 
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: Fantomer от 23:00, 10.01.2017
У нас Рэд вроде хорошо с порталами дружит с уазиковскими...
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: DMetrey от 23:02, 10.01.2017
У нас Рэд вроде хорошо с порталами дружит с уазиковскими...
так если телефон его есть отправь нашему юному иркутянину
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: Fantomer от 23:19, 10.01.2017
Нету его телефона :(
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: vovazr от 00:08, 11.01.2017
Мы долго раглядывали порванную пару с лап, когда человек после установки 10 км отъехал от сервиса на 36 саймексах... Диагноз...бывает...Потом неделька ожидания железа...
Но об этом не принято говорить...Когда человек покупает лапы за 300 т.рэ, а они ломаются на асфальте..ему немного не уютно...
Криво собрали.. ибо пара это последнее что в вольво мосту ломается. Ну да. А когда уазиковские через тыщщу разваливаются это нормально.. дешевые же, что с них взять.
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: vovazr от 00:12, 11.01.2017
через четыре года здесь будет город сад)))
1. http://www.izh-techno.ru/series/tsapfa-perednego-mosta-uaz
2. http://www.izh-techno.ru/series/fiksatsiya-stupichnogo-uzla-uaz
3. http://www.izh-techno.ru/series/krepezh-flantsa-stupitsy-uaz
4. http://www.izh-techno.ru/series/usilennyy-flanets-stupitsy-uaz
5. http://www.sto22.com/catalog/17145/56929/
6. http://www.sto22.com/catalog/17145/56896/
7. http://www.val-racing.ru/catalog/usilennye-poluosi/bortval
8. https://xdiff.ru/Glavnie_pari_dlya_UAZ_114_293_45_4537_3#lab
А все это почему продается то? Потому, что изначально с завода сделано на отыпись, а тут хоть как то можно ездить. Но если все эти плюшки посчитать, то появится закономерный вопрос: а нафига оно надо?
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: БорТ-055 от 01:19, 11.01.2017
Вот сволочи, всю обедню испоганили. Лежат УАЗовские порталы с хранения, хочу в газик вкорячить,теперь мысли всякие будоражуть. :mda:
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: AlexTank от 01:38, 11.01.2017
Экспедиции бывают разные В -55 лебедка превращается в недвижимость, в таких условиях был дважды, один раз десятки км по колее от ГАЗ-66, нужен просвет, только порталы. Здесь меня не переубедить.
Мосты БАРС рассчитаны под УАЗ массой под 2 тонны, разница с Патриком менее 5% по весу.
Все-равно не понятно, почему не грибы, предохранители, а именно ГП? Почему не полуося, которые у меня рвались на 469, но ни одной на Патрике?
Мосты барс такое ощущение, что ваще не расчитаны. Петю экстремала сколько раз притаскивали домой на удавке на барсовских мостах, я считать устал, благо, что он жил на два этажа выше меня, считать удобно было. :) Там конструкция рассчитана на тентованный военный уазик - машина одного боя, все остальное - усиленное, каленое и тп - способы прислюнявить, чтобы работало дольше, чем 1 бой.
Если в -55 лебедка превратилась в недвижимость, значит лебедка не была подготовлена для -55.
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: AlexTank от 01:40, 11.01.2017

Лёха, 409-ый мотор гораздо более скоростной, с тягой на низах, мягко говоря, хреново, по сравнению даже с 417-ым, не говоря уж о 421 или 410 моторами.Кстати это тоже один из вариантов частой поломки ГП. Манера езды поневоле дерганой получается.
С тягой на низах все нормально, у меня прошивка...ну и ПЧ 5.38...
Весной 2016 ГП умерла по возвращению в Хабаровск с Баунтовской петли, т.е. после 3 тысяч км одного асфальта...
В этой поездке тоже никаких перегрузок...
О какой тяге на низах вы говорите у бензинки? У бензинок, если она и есть на низах, то на объемах от 4 литров.
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: AlexTank от 01:43, 11.01.2017
Есть нюансы...порванные лапы видел лично у товарищей...вот только найти на них запчасть в районе д. Варвринский, что на северах Бурятии в районе Ципикана...не реально, а на вояку нашли...что могут подвердить 9 участников из клуба Номады...
Я готов менять грибы хоть каждые 5 тысяч, но почему летят не они, а ГП?
Сравните хотя бы величину деталей у вольво и у уазика - у уазика передача в палец толщиной.
Ну и про вес опять не забывайте, на который они расчитаны. Лапландер честные 3 тонны весит.
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: AlexTank от 01:47, 11.01.2017
А я не понял, вы пару меняли, после этого никаких регулировок не делали?
Или в уазике это лишнее?
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: vlad.safari от 09:05, 11.01.2017
Кстати, потаскун, а блокировка-то в заднем мосту все таки есть или нет? И не стоит ли там что-нибудь типа локки?
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: Кинолог (БобиКинг) от 09:50, 11.01.2017
Проехать в одну машину , зимой , вокруг Байкала, через 110 зимник. Это круто , опасно, экстремально, авантюрно. Молодец!!!
А от барсовских вояк , избавляйся, не нужно заниматься этим гемороем, жизнь одна, так и пролежишь под барсами.
В одну машину я ездил , этот маршрут, но в сентябре, красиво там!
Потом ещё раз проехал этот маршрут, двумя машинами и опять в сентябре.
Мы всегда на Чулбон заезжаем, очень красиво там.
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: kamaz jr от 10:01, 11.01.2017
Кардан покрути на передаче. Похоже ударная нагрузка. Похожее на зиле 131 было с задним мостом, только там редуктора на месяц хватало.
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: потаскун от 13:45, 11.01.2017
Господа, эта тема не о том, хороши  или плохи вояки.
Нужны контакты мастеров. Больше ничего.
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: Шум от 15:08, 11.01.2017
к Сергею Купальному обратись -думающий человек с руками, и там по месту разберетесь, потом не забудь отписаться.
Очень редко встретишь таких людей! +100500! Даже Брательнику своему Ниву подготовил к Кочке-15 года для победы ТС-1!!!
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: Шум от 15:09, 11.01.2017
Кароч,тел. в личку скинул
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: Reneart от 21:07, 11.01.2017
Если же заморачиваться лапами или унимогами, то есть ли смысл это делать на патриоте а не в том же прадо/патруле? Эх, у меня тоже есть мечта сделать из своего бешенную табуретку с правильным двиглом и унимогами, но бюджет(((
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: Magirus от 17:11, 12.01.2017
Если Сергей не возьмётся, то обращайтесь. Скорее всего не правильно отрегулированно пятно контакта гп, на вояках много ньюансов при регулировке. И люфты на раздатке и даже переднем мосту могут стать причиной.
Название: Re: Ищу спеца по мосту редукторному УАЗ
Отправлено: потаскун от 10:37, 13.01.2017
Если Сергей не возьмётся, то обращайтесь. Скорее всего не правильно отрегулированно пятно контакта гп, на вояках много ньюансов при регулировке. И люфты на раздатке и даже переднем мосту могут стать причиной.
Спасибо, на следующей неделе начну заниматься. Если что, обращусь.