Тема: Лифт Паджеро

[VITO]

http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=8227.0
интересно, а в паджерика с небольшим бодилифтом влезет?

[Balamut_]

интересно, а в паджерика с небольшим бодилифтом влезет?

С небольшим нет, а вот 2" бодик + 2" подвески вполне возможно...

[VITO]

С небольшим нет, а вот 2" бодик + 2" подвески вполне возможно...

паджиковская подвеска не лифтуется

[СаняГорыныч]

А как Санчес 35 тапки воткнул ?
 Или вот

[VITO]

бывают японские лифт комплекты, куда входят привода и прочее... но ценник.... проще в космос слетать...
как дешёвый вариант проставки под шаровые, но тогда однозначные пипец всему, интернет полон по этому поводу отзывов и отчётов...
афтор, это не флуд, это ап объяве)))

[VITO]

взглянул на фото... там независимая подвеска сзади

[vlad.safari]

Угу, независимая, а ты боишся свою на 2" отлифтовать.

[VITO]

нет Влад, не боюсь, а наоборот хочу, но не знаю как переднюю торсионную подвеску победить, на нашёл ни одного решения по лифту передней подвески, без затрат в половину стоимости автомобиля...

[ГАЗозавр]

не знаю как переднюю торсионную подвеску победить, на нашёл ни одного решения по лифту передней подвески, без затрат в половину стоимости автомобиля...

готовый лифт комплект от Ironman (Австралия), не стоит половину автомобиля, всего лишь чуть больше 30 т.руб.

[Bullseye]

С небольшим нет, а вот 2" бодик + 2" подвески вполне возможно...

Всё равно придется арки спереди резать .

[VITO]

готовый лифт комплект от Ironman (Австралия), не стоит половину автомобиля, всего лишь чуть больше 30 т.руб.

я так понимаю это просто усиленная подвеска, клиренс не меняется, торсионы имеют размеры стандартных, только выдерживают больший вес и нагрузки... с задней подвеской всё просто:пружины и передние амортизаторы от Сафаря, и долой стабилизатор, вся сложность с передней подвеской: отбойники и привода!!!!

Всё равно придется арки спереди резать .

на "терминаторе" арок и так почти нет...

[Bullseye]

на "терминаторе" арок и так почти нет...

Угу тебе проще, у меня там ещё куча пластмассы. В любом случае вариант под такие тапки только один: зад от сафаря + нелинейный бодик + резка арок

[ГАЗозавр]

я так понимаю это просто усиленная подвеска, клиренс не меняется, торсионы имеют размеры стандартных, только выдерживают больший вес и нагрузки...

любой лифт комплект не меняет клиренс, клиренс повышается только за счет установки больших колес.
не обязательно приобретать весь комплект, можно только торсионы, а пружины подобрать от чего угодно.

[VITO]

торсион 11 килорублей

[ГАЗозавр]

торсион 11 килорублей

торсионЫ, те пара

[Balamut_]

Комментарий модератора

Теоретические вопросы о клиренсе, обсуждаем тут http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=8241.0

[vovazr]

У меня стояли сзади пружины от 80ки, а аморты от газели. Колёсы были 31е. Вот и смотри сколько было места в арке. Т.е. резать однозначно надо.

[Пушистый Я]

Видел эту резину в живую.
1. Потресканая она вся.
2. Слишком узковатая (10,5")
3. Ценник не такой уж низкий для этого конкретного экземпляра резины
4. Я бы поставил на твоем месте 33-е тапки пошире.
5. Чтобы впихнуть 33-й размер на моего сурфа, пришлось сделать лифт 2"+2". Не думаю что у тебя арки значительно больше, чтобы вошла 35-36 резина.
6. Двигатель и коробка то переварят такой размер ? 

[VITO]

... да, штурман тоже сказал не более 33 размера...
... 1 торсион 11 000, 2 торсиона 22 000  
пока решено оторвать кузов на 3 см., дальше посмотрим... ищутся нестандартные решения по подвеске...

[Пушистый Я]

... да, штурман тоже сказал не более 33 размера...
... 1 торсион 11 000, 2 торсиона 22 000  
пока решено оторвать кузов на 3 см., дальше посмотрим... ищутся нестандартные решения по подвеске...

Саша Газозавр вроде сказал что 11 т.р. за оба торсиона.
По бодику: отрывай сразу на 5 см., чтобы потом не сожалеть о 3х сантиметровом лифте...

[ГАЗозавр]

Саша Газозавр вроде сказал что 11 т.р. за оба торсиона.

все верно, за два

[SHERIFF]

Внесу свои пять коппеек.
У меня был пыж 2, короткий, МКП, дизель 56. Я делал ему бодик 5 см и после этого 33 АТ гудрич вставал туда как родной на дисках -20.
При не большой доработке пластмассовых расширителей вставали 35 симексы. Нигде не цепляло.
Сохраняя стандартную подвеску и не ставя проставки повышаешь надежность. ИМХО больше такого размера ставить не надо, будет перебор. Артикуляция переда все одно маленькая, а вот задний мост при удалении стабилизатора ходит как надо!
Боди ! Дешево, быстро и сердито!

[Bullseye]

Видо, у тебя же 3500 ?? В него 33 тапки без лифта влазят.

[VITO]

все верно, за два

а вот отсюда можно поподробнее... какие и как?
по поводу бодика, Злой Жора пока категоричен, но будем думать, я тоже думаю что 5 см. надо!!!!

Видо, у тебя же 3500 ?? В него 33 тапки без лифта влазят.

да, 3500... тоже думаю, что 33 войдут, 32 ставил влетают со свистом и места ещё куча)))

[Пушистый Я]

по поводу бодика, Злой Жора пока категоричен, но будем думать, я тоже думаю что 5 см. надо!!!!да, 3500... тоже думаю, что 33 войдут, 32 ставил влетают со свистом и места ещё куча)))

тогда тебе бодик не нужен, если и так влезут.