Тема: Вопрос к СПОРТСМЕНАМ

[Пух]

Отдам голос за Р относительно экипажа, как неделимой составляющей.



Касаемо выездных, на 14г. проголосую за Красноярск, У-У, Читу.

Намотал на ус

[Пух]

Имхо проще так - есть машина и два члена экипажа- шоб был зачет должно сохраняться две составляющие - машина и минимум один член экипажа или эти же двое могут сменить машину оставаясь в классе

Намотал...

[VATOKAT]

Имхо проще так - есть машина и два члена экипажа- шоб был зачет должно сохраняться две составляющие - машина и минимум один член экипажа или эти же двое могут сменить машину оставаясь в классе

Маловероятно, что у двух спортсменов из одной каманды есть две машины ОДНОГО класса!

[Пух]

Например, в тесении сезона, ты продал свою, а купил... "Пророка"
В общем - это правило, действующее на сегодня в КВС и КИО

[SеrgеI]

Маловероятно, что у двух спортсменов из одной каманды есть две машины ОДНОГО класса!

Ну мало ли, перистроил, построил другую или просто не на ходу авто боевое
Оно как бы не напрягает

[Pepper]

Я, конечно, понимаю, что это технически сложнее и работы по подсчету больше, но... А почему бы не считать одновременно рейтинг личный и рейтинг экипажей? Как в F1: личный зачет, командный зачет.

[Иван666]

Намотал...

достижения оргов считаю необходимо включать, так как те кто на одном этапе в качестве участников, на некоторых в качестве организаторов. 

[Greenpe@ce]

Мне кажется рейтингу должно быть пофик в каком классе участвует экипаж. Седня один, завтра другой - пожалуйста. Мне видится рейтинг без разделения на классы.

[Pepper]

Мне кажется рейтингу должно быть пофик в каком классе участвует экипаж. Седня один, завтра другой - пожалуйста. Мне видится рейтинг без разделения на классы.

Согласен.
Личный спортивный рейтинг. Пилотом ли, штурманом ли, в любом классе.
Может даже и не стоит сюда организаторские надбавки приплетать. Только спортивные достижения.

[Пух]

Мне кажется рейтингу должно быть пофик в каком классе участвует экипаж. Седня один, завтра другой - пожалуйста. Мне видится рейтинг без разделения на классы.

Нет. Однозначно.
Есть ряд мероприятий с неполным комплектом классов. Есть еще причины...
Стандарт - в этом годе вообще под вопросом подсчета баллов Р
Короче - не принимается!

[Пух]

Согласен.
Личный спортивный рейтинг. Пилотом ли, штурманом ли, в любом классе.
Может даже и не стоит сюда организаторские надбавки приплетать. Только спортивные достижения.

Оргов "по бороде"?
Намотал на ус

[Пух]

/
 

[Пух]

Я, конечно, понимаю, что это технически сложнее и работы по подсчету больше, но... А почему бы не считать одновременно рейтинг личный и рейтинг экипажей? Как в F1: личный зачет, командный зачет.

Услышано

[Пух]

Ищутся помощники при работе с Р.
Требование - ответственность, въедливость. Знание арихметики.

[Бамовец]

Цитата:

Кстати, у меня тож есть пара вопросов:
1. Ведение "Рейтинга" подразумевает наличие информационной площадки... Неплохо было бы размещать Р на этом сайте например. Как на это посмотрит руководство "Протектора"? Надо ведь будет еще и спонсоров Р рекламировать.







Не вижу причин по которым можно было бы отказать. Наоборот, сделал бы целый раздел под Рейтинг, что бы была возможность не только читать, но и обсуждать в разных конкретных темах.
Ну а спонсоров, при их наличии тем более нужно уважить.

Не руководство конечно, просто мое мнение клубня.

[Walkеr]

1)Спонсор Рейтинга - это как?
2) Ресурс думаю должен быть общий для таких  целей. Работа по общему ресурсу ведется.
3)я не настаиваю на индивидуализации рейтинга штурману  и пилоту.  Но имхо - индивидуальный зачет  объективнее штоли. из его данных - несложно будет пересчитать Рейтинг экипажа (если экипаж не менялся - то и рейтинг личный и экипажа будут совпадать) и командный.  В Чем Владимир, вы видите неэтичность разделения- не понял.

[Пух]

1)Спонсор Рейтинга - это как?

Призы лидерам Р.

2) Ресурс думаю должен быть общий для таких  целей. Работа по общему ресурсу ведется.

Виктор!
Не смешите!
Насытился уже "Байкалоффроудом"
Столько инфы потеряно...
Если даж и будет, то доверять  ему можно только лет через пять устойчивой работы...

3)...
  В Чем Владимир, вы видите неэтичность разделения- не понял.

В том, что экипаж - одно целое, во многих смыслах.

[Бамовец]

А что принципиально изменится по общему ресурсу? БоффРА был готовый, только работай. Вы там рулили и что в итоге?
Тут дело не в названии, хоть как назови общий, клубный, карманный... главное активность и жизнеспособность форума. Ну а помечтать, утопически конечно не кто не запрещает. Раскачается ресурс, можно и там размещать.

[Pepper]

Оргов "по бороде"?
Намотал на ус

Не по бороде, а определить, что такое "Рейтинг". Иначе, как с нынешним Стандартом: одни считают, что стандарт - это сток, другие, что спортивный класс. Если считать рейтинговую систему системой оценок спортивных достижений - никаких плюшек за орга там не должно быть. Если же декларировать его как замену кубка, то возможно. Но в 2014 году вроде как кубок решено оставить в старом формате.

+1 к вопросу Виктора про неэтичность уравнивания пилотов со штурманами.

[ВладимиR]

Сань, кубок кубком - проводите, кто ж мешает то? Рейтинг тут не при чем. Это отдельная "фишка".... когда ж Вы поймёте то

[Pepper]

Сань, кубок кубком - проводите, кто ж мешает то? Рейтинг тут не при чем. Это отдельная "фишка".... когда ж Вы поймёте то

А для чего он, рейтинг? Если не оценка спортивных достижений, то можно в нем считать что угодно, включая наличие рекламной кампании соревнования ) Если же, это спортивный рейтинг, то вовсе нелепо там учитывать организационные баллы. Рейтинговых соревнований предполагается достаточно, чтобы все желающие смогли себя проявить в спорте.


Не, расскажи, может я на самом деле не понимаю. Совершенно не исключаю этого )

[SеrgеI]

А что принципиально изменится по общему ресурсу? БоффРА был готовый, только работай. Вы там рулили и что в итоге?

В смысле рулили? Правильнее сказать подобрали то, что валялось и было никому не надо.
Его и щас можно включить, тока ниахота по ряду причин...

А измениться должно следующее в идеале - не будет "горе модераторов" тыкающих по кнопкам когда попало.
Денис, я не против- можете ваще рулить по полной - Протектор сила! А мы будем кататься тогда, но потом не рассказывайте, что вы ваще не можете понять нужен вам спорт или нет. 

Если вы хотите обсуждать вопросы с другими сообществами, то это надо делать на равных правах и по понятным правилам 

[Бамовец]

Серега, не в таком ключе я писал. Про посещаемость и активность на нем.

[SеrgеI]

Ладно, это отдельная тема

[Пух]

Не по бороде, а определить, что такое "Рейтинг". Иначе, как с нынешним Стандартом: одни считают, что стандарт - это сток, другие, что спортивный класс. Если считать рейтинговую систему системой оценок спортивных достижений - никаких плюшек за орга там не должно быть. Если же декларировать его как замену кубка, то возможно. Но в 2014 году вроде как кубок решено оставить в старом формате.

+1 к вопросу Виктора про неэтичность уравнивания пилотов со штурманами.

Выражение "по бороде" ... ну есть у меня привычка коротко обозначать (обзывать) мысли... некорректно получилось - извиняюсь.
Ситуации "как с нынешним "стандартом" - я уже дал свою оценку в другой теме. С Р. такой ситуации не повторится. Решение должно быть однозначным, взвешенным, подчиненным главной цели, но не амбициям - моим или чьим то еще.
Определение Р. и "Положение о Р..." ... Будет! Оно будет сформулировано (я расчитываю - и с твоим участием) исходя из главной цели -  стимулирование кворума. После того как иссякнут предложения - пусть самые бредовые.
Исходя из этой-же цели будут реализовываться озвученные здесь предложения или, наоборот - не будут.
Мозговой штурм... мля
 

А для чего он, рейтинг? Если не оценка спортивных достижений, то можно в нем считать что угодно, включая наличие рекламной кампании соревнования ) Если же, это спортивный рейтинг, то вовсе нелепо там учитывать организационные баллы. Рейтинговых соревнований предполагается достаточно, чтобы все желающие смогли себя проявить в спорте.


Не, расскажи, может я на самом деле не понимаю. Совершенно не исключаю этого )

Хоть вопрос и не мне, но позволю себе повториться:
Определение спортивных достижений средство. Цель - повышение кворума.
Предполагается достижение этой цели, и в том числе, поощрением оргов, завышением коэфф. на выезде, в удаленных регионах и т.д.
Средство будем подгонять под цель в первую очередь, а затем уже - все остальное.
Т.е. учитывать будем максимум всего, что полезно для осуществления цели, и очень осторожно будем подходить к предложениям, не способствующим.

В общем думать нада.
А пока - слушать.