Тема: Тракторка

[SergeI]

Разрешаем всем кроме стандарта?

[Balamut_]

Да и Стандарт пусть катается, нафиг она нужна без лебедки....

[SergeI]

Да и Стандарт пусть катается, нафиг она нужна без лебедки....

Надо послушать именно потенциальных стандартов...
Тебе то на богере судить?

[Balamut_]

Вот именно на Боггере я фиг куда поеду без лебеды, а вот на Гудриче ездил, осторожно, но ездил

[Харёк]

Как мне кажится, будет много технических сходов в стандарте если они будут на тракторке

[SergeI]

Меньше флуда - больше дела - НАДО СТАНДАРТОВ ПОСЛУШАТЬ

[malykh]

.

[Пушистый Я]

я лично против запретов в принципе. пусть катаюцца. больше простора для творчества !

[Гринго]

Да и Стандарт пусть катается, нафиг она нужна без лебедки....

 +100 кто с головой - тот и без нее прорвется (или на оборот) 

[Walker]

так ребята,   
 
Вы чего ????
 
это класс называется СТАНДАРТ -  со стандартной размерностью резины.
 
Какая тракторка???  или у вас есть варианты тракторки  от 27" до 32" с шагом 1" ???  Ну чтобы все стандартные модели имели возможность надеть тракторку???
 
Тракторки в СТАНДАРТЕ быть не должно.
 

[Пушистый Я]

так ребята,  
 
Вы чего ????
 
это класс называется СТАНДАРТ -  со стандартной размерностью резины.
 
Какая тракторка???  или у вас есть варианты тракторки  от 27" до 32" с шагом 1" ???  Ну чтобы все стандартные модели имели возможность надеть тракторку???
 
Тракторки в СТАНДАРТЕ быть не должно.

разрешите и люди найдут !

[malykh]

.

[Walker]

все ясно - но.
СТАНДАРТ - это класс Стандартных автомобилей- ВАЗ например не ставит  на заводе тракторку
Хочешь исключительной проходимости- ставь тракторку- но  автоматом в туризм.
 
 

[Volk]

все ясно - но.
СТАНДАРТ - это класс Стандартных автомобилей- ВАЗ например не ставит  на заводе тракторку
Хочешь исключительной проходимости- ставь тракторку- но  автоматом в туризм.

у них и мудовая в стандарте не идет , мы же только по размеру пока разграничиваем .
По мне так похрен на тип резины, некоторые и в экстриме на ней ничего вразумительного показать не могут. Я думаю какого либо передела лидеров не будет.

[malykh]

.

[Китоец]

у них и мудовая в стандарте не идет , мы же только по размеру пока разграничиваем .
По мне так похрен на тип резины, некоторые и в экстриме на ней ничего вразумительного показать не могут. Я думаю какого либо передела лидеров не будет.

Прошу непутать классы, класс туризм , а тем более экстрим - это битва лебёдок, стандарт- резина и...

[Амикан]

 Прошу непутать классы, класс туризм , а тем более экстрим - это битва лебёдок, стандарт- резина и...

Сдесь всё написано
http://baikaloffroad.asia/cup2010/news/?news=1
4.2.1. "Стандарт" - серийные легковые автомобили, с дорожными или грязевыми шинами стандартной для автомобиля этой марки и модели размерности (согласно таблице-приложения №1 плюс один дюйм). Использование лебедок – запрещено. Исключение составляют только лебедки с ручным приводом, использующие для работы мускульную силу человека. В случае наличия на автомобиле Участника установленной лебедки (а равно как и специальное устройство крепления съемной лебедки), будет установлена пломба, исключающая ее использование.
4.2.2. "Туризм" - серийные легковые автомобили, с дорожными или грязевыми шинами нештатной размерности до 33 дюймов включительно, а также автомобили, штатно оборудованные мостами портального типа (штатно или не штатно установленными бортовыми редукторами)с размерностью резины до 31 дюйма включительно. Допускается использование лебедки. Не допускается использование дополнительно установленных генераторов и АКБ.
4.2.3. «Гранд Туризм» - серийные легковые автомобили, с дорожными или грязевыми шинами нештатной размерности до 35 дюймов включительно, а также автомобили, штатно оборудованные мостами портального типа с размерностью резины до 33 дюйма включительно. Допускается использование лебедки. Не допускается использование дополнительно установленных генераторов и АКБ. Длинна колесной базы, в данном классе не может быть менее 2675 мм.
4.2.4. "Экстрим" – легковые (серийные, модифицированные и специально построенные) автомобили, относящиеся к категории «В» российской классификации, имеющие одну и более лебедку и грязевые шины размерности до 44 дюймов. По решению Организатора в этот класс могут быть отнесены специально сконструированные спортивные автомобили, не имеющие регистрационные документы как ТС, а оформленные как спортивный снаряд.
4.2.5. «Открытый» - ATV (мотовездеходы), мотоциклы (кросс, эндуро), автомобили оборудованные шинами сверхнизкого давления (пневматики) иные транспортные средства повышенной проходимости по решению оргкомитета и автомобили не отнесенные ни к одному из классов оговоренных в п.п. 4.2.1, 4.2.2, 4.2.3 настоящего регламента.
4.3. В классах «Туризм», «Экстрим», «Открытый» обязательно использование шлемов, предохраняющих голову от ударов (допустимы как спортивные так и смежные шлемы (хоккейные, лыжные, сувенирные (прочные)). В классе «Стандарт» и «Гранд Туризм» использование шлема необязательно, но желательно, что поощряется оргкомитетом соревнований в виде начисления бонуса в размере 30 % к сумме очков экипажа, собранных по условиям этапа Кубка.

[Balamut_]

 Прошу непутать классы, класс туризм , а тем более экстрим - это битва лебёдок, стандарт- резина и...

Ниправильно, во всех классах побеждает только голова! А для битвы лебедок у нас есть Боря
2Амикан: а к чему ты здесь это выложил? Мы знаем этот регламент, все таки сами писали...

[Galmir]

Насчет кагбе тракторки.

Есть такое соображение: симекс 31", КМ2 31" и сильвер 31" в стандарте ни один завод ни на одну машину не ставит. Однако же ряд таких машин я наблюдал в стандарте. Скажете, нет?

Чем тракторка 30 дуймоф отличается от того же сильвера или боггера? Ценой и способностью копать. Больше ничем. Если мы экстремалам поблажку на это делаем, почему стандарту не сделать? Тем более, что стандарт-то как раз должен иметь возможности и стимулы для развития, и не только путем перехода "в класс выше".

[Hatab]

Есть такое соображение: симекс 31", КМ2 31" и сильвер 31" в стандарте ни один завод ни на одну машину не ставит.
Однако же ряд таких машин я наблюдал в стандарте. Скажете, нет?
Чем тракторка 30 дуймоф отличается от того же сильвера или боггера?

Согласен полностью, и, как "потенциальный стандарт", думаю, что ничего плохого в разрешении тракторки нет.

[Walker]

Насчет кагбе тракторки.

Есть такое соображение: симекс 31", КМ2 31" и сильвер 31" в стандарте ни один завод ни на одну машину не ставит. Однако же ряд таких машин я наблюдал в стандарте. Скажете, нет?

Чем тракторка 30 дуймоф отличается от того же сильвера или боггера? Ценой и способностью копать. Больше ничем. Если мы экстремалам поблажку на это делаем, почему стандарту не сделать? Тем более, что стандарт-то как раз должен иметь возможности и стимулы для развития, и не только путем перехода "в класс выше".

Тэкс, друзья!
Если мыразрешим тракторку в стандарте-  куча потенциальных участников  на  штатных грязевках    типа ВЛ  останется в проигрыше  ведь не не сектрет что у тракторки  значительно лучшие хаактеристики в сравнении с мудовой резиной  тем более на  Стандартных трассах. где в основном колея и. И самое главное, не увсех будет возможность   найти тракторку стандартнго размера. А в стандарте  все должны быть равныт.е.  штатные машины  (почитайте  тему про Штатные размеры  колес- там борьба за каждый сантиметр диаметра идет.)
 
вообщем главный тезис : Встандарте м/у  штатной резиной (мт/ат )и экстримальной (боггер симекс  сильвер  трактока)  есть заметная разница. Это  нельзя отрицать .  Как  объективно оценивать результаты участников класа СТАНДАРТ , участвующих на  Заметно разлилчающихся  по тяговым  хар-кам колесах? 
 
Вот  мой главный вопрос?
  Тракторка - это экстримная резина , ее нельзя применять в стандарте.

[AL_freed]

А давайте всех в один класс засуним, вот прикольно будет.

[Сталкер]

в класс ТРАКТОРистов

[СаняГорыныч]

А ВЛ-30, самый подходящий под стандарт размер, и под туризм не попадает   .
Поправьте если я не прав .

[Galmir]

Вообщем главный тезис : Встандарте м/у  штатной резиной (мт/ат )и экстримальной (боггер симекс  сильвер  трактока)  есть заметная разница. Это  нельзя отрицать .  Как  объективно оценивать результаты участников класа СТАНДАРТ , участвующих на  Заметно разлилчающихся  по тяговым  хар-кам колесах? 
 
Вот  мой главный вопрос?
  Тракторка - это экстримная резина , ее нельзя применять в стандарте.

Так я с тобой полностью согласен. Только тогда надо или запретить симекс, боггер и сильверстоун вместе с тракторкой, или разрешить тракторку вместе с остальным. Причем запрет сильвера и боггера должен однозначно и четко определять, какая резина является экстремальной, а какая - нет. Например, сильвер - экстремальная. А мурзилка? А КМ2?