Off-road клуб "Протектор"
Www.Irkutsk-4x4.Ru => Песочница => Тема начата: Teem от 15:38, 17.04.2013
-
Привет честнОму сообществу.
Вот, никогда не было джипа, всё гоночки, да гоночки, железки, да тюнинги, но всё течёт и изменяется и появилась надобность лазить иногда по относительным бездорожьям. Гоночка пока не продалась и по этому случаю стал я случайно владельцем вот такого раритетика.
Состояние кузова и рамы для такого года весьма хорошее. Хаб вот один вчера уже пришлось промыть, а то старый хозяин туда смазки напихал, аж выключаться не хотел.
Вопросов теперь тыщи :wacko2: дизеля то у меня тоже никогда не было. Так что буду изучать и практиковать потихоньку. Понимаю, что в качестве реального проходимца Падж1 не терпит никакой критики, но под мои задачи вполне должно хватить, а не понравится, дык продам дальше, думаю проблемы особой при его состоянии не составит :)
Поделитесь, кто шарит в таких динозавриках хорошо, чтоб не быть очередным, идущим по дороге из старых грабель то.
-
ну судя по фоткам задние рессоры (или пружины) требуют замены... а так прикольная машинка!
-
Там пружины и независимая подвеска моста. Тут просто фото такое, в реале стоит ровно.
Судьба меня опять скорректировала и не дала на Сурфа пересесть :)
-
Там пружины и независимая подвеска моста. Тут просто фото такое, в реале стоит ровно.
Судьба меня опять скорректировала и не дала на Сурфа пересесть :)
самый ценный опыт -это опыт личный. я бы рекомендовал вам запастись хайджеком , сандтраками и поехать на майоффку в стандарте.
Там вы поймете нужно ли вам это приобретение, и получите за сутки знания и умения который в обычной жизни приобретаеются годами. Это я вам говорю из своего личного опыта 2009 года.
Чтобы было полегче приезжайте на СВД в эти выходные мы вам все покажем и расскажем.
-
Что это приобретение мне нужно это знаю и так :)
Хайджек будет, куда ж без него. Сандтраки возможно, но пока нет надобности. Экспедиционник с подножками тоже в планах.
На данный момент нужно будет обслужить машину, сопли подобрать многочисленно-кучные после старого хозяина.
Курагу прикупить, т.к. сейчас стоят какие-то остатки липучки, вот только 29 или 31 пока не определюсь.
Турбину отремонтировать или поменять, т.к. масло кидает :)
Вобщем до выезда заняться будет чем ещё :)
А за ответы спасибо, други :)
-
Эээ... Андрей?.. :)
-
Ну, добро пожаловать, возраст не счет!
-
Ну, добро пожаловать, возраст не счет!
Ты знал, ты знал :)
Да возраст фиг с ним, это всё относительно :) Просто на гоночку я практически никого спрашивать бы не стал ни о чём и сделал бы всё, как мне надо, а тут даже с резиной определиться никак не могу :) ))
Вернее с резиной то определился, только вот на что её пялить, на те, которые стоят R16 со сток вылетом и кинуть проставки 40мм, или таки искать 15-е с выносом и брать колёсья уже под них :)
Второй день моск себе взрываю :)
-
проставки зло. бывает откручиваются.
-
2Teem
Петрович, ты?
-
Резину нужно подбирать под то как будет использоваться машина, большие ли пробеги по асфальту ну и какой уровень бездорожья предстоит....
-
Если постоянно по говну не ездить, то зачем этот маскарад? Поставь лебедь китайскую вперед и успокойся. Путные колеса с дисками обойдутся никак не дешевле 40 тысяч. А это не та машина в которую я вкладывал бы деньги.
399999
-
2Teem
Петрович, ты?
Да я, я :) просто в прошлом сообщении вместо тебя цитату ткнул на NikJim :)
2 Fantomer
70-80% будет асфальт. Уровень бездорожья-местные поля, возможны леса, болота, броды. Не из соображений залезть по уши, а из соображений проехать в нужном направлении :) По резине смотрю на курагу :)
2 kamaz jr
Странный вопрос. Если я в тех 30-40% бездорожья при возвращении с места попаду в дождь на лысом глиняном участке или ещё в какую лыву, улыбалось бы мне такое счастье-лебедиться с якорем на шоссейке х.з какое расстояние по пояс в липких хлябях...
А так то да-и зачем вообще джип брать, и зачем из дома выходить...
-
Андрюха! Во первых звони Тазману - он расскажет! Во вторых продавай нах паджера, стиху и бери НАРМАЛЬНУЮ машину (надеюсь харёк остаётся семейным)
Или иди на форум паджеро-4х4 - там есть инфа о размере колес максимакльном, без лифта и многое другое...
Плюс смотри на деньги - курага хорошо, но бфг "хрен сносишь", если экономить, то есть русская 29-31"... Смотря куда ездить...
Давай съездим в Курму, например, определишь предел машины, поймешь надо оно тебе ТАКОЕ или проще...
Хай-джек, Санд-треки это хорошо, но в одну машину ты же не поедешь ;) дернут!
С семьей ехать- лебедка! На джеке и треках экономия....
А лучше пиши!!! ГТ своих не оставляет ;)
-
Андрюха! Во первых звони Тазману - он расскажет! Во вторых продавай нах паджера, стиху и бери НАРМАЛЬНУЮ машину (надеюсь харёк остаётся семейным)
Или иди на форум паджеро-4х4 - там есть инфа о размере колес максимакльном, без лифта и многое другое...
Плюс смотри на деньги - курага хорошо, но бфг "хрен сносишь", если экономить, то есть русская 29-31"... Смотря куда ездить...
Давай съездим в Курму, например, определишь предел машины, поймешь надо оно тебе ТАКОЕ или проще...
Хай-джек, Санд-треки это хорошо, но в одну машину ты же не поедешь ;) дернут!
С семьей ехать- лебедка! На джеке и треках экономия....
А лучше пиши!!! ГТ своих не оставляет ;)
Андрюхе звонил, но у него не мой подход немного, ты же знаешь, что у меня в гоночках всегда была гонка, но городская машина, вместе с тем, компромисс.
Здесь нужно тоже чего то подобное, котлета мне точно не нужна и очень опасаюсь, что если вдруг затянет... :) тогда пинза :)
Паджеро 4х4 читаю пока, но времени не так уж и много на это :( Да и по 1-му Поджарому инфу даже там приходится долго рыть :)
По размеру мне под мои задачи вполне хватит 29-30-х колёс., вкладываться по серьёзному в эту машину смысла особого не вижу, ну, падж, он и есть падж :)
По русской резине... Ну нет у меня ей доверия(даже не смотря на шок от доброго качества Кордиант Полар при использовании на СТИхе) :( Хотя свои плюсы есть и у такого варианта.
-
29 очень мало для паджерика. Коля ездил на таком размере знает.
Оптимально было бы 31 колесики поставить.
Курага или Гудричь. Есть еще варианты нашей пародии на симекс но не знаю как она по узносостойкости но довольно жесткая вроде.
-
29 очень мало для паджерика. Коля ездил на таком размере знает.
Оптимально было бы 31 колесики поставить.
Курага или Гудричь. Есть еще варианты нашей пародии на симекс но не знаю как она по узносостойкости но довольно жесткая вроде.
На данный экземпляр, как я понял, в стоке 31-я встаёт. Тогда точно натягивать на те 16-е диски, которые стоят сейчас. ЕТ25 позволит не кромсать арки, а дальше будет видно :)
Вот только устойчивость без выноса у него хреновастенькая :(
-
ЕТ25 позволит не кромсать арки, а дальше будет видно :)
Каким образом вылет дисков влияет на не кромсания арок?
-
На данный экземпляр, как я понял, в стоке 31-я встаёт. Тогда точно натягивать на те 16-е диски, которые стоят сейчас. ЕТ25 позволит не кромсать арки, а дальше будет видно :)
Вот только устойчивость без выноса у него хреновастенькая :(
Скорее всего родная резина 265/70 15 это 29 дюймов но 31 должна входить без переделок.
Можно кстати купить медведей я471 и китайскую лебедку, проедешь дальше чем на хорошей 29 дюймов ;)
-
Каким образом вылет дисков влияет на не кромсания арок?
При большем вылете в отрицательную сторону привывернутом колесе оно начинает задевать заднюю часть арки .
-
А вообще стоковая резина на ней какая? По грибы-ягоды я и на стоковой Вли-5 хорошо ездил. Куда мне надо туда и ездил. В любом случае отходя от стоковых размеров гдето теряеш. В динамике, в ресурсе трансмиссии, наконец в удобстве посадки-высадки :) . Может лучше остатся на штатной размерности просто взять резину агрессивней и возить с собой хай-джек с лопатой. Лебедка... Меня лебедка расслабляла. Если сейчас без лебеди походиш пешочком, подумаеш и тихонько проедеш, то с лебедью преш неглядя. Встал- пошел цеплять. Джека, сендтраков и лучшего друга лопаты хватает почти везде.
-
А вообще стоковая резина на ней какая? По грибы-ягоды я и на стоковой Вли-5 хорошо ездил. Куда мне надо туда и ездил. В любом случае отходя от стоковых размеров гдето теряеш. В динамике, в ресурсе трансмиссии, наконец в удобстве посадки-высадки :) . Может лучше остатся на штатной размерности просто взять резину агрессивней и возить с собой хай-джек с лопатой. Лебедка... Меня лебедка расслабляла. Если сейчас без лебеди походиш пешочком, подумаеш и тихонько проедеш, то с лебедью преш неглядя. Встал- пошел цеплять. Джека, сендтраков и лучшего друга лопаты хватает почти везде.
ну там не такое увеличение размера чтоб уменьшить ресурс..
-
Хз- 29-31. Два размера это немного но разницу почувствуеш. С новым мотором, на маленьких колеса Моя Нива до 80км\ч просто гонка :) . На Кураге- тупее ощутимо. И тормозит хуже и разгоняется. На старых колесах ребенок спокойно в авто залазит. На больших- неудобно.
-
Хз- 29-31. Два размера это немного но разницу почувствуеш. С новым мотором, на маленьких колеса Моя Нива до 80км\ч просто гонка :) . На Кураге- тупее ощутимо. И тормозит хуже и разгоняется. На старых колесах ребенок спокойно в авто залазит. На больших- неудобно.
так у него то не Нива... поэтому и не будет такой разницы.
-
При большем вылете в отрицательную сторону привывернутом колесе оно начинает задевать заднюю часть арки .
ТС вроде 31 резину ставить собрался, а на данной машине пофиг какой вылет будет у дисков, с любым влезут!!!
-
ТС вроде 31 резину ставить собрался, а на данной машине пофиг какой вылет будет у дисков, с любым влезут!!!
ну может с -20 например начать задевать если подпросела машина.
-
Скорее всего родная резина 265/70 15 это 29 дюймов но 31 должна входить без переделок.
Можно кстати купить медведей я471 и китайскую лебедку, проедешь дальше чем на хорошей 29 дюймов ;)
Родная 235х75х15, если не ошибаюсь :) Да, это 28,9", так что 31 должна входить без доработок на живую подвеску.
Медведи какие-то несерьёзные по протектору, да и размер 15-й, т.е. диски ещё искать.
А на 16 из отечественной что-то есть? Навскидку не нашёл.
Сразу, вдогонку, вопрос: 225х75х16 узкие же будут вообще?
А про -20 вылет Fantomer абсолютно в точечку сказал, на присевшей подвеске уже -15 может цеплять, учитывая родной 33.
-
Родная 235х75х15, если не ошибаюсь :) Да, это 28,9", так что 31 должна входить без доработок на живую подвеску.
Медведи какие-то несерьёзные по протектору, да и размер 15-й, т.е. диски ещё искать.
А на 16 из отечественной что-то есть? Навскидку не нашёл.
Сразу, вдогонку, вопрос: 225х75х16 узкие же будут вообще?
наша злая резина почти вся на 15 под уазика, на 16 это или стоковая для патриотов или импорт.
225/75 16 это те же 29 дюймов примерно.
а в колее этого будет очень мало, все время будешь пузом шкрябать.
-
наша злая резина почти вся на 15 под уазика, на 16 это или стоковая для патриотов или импорт.
225/75 16 это те же 29 дюймов примерно.
а в колее этого будет очень мало, все время будешь пузом шкрябать.
Да, это 29,3" Спасибо, по 29-й понял :) Ориентируюсь на 30-31 тогда :)
30 в худшем варианте, 31 во вполне нормальном получается :)
-
Да, это 29,3" Спасибо, по 29-й понял :) Ориентируюсь на 30-31 тогда :)
просто у тебя сзади мост и самая низкая точка это его шишка, и только размер колес тебе позволяет увеличить клиренс. А без клиренса очень тяжело ездить :)
у меня кстати тоже родные колеса на 29 дюймов а сейчас стоят на 33 едет вполне нормально но у меня бензинка, на Сурфе с 2LT (а он по мощности близок к 4D56) там заметней такой переход значительнее
-
просто у тебя сзади мост и самая низкая точка это его шишка, и только размер колес тебе позволяет увеличить клиренс. А без клиренса очень тяжело ездить :)
у меня кстати тоже родные колеса на 29 дюймов а сейчас стоят на 33 едет вполне нормально но у меня бензинка, на Сурфе с 2LT (а он по мощности близок к 4D56) там заметней такой переход значительнее
;) Я тоже Сюрфа хотел, только на KZ-те, но по причине того, что так и не продал гоночку, пришлось пока этим вариантом ограничиться :)
В поля то надо уже ездить, а на гоночке то как-то не комильфо :)
-
ну на зимней резине в поля сейчас просто страшно, она вообще не еднт по грязи
кстати есть же еще купер STT тоже интересная резина
http://www.cooper.ru/html/stt.html (http://www.cooper.ru/html/stt.html)
-
ну на зимней резине в поля сейчас просто страшно, она вообще не еднт по грязи
кстати есть же еще купер STT тоже интересная резина
http://www.cooper.ru/html/stt.html (http://www.cooper.ru/html/stt.html)
Да, про купера читал, просто Курагу скорее всего смогу взять по хорошей цене, а вот Бориса или Купера нет такой возможности :(
А на зимней резине... Да, я тут на гонке по лесовозной трассе лазал чутка по первоснежью. Больше такого адреналина не хочу, хоть и обошлось всё хорошо и выехал сам :) Повезло, что в основном по полю и кое где была возможность на травку отползти :)
-
Да я, я :) просто в прошлом сообщении вместо тебя цитату ткнул на NikJim :)
2 Fantomer
70-80% будет асфальт. Уровень бездорожья-местные поля, возможны леса, болота, броды. Не из соображений залезть по уши, а из соображений проехать в нужном направлении :) По резине смотрю на курагу :)
2 kamaz jr
Странный вопрос. Если я в тех 30-40% бездорожья при возвращении с места попаду в дождь на лысом глиняном участке или ещё в какую лыву, улыбалось бы мне такое счастье-лебедиться с якорем на шоссейке х.з какое расстояние по пояс в липких хлябях...
А так то да-и зачем вообще джип брать, и зачем из дома выходить...
Без обид, но ты просто пока не понимаешь про что говоришь. Твои 31 колеса не дадут почти ничего в "по пояс жидких хлябях", если только это не будут колеса от карьерного погрузчика. Да и они замыливаются на раз, если попадаешь в серьезный переплет. Ты точно так же при отсутствии опыта будешь копать и важить машину. Лебедь даст тебе почти гарантированную возможность быстро и без гемороя преодолеть воникшую трудность при меньших денежных затратах.
Сарказм про зачем из дома выходить не понял. Я пытаюсь с тобой просто поделиться тем, чего сам не допонимал 10 лет назад.
-
камаз+100500.но если очень прижало,то на пыжа можно и 35-е тапки запердолить.опускаем пер.редуктор-ну и т.д..все зависит от Вашего кошелька.. с ув. ренегат.
-
Без обид, но ты просто пока не понимаешь про что говоришь. Твои 31 колеса не дадут почти ничего в "по пояс жидких хлябях", если только это не будут колеса от карьерного погрузчика. Да и они замыливаются на раз, если попадаешь в серьезный переплет. Ты точно так же при отсутствии опыта будешь копать и важить машину. Лебедь даст тебе почти гарантированную возможность быстро и без гемороя преодолеть воникшую трудность при меньших денежных затратах.
Сарказм про зачем из дома выходить не понял. Я пытаюсь с тобой просто поделиться тем, чего сам не допонимал 10 лет назад.
подпишусь под каждым словом.
на джиминика сперва поставил 29 гудрич, потом 30 бигхаорн максис, потом 31 сильвера, потом 33 сильвера, попал в золотую середину!! а вот лебедку сразу поставил хорошую и мощную.. так что поверь людям -прислушайся к советам, и не трать деньги на ветер..
-
Ну есть же поговорка: есть деньги на резину - купи лебедку!
-
но с другой стороны для поездок с семьей на природу без жесткого джипинга все же первое это резина, а потом лебедка
-
но с другой стороны для поездок с семьей на природу без жесткого джипинга все же первое это резина, а потом лебедка
а зачем резина для такого джипинга ?
и потом, когда поставил резину, всегда тянет на приключения, в которых без лебедки ну никак :mosking:
-
а зачем резина для такого джипинга ?
и потом, когда поставил резину, всегда тянет на приключения, в которых без лебедки ну никак :mosking:
тссс не рассказывай все сразу :) для того чтоб было интересно нужно пройти все стадии... :secret:
П,С. ну и без резины вообще машина плохо едет :)
-
Без обид, но ты просто пока не понимаешь про что говоришь. Твои 31 колеса не дадут почти ничего в "по пояс жидких хлябях", если только это не будут колеса от карьерного погрузчика. Да и они замыливаются на раз, если попадаешь в серьезный переплет. Ты точно так же при отсутствии опыта будешь копать и важить машину. Лебедь даст тебе почти гарантированную возможность быстро и без гемороя преодолеть воникшую трудность при меньших денежных затратах.
Сарказм про зачем из дома выходить не понял. Я пытаюсь с тобой просто поделиться тем, чего сам не допонимал 10 лет назад.
Я понял, спасибо, и согласен насчёт лебедя. Но вот вставать на шоссейку при наличии лебедя чего-то желания нет, вот о чём я, просто не правильно пытался мысель донести :)
2 Ренегад
Ну, до такого пока не готов :)
2 Fantomer
Вот и я того же мнения, что резина таки первичней лебедя :) Где я смогу спокойно пройти с резиной и без лебедя, там на шоссейке и с лебедем будет долго, грязно и муторно :)
2 Пушистый Я
А вот этого я и опасаюсь :) Потому как ежели уж зацепит и понесёт, семья опять будет не рада новому увлечению :))))
-
о! и Андрюха тут зарегестрировался ))) а что соседи по работе ни чего не могут подсказать? ты же меня сам к ним отправлял.. :bear:
-
Выйду на работу и их замучаю :) Но после болезни выйду только завтра :)
-
Каждый с чего-то начинает . Я с нивы . Приподнял её как мог,запихал тракторную резину,самовытаскиватели ставил,шноркиль и ездил какое-то время. На Паджерика хорошо бы 33 Курагу ,но это надо маленько лифтануть,лебёдку Комап 9,5 и шноркель обязательно .Часто новички говорят ,что шноркель не надо обойдусь,объеду лужу , но на практике как : едишь едишь ,бац лужа или речушка начинаешь переезжать бац гидроудар приехали. Удачи тебе в нашем не лёгком деле :bear:
-
Андрей, всё зависит от твоего бюджета и на сколько дешево можешь найти резину...
позволяют финансы -- на 16" 33-ю, с финансами сложнее -- можно на 16" и 265/70 - 265/75 ставить...
оптимально купить дополнительно ещё комплект 15-х дисков, т.к. в жизни бывает всякое и порой легче, быстрее, дешевеле купить 15, а бывает период когда в продаже только 16-ая %)
свой опыт ровно 1 года владения паджа и джипа как такого-го --- считай что новички мы
в первую очередь -- снять всё лишнее что может цеплять - пороги, фаркопы, стаб задний если есть -- меньше цепляешься, лучше едешь...
во вторых 100%-ое техническое состояние -- неприятно когда на бензинке заливает трамблёр и встаёшь в луже, или отваливаются задние тормоза и въезжаешь в зад кому-нить...
затем -- проварить, наварить, усилить и сделать если нет буксировочные проушины -- по ДВЕ штуки спереди и сзади -- бывает так раскорячит что не доберешся - спасает чо есть с другой стороны...
потом к проушинам -- НОРМАЛЬНЫЙ рывковый трос + 2-4шт шаклов, желательно ещё отдельно буксировочный ко всему этому -- тросы специальные!!! дорого, но жизненно необходимо!!!
лопата, топор, сапоги, перчатки по умолчанию...
Шнорхель! очень неприятно сушить воздушный фильтр... бывает на шоссейке, размером меньше стока проехать можешь, а вода не дает... самому надо блин ставить ещё...
по резине и ее размеру....
у нас второй 3-х дверный падж... купили на резине 235/75 15" кордиант офф-роад... мало! конечно мало! но сняв выше оуказанные подножки, стабы, фаркопы и часть переднего бампера поехал лучше... ездили в пару шашлычных поездок с клубом... сидели... много.. часто... но так же сидели и на 31" и на 32", и на 33"... так что когда толпой и без фанатизма (именно шашлычная поездка) особо уже нет большой разиницы сидел ты или нет -- все сидят! всех дёргают! а вот тут если нет проушин, троса и шаклов уже плохо....
сейчас на зиме у нас 265/70 16"... на лето хочу 265/75 16" всё... для машины на каждый день, шашлычных выездов и тупо змой на дачу -- за глаза!!!!
когда едешь на природу один -- мозг на 150% в работу и проблем не будет! правда у меня Женька штурман классый, благодаря ей по природам норм в одну машину ездить...
когда едешь в несколько машин, то опять же трос и проушины... ну и + мозга немного включать, что бы одновременно обоим с твердой земли не съезжать...
сейчас по случае взяли лебедку комап9000, ещё не перебрал и не поставил, но имхо в сочетании 265/75 16", чуть усиленные пружины, новые амморты и подкрученные торсионы + лебедка + шнорх -- оптимально БЮДЖЕТНЫЙ городской авто с соотношением 70% асфальт (на пару тройку сотен км махнуть мы любим и тут уже бОльшие колеса не так актуальны как управляемость, расход и износ), процентов 20 - гравийка и только процентов 10 жидкая противная могучая грязь...
это именно семейный единственный авто для города и дальних перегонов по асфальту, авто НЕ для спорта, НЕ для дальних автономных экспедиций в дебрях тайги...
хайджек, сандреки хорошо, но! в сумме стоят уже как китайская лебедка, а пользоваться ими будешь редко + машина у тебя 3-х дверная, маленькая и с семьёй на природу ездить уже места не хватает, а тут ещё и железяки не нужные...
ещё стоит обзавестись навигацией (хотя бы настроить вы телефоне) и рацией двух-диапазонкой 144/433 -- в поездках толпой помогает не орать через несколько машин и не тратиться на постоянных созвонах с вопросам "*ля! Где мы!?" или "и куда ж теперь?!"
всё имхо
всё индивидуально по потребностям и главное финансам
:)
-
Не, хайджек вещь нужная, я довольно таки часто пользуюсь, даже не в говнах, удобно, родным домкратом последнее время вообще не пользуюсь. А уж в лесу - вещь.
-
Не, хайджек вещь нужная, я довольно таки часто пользуюсь, даже не в говнах, удобно, родным домкратом последнее время вообще не пользуюсь. А уж в лесу - вещь.
Это хорошо когда есть за че им цепанутся, я вот наооборот последнее времся стал пользоватся обычным, так ак джеком не за что цеплятся ( а в гараже, не хватает места чтоб палку до щелчка отпустить %)
-
Андрей, всё зависит от твоего бюджета и на сколько дешево можешь найти резину...
позволяют финансы -- на 16" 33-ю, с финансами сложнее -- можно на 16" и 265/70 - 265/75 ставить...
оптимально купить дополнительно ещё комплект 15-х дисков, т.к. в жизни бывает всякое и порой легче, быстрее, дешевеле купить 15, а бывает период когда в продаже только 16-ая %)
свой опыт ровно 1 года владения паджа и джипа как такого-го --- считай что новички мы
в первую очередь -- снять всё лишнее что может цеплять - пороги, фаркопы, стаб задний если есть -- меньше цепляешься, лучше едешь...
во вторых 100%-ое техническое состояние -- неприятно когда на бензинке заливает трамблёр и встаёшь в луже, или отваливаются задние тормоза и въезжаешь в зад кому-нить...
затем -- проварить, наварить, усилить и сделать если нет буксировочные проушины -- по ДВЕ штуки спереди и сзади -- бывает так раскорячит что не доберешся - спасает чо есть с другой стороны...
потом к проушинам -- НОРМАЛЬНЫЙ рывковый трос + 2-4шт шаклов, желательно ещё отдельно буксировочный ко всему этому -- тросы специальные!!! дорого, но жизненно необходимо!!!
лопата, топор, сапоги, перчатки по умолчанию...
Шнорхель! очень неприятно сушить воздушный фильтр... бывает на шоссейке, размером меньше стока проехать можешь, а вода не дает... самому надо блин ставить ещё...
по резине и ее размеру....
у нас второй 3-х дверный падж... купили на резине 235/75 15" кордиант офф-роад... мало! конечно мало! но сняв выше оуказанные подножки, стабы, фаркопы и часть переднего бампера поехал лучше... ездили в пару шашлычных поездок с клубом... сидели... много.. часто... но так же сидели и на 31" и на 32", и на 33"... так что когда толпой и без фанатизма (именно шашлычная поездка) особо уже нет большой разиницы сидел ты или нет -- все сидят! всех дёргают! а вот тут если нет проушин, троса и шаклов уже плохо....
сейчас на зиме у нас 265/70 16"... на лето хочу 265/75 16" всё... для машины на каждый день, шашлычных выездов и тупо змой на дачу -- за глаза!!!!
когда едешь на природу один -- мозг на 150% в работу и проблем не будет! правда у меня Женька штурман классый, благодаря ей по природам норм в одну машину ездить...
когда едешь в несколько машин, то опять же трос и проушины... ну и + мозга немного включать, что бы одновременно обоим с твердой земли не съезжать...
сейчас по случае взяли лебедку комап9000, ещё не перебрал и не поставил, но имхо в сочетании 265/75 16", чуть усиленные пружины, новые амморты и подкрученные торсионы + лебедка + шнорх -- оптимально БЮДЖЕТНЫЙ городской авто с соотношением 70% асфальт (на пару тройку сотен км махнуть мы любим и тут уже бОльшие колеса не так актуальны как управляемость, расход и износ), процентов 20 - гравийка и только процентов 10 жидкая противная могучая грязь...
это именно семейный единственный авто для города и дальних перегонов по асфальту, авто НЕ для спорта, НЕ для дальних автономных экспедиций в дебрях тайги...
хайджек, сандреки хорошо, но! в сумме стоят уже как китайская лебедка, а пользоваться ими будешь редко + машина у тебя 3-х дверная, маленькая и с семьёй на природу ездить уже места не хватает, а тут ещё и железяки не нужные...
ещё стоит обзавестись навигацией (хотя бы настроить вы телефоне) и рацией двух-диапазонкой 144/433 -- в поездках толпой помогает не орать через несколько машин и не тратиться на постоянных созвонах с вопросам "*ля! Где мы!?" или "и куда ж теперь?!"
всё имхо
всё индивидуально по потребностям и главное финансам
:)
Вот взял и убил напрочь :) Я уже смотрел на 235\85\16, а ты меня вона как :)
Шнорк в планах, багажник на крышу, лебедь, подножек нет, но думал тоже под Джека делать. Насчёт проушин да, старые хозяева задние оторвали и приварили! форкоп. Бампер, сам понимаешь, на первом Пехотинце такой, что там ничего снимать не требуется :) А вот стаб задний жалко :(
Насчёт трамблёра на бензинке не в курсе :р Я джипа изначально рассматривал только дизеля :)
2 m0id0dir
Ага, попробуй ка со стандартным поковыряться, когда в колее на редукторе-мосте вдруг повиснешь, да ещё, упаси боже, с хозяйским уклоном на одну сторону :) Польза Джека неоспорима! :)
-
Когда у меня появилась лебедка, я забыл что такое лопата, а джек использую исключительно для переобувки колес.
-
Когда у меня появилась лебедка, я забыл что такое лопата, а джек использую исключительно для переобувки колес.
ага джэк в багажнике лежит но не используется с прошлого года :)
-
Когда у меня появилась лебедка, я забыл что такое лопата, а джек использую исключительно для переобувки колес.
Иногда,в чистом поле,лопата актуальней :) уже проверенно не раз :ok:
-
ага джэк в багажнике лежит но не используется с прошлого года :)
ну вдруг разбортируюсь :)
-
ну вдруг разбортируюсь :)
ага для этого и лежит:)
-
Иногда,в чистом поле,лопата актуальней :) уже проверенно не раз :ok:
видимо мне не везло :)
-
Вобщем для начала попробую посмотреть б\у комплекты на 15 дисках с ЕТ 0 :)
-
Но сезон начался и с б\у комплектами что-то всё совсем плохо :)
-
ага... тож мониторю неспеша... продают или маленькую 29-31 или сразу 33-37, а вот золотой середины увы... или цены не многим меньше новой %)
-
ага... тож мониторю неспеша... продают или маленькую 29-31 или сразу 33-37, а вот золотой середины увы... или цены не многим меньше новой %)
Дык я на 31-ю очень даже согласен, но и таковой не подвернулось пока что :)
-
ага... тож мониторю неспеша... продают или маленькую 29-31 или сразу 33-37, а вот золотой середины увы... или цены не многим меньше новой %)
Так золотая середина это же 35.... :blush:
-
Так золотая середина это же 35.... :blush:
Ну, это кому как :pardon:
-
Так золотая середина это же 35.... :blush:
поддержу! именно та самая середина!
-
Так золотая середина это же 35.... :blush:
А сам-то!? ;)
Самому уже ДАВНО пора на 35 переходить ;)
А ним маленьким и 31,7-32" хватит :)
-
А сам-то!? ;)
Самому уже ДАВНО пора на 35 переходить ;)
А ним маленьким и 31,7-32" хватит :)
Да я и сам знаю что надо на 35 переходить....;)
-
Эхх... мне бы 31-ю для начала где вырулить, а вы тут про 35-ю :)
Хорошо хоть не про тракторку и Белорусовы мосты :)))
-
ну в 20-25 (+/- пару тысяч) можно найти вполне не плохую 31-ю причём как б/у БФГ, Курага и т п., так и новую типа Нанканга...
в принципе, если сейчас много технических проблем с ДВС, подвеской и т.д., то вполне логично на первый сезон основной упор сделать на эту техническую часть и тратить деньги туда, на нормальные оригинальные з/ч, а резину купить на след сезон (деньги-то не малые)
сейчас купи что-нить б/у 235/75 15" - советую кордиант офф-роад, да и зиму же тоже потом покупать - ещё траты...
ну или вон на дроме лежат максисы 31-ые 4шт за 18к руб... вполне приятная цена ИМХО...
-
Вот еще товарищ продает http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=16855.msg249281#msg249281 (http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=16855.msg249281#msg249281)
-
Без обид, но ты просто пока не понимаешь про что говоришь. Твои 31 колеса не дадут почти ничего в "по пояс жидких хлябях", если только это не будут колеса от карьерного погрузчика. Да и они замыливаются на раз, если попадаешь в серьезный переплет. Ты точно так же при отсутствии опыта будешь копать и важить машину. Лебедь даст тебе почти гарантированную возможность быстро и без гемороя преодолеть воникшую трудность при меньших денежных затратах.
Тоже плюсану. Имея комплект грязевки 31 и всесезонки 29 часто ленюсь переобуваться в 31 перед выездом, и большую часть времени езжу на 29. Имея хорошую лебедку, разницу считаю не принципиальной - ну проеду я на 10 метров дальше перед тем, как залебедиться... Разве что в колее 31 однозначно лучше, но все равно мало, тут надо 33 и больше. Зато езда на 29 заставляет ездить аккуратнее и чаще включать голову, в итоге стал со временем замечать что теперь спокойно еду там, где раньше 100% бы сидел. Лопату практически не использую, джек редко, в основном только в колее, когда надо поднять и вбок скинуть.
-
Тоже плюсану. Имея комплект грязевки 31 и всесезонки 29 часто ленюсь переобуваться в 31 перед выездом, и большую часть времени езжу на 29. Имея хорошую лебедку, разницу считаю не принципиальной - ну проеду я на 10 метров дальше перед тем, как залебедиться... Разве что в колее 31 однозначно лучше, но все равно мало, тут надо 33 и больше. Зато езда на 29 заставляет ездить аккуратнее и чаще включать голову, в итоге стал со временем замечать что теперь спокойно еду там, где раньше 100% бы сидел. Лопату практически не использую, джек редко, в основном только в колее, когда надо поднять и вбок скинуть.
С головой порядок, на ура лезть куда ни попадя не привык, сначала пытаться объехать, потом смотреть по ситуации. Да и по уши залазить вроде ни разу не было надобности :)
2 Захарка
Видел, только вот:
1) Бигхорн слишком охотно идёт на боковое скольжение, соответственно даже в колею угодить намного проще, чем на той же Кураге.
2) Под 15 колёса ещё и диски придётся покупать, а за сумму этих колёс+диски-новая Курага на 16 и ещё на запаску хватит :)
Поэтому не вижу особого смысла :)
-
Я уже смотрел на 235\85\16 :)
Я как раз продаю Курагу в таком размере, да ещё и на дисках, только надо центральное отверстие сравнить с Паджеровским. Есть ещё 15 штамповки с Делики, почти даром и 15 кованные диски с вылетом -7 мм, но уже подороже. Если надумаешь, звони. Телефон в подписи.
-
Я как раз продаю Курагу в таком размере, да ещё и на дисках, только надо центральное отверстие сравнить с Паджеровским. Есть ещё 15 штамповки с Делики, почти даром и 15 кованные диски с вылетом -7 мм, но уже подороже. Если надумаешь, звони. Телефон в подписи.
Я уже заглядывал в вашу тему, уж простите, что в таком варианте :)
-
Тааак, исчезла ещё одна головная боль и некоторая сумма из кармана, зато, благодаря Ивану Vanchoper, я теперь на колёсах, а не на почти доезженой лысне :)
Туманки хочется, а то 2 "Жигулёвские" фары как-то не удовлетворяют :)
Посоветуйте компрессор недорогой и который в руках разваливаться не будет, плиз :)
Пы.Сы: Добавилась ещё одна головная боль, теперь под запаску надо проставку, чтоб в дверь не упиралась, а при таком увеличении рычага боюсь крепление от двери или с дверью может оттрясти :(
-
купи пару светодиодных тумнок на 27 ватт
-
компресор можно у китайцев на фортуне купить,у меня 2 таких которыми постоянно пользуюсь одному 3 года второму год полет нормальный.
-
Андрюха, давай фотки обновленного!!! :)
если у тебя вместо головной оптики стоят жиговские фары -- купи хрусталь Депо универсальный -- факт лучше будет
у тебя судя по всему водостоки есть -- багажник простенький на крышу и запаску туда
-
купи пару светодиодных тумнок на 27 ватт
Ага, размышляю уже насчет диодных :) Ещё валяются Хелла микро де новые, мож попробую с кем поменяться на чего-нибудь на кенгур :)
2alexey38
У брательника через год сдох с шанхая :( Зато пока работал он умудрялся им разутую резину легко качать :)
2 snv
Блин, про фотки то я и забыл :) Ща вот ещё одну хрень прикручу к нему и сфотаю потом :)
Депо не нравится, у него стёкла вообще слабые, только бронировать. Тогда уж лампы-фары брать :) А вообще я просто в эти жиговские наверное ксен закину :)
Багажник простенький...Боюсь запаской его развалит вообще махом :) Кстати колёсья могу поменять на 31-е :) А то чёт очкую я за пары-гранаты-полуоси :) Хотя вид теперь точно бравый :)
-
Ага, размышляю уже насчет диодных :) Ещё валяются Хелла микро де новые, мож попробую с кем поменяться на чего-нибудь на кенгур :)
2alexey38
У брательника через год сдох с шанхая :( Зато пока работал он умудрялся им разутую резину легко качать :)
2 snv
Блин, про фотки то я и забыл :) Ща вот ещё одну хрень прикручу к нему и сфотаю потом :)
Депо не нравится, у него стёкла вообще слабые, только бронировать. Тогда уж лампы-фары брать :) А вообще я просто в эти жиговские наверное ксен закину :)
Багажник простенький...Боюсь запаской его развалит вообще махом :) Кстати колёсья могу поменять на 31-е :) А то чёт очкую я за пары-гранаты-полуоси :) Хотя вид теперь точно бравый :)
Диодные само то в лесу, довольно прочные, хотя я еще и стекло забронировал, и главное влагостойкие не боятся утоплений, в бродах это само то, ну и свет яркий при небольшой нагрузке на генератор
по фарам, поверь жигулевские фары ни о чем в сравнении с Хэллой или с тем же китаем, свет у китая конечно не идеальный но зато цена смешная выбросить не жалко.
Хэлла светит отлично ярко и ровно но цена больше тясячи за штуку.
не надо тебе ни на что пока меняться, привода м пофиг 31 или 31,5 :) вот когда захочешь поставить 35 тогда они тебя проклянут :)
-
Диодные само то в лесу, довольно прочные, хотя я еще и стекло забронировал, и главное влагостойкие не боятся утоплений, в бродах это само то, ну и свет яркий при небольшой нагрузке на генератор
по фарам, поверь жигулевские фары ни о чем в сравнении с Хэллой или с тем же китаем, свет у китая конечно не идеальный но зато цена смешная выбросить не жалко.
Хэлла светит отлично ярко и ровно но цена больше тясячи за штуку.
не надо тебе ни на что пока меняться, привода м пофиг 31 или 31,5 :) вот когда захочешь поставить 35 тогда они тебя проклянут :)
Я так понял, что уже на 33-й меня очень быстро проклянут гранаты и пошлют лесом :) Приводам возможно и пофиг, а парам, предполагаю тяжеловасто :)
А по свету, если не меняться, то мне эти хеллы точно никуда, зря место пролёживают :) Они же безкорпусные :( И я попутал, у меня не Микро ДЕ, а модуль 90мм вот такие: http://www.tuning-spb.ru/catalog/?IBLOCK_ID=9&SECTION_ID=598&ELEMENT_ID=18330&MODEL_ID=0 (http://www.tuning-spb.ru/catalog/?IBLOCK_ID=9&SECTION_ID=598&ELEMENT_ID=18330&MODEL_ID=0) вобщем выставил на обмен в барахолку :)
-
при попытке установить 33" тебя пол машины и твой кошелек проклянут :)
в стоке 32" - не более -- ездить и радоваться! добавишь потом нормальную не дорогую лебедку и вообще будет счастье и безпроблемное катание по лесам и природам, с семьёй на шашлычОк :) без спорта конечно
Модули конечно интересные завалялись надо сказать!!! Врезать в бампер (по краям от кенгурина) и будет счастье! они достаточно герметичны, крепки и светить будут удачнее многих туманок...
а светодиод в городе или на трассе это ппц для встречного транспорта!!
есть ещё очень удачные доп.фары от Весема - би-галоген с цоколем Н4, т.е. реальный дополнительный ближний и дальний в одном и нах не надо этой гирлянды на пол. машины...
по компрессору - пользуем в семье два почти одинаковых компрессора толи VIAIR, толи TOPAIR, но короче внешне солидно, но китай-китайский внутри. куплен в автограде. у нас относительно небольшой по производительности, но спущенное в ноль 265/70/16 качает в лёт и не напрягаясь. Был один косяк -- из-за конденсата зимой были проблемы с шлангом (лёд). а так уже более 3-х лет. Хочу его под капот стационарно поставить, только шланг сменить надо -- длиннее взять... У отца побольше и качает само собой резвее.
Лучше к таким компрессорам докупить отдельно качественный точный манометр отдельный, т.к. манометр компрессора может врать...
по оптике и тонкому стеклу: всегда можно забронировать это раз. Во вторых у тебя можно сделать защиту фар как у нас сделано -- горизонтально фару прикрывает 2-3 толстые проволоки -- от совсем мелких камней не спасёт, от от веток и крупных камней уже не раз спасало
на фото видно не очень, но если приглядеться... ээхх... таким гламурненьким он был не долго...
-
в стоке 32" - не более -- ездить и радоваться! добавишь потом нормальную не дорогую лебедку и вообще будет счастье и безпроблемное катание по лесам и природам, с семьёй на шашлычОк :) без спорта конечно
Модули конечно интересные завалялись надо сказать!!! Врезать в бампер (по краям от кенгурина) и будет счастье! они достаточно герметичны, крепки и светить будут удачнее многих туманок...
а светодиод в городе или на трассе это ппц для встречного транспорта!!
есть ещё очень удачные доп.фары от Весема - би-галоген с цоколем Н4, т.е. реальный дополнительный ближний и дальний в одном и нах не надо этой гирлянды на пол. машины...
по компрессору - пользуем в семье два почти одинаковых компрессора толи VIAIR, толи TOPAIR, но короче внешне солидно, но китай-китайский внутри. куплен в автограде. у нас относительно небольшой по производительности, но спущенное в ноль 265/70/16 качает в лёт и не напрягаясь. Был один косяк -- из-за конденсата зимой были проблемы с шлангом (лёд). а так уже более 3-х лет. Хочу его под капот стационарно поставить, только шланг сменить надо -- длиннее взять... У отца побольше и качает само собой резвее.
Лучше к таким компрессорам докупить отдельно качественный точный манометр отдельный, т.к. манометр компрессора может врать...
по оптике и тонкому стеклу: всегда можно забронировать это раз. Во вторых у тебя можно сделать защиту фар как у нас сделано -- горизонтально фару прикрывает 2-3 толстые проволоки -- от совсем мелких камней не спасёт, от от веток и крупных камней уже не раз спасало
на фото видно не очень, но если приглядеться... ээхх... таким гламурненьким он был не долго...
В стоке 32" считаю, что чуток многовасто :(
Модули весьма не плохие, по отзывам светят оч. достойно. Был бы бампер силовой, врезал бы и гермокорпуса придумал.
Как успел понять, китай по светодиодам хорош, как рабочий свет, но в качестве туманок да, ты прав.
Весем и стоит, думается не 3 копейки вовсе :)
Компрессор... Думаю мож и правда на шохе завтра прикупить :) Манометр у меня отдельно цифровой-привычка с гоночек :)
По защите оптики... Сегодня с встречки летел в меня камушОк с голубиное яичко, ударившись о кенгур продолжил движение не снижая скорости... Думаю, был бы на Импрезе, пришёл бы как раз в лобовое, лобовик бы пришлось менять на 200% после этого :)
-
В стоке 32" считаю, что чуток многовасто :(
Модули весьма не плохие, по отзывам светят оч. достойно. Был бы бампер силовой, врезал бы и гермокорпуса придумал.
Как успел понять, китай по светодиодам хорош, как рабочий свет, но в качестве туманок да, ты прав.
Весем и стоит, думается не 3 копейки вовсе :)
Компрессор... Думаю мож и правда на шохе завтра прикупить :) Манометр у меня отдельно цифровой-привычка с гоночек :)
По защите оптики... Сегодня с встречки летел в меня камушОк с голубиное яичко, ударившись о кенгур продолжил движение не снижая скорости... Думаю, был бы на Импрезе, пришёл бы как раз в лобовое, лобовик бы пришлось менять на 200% после этого :)
нормально 31,5 для твоего авто, самый раз.
а фары разбиваются камнями почти одинаково что китай что фирма.
-
2 Теем
Ну вот совсем другое дело!!! Вот теперь тебя надо однозначно тащить куда-то в грязь, броды и т.п. )))))))) Блатуй Фантомера и на тест-драйв в Курму ;)
и не вздумай снимать эти колеса в пользу 31"!!!!!!
за шнорхель респект!!
теперь трать деньги на стропы, шаклы, проушины, лопату, топор, рацию
-
2 Теем
Ну вот совсем другое дело!!! Вот теперь тебя надо однозначно тащить куда-то в грязь, броды и т.п. )))))))) Блатуй Фантомера и на тест-драйв в Курму ;)
и не вздумай снимать эти колеса в пользу 31"!!!!!!
за шнорхель респект!!
теперь трать деньги на стропы, шаклы, проушины, лопату, топор, рацию
На блоку надо тратиться в мост, загнал вчера на диагональ и чё, висит, как полный безпонт :(
Лопаты есть, топоры тоже, рации портативки. Рывковый надо покупать с шаклами это да. Джека тоже и варить обвес под него, хотя бы зад и перед по трубе.
По фарам, японские стёкла отлично переносят те камни, из-за которых то же DEPO приходится тут же менять. Проверено не раз, только вот про бронировку не надо ладно... Быстро желтеет, а постоянно перебронировать тоже чёт не охота.
А по размеру резины спасибо, братцы, успокоили :)
-
Блин, без блоки чувствую себя ущербным просто :( Только стоковую похоже будет не легко найти, проще от П2 мост впихать :)
Кроме того встала острая надобность в багажнике :( Китаец не покатит походу, запаска весом кило 35+ развалит её леХко :(
-
Поищи локку, локрайт в задний мост. По соотношению деньги/надежность/проходимость нет равных.
-
Поищи локку, локрайт в задний мост. По соотношению деньги/надежность/проходимость нет равных.
Ну, мне так и сказали, только не сказали где искать :( :)
-
Ну, мне так и сказали, только не сказали где искать :( :)
Ebay тебе в помощь
-
Ebay тебе в помощь
Во-во, так и сказали :))) Ну не люблю я такие варианты, старый наверное стал :) Да и по аглицки ни бельмеса :)
-
Обратись в Сафари или в Крузак.
-
Обратись в Сафари или в Крузак.
Финансов не горы, чтоб оплатить работу Крузака и Сафари :( Да и смысла во вложении в данный авто горы денег нет, только разве под котлету заготовка не самая плохая :) А котлета мне точно не нужна :)
-
Я имел ввиду приобрести у них. Поставить можно самому.
-
Я имел ввиду приобрести у них. Поставить можно самому.
Что ставить самому это без вариантов :) Все свои машины всегда делал сам :)
А про работу сказал, имея ввиду, что Крузак и Сафари тоже хотят кушать и работают(читай торгуют) ради прибыли, а не из альтруизма себе в убыток, что логично и нормально :) Вот про эту их работу и говорил :)
-
Я к тому, что они бы подобрали тебе блокировку и озвучили цену и модель, а ты бы на ебэй-е поискал.
Кстати на сайте Локки я видел блок для Паджеро, хотел отцу купить, но он отказался.
-
Я к тому, что они бы подобрали тебе блокировку и озвучили цену и модель, а ты бы на ебэй-е поискал.
Кстати на сайте Локки я видел блок для Паджеро, хотел отцу купить, но он отказался.
+1
на ebay всяко дешевле. мне локка в 8" обошлась в 9 т.р.
-
Я к тому, что они бы подобрали тебе блокировку и озвучили цену и модель, а ты бы на ебэй-е поискал.
Кстати на сайте Локки я видел блок для Паджеро, хотел отцу купить, но он отказался.
Да есть, но не на моего старичка, а на более свежий вариант :(
Вот ить что я за человек, тут с машиной ещё можно делов творить, а я на крышу танцплощадку сделал :)
-
Вот ить что я за человек, тут с машиной ещё можно делов творить, а я на крышу танцплощадку сделал :)
закеж
-
закеж
Не добрался до фоток :) Китаец какой-то, Winbo :)
-
Обновление :)
-
С таким багажником, сразу 35-е 36-е колеса просятся. У моего родственника, на таком Пыже штатно стояла сзади блокировка, скорее всего червячного типа, работала неплохо.
-
Обновление :)
крепежи высоковаты помоему у багажника, а так на него бы еще свет поставить...
-
крепежи высоковаты помоему у багажника, а так на него бы еще свет поставить...
Так там все продуманно, под багажник можно еще допустим сэнтреки спрятать, ну или куль картошки :)
-
Андрюха, завязывай с гламурными чистыми фотками уже!!!! Даёшь гавно! Даёшь хардкор!!!
-
крепежи высоковаты помоему у багажника, а так на него бы еще свет поставить...
В просвет между крышей и багажником. :)
-
Да ладно вам подкалывать то по просвету :-) Как взял, так и поставил пока что. Стойки будут или укорачиваться и усиливаться, или делаться новые :-)
-
Вобщем стойки багажника решено просто переделывать с усилением и, скорее всего, связкой между парами :)
По свету вопрос пока что остаётся открытым :)
-
А вообще машина выставлена на дром.
Сурфа хочется, а коротышка очень понравился, но мал :)
-
А вообще машина выставлена на дром.
Сурфа хочется, а коротышка очень понравился, но мал :)
гонку продал? есть 125 тыщ отдашь пыжика? :blush:
-
гонку продал? есть 125 тыщ отдашь пыжика? :blush:
Гонку продал.
А насчёт пыжа издеваешься? :wacko2:
-
Гонку продал.
А насчёт пыжа издеваешься? :wacko2:
да я пошутил, нет у меня 125 тыр.... уже
-
Ну, вобщем, вот...
Осталось Паджера продать. Едет, лазит, но маловат он для семьи :(
А тут места как раз :-)
Блин :( фото с планшета не хочет загружаться :(
Ну, вобщем Сурф 1KZ на меху :-)
-
Ну, вобщем, вот...
Осталось Паджера продать. Едет, лазит, но маловат он для семьи :(
А тут места как раз :-)
Блин :( фото с планшета не хочет загружаться :(
Ну, вобщем Сурф 1KZ на меху :-)
кузов какой у сурфика ?
-
Ну, вобщем, вот...
Осталось Паджера продать. Едет, лазит, но маловат он для семьи :(
А тут места как раз :-)
Блин :( фото с планшета не хочет загружаться :(
Ну, вобщем Сурф 1KZ на меху :-)
http://irkutsk.drom.ru/toyota/hilux_surf/10982186.html (http://irkutsk.drom.ru/toyota/hilux_surf/10982186.html) он?
-
http://irkutsk.drom.ru/toyota/hilux_surf/10982186.html (http://irkutsk.drom.ru/toyota/hilux_surf/10982186.html) он?
Как угадал? :)
2 Fantomer
185-й, Женя, жопа слегка вроде перезадрана, морда сток, но на фоне жопы кажется упавшей :(
Вобщем работать есть с чем, но не на что :(
-
Ну чтож, могу поздравить!
-
Поздравляю! Красивый сурф, только жалко будет его в грязь то окунать :)
-
Как угадал? :)
а он один на дроме кз на палке проданый не так давно.
поздравляю!!! :bear:
-
Поздравляю!!! Хорошая покупка!!! :-)
-
Поздравляю! Красивый сурф, только жалко будет его в грязь то окунать :)
это по началу, потом привыкаешь )) я тоже первый год из за царапин парился, потом когда на бок положил, пофиг стало )
андрюха, если площадку под лебёдку варить будешь, делай 2 шт :blush: материалом обеспечу :bear:
-
Спасибо за поздравления, братцы :)
Vanchoper, дык я по уши то окунать не буду :)
Илья, мне бы ща Паджера продать, да долги раздать, а ты говоришь лебёдка :) Денег нет, были, но все кончились :)))) А надо джека, уши какие-то для него делать, не в сток бампера же упирать :) ни троса нет, ни компрессора и.т.д...
Пы.Сы.: Бампер передний у этого кузова ужасный, конечное. Торчит вперёд на полкилометра и очень удлиняет свес :) А туманки какие, дык реально хохотал от души, когда понял, что это туманки :wacko2:
-
Нормальный у него передний бампер. 2 года его ломал.... пока об лед совсем пластмассу не разломал.
-
Спасибо за поздравления, братцы :)
Vanchoper, дык я по уши то окунать не буду :)
Илья, мне бы ща Паджера продать, да долги раздать, а ты говоришь лебёдка :) Денег нет, были, но все кончились :) ))) А надо джека, уши какие-то для него делать, не в сток бампера же упирать :) ни троса нет, ни компрессора и.т.д...
Пы.Сы.: Бампер передний у этого кузова ужасный, конечное. Торчит вперёд на полкилометра и очень удлиняет свес :) А туманки какие, дык реально хохотал от души, когда понял, что это туманки :wacko2:
а ни кто и не хочет окунаться, это все само приходит :)
а для хайджэка есть приблуда за колесо поднимать, очень удобно.
-
Нормальный у него передний бампер. 2 года его ломал.... пока об лед совсем пластмассу не разломал.
Я уже тут думаю, что пора знакомиться с опытным владельцем 185 кузова :-)
А там где в выходные катались на терзало с товарищем, кажется я бы барьером уткнулся раза 4 :( жалко же :-) уж думаю может с перестала бампер прикрутить, тот так вперед не торчит :-)
Женя, за колесо чтоб цеплять я пока прибуду не видел, а если логически рассуждать, то не совсем представляю, как такой, упав в колею, к примеру, морду перекидывать :mda: И как она к литью относится? Не милосердно наверное?
-
Я уже тут думаю, что пора знакомиться с опытным владельцем 185 кузова :-)
А там где в выходные катались на терзало с товарищем, кажется я бы барьером уткнулся раза 4 :( жалко же :-) уж думаю может с перестала бампер прикрутить, тот так вперед не торчит :-)
Женя, за колесо чтоб цеплять я пока прибуду не видел, а если логически рассуждать, то не совсем представляю, как такой, упав в колею, к примеру, морду перекидывать :mda: И как она к литью относится? Не милосердно наверное?
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%BE&stype=image&lr=63&noreask=1&source=wiz (http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%BE&stype=image&lr=63&noreask=1&source=wiz)
вот такая приблуда, очень удобно, я ей за штатный задний бампер еще машину поднимаю.
а в колее выкопать на крайняк место под пятку домкрата проще чем откопать всю машину.
но понятно что перекинуть перед машины без силового бампера фиг получится, только под каждое колесо подкладывать деревца....
-
кстати если лифтануть морду, бампер не будет так часто упираться
-
кстати если лифтануть морду, бампер не будет так часто упираться
Это я понимаю и сделаю при первой же возможности. Если тут получится поиметь пружинки +2", то променяю вкруг просто :-)
А вот если из такого положения джечить , то без силовых никак :(
Да и во многих других за колесо огромный шанс попасть на кузовщину.
-
вот такая приблуда, очень удобно, я ей за штатный задний бампер еще машину поднимаю.
а в колее выкопать на крайняк место под пятку домкрата проще чем откопать всю машину.
но понятно что перекинуть перед машины без силового бампера фиг получится, только под каждое колесо подкладывать деревца....
Как раз с сурфом есть фотография:
-
Как раз с сурфом есть фотография:
Ну это, если под колёсья что-то подкладывать, то да :) А если просто шёл по верхушкам и соскользнул в колею, то то, что на фото никак не поможет перекинуть ни морду, ни зад :( За фото спасибо, БАИР :)
И, кстати, вот этот бампер мне, почему то, больше нравится, т.к. для внедорожника он более удобен, ИМХО :)
-
Лебедку поставьте и забудите про джеки и лопаты.
Я про джек вспоминаю когда меняю колеса или когда разулся.
-
Лебедку поставьте и забудите про джеки и лопаты.
Я про джек вспоминаю когда меняю колеса или когда разулся.
не всегда, вон у миккенена спроси как он за джеком нырял когда его в мамае утопили, хоть и было 2 лебёдки, а без джека тяжко пришлось.
-
Лебедку поставьте и забудите про джеки и лопаты.
Я про джек вспоминаю когда меняю колеса или когда разулся.
Ну, лебедь это немного другой бюджет :) Кроме того, если с колеёй сией рядом лебедиться не за что, то в комплект нужен будет и якорь :) %)
-
Кроме того, если с колеёй сией рядом лебедиться не за что, то в комплект нужен будет и якорь :) %)
За товарища не вариант ?! :)
-
За товарища не вариант ?! :)
За товарища не вариант, ибо машина должна быть дееспособной одиночной "боевой единицей" а попросту-самодостаточной %)
-
За товарища не вариант, ибо машина должна быть дееспособной одиночной "боевой единицей" а попросту-самодостаточной %)
Ну... говорят, не имей 100 руб., а имей 100 друзей.
Если друзей нет, то надо иметь бабло на лебедку.
:)
-
Ну... говорят, не имей 100 руб., а имей 100 друзей.
Если друзей нет, то надо иметь бабло на лебедку.
:)
Да, вопрос не в том, что друзей нет, а в том, что если вдруг завязну в 300 км от города, то друзей звать немного сложновато получится :mosking: А с собой тащить вторую машину и товарища на 1-3 суток "на всякий случай", чтоб при этом позаниматься своими делами, это, как-то тоже не вариант :pardon:
-
Лебедка ставить. Не припомню случая, когда лебедиться было не за что.
-
Лебедка ставить. Не припомню случая, когда лебедиться было не за что.
А я имел возможность наблюдать такой случай не далее, чем вчера. Человек не рискнул ехать через заиленный брод по той причине, что лебедиться не за что :(
Вокруг поля и болота :)
-
Я уговаривать никого не собираюсь.
-
Я уговаривать никого не собираюсь.
:mosking: А меня и уговаривать не надо, нет финансов-ищем возможные варианты.
Есть финансы-приобретаем нужности :) А часто ещё и не нужности :)
-
Вместо деревьев используем лопату и пилу. Выкапываем канаву, ложим туда бревнышко и за него цепляемся.
-
Я как-то запаску закапывал, когда даже бревнышко взять негде было :)
-
Интересные методы :) Черкну в память :)
-
Можно сказать, что Сурф достойно выдержал первую небольшую проверку. Если правильно понимаю, то доехал в район м.Ото-Хушун и обратно :) Теперь надо устранить нафиг все бряки навешенного на машину пластика, которые были услышаны, разобраться с пружинами(поднять морду) и.т.д...
Уже очень хочется шнорк, скорее всего он будет первым, что появится на машине после "уравновешивания" подвески, т.к. пригодиться может уже в следующие выходные :)
-
Можно сказать, что Сурф достойно выдержал первую небольшую проверку. Если правильно понимаю, то доехал в район м.Ото-Хушун и обратно :) Теперь надо устранить нафиг все бряки навешенного на машину пластика, которые были услышаны, разобраться с пружинами(поднять морду) и.т.д...
Уже очень хочется шнорк, скорее всего он будет первым, что появится на машине после "уравновешивания" подвески, т.к. пригодиться может уже в следующие выходные :)
куда собрался?
-
куда собрался?
В деревню :)
-
Добрый человек подогнал пружинки синие +2" (возможно доббинсоны), но вот только на перед.
Теперь вот думаю, ОВК синие, как понял, +3см, то есть у меня с этими перед выше может стать? :(
Понимаю, что выяснится опытным путём, но вот пока не знаю, когда получится установить :(
Пы.Сы.: Ой, а у меня ник чего-то порыжел... Ржаветь что ли начал? :wacko2: Пора преобразователь доставать? :mosking:
-
Пы.Сы.: Ой, а у меня ник чего-то порыжел... Ржаветь чтоли начал? :mosking:
Дык возраст наверное подходит :mosking: когда у вас день рождения то? ;)
-
В деревню :)
поставлю вопрос по другому завуалировано )) на поиски? или по своим делам? :-)
-
поставлю вопрос по другому завуалировано )) на поиски? или по своим делам? :-)
Надеюсь поискать чего-нибудь :)
Дмитрий, вот оно чё, а я то уж думал :mosking:
Пы.Сы.: Пружинки оказались ОВК синие, морда поднялась всего на 1-1,5см :( За то хоть не болтается теперь так и не клюёт :)
-
Дмитрий, вот оно чё, а я то уж думал :mosking:
Так, стало быть, с прошедшим! :bear:
-
Так, стало быть, с прошедшим! :bear:
Спасибо, товарищ!!! :)
Кстати на ДР были подарены проставки 30-35 мм(ещё не померил точно), теперь вот думаю, что делать, хоть колёса под них меняй :)
-
Ну что ж... Вторая 600-километровая проверка тоже прошла вполне удачно, леса, горы, колеи, мелкие болотца, птички поют, оводы, да мошка тучами кружат, миша недалече в кустах возится и ворчит... :)
А вот в брод, глубиной по гениталии, без шнорка не рискнул, хотя очень хотелось :) )))
-
Ну что ж... Вторая 600-километровая проверка тоже прошла вполне удачно, леса, горы, колеи, мелкие болотца, птички поют, оводы, да мошка тучами кружат, миша недалече в кустах возится и ворчит... :)
А вот в брод, глубиной по гениталии, без шнорка не рискнул, хотя очень хотелось :) )))
не знаю на какой высоте у тебя гениталии, но по нижнюю кромку передних фар, я проезжал на стоке и бензинке.
-
Глубина выше половины колеса, где то 2\3 наверное, течение, одна сторона заилена и выезд там 45 грд. подъёмчик земляной.
-
Блин :( мечты о Лебеде никак не претворятся в реальность :( Надо, наверное, банк ограбить :))))))))
-
Блин :( мечты о Лебеде никак не претворятся в реальность :( Надо, наверное, банк ограбить :))))))))
Да и без лепетки можно ездить ;)
-
Блин :( мечты о Лебеде никак не претворятся в реальность :( Надо, наверное, банк ограбить :))))))))
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=18304.msg256902;boardseen#new (http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=18304.msg256902;boardseen#new)
Войди в призовую тройку и получишь! :slavik:
-
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=18304.msg256902;boardseen#new (http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=18304.msg256902;boardseen#new)
Войди в призовую тройку и получишь! :slavik:
я думаю что лепетку за первое место будут давать!!!
-
я думаю что лепетку за первое место будут давать!!!
Я ничего не придумывал:
...генеральный спонсор решил осчастливить призеров офигенными лебедками - KingOne...
Призеры - это не только первое место :pardon:
-
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=18304.msg256902;boardseen#new (http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=18304.msg256902;boardseen#new)
Войди в призовую тройку и получишь! :slavik:
Хоть и не Славик, но Ачкую...Сильно :)
Вот думаю мож и вправду Паджера, пока не продался, в стандарт готовить :) ))) Инструктора тогда надо, чтоб ещё и самому подготовиться :) Эта ж скока затрат та :) )))
Да и без лепетки можно ездить ;)
Да, конечное можно, тем более, что под мои цели пока и того, что есть хватало вполне :) Но лебедя то охота :))))
-
Я ничего не придумывал:Призеры - это не только первое место :pardon:
Я дико извеняюсь, Спонсор за все призовые места(1-3) будет лебедками награждать? :blush:
ответ
До восьмого включительно, тока стартовые приподымим чуток %)
-
Хоть и не Славик, но Ачкую...Сильно :)
Вот думаю мож и вправду Паджера, пока не продался, в стандарт готовить :) ))) Инструктора тогда надо, чтоб ещё и самому подготовиться :) Эта ж скока затрат та :) )))
Да, конечное можно, тем более, что под мои цели пока и того, что есть хватало вполне :) Но лебедя то охота :) )))
Чтоб в таких соревнованиях хоть какой то шанс был на выйгрышь надо
31 колеса злые
2 блокировки
Боди лифт и лифт подвески
Навигация ноут + гармин
Хайджек
4 сантрека и багажник сверху со светом
две запаски
Ну и конечно исправленный автомобиль тогда еще какой то будет шанс выйграть )
-
Чтоб в таких соревнованиях хоть какой то шанс был на выйгрышь надо
31 колеса злые
2 блокировки
Боди лифт и лифт подвески
Навигация ноут + гармин
Хайджек
4 сантрека и багажник сверху со светом
две запаски
Ну и конечно исправленный автомобиль тогда еще какой то будет шанс выйграть )
Все верно, чтобы выигрывать, надо строить машину по максимуму регламента.
Багажник, свет и запаски в топку.
-
Чтоб в таких соревнованиях хоть какой то шанс был на выйгрышь надо
31 колеса злые
2 блокировки
Боди лифт и лифт подвески
Навигация ноут + гармин
Хайджек
4 сантрека и багажник сверху со светом
две запаски
Ну и конечно исправленный автомобиль тогда еще какой то будет шанс выйграть )
к выше перечисленному, добавлю несколько позиций
связь пилот-штурман
хороший свет(налобник)
полезные запчасти
слаженный экипаж
Выносливость и тяга к победе
-
Не, я таки очкую, как раз потому, как не готов и готовиться возможности не будет :(
-
к выше перечисленному, добавлю несколько позиций
связь пилот-штурман
хороший свет(налобник)
полезные запчасти
слаженный экипаж
Выносливость и тяга к победе
Я бы добавил к выделенному исправный автомобиль и опыт водителя, все остальное малозначащие факторы. Очень часто встречал экипажи, в которых было полное уныние при несложных преградах. Руки опускались и слаженности не наблюдалось. В суточной гонке главное выспаться и отдохнуть, до соревнований, а значит времени будет вагон. Можно подремонтироваться и не торопясь подумать головой перед преградами.
-
Чтоб в таких соревнованиях хоть какой то шанс был на выйгрышь надо
31 колеса злые
2 блокировки
Боди лифт и лифт подвески
Навигация ноут + гармин
Хайджек
4 сантрека и багажник сверху со светом
две запаски
Ну и конечно исправленный автомобиль тогда еще какой то будет шанс выйграть )
А боди лифт то зачем обязательно? :)
Ваще из всего этого яб выделил тока навигацию и хай ждек (хай джек ваще лучший друг "стандарта") все остальное не на столько важно, разве что, Саня правильно сказал - исправный автомобиль и опытный водила.
-
Я ничего не придумывал:Призеры - это не только первое место :pardon:
Владимир, Вы когда свою супер гонку (которую второй год дождаться не можем) будете проводить, тогда и глумиться будете... ок?
Все кому надо, всё поняли про лебедки, а Вы можете считать что Вас наи ввели в заблуждение.
-
Владимир, Вы когда свою супер гонку (которую второй год дождаться не можем) будете проводить, тогда и глумиться будете... ок?
Зря Вы, Сергей.
Я действительно понял именно так.
Глумиться не собирался, скорее наоборот.
Впрочем, Вы вольны думать как хотите и что хотите. Ваше мнение меня не осо - это ВАШЕ мнение.
-
А боди лифт то зачем обязательно? :)
Ваще из всего этого яб выделил тока навигацию и хай ждек (хай джек ваще лучший друг "стандарта") все остальное не на столько важно, разве что, Саня правильно сказал - исправный автомобиль и опытный водила.
Обязательно! на длинных машинах, на нивах и квадроциклахс крышей(джимник) не нужен :)
-
А боди лифт то зачем обязательно? :)
Ваще из всего этого яб выделил тока навигацию и хай ждек (хай джек ваще лучший друг "стандарта") все остальное не на столько важно, разве что, Саня правильно сказал - исправный автомобиль и опытный водила.
Ну, Джека купить не проблема, вопрос в том, что не паджере нет блокировок ни переда, ни зада, это меня очень напрягает. Заваривать не вижу смысла на машине, которую нужно продать, чем быстрее, тем приятнее...
Сурф, по большому счёту, гламурен, тяжёл, длиннобазен, ЛСД зада в говнах вещь сомнительная, длинный свес переднего бампера(хотя можно снять низ)...
Вобщем попробовать было бы интересно, но реально очкую не шуточно, кроме того штурмана искать нужно, а с ним ещё нужно "сойтись" успеть :)
-
Ну, Джека купить не проблема, вопрос в том, что не паджере нет блокировок ни переда, ни зада, это меня очень напрягает. Заваривать не вижу смысла на машине, которую нужно продать, чем быстрее, тем приятнее...
Сурф, по большому счёту, гламурен, тяжёл, длиннобазен, ЛСД зада в говнах вещь сомнительная, длинный свес переднего бампера(хотя можно снять низ)...
Вобщем попробовать было бы интересно, но реально очкую не шуточно, кроме того штурмана искать нужно, а с ним ещё нужно "сойтись" успеть :)
Не попробовав не поймешь вкуса :) Ну а все блокировки в стандарте редко у кого стоят, обычно ставят, когда спорт зацепил и экипаж уже в туризме или спорте.
-
Не попробовав не поймешь вкуса :) Ну а все блокировки в стандарте редко у кого стоят, обычно ставят, когда спорт зацепил и экипаж уже в туризме или спорте.
Это понятно, на Паджере их нет ни переда, ни зада, поэтому очкану на нём выезжать, а париться-ставить смысла уже нет, ибо машина продаётся и повышение себестоимости-деньги, про которые можно забыть навсегда. А таких мне уже хватило в другом спорте.
Без блокировок повисеть на диагоналке в собственное удовольствие я и так смогу, не за чем выезжать для этого на соревнования на посмешище!
-
Это понятно, на Паджере их нет ни переда, ни зада, поэтому очкану на нём выезжать, а париться-ставить смысла уже нет, ибо машина продаётся и повышение себестоимости-деньги, про которые можно забыть навсегда. А таких мне уже хватило в другом спорте.
Без блокировок повисеть на диагоналке в собственное удовольствие я и так смогу, не за чем выезжать для этого на соревнования на посмешище!
Ну а как же спортивный интерес ? мы катаем в стандарте без всяких блокировок, диагоналка как норма) при этом на небольших соревнованиях даже призовые места занимаем, а вообще если честно на соревнованиях как раз познаешь все недостаки машины и себя ) особенно когда тяжело начинается ругань со штурманом итд тут чисто психологический
-
Разве это посмешище? :) Вот мы как то в Чите, подъезжаем первые на шоу-точки в воде, включаю блок РК. И не включается, развалились магниты в моторе. Кое как взяли точки, а нас объезжали автомобили на много хуже подготовленные. На берегу зрители шашлыки жарят, телекомпания снимает все это, а мы барахтаемся в воде и лебедимся почти на ровном, потом еще и интервью давали. Так всю гонку откатали. Я думал, что в призы не попадем, но нет, первое место. А было тошно на душе, когда неисправность вылезла в самом начале гонки и руки чуть не опустились от досады, но мы справились.
-
Разве это посмешище? :) Вот мы как то в Чите, подъезжаем первые на шоу-точки в воде, включаю блок РК. И не включается, развалились магниты в моторе. Кое как взяли точки, а нас объезжали автомобили на много хуже подготовленные. На берегу зрители шашлыки жарят, телекомпания снимает все это, а мы барахтаемся в воде и лебедимся почти на ровном, потом еще и интервью давали. Так всю гонку откатали. Я думал, что в призы не попадем, но нет, первое место. А было тошно на душе, когда неисправность вылезла в самом начале гонки и руки чуть не опустились от досады, но мы справились.
Молодцы! Круто.
-
... на соревнования на посмешище!
Эта... того...
Смеются на соревах тока зрители, да и только те хто ни х..ра не понимают, и сами ничего не умеют.
Но есть огромный шанс научиться многому, глядя на более опытных, в той же ситуации.
Опыт, огромный бесценный опыт.... главный плюс участия в соревнованиях.
Зы.
Штурман... настояший - проблема! Да!
ну... надо учиться, расти вместе...
-
Разве это посмешище? :) Вот мы как то в Чите, подъезжаем первые на шоу-точки в воде, включаю блок РК. И не включается, развалились магниты в моторе. Кое как взяли точки, а нас объезжали автомобили на много хуже подготовленные. На берегу зрители шашлыки жарят, телекомпания снимает все это, а мы барахтаемся в воде и лебедимся почти на ровном, потом еще и интервью давали. Так всю гонку откатали. Я думал, что в призы не попадем, но нет, первое место. А было тошно на душе, когда неисправность вылезла в самом начале гонки и руки чуть не опустились от досады, но мы справились.
Захарка, я всё прекрасно понимаю, я тоже на пузотёрке уже мог проехать дистанцию на 5+ даже не задумываясь о том, что рядом более сильный соперник. Мог перед финишем притормозить, и всё-равно победить, и.т.д... и.т.п... и прочая...
Вопрос в том, что здесь у меня ни подготовки ни опыта у самого, ни, даже, минимальной подготовки у машины(ну шнорк, джек и резина не первой свежести) хоть база коротыша и не плоха весьма.
-
После прочтения 8 страниц опусов , рассказов и уговоров у меня сложилось мнение что вам и в 39 быть новичком рано:(, а может уже поздно. Настоящий джипер недолжен думать о том что у него нет блокировки, колёс и прочей еруеды у него должны гореть глаза от предстоящей поездки и чем хуже погода тем лучше :). Кстати мои бывший штурман Виталий (нынче пилот экипажа ПЫЖ) вместе с Михаилом Трансформером стали обладателями кубка ИО на стандартном 3х дверном паджерике , без шнорка, блокировок и прочей хрени, резина у них была заезженый пилигрим и цепь в раздатке проскакивала. Так что главное неочковать ;)
P.S. НАСТОЯЩИЙ ДЖИПЕР И ЗА РУЛЁМ КОПЕЙКИ ТОЖЕ ДЖИПЕР!
-
После прочтения 8 страниц опусов , рассказов и уговоров у меня сложилось мнение что вам и в 39 быть новичком рано:(, а может уже поздно. Настоящий джипер недолжен думать о том что у него нет блокировки, колёс и прочей еруеды у него должны гореть глаза от предстоящей поездки и чем хуже погода тем лучше :) . Кстати мои бывший штурман Виталий (нынче пилот экипажа ПЫЖ) вместе с Михаилом Трансформером стали обладателями кубка ИО на стандартном 3х дверном паджерике , без шнорка, блокировок и прочей хрени, резина у них была заезженый пилигрим и цепь в раздатке проскакивала. Так что главное неочковать ;)
P.S. НАСТОЯЩИЙ ДЖИПЕР И ЗА РУЛЁМ КОПЕЙКИ ТОЖЕ ДЖИПЕР!
Начали "за упокой" закончили "за здравие" :) Не помню я особо уговоров что-то... Ага, настоящий джипер не должен думать, сколько дней придётся идти до первого возможного трактора :mosking: Я немного по другому рассматриваю это. Настоящий джипер должен здраво мыслить, а не кидаться на стандартной Ниве лохматого года через заиленый брод полутораметровой глубины с корягами на дне. :) Как то так :) На этой ниве можно попробовать и другое место для переправы найти :blush:
Лазил в лес и на Запорожце, и на москвиче, и на "двойке, в юности иномарок то не было ещё. На ЗаЗе не раз джипы обходил по опушкам, да закраинам... так что лозунг про копейку не впечатлил :)
А вот насчёт кубка ИО на описанной машине, дык это в каком годе то было? :)
А вот насчёт не очковать это правильно, но ежели пока очкую, значит не хватает чего то ещё :(
-
а было это в даааалёком 2012 году :D, никоем образом нехотел вас обидеть, просто это очередные уговоры приехать на сорёвки и понастоящему заразится бездорожьем:), вместо того чтобы вечерами сидеть у компа и отмазываться отсутствием блокировок! если так сильно очково участвовать в стандарте, то могу дать ручную лебёдку (мтм)
-
Андрюха!
Харэ му-му хихикать!!!! Звони Славке Втыку -- у него опыт уже есть, вместе на падже на ура откатаете!!!
-
Андрюха!
Харэ му-му хихикать!!!! Звони Славке Втыку -- у него опыт уже есть, вместе на падже на ура откатаете!!!
Вчера при мыслях о штурмане как раз про Славу и думал :-)
Китоец , да не обиделся я, так это... напускное :-)
-
Прикольно, что советы зачастую дают люди, которые редко участвуют и уж тем более далеки от призов...
Итог всего этого прост - приезжают люди на обсолютно стандартных уазиках или нивах и просто берут и выигрывают. Возьмите хоть Майофку 12 года - я отлично помню, что награждал не полностью блокированную машину до безобразия обвешанную всякими внедорожными приблудами...
З.Ы. Мне тут в личке задали вопрос касаемого призового фонда. (Не суть важно кто)
Так вот, хочу пояснить:
1. Сама суть подобных соревнований никогда не сводилась к цели получить некую материальную выгоду. При возможности, орги любого мероприятия стараются сделать хорошие призы, но это не сама цель.
Я вообще лично склоняюсь к тому, что уже наоборот пора минимизировать взносы за мероприятия, а призы и прочие прелести отводить на второй план, т.к. тех кого данная тема интересует едут все равно не за ништячками, они едут за адреналином, за некой свободой от будничной жизни.
2. "По моему вы слишком много кушать, в смысле зажрались!"
Найдите мне спонсора (точнее, если реально смотреть на веще - мецената, т.к. реально рекламной отдачи нуль), готового выложить пол лимона на гонку...
Кароче повторяю для тех, кто в танке- лебедки за первые места! Кому мало, кто считает, что это не справедливо извините, но вы оборзели :)
-
+10000000 Сергей !! Полностью поддерживаю тебя !!!!! :ok:
-
Прикольно, что советы зачастую дают люди, которые редко участвуют и уж тем более далеки от призов...
Итог всего этого прост - приезжают люди на обсолютно стандартных уазиках или нивах и просто берут и выигрывают. Возьмите хоть Майофку 12 года - я отлично помню, что награждал не полностью блокированную машину до безобразия обвешанную всякими внедорожными приблудами...
З.Ы. Мне тут в личке задали вопрос касаемого призового фонда. (Не суть важно кто)
Так вот, хочу пояснить:
1. Сама суть подобных соревнований никогда не сводилась к цели получить некую материальную выгоду. При возможности, орги любого мероприятия стараются сделать хорошие призы, но это не сама цель.
Я вообще лично склоняюсь к тому, что уже наоборот пора минимизировать взносы за мероприятия, а призы и прочие прелести отводить на второй план, т.к. тех кого данная тема интересует едут все равно не за ништячками, они едут за адреналином, за некой свободой от будничной жизни.
2. "По моему вы слишком много кушать, в смысле зажрались!"
Найдите мне спонсора (точнее, если реально смотреть на веще - мецената, т.к. реально рекламной отдачи нуль), готового выложить пол лимона на гонку...
Кароче повторяю для тех, кто в танке- лебедки за первые места! Кому мало, кто считает, что это не справедливо извините, но вы оборзели :)
Поспорил бы легко, но не вижу никакого смысла :)
-
Поспорил бы легко, но не вижу никакого смысла :)
От чегож так?
В споре рождается истина...
Тока я не сторонник вертуальных споров, приезжайте на Таежную олимпиаду или Форвард трофи, там и устроим прения
-
От чегож так?
В споре рождается истина...
Тока я не сторонник вертуальных споров, приезжайте на Таежную олимпиаду или Форвард трофи, там и устроим прения
Вот и я о том же, что в реале можно и поспорить запросто, а не в сети.
На соревки можно сказать, что ехать не на чем, Паджеро на продаже и насиловать его не вижу смысла, а Сурф гламурен и убивать ветками и камнями, ей богу, не хочется. Да и, как мне уже не раз правильно сказали Сурф экспедиционник, но не машина для спорта :( Если получится, то поеду зрителем, но шанс больше мал, чем велик.
-
Интересно, тема называется "Быть новичком в 39 забавно :)". А будет таки новичок новичком? Или это просто несколько страниц пустого трепа?)
-
Интересно, тема называется "Быть новичком в 39 забавно :) ". А будет таки новичок новичком? Или это просто несколько страниц пустого трепа?)
Его однако уже лишили внедорожной девственности :)
Раз с таким важным видом рассуждает.
:)
-
Его однако уже лишили внедорожной девственности :)
Раз с таким важным видом рассуждает.
:)
Ну а почему бы не порассуждать? :)
Токо не надо со мной делать ничего противоестественного :wacko2:
-
Ну а почему бы не порассуждать? :)
Токо не надо со мной делать ничего противоестественного :wacko2:
Это я про новичка, а не про тебя. :)
А вообще процесс сидим-копай-толкай вполне естественный.
-
Ясно) Если честно я и сам то новичок еще :blush:
Автору темы: мож стоит попробовать на гламурном сурфе? Никто ж ведь не заставляет делать невозможное, просто прокатиться в свое удовольствие, не думая о результатах. Тем более, что в ИО в стандарте есть лидеры, которым далеко нестыдно проиграть.
-
Его однако уже лишили внедорожной девственности :)
Раз с таким важным видом рассуждает.
:)
Больше наверное лишили другого-мыслей о том, чтоб совмещать городской авто с соревнованиями :-)
Возможно зря :-) А насчет важного вида это вы точно зря, нет такого и не было...
Что касаемо лишения внедорожной девственности, дык каждые выходные поля-перелески -бродили-болотца , ни разу не сидел и не копал, т.к. время дорого и "закопательные " места всегда почти можно объехать.
-
А я сидел и буду сидеть))) Прям какая то страсть к засадам, еще и жену подсадил. Теперь вместе копаем %)
-
Больше наверное лишили другого-мыслей о том, чтоб совмещать городской авто с соревнованиями :-)
Возможно зря :-)
Только если ехать на результат, то совмещать не получится.
Если речь про призовое место не идет, то можно и легко совместить.
-
Только если ехать на результат, то совмещать не получится.
Если речь про призовое место не идет, то можно и легко совместить.
Я с годами стал проще относиться к машине, поэтому сейчас допускаю, что моя машина может быть покарябана ветками или плохо рулиться в городских условиях.
Как вспомню, как я сафарика полировал вручную после 1го порта байкал - передергивает.
-
Много ли на самом деле машин сделанных именно под спорт? Их по пальцам пересчитать - ито это на 99% "Экстрим" и немного "Спорт"
Каждый раз когда слышу, мне аж смешно. Эти мероприятия ВСЕГДА и делались для простых людей на обычных машинах, на которых многие ездят на работу. (я кстати в том числе)
Конечно, если относиться к своему внедорожнику как к гламурной пузотерке, тогда да. А так, на соревнованиях зачастую получаешь меньше повреждений ЛКП чем при рядовой поезде в лес. (ну по крайне мере у меня так - ваще большинство ран на машине почему то получено при постановке точек)
-
Я с годами стал проще относиться к машине, поэтому сейчас допускаю, что моя машина может быть покарябана ветками или плохо рулиться в городских условиях.
Как вспомню, как я сафарика полировал вручную после 1го порта байкал - передергивает.
Дело не только в царапинах. Спортивная машина заточенная на результат - это минимум комфорта и ништяков, которые в городе и повседневке очень нужны (пасс сиденья, музыка, багажник, нормальное остекление и т.д.), а в спорте только мешают.
А хорошая рулежка и в спорте, и тем более в городе нужны.
-
Дело не только в царапинах. Спортивная машина заточенная на результат - это минимум комфорта и ништяков, которые в городе и повседневке очень нужны (пасс сиденья, музыка, багажник, нормальное остекление и т.д.), а в спорте только мешают.
А хорошая рулежка и в спорте, и тем более в городе нужны.
Ну у меня же обычный прадик - я на нем на работу ежжу и детей вожу. Как я тогда на нем в 11 году кубок выиграл в Туризме (тогдашнем Спорте)?
-
Ну у меня же обычный прадик - я на нем на работу ежжу и детей вожу. Как я тогда на нем в 11 году кубок выиграл в Туризме (тогдашнем Спорте)?
значит конкуренции не было.
-
и потом, 11-й год и 13-й нельзя сранивать.
все-таки с 11 года рост подготовки автомобилей в сторону спортивного назначения явно есть...
-
Много ли на самом деле машин сделанных именно под спорт? Их по пальцам пересчитать - ито это на 99% "Экстрим" и немного "Спорт"
Каждый раз когда слышу, мне аж смешно. Эти мероприятия ВСЕГДА и делались для простых людей на обычных машинах, на которых многие ездят на работу. (я кстати в том числе)
последнии мероприятия показывают что нифига не для обычных машин, пример тому пикникоффка,
ПС, кстати СВД(Все 2013) песочница посравнению с пикникофкой..по уровню сложности точек,а так же общение после финиша была на высоте, и это при том что с разных клубов люди были.
-
мы щас опять скатимся к нехорошему трепу из-за тех, кто стучит исключительно по кнопкам...
-
мы щас опять скатимся к нехорошему трепу из-за тех, кто стучит исключительно по кнопкам...
Согласен...
-
А хорошая рулежка и в спорте, и тем более в городе нужны.
Ну мы же спорить не будем, что 36 резина к примеру рулится хуже 31ой - стоковой.
-
и потом, 11-й год и 13-й нельзя сранивать.
все-таки с 11 года рост подготовки автомобилей в сторону спортивного назначения явно есть...
но, не в стандарте и туризме
-
Я, кстати, пожалуй соглашусь с Серегой, в плане подготовленных авто.
Даже очень хороший туризм вполне можно эксплуатировать по городу.
-
Так как машина одна, катаюсь на 35 тапках и вполне себя комфортно чувствую,зато не кто не борзеет на дороге.
-
Только если ехать на результат, то совмещать не получится.
Если речь про призовое место не идет, то можно и легко совместить.
А если не ехать на результат, есть смысл в соревнованиях? ИМХО-нет, потому и очкую на соревки выезжать.
Статистом на соревнования ездил только лет 10 назад, когда дрэгрейсинг только начинался и участников было реально не много, а количество участников для популяризации соревнований, на тот момент, было просто необходимо :-)
А на данный момент прекрасно понимаю, что если ехать, то буду ехать на результат, что весьма чревато для машины при нынешнем уровне маршрутов и точек "стандарта" :(
А кто ни говорил, что на стандарте залазил на тумбочку, все это было далеко не при нынешнем уровне маршрутов, или машина-возможности позволяли ее не жалеть.
-
А если не ехать на результат, есть смысл в соревнованиях? ИМХО-нет, потому и очкую на соревки выезжать.
Статистом на соревнования ездил только лет 10 назад, когда дрэгрейсинг только начинался и участников было реально не много, а количество участников для популяризации соревнований, на тот момент, было просто необходимо :-)
А на данный момент прекрасно понимаю, что если ехать, то буду ехать на результат, что весьма чревато для машины при нынешнем уровне маршрутов и точек "стандарта" :(
А кто ни говорил, что на стандарте залазил на тумбочку, все это было далеко не при нынешнем уровне маршрутов, или машина-возможности позволяли ее не жалеть.
приедте хоть на какое соревнование и посмотрите лично,на каких машинах выступают и как выступают в стандарте, что б иметь представление об этом. А так разговор ниочем, -Это обьяснять как пахнут розы!!!
-
Это обьяснять как пахнут розы!!!
По моему проще объяснить все таки, как пахнут розы. :)
Другое дело, если машина блестящая, и в скором будущем думаешь ее продавать.
В любом случае после соревнований она лучше не станет.
-
А если не ехать на результат, есть смысл в соревнованиях? ИМХО-нет, потому и очкую на соревки выезжать.
Статистом на соревнования ездил только лет 10 назад, когда дрэгрейсинг только начинался и участников было реально не много, а количество участников для популяризации соревнований, на тот момент, было просто необходимо :-)
А на данный момент прекрасно понимаю, что если ехать, то буду ехать на результат, что весьма чревато для машины при нынешнем уровне маршрутов и точек "стандарта" :(
А кто ни говорил, что на стандарте залазил на тумбочку, все это было далеко не при нынешнем уровне маршрутов, или машина-возможности позволяли ее не жалеть.
Смысл есть всегда, не всегда есть возможность двигать на результат! Мне лично не важно какое место займу, важно смогу или нет! Но хотя на мой взгляд стандарт, все-таки лучше облегчить, либо этот класс делить на 2 подкласса (опытные, подготовленные и новички).
-
Смысл есть всегда, не всегда есть возможность двигать на результат! Мне лично не важно какое место займу, важно смогу или нет! Но хотя на мой взгляд стандарт, все-таки лучше облегчить, либо этот класс делить на 2 подкласса (опытные, подготовленные и новички).
А что там еще делить?
Ездить по лесным дорогам, дык и в жизни по ним ездите. Асфальт положить? :)
-
А что там еще делить?
Ездить по лесным дорогам, дык и в жизни по ним ездите. Асфальт положить? :)
Это всего лишь мнение! И что-либо Вам лично высказать по этому вопросу, не могу, т.к. не знаю в каком классе Вы катаетесь!
-
По моему проще объяснить все таки, как пахнут розы. :)
Другое дело, если машина блестящая, и в скором будущем думаешь ее продавать.
В любом случае после соревнований она лучше не станет.
Если блЯстящая, то и нефиг с асфальта сьезжать, тут разговор боюсь-не боюсь на соревнования выезжать был,
Хотя я автора понимаю,-я когда машинку строил, то же у виска крутил пальцем при слове соревнования, а потом люди добрые подтолкнули, направили, и вот он результат, катаюсь в свое удовольствие на соревках, и пофиг какого они уравня и с каким бюджетом, главное это получать удовольствие от катания!!короче вштырело !!!
А не попробовав, не получишь ответ - твоё, не твоё это !!!
-
Но хотя на мой взгляд стандарт, все-таки лучше облегчить, либо этот класс делить на 2 подкласса (опытные, подготовленные и новички).
Паха, кто хочет ездить, тот и ездит, щас по моему есть класс для лакированых, которые катаются в свое удовольствие,а делать точки для нескольких очкунов нет смысла, это все же спорт,
а кататься с опытными -это плюс огромный, есть чему поучиться, есть к чему стремиться,
-
Паха, кто хочет ездить, тот и ездит, щас по моему есть класс для лакированых, которые катаются в свое удовольствие,а делать точки для нескольких очкунов нет смысла, это все же спорт,
а кататься с опытными -это плюс огромный, есть чему поучиться, есть к чему стремиться,
ДА ПОНИМАЮ Андрей! Но уж больно нравиться этот класс, да и жалко лакированных они же тож выделиться хотют :mosking: !
-
Это всего лишь мнение! И что-либо Вам лично высказать по этому вопросу, не могу, т.к. не знаю в каком классе Вы катаетесь!
Даю наводку: смотри регистрацию на олимпиаду. Позывной Зингер.
-
Даю наводку: смотри регистрацию на олимпиаду. Позывной Зингер.
Нет слов! :mda:
-
Делить стандарт действительно нет никакого смысла, контингента вполне хватает, а при разделении и появлении "лакированых " еще и сразу значительно увеличивается время, нужное для соревнований.
Вобщем надо ехать и смотреть :) Причем ехать пассажиром в экипаже, чтоб не просто посмотреть на что то издали, а действительно понять :-)
-
Это всего лишь мнение! И что-либо Вам лично высказать по этому вопросу, не могу, т.к. не знаю в каком классе Вы катаетесь!
Да я во всяких катаюсь с 7 года...
И ставил сам немало трасс...
И не надо мой пост воспринимать как подье.... и т.п. просто реально так - трассы для стандарта это лесные дороги, чо там выдумывать? На мероприятиях где я несу некую ответственность за трассу, всегда старались отделить эти дороги от дорог по которым ездит экстрим, шоб не гробили в конец дорогу и не рыли стандарту глубокую колею.
-
просто реально так - трассы для стандарта это лесные дороги, чо там выдумывать? На мероприятиях где я несу некую ответственность за трассу, всегда старались отделить эти дороги от дорог по которым ездит экстрим, шоб не гробили в конец дорогу и не рыли стандарту глубокую колею.
На майоффке сего года, мы поехали искать потеряшек класса стандарт, по их же трассе, так прикол в том, что мы отлебедились раз 8,за 2 часа, и был сильно удивлен что это трасса стандарта, мне она показалась чересчур жесткой. Хотя по своей трассе что до КП ехали лебеднулись пару-тройку раз :mosking:
Воще им памятник надо ставить
-
На майоффке сего года, мы поехали искать потеряшек класса стандарт, по их же трассе, так прикол в том, что мы отлебедились раз 8,за 2 часа, и был сильно удивлен что это трасса стандарта, мне она показалась чересчур жесткой. Хотя по своей трассе что до КП ехали лебеднулись пару-тройку раз :mosking:
Воще им памятник надо ставить
Три стандартных машины месят трассу чуть ли не больше, чем три экстремальных, тк поступательного движения у них гораздо больше. Ну и самого стандарта в разы больше было.
-
На майоффке сего года, мы поехали искать потеряшек класса стандарт, по их же трассе, так прикол в том, что мы отлебедились раз 8,за 2 часа, и был сильно удивлен что это трасса стандарта, мне она показалась чересчур жесткой. Хотя по своей трассе что до КП ехали лебеднулись пару-тройку раз :mosking:
Воще им памятник надо ставить
а кариб как ездил, я его как увидел, аж ох.. удивился!
-
Три стандартных машины месят трассу чуть ли не больше, чем три экстремальных, тк поступательного движения у них гораздо больше. Ну и самого стандарта в разы больше было.
прикол в том что мы заехали на трассу после Худякова, в том месте где они должны были только утром ехать, так что мы по не размешанному ехали. :pardon:
-
прикол в том что мы заехали на трассу после Худякова, в том месте где они должны были только утром ехать, так что мы по не размешанному ехали. :pardon:
ну так чтож... весна, все тает %)
-
Гы :) Мне нравится обсуждение :) Рад что вам тоже интересно в моей теме :)
Ведь если бы не вы все, то чего бы она(тема эта) стоила то :)
Спасибо вам, что не бросаете :) ;)
-
Гы :) Мне нравится обсуждение :) Рад что вам тоже интересно в моей теме :)
Ведь если бы не вы все, то чего бы она(тема эта) стоила то :)
Спасибо вам, что не бросаете :) ;)
Общение и в Африке таково :) ! Хотя тож новичек великовозрастный :mosking: , но пара выездов была %) !Как говорит Топтун вштырело!
-
Вобщем катаюсь и понимаю, что не зря так давно хотел то, на чем катаюсь. Мне нравится, и главное наверное все-таки это :-) Тем более под мои цели пока этого хватает, учитывая, что нет цели закопать и выкопать, есть цели добраться до конкретной точки. Пока точек до которых добраться невозможно не было. Да, в объезд серьезных говен, только разведав ножками и поняв, что можно и прикурить и возможно надолго. Так ведь цель то озвучена выше-добраться до места по возможности в минимальные сроки :-) И без разницы, будет это лес, поле, горы или проходимое болото, едем там, где меньший потенциальный риск потери времени :-)
-
Сурф-то на грязёвке катает? :)
-
Сурф-то на грязёвке катает? :)
Конечное, там где был в эти выходные на АТ-шке , боюсь пришлось бы бежать за трактором :-)
-
ну ты это вовремя правильный размер взял ;) сейчас ОЧЕНЬ кстати )))
-
ну ты это вовремя правильный размер взял ;) сейчас ОЧЕНЬ кстати )))
Это да. Это точно :-) Еще ни разу не пожалел :-)
-
Забылась темка немного, да, собственно и с машиной ничего особенного то и не произошло кроме прироста багажника, туманок с ксеноном, да регулируемой панары(слава Шуму :) )
За то прыткость да болтливость делают своё дело, и уже переживаю, не пришлось бы на первом же мероприятии, на котором "засвечусь" "тёрки тереть" али "базары базарить" :)
Вон уже и "Зелёный Глаз" за мной начал следить неотступно :) Значит наговорил уж боле нормы установленной :)
А вообще... Учиться копать и бегать за трактором не хочется, поэтому надо уж начать повышать мастерство :)
-
Забылась темка немного, да, собственно и с машиной ничего особенного то и не произошло кроме прироста багажника, туманок с ксеноном, да регулируемой панары(слава Шуму :) )
За то прыткость да болтливость делают своё дело, и уже переживаю, не пришлось бы на первом же мероприятии, на котором "засвечусь" "тёрки тереть" али "базары базарить" :)
Вон уже и "Зелёный Глаз" за мной начал следить неотступно :) Значит наговорил уж боле нормы установленной :)
А вообще... Учиться копать и бегать за трактором не хочется, поэтому надо уж начать повышать мастерство :)
Местами даже человеческие мысли промелькивают..тьфу3 раза!!!
-
Иногда бывают, ага, не всё же маразматить то
:)
Пы.Сы.: Заимел наконец-то скан букваря по Хай-Люксу-Сурфу-Раннеру 88-99г.г. с моторами 2L,3L,2L-T,2L-TE,1KZ,1KZ-TE буду просвещаться, вдруг чего полезного вычитаю :)
-
Учиться копать и бегать за трактором не хочется, поэтому надо уж начать повышать мастерство :)
Сами себе противоречите. Научитесь копать -> не будете за трактором бегать, соответственно, повысите свое мастерство. ;)
-
Сами себе противоречите. Научитесь копать -> не будете за трактором бегать, соответственно, повысите свое мастерство. ;)
И вовсе даже не противоречу, можно засадить и так, что копать придётся очень долго, либо копать просто безсмысленно :)
-
Сами себе противоречите. Научитесь копать -> не будете за трактором бегать, соответственно, повысите свое мастерство. ;)
+100 к проходимости имеют чуваки, которые на кладбище работают?
-
Иногда бывают, ага, не всё же маразматить то
:)
Пы.Сы.: Заимел наконец-то скан букваря по Хай-Люксу-Сурфу-Раннеру 88-99г.г. с моторами 2L,3L,2L-T,2L-TE,1KZ,1KZ-TE буду просвещаться, вдруг чего полезного вычитаю :)
А букварь в электроном виде?????
-
+100 к проходимости имеют чуваки, которые на кладбище работают?
:rofl:
-
А букварь в электроном виде?????
Да, на компе валяется :)
-
езиди как то на зимний выкат с субарями и всякими овощиводами, вообще спустились с одной горы, а обратно не кто заехать не мог) так вот там ребята на рав4 были они снобордисты, за весь день я их не разу не видел без лопаты раскидывающие снег, по итогу они эту гору почти всю от снега отчистили и все благополучно выехали :))) так что + 100 к проходимости :)
-
Да, на компе валяется :)
А моно мне скинуть??? :bear: :bear: :bear:
-
А моно мне скинуть??? :bear: :bear: :bear:
Вечером гляну какой там объём, в личку черкану :)
-
Хоть разик бы покататься на таком :)
TIM CAMERON 2011 SHOWTIME COMPILATION (http://www.youtube.com/watch?v=GzXVLbs41Ew#ws)
-
Ты на своем то не катаешься, а тут этот подавай!!! :sarcastic_hand:
-
Ты на своем то не катаешься, а тут этот подавай!!! :sarcastic_hand:
Ты ко мне неравнодушен это я уже понял, отстань прративный :sarcastic_hand:
А выбирать где и как мне на своём кататься уж предоставь мне, я его для этого и выбирал :ok:
-
Ты ко мне неравнодушен это я уже понял, отстань прративный :sarcastic_hand:
А выбирать где и как мне на своём кататься уж предоставь мне, я его для этого и выбирал :ok:
два раза ты уже обещал прокатиться с народом, для ровного счета еще разок остался , пообещать и не приехать!!! :sarcastic_hand:
-
два раза ты уже обещал прокатиться с народом, для ровного счета еще разок остался , пообещать и не приехать!!! :sarcastic_hand:
Я понял, что ты записываешь :secret: :mosking:
-
Ну вот, первый раз подвёл сурф. Видимо решил поучить, как неопытного.
Вобщем утром не завёлся :( Соляра через лягушку качается, не мутная, но заводиться ни в какую не захотел.
Подозрение на свечки, вечером надо будет как-то дотянуть до гаража, умудриться туда затолкать и разбираться :(
-
Ну вот, первый раз подвёл сурф. Видимо решил поучить, как неопытного.
Вобщем утром не завёлся :( Соляра через лягушку качается, не мутная, но заводиться ни в какую не захотел.
Подозрение на свечки, вечером надо будет как-то дотянуть до гаража, умудриться туда затолкать и разбираться :(
летняя соляра ?
-
У меня сегодня тоже не завелась,свечи в порядке вот только салара летняя хоть и бежит но не горит :blush:
-
летняя соляра ?
Да вроде на роснефти зимняя уже. Соляра лягушкой прокачивается хоть и слегка труднее, чем в жару, но прокачивается, визуально без помутнения даже, поэтому чтот сомневаюсь, что по причине летней или смеси зима-лето.
Хотя на свечи тоже думать до вчерашнего дня никаких предпосылок не было. Заводился всегда с полоборота, работал сразу без троений и перебоев. :(
Так что пока даже не могу придумать чего делать :) Понятно, что для начала надо как-то до гаража переместить, а потом туда затолкать :) А потом вероятно изначально проверить свечки хотя бы тупо-контролькой...
У меня сегодня тоже не завелась,свечи в порядке вот только салара летняя хоть и бежит но не горит :blush:
Вот гадина :( Тогда наверное бензин-керосин должны помочь?
Ибо сливать чёт не вариант :)
Я уж и пять раз кряду пытался свечки накалить, фиг там, вообще ровно крутит, даже схватывать не пытается :(
-
У меня тоже летняя, завёлся без проблем. :pardon:
-
Да вроде на роснефти зимняя уже. Соляра лягушкой прокачивается хоть и слегка труднее, чем в жару, но прокачивается, визуально без помутнения даже, поэтому чтот сомневаюсь, что по причине летней или смеси зима-лето.
Хотя на свечи тоже думать до вчерашнего дня никаких предпосылок не было. Заводился всегда с полоборота, работал сразу без троений и перебоев. :(
Так что пока даже не могу придумать чего делать :) Понятно, что для начала надо как-то до гаража переместить, а потом туда затолкать :) А потом вероятно изначально проверить свечки хотя бы тупо-контролькой...
Вот гадина :( Тогда наверное бензин-керосин должны помочь?
Ибо сливать чёт не вариант :)
Я уж и пять раз кряду пытался свечки накалить, фиг там, вообще ровно крутит, даже схватывать не пытается :(
99% соляра поехал на заправку за зимней позже отпешусь ;)
-
У меня тоже летняя, завёлся без проблем. :pardon:
В гараже стоял?
-
99% соляра поехал на заправку за зимней позже отпешусь ;)
Ок жду резальта :)
А то пришлось на такси на работу ехать. А на вечер уже есть нещадные планы-эфир и прикур(т.к. аккум уже подсадил) а после заводки за зимней :)
-
Ок жду резальта :)
А то пришлось на такси на работу ехать. А на вечер уже есть нещадные планы-эфир и прикур(т.к. аккум уже подсадил) а после заводки за зимней :)
Ну дак вот из бака слил соляру,на прямую из канистры ручным насосом закачал зимнюю прогнал через обратку с пол литра и вуаля завелся с пол оборота.Залил зимнюю в бак :boss:
-
Понял, спасибо :)
Значит вечером займусь тем же самым :)
-
а антигеля нафигачить?? 4д56 зимой на летней завели влив приличную порцию антигеля
-
а антигеля нафигачить?? 4д56 зимой на летней завели влив приличную порцию антигеля
Антигель вроде не особо повышает свойства горения, зато не даёт парафину забить систему. А тут и парафина вроде нет и воспламенения тоже :)