Тема: Задний мост на передних клюшках

[Disant]

Так случилось, что с задним мостом моего 130 сурфа мне придется проделать работу, а именно мне надо сильно лифтануть подвеску и довернуть хвостовик повыше. С родной подвеской думал проделать следующее: тяги удлинить (получив немного ходов, сняв стабилизатор), кронштейны все, разумеется, придется перенести. Но там есть проблема с баком, тягу там геморойно будет переносить, бак обойти сложновато, потому 4х рычажка превратится мной в 3х рычажку, со стороны бака один рычаг будет и нижний и верхний объединять. Как бы работы невероятно много, как мне представляется. Что мне кажется более надежным (?)  и более простым: взять передние клюшки от 80ки и внедрить их, вместо 4х рычагов которые есть сейчас. Сварить два кронштейна и пластины на мост. Сделаю за пару дней.


Говорят, что подвеска на клюшках крестится не охотно, но 4хрычажка со стабилизатором крестится еще более неохотно изза стабилизатора, конечно, так что в ходах я в любом случае не потеряю. 
Далее интересно как будет вести себя такая подвеска на пересеченке. Да и в общем интересно кто что может по этому поводу сказать, ибо для меня лично проще внедрить 2 рычага с крузера, чем пластать неизвестно сколько эту 4хрычажку, делать кучу кронштейнов и прочее и прочее.

[Александр Дергачёв]

На 70х так и сделано.

[Disant]

Семидесятошники, что скажете про свою подвеску?

[stass_03]

Артикуляция прекрасная, только после каждого артикулирования мостовые патисоны на выкид. ИМХО надо в обяз применить "проворачивающийся" полиуретан. Ну и кстати с блокировкой артикуляция уже не так нужна, я даже поставил на место задний стабилизатор.

[Disant]

мостовые патисоны?

[stass_03]

Да, которыми клюхи к мосту крепятся. Чуть провернулись всё, каждая грунтовка испытание силы сжатия сфинктера.
Счас придут проворачиваемые от полиуретановцев - отзывы о них восторженные, попробую.

[Disant]

а есть где обсуждение почитать? Для саморазвития. 

[stass_03]

А что мешает поставить задний мост на задние клюхи?
Отзывы на полиуретан-ру читал

[Сократ 38]

Можно и от патра поставить, смысл тот же.

[Disant]

У патра они крепятся иначе, мне меньше нравится.
А задние клюхи ничем не отличаются функционально, тут раз такая тема подумал про унификацию. )

[vovazr]

у 70к передние клюшки гнутые, а задние прямые. Задние если вчо у меня есть.

[vlad.safari]

У патра они крепятся иначе, мне меньше нравится.
А задние клюхи ничем не отличаются функционально, тут раз такая тема подумал про унификацию. )

Функционально ничем, только вот передние клюшки действительно сильно гнутые и, соответственно, больше торчат, а значит их легче повредить.
На прадиках и восьмедисятках погнутые об препятствия передние клюшки это далеко не редкость.

[Александр Дергачёв]

Чтобы согнуть на 80-ке клюшку, нужно сначала согнуть мост и конечно же какое-нибудь препятствие в виде столба или еще чего-нибудь.

[Кинолог (БобиКинг)]

Было ,передние на 78-м гнул.

[Александр Дергачёв]

У 78-го клюшки на вид похилее, а расстояние между с/блоками на мосту больше, нагрузка при ударе идет больше на клюшки.

[Вольный]

Было ,передние на 78-м гнул.

В каких условиях гнул?

[Invisible]

В каких условиях гнул?

сидя в болотине ..лебедился почти под угол 90 градусов, причем через блок )))

[Disant]

Клюшки куплены, буду внедрять.

[runner]

Могу предложить туда сайлентблоки без наружней обоймы.(проворачивающийся)

[Disant]

какие именно, которые на раме, на мосту или все? Ну и стоимость

[Дима038]

Могу предложить туда сайлентблоки без наружней обоймы.(проворачивающийся)

Что за сайлентблоки такие? Чем хороши? Цены?

[stass_03]

Без наружней обоймы шлак, причём гнусный так как вышаркивает в клюхах посадочное. Проворачиваемые - это когда внутряная втулка не приварена а запрессована и работает по телу салента как по подшипнику.
http://www.polyurethan.ru/articles/?ArticleID=5