Тема: Стопятка (обсуждение)

[NikJim]

Примерно пятерка за штуку  к каждому авто индивидуальный подход.

5400 с доставкой

[Александр Дергачёв]

За +4 на 78-го Сусанин отдал 16 тр. Ему сзади оказались высоковаты и машина наклонилась вперед, но было решено еще поднять перед, для 38-39-х.

[AlexTank]

За +4 на 78-го Сусанин отдал 16 тр. Ему сзади оказались высоковаты и машина наклонилась вперед, но было решено еще поднять перед, для 38-39-х.

Это когда было?
Сейчас на сайте у них цены 11 и 12 тыс за ось.

[Александр Дергачёв]

Где то в апреле.
Фото как было и последняя как стало.

[evgend38]

если, что +4 не выбракуйте сразу так...может пригодятся кому-то

[Stёpich]

Санёк, перед поднимали проставками под пружины?

[Александр Дергачёв]

Выше же написал, ДЭН изготовил новые, другие, чуть выше. Эти стоят сейчас у Джуглыма.

[Stёpich]

За +4 на 78-го Сусанин отдал 16 тр. Ему сзади оказались высоковаты и машина наклонилась вперед, но было решено еще поднять перед, для 38-39-х.

Я про это спросил.

[Александр Дергачёв]

Степа , вот ответ.

Недели две покатайся, прикатаются, потом отпишешься об ощущениях, особенно на трамплинах.
Если пружины высоковаты, он может переделать, с заменой бесплатно. Нам на 78-й переделал.

[Stёpich]

Вот эта 105ка с механическими хабами, как он так ездит?

[Greenpe@ce]

Вот эта 105ка с механическими хабами, как он так ездит?

Парт-тайм кит? В их комплект и хабы входят...

[Пумба]

Парт тайм кит? Из фил тайма шоле?

[NikJim]

Можно вообще одну хабу поставить, например слева для удобства, и ездить на заднем приводе

[stass_03]

Вот эта 105ка с механическими хабами, как он так ездит?

Такие 105-ки с завода были. Арабские. Раздатка парт тайм

[Александр Дергачёв]

Можно вообще одну хабу поставить, например слева для удобства, и ездить на заднем приводе

А смысл?

[NikJim]

А смысл?

В основном - управляемость. Недавно специально спровоцировал занос на скользком повороте - стабилизировать машину на фултайме почти нереально. Также люфтов с пинками меньше (преимущественно для МКПП). Немного передний редуктор сберечь можно. На истину не претендую

[Коляныч]

В основном - управляемость. Недавно специально спровоцировал занос на скользком повороте - стабилизировать машину на фултайме почти нереально. Также люфтов с пинками меньше (преимущественно для МКПП). Немного передний редуктор сберечь можно. На истину не претендую

Коля, на фултайме привыкнуть надо. я на своем гранд витаре нормально ездил. и из заносов выходил и стабилизировал. а база короткая ,не так как на крузаках. и сузуки прыгает -козлит. да ты и сам сузуковод,знаешь.вот ниву из заноса вывести еще тяжелее...

[NikJim]

Я так скажу. Месяц назад возвращались с Н Уаяна со сломанным шрусом на 80. Даван после снегопада был, потом обледенелая гравийка, потом сухая гравийка и асфальт. На удивление, поведение машины почти везде было более предсказуемым. Вот и задумался

[Коляныч]

Это понятно.Да на постоянном полном приводе есть разворачивающий момент.но это привыкнуть надо.А потом и в некоторых моментах и плюсы заметишь

[Пиначет]

Это понятно.Да на постоянном полном приводе есть разворачивающий момент.но это привыкнуть надо.А потом и в некоторых моментах и плюсы заметишь

плюсов больше думаю, может привык просто.

[vlad.safari]

Не знаю, на супер селекте (читай тот же фулл-тайм), никаких проблем с выходом из заноса не чувствую.
Да и что задний привод предсказуемей, тоже не сказал бы. Все нормально прогнозируется, ловится и выставляется.

[alex591]

Уже почти 4 года на 80-ки и как то опа вяло в занос идет, мож ещё от резины зависит.

[NikJim]

Установил защиту бампера и пороги. Полированная нержавейка, все силовое.

[ВЛ-85]

Установил защиту бампера и пороги. Полированная нержавейка, все силовое.

Красиво!
А вот пороги скользкие шО пипец((( таго и гляди убьешся нафиг(((


ЗЫ у мну такие-же..

[NikJim]

Красиво!
А вот пороги скользкие шО пипец((( таго и гляди убьешся нафиг(((


ЗЫ у мну такие-же..

в смысле, рефленка скользкая?