0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Не парься если до тебя поставили на учёт в Иркутске ты добросовестный покупатель при учете что не двойник ну а Вобщем есть онлайн Гай на бей номера и много интересного узнаешь самый простой вариант
Прежде, чем ехать в МРЭО, нужно для себя выяснить распил это или нет. В ГАИ сразу резинки снимут, будут швы искать. Потом, если что, сразу аннулирование регистрации... Если конструктор оформлен после 2008 г., то 99% ввезен распилом. Хотя видел несколько "честных" конструкторов, оформленных после этого года, но это скорее исключение из правил.
Если замена кузова и мотора в один день то будет опа.в 2009 году еще много старых кузоврв было на продаже ввезенных до введения пошлины на кузов.снимай обшивки и смотри следы пила..
там просто под документы другое авто притащили и поставили на учет на другие документы. по базе все бьется, на учет ставился много раз без проблем. Но в связи с ужесточением требований, боязно стало тащить авто на перерегистрацию. анулируют, и будет куча запчастей
ищи знакомых, кто тупо пробьет через гаи что и как (без отдачи доков) если скажут "тише будь" оставь авто себе, если скажут можно проходит....то иди на риск...просто если ты сразу так придешь...при косяке 100% набор запчастей.
Да там по базе не просто пробить ..... они смотрят кузов пиленый или нет. Если пиленый то запрос на таможню на предмет того что в гтд написано на кузов твой.... и скорее всего по этому нрмеру гтд липовая будет .... тогда сразу будка из машины к тебя.если кузов не пиленый то тут проще....
Можно напишу тут? У меня на сурфе заменили двиг с 3,4 на 2,7, сунулся в ГАИ внести изменения в ПТС - там "полный пэ". Говорят областное ГАИ залупилось и ничего теперь не меняет. Может кто поможет с этим вопросом?
оффтоп...с какой целью этот прикол?всегда на оборот было....
Все бы вам поржать - может у человека движек навернулся, в на 3.4 денег не было. поставил что было
2,7 в полтора раза дороже, чем 3,4
Я же говорю как повезет. Например у меня когда навернулась раздатка, цена что на дизель, что на бензинку была одинаковая. Но нашелся хороший человек который от бензинки продал подешевле, немного геммора и поставили. Обошлось дешевле
Это че на 90ых разные рк что ли? Интересно
Да мало ли причин зачем переставили, сейчас вопрос как переформить, чтобы не платить 6.Потому что это единственная причина зачем переоформлять.
Подскажите где можно в городе откалибровать спидометр на Хантере :код 017104("Контрольно-диагностические работы") ? (Для ГиБДД надо при оформлении изменений ...).
калибровку в ЕВРААСе делают на ширямова
Спасибо коллега ! В понедельник подъеду к ним ,- узнаю. Все хотел у тебя дизель глянуть : QD32 ? На Датсунах поддон как у Ефишного , а вместо впускного Датсуна можно от Атласа поставить . Вот и хотел внимательно рассмотреть . Если в р-не Версаля опять будешь - встретимся ? т. 8924603166-два.Владимир.Пару раз встречались в 202 ГК и в 149 ... .
ТД27Т на датсуне. машина уже продана.
Два раза жалко !А у нас еще "Датсуны" есть и чтоб с Кудешкой ?
есть датсун со свапнутым кудэ. Стоит на пискунова у Кузакова[/quoteКузаков-не тот что в Солнечном з/ч (и сервис по ТНВД) торгует ? Телефона нету ?У него точно Куде Датсуновский ? Не Атласа или Каравана ... .
...и заказал сертификаты на бампера и лебедку .
А это как? Бампера чьего производства?
А задний тоже фирмы Спрут (Ульяновск)-Экспедиция (с калиткой) .Он без серт-та. Но на него в Заявлении написал "Б/У" .На такие з/ч. не надо гымажек.
Это где Алексей 246?
Автор
Тема: переоформление конструкторов (Прочитано 11405 раз)
