Тема: "Горячий" запуск дизеля.

[ryslan]

какая компрессия в твд ???? вот первый вопрос

[КВТ]

Компрессия в цилиндрах   Не меряли.

[Седой.]

По симптомам и логике вроде бы так и есть. Дизелисты подключили сканер. Сказали, что топливоподача в норме

Так что мешает проверить распылители для начала. И второе, а что был прицедент для загибания шатуна. И думается что при гнутом шатуне последствия на мног плачевнее, например стуки, по тому как при сгибании шатуна-поршень(голвку и юбку) просто должно растягивать по целиндру.Отсюда повышение расхда масла, по тому как при растягивании поршня зависают маслосъёмные колца, а потом и компрессионные. Это жизненный опыт хоть и на грузовиках.

[Седой.]

какая компрессия в твд ???? вот первый вопрос

Может давление???

[Куzма]

Сейчас происходит такая эпидерсия:

Утром на улице завожу. С полпинка. Бухтит устойчиво. Добавляю обороты кнопкой, секунд 15 работает на повышенных оборотах устойчиво, потом начинает хлопать из выхлопнушки и дым идет серо-черный. Двигатель при этом типа троит. Прогревается. Убрал обороты - работает с перебоями, дыма нет, но солярой воняет. Поехал, автомат и турбина притупляют мою чувствительность тяговитости, тем не менее, едет хуже, чем раньше. Приехал. Работает на холостых устойчиво. Чего это за хрень?

Масло не ест, двигатель не стучит.

  Сталкивался с аналогичными симптомами  на М-Титан...одно отличие-заводился хорошо как на горячую,так и на холодную, но холодный троил и дымил,а после прогрева работал ровнее... Проверка плунжеров и распылов- все в норме....Как пояснили дизелисты- подносилась муфта опережения зажигания ТНВД (тнвд-механический), а так как принцип ее работы основан на свойствах масла, то и глючила на холодную именно муфта...Вылечилось  сдвигом аппаратуры на чуть пораньше...

[HouseMD]

Слыша стук копыт за углом, представляй себе лошадь, но не зебру.
ИМХО - шатун здесь "зебра". Начинай поиски с простых и недорогих лощадок (вещей). Компрессия, плунжер, распылители  etc/

[ВЛ-85]

Судя по описанным симптомам ИМХО
1 отрегулировать клапана!
2 поменять распылители, сколько они прошли?

[КВТ]

   подносилась муфта опережения зажигания ТНВД (тнвд-механический), а так как принцип ее работы основан на свойствах масла, то и глючила на холодную именно муфта...Вылечилось  сдвигом аппаратуры на чуть пораньше...

на регулировку угла опережения - ноль эмоций, так что вопрос по муфте актуален, если она у кэзэтов есть

Судя по описанным симптомам ИМХО
1 отрегулировать клапана!
2 поменять распылители, сколько они прошли?

думается столько же, что и авто, 217000 км, если Алексей не трогал их

[HouseMD]

Двигатель вобще не трогал.

[ВЛ-85]

думается столько же, что и авто, 217000 км, если Алексей не трогал их

Ну тогда и гадать нечего!
Как и говорил. 1 отрегулировать клапана и 2 даже не ремонтировать, а сразу менять распылители!!!
Могу подсказать где если нужно в личку.

[КВТ]

Нужно

[seregap]

Может быть я не внимательно прочитал тему и симптомы, но у меня было троил и дымил на прогреве, когда свеча накала одна умерла.

[Ренегад]

была такая хрень на тд-42.все перебрал,голову сломал.оказалось навалу аппратуры выработка от сальника.купил ремонтный сам поменял-делов на160 рублей игрязные руки.

[BAU555]

Была ситуацыя с зажатыми клапанами но там обратая сторона плохой холодный пуск .Про изос плунжера  согласен ловился тоже при переходе на зимнию солярку не хватало даления на форсунки надо150 было 130.Чтоже там в нутри этого ящика пандоры интересно отпишитесь.

[КВТ]

Начну с замера компрессии, попытаюсь выяснить почему не реагирует на угол "зажигания", заменю распылители. Если не уйдет - бум дальше думать и совет держать. Все вышеперечисленное, в любом случае, лишним не будет.

[Fly-fisher]

Начну с замера компрессии, попытаюсь выяснить почему не реагирует на угол "зажигания", заменю распылители. Если не уйдет - бум дальше думать и совет держать. Все вышеперечисленное, в любом случае, лишним не будет.

Говорят люди, что половину новых распылителей приходится обратно в магазин везти. Пусть Владимир Мартынов твои посмотрит. Может и замена не нужна.

[КВТ]

Может и так. Еще фильтры посмротреть, может и в баке бяка какая. Чутье подсказывает, что аппаратура может быть, хоть сканер и не показал ошибок

[Croco-driver]

мне тоже подскажите грамотного человека ,кто может распылители посмотреть и поменять.
можно в личку.

[Fly-fisher]

мне тоже подскажите грамотного человека ,кто может распылители посмотреть и поменять.
можно в личку.

На первой странице ссылки на Мартынова

хоть сканер и не показал ошибок

После того, как я вникал в особенности 1KZ, все позабылось, но остался осадочек такой, что сканнер там почти нифига не покажет. Эт кажись Дизельмастер52 где-то писал.

[КВТ]

Да мне так же показалось, стробоскоп с вольтметром в модной упаковке. Возможно он показывает угол опережения, мож еще чего. В 95 году не настолько еще развита электроника была (это я про свой мотор)
Ничего не хочу сказать плохого, но показалось, что от меня типа отмахнулись. Сканер подцепили, потом Володя уехал и по телефону ему парень докладывал про свои манипуляции с зажиганием. А потом выводы сделали: "форсунки если льют дымит сильно, а у тебя не дымит на горячем, ааа .. на боку лежала, гидроудар-гнутый шатун-гитлер капут. Езжай к мотористам."

[Konstantin154]

Я когда мучился со своим двигателем, тоже очень много объездил сервисов, диагностик и т.д., потратил кучу денег. И в конечном итоге пришел к выводу, что раз в два года нужно просто снимать аппаратуру и проверять ее на стенде с попутной чисткой всех сеток и регулировкой. Могу подсказать где делают. Поехал туда по совету одного очень грамотного, на мой взгляд, дизелиста, так как у него самого не было возможности заняться моим двиглом, а вопрос стоял достаточно остро.
Так вот, парни забрали машину на сутки, прогнали аппаратуру, почистили сетки, проверили форсунки и распылители, померили копмпрессию. За все это я отдал 3 т.р. И теперь четко знаю, что аппаратура у мну живая и проходит кучу лет, только следи, хотя пророчили мне ее замену
Было это два года назад, после этой зимы поеду еще раз.
Лучше один раз сделать все комплексом, чем перебирать варианты-мое ИМХО.
 

[КВТ]

В личку, плиз

[Ledenezz]

Мне тоже в личку.

[КВТ]

Вот еще подумал чего. У дизельной машины когда солярка закончится, заглохнет и не так просто потом завести. Почему? Может мой тоже воздуха наелся?

[ВЛ-85]

Вот еще подумал чего. У дизельной машины когда солярка закончится, заглохнет и не так просто потом завести. Почему? Может мой тоже воздуха наелся?

Потому что у дизеля нет топливного насоса, его заменяет ручной только для прокачки именно после того как закончится топливо.
 тнвд может качать соляру, а воздух прокачать не может! а бензонасос смело прогоняет и воздух.