Тема: Что выбрать нива/уазик/....

[Fantomer]

а как на уазиках печку зимой? в -30?

мы ставили дополнительную помпу от газели на печку... было очень тепло, причем питание помпы было заведено на кнопку вентилятора, а он работал не только на заведенной машине, т.е получалось что можно было немного еще после остановки машину погреть пока тосол не остынет....
 
П.С. но у нас двойной комплект уплотнителей стоял....

[Луноход]

а у меня на ситроене руль тоже из правильного места торчит, а вот руки у конструкторов из ЖОПЫ однозначна!!!!! 

зачётно сказал

[vlad.safari]

а как на уазиках печку зимой? в -30?

Я ездил в -30 на уазке, из доработок печки только более мощный мотор от газели и сама крыльчатка от нее же. Вполне приемлимо.

[nivaedet]

У меня был Уазик с железным верхом и с очень хорошей вентиляцией.  Из доработок системы отопления- промытый радиатор.. Тепло- без шапки и в легкой курточке ездил

[SuperCustom]

Форестер на механике...

поддерживаю! небуду кричать что дофга разбираюсь, но думаю сурф в 130ом хороший вариант под все эти требования. нива вообще не вариант помоему. из япох можно подобрать, а уаз считаю некомфорт, хтя как везделаза уважаю!

[Сократ 38]

а как на уазиках печку зимой? в -30?

  Если радиатор алюминиевый, то проблем с отоплением не должно быть.

[Fantomer]

но думаю сурф в 130ом хороший вариант под все эти требования. 

но его нет в пределах 300000

[SuperCustom]

но его нет в пределах 300000

малехо добавить, ну и годом старше немного на дроме есть варианты

[j0hn]

пока остановился на уазики. основное, это дешевые запчасти, в том числе и для подъема.
параллельно буду присматривать 4раненра, либо паджерика.

[SеrgeI]

это дешевые запчасти

тока не кидайте тапками. про дешевые это миф имхо

[j0hn]

а если сравнить уазика(инжектор) и 4ранера, поставить 33 колеса.
думаю на 4ранера больше денег уйдет+запчасти не дороже чем на того же ранера.

[xHAXAJIx]

тока не кидайте тапками. про дешевые это миф имхо

Я не так богат, чтобы покупать дешевые вещи  

[xHAXAJIx]

а если сравнить уазика(инжектор) и 4ранера, поставить 33 колеса.
думаю на 4ранера больше денег уйдет+запчасти не дороже чем на того же ранера.

Ценник на колеса равен... проставки под боди и и остальное тоже в пределах... гемора с уазиком , ИМХО, больше, отечественная промышленность не научилась изготавливать КАЧЕСТВЕННЫЕ комплекты для оффроада, да и выбора...
Экономия только в ЗОЛОТЫХ РУЧКАХ  

[Fantomer]

а если сравнить уазика(инжектор) и 4ранера, поставить 33 колеса.
думаю на 4ранера больше денег уйдет+запчасти не дороже чем на того же ранера.

хм переубеждать не буду но плюс 130-го это нормальный готовый к эксплуатации салон, печка, приличная управляемость по трассе. лифтуется если подвеска то очень дешево зад б/у пружины от 80-ки и аммортики от нее же, перед проставки под шаровые и под редуктор, токарю не дороже 1000 придется отдать. лифт кузова стоит одинаково на такие машины так как запчасти практически одни и те же. задний мост зачастую идет LSD что позволяет на первое время обойтись без блокировок.
плюс уазика это передний мост и довольно короткая база.
 
минусы 130-го независимая подвеска более убиваемая чем мост и сложность установки колес больше 33 без потери надежности. узкий салон вчетвером не сядешь ни как. бак всего 65 литров штатный. проблема по кузову это задние арки они почти у всех гнилые.
Минусы уазика... качество покраски кузовных деталей ужасное коррозия лезет через пару тройку лет уже, качество деталей просто лотерея полнейшая, коробка и раздатка очень шумные, мотора маловато при езде по трассе, эргономика ... ее просто нет, салон надо полностью переделывать чтобы получить какой то комфорт если машина будет не только по лесу использоваться, стоимость кузовщины зачастую дороже чем б/у на японцев  крыша на Хантора стоит под 60000 рублей
 
стоимость деталей по ходовке вполне сопоставима наконечник CTR стоит 350-400 рублей шаровая 400-500 ... по уазики может немного дешевле но качество как я уже говорил это лотерея.
 
это только моее личное мнение, может в чем то я и не прав, можете меня поправить...

[j0hn]

всё будет зависеть от экземпляров, попадется хороший японец в мои деньги возьму.
если нет то уазик. да и съезжу на ваши соревнования, там думаю все вопросы уйдут )).

[j0hn]

кстати, ещё видел на 4ранера вперед мост ставили. не в курсе по трудо/денежно затрате и вообще стоит ли это делать?

[SеrgeI]

Можно, по деньгам - зависит от того кто ставить будет, "штучную" работу все оценивают по разному, но и качество разное может быть 

[Nispi]

тока не кидайте тапками. про дешевые это миф имхо

Это уж точно, если ставить что-то серьездное и надеждное, то нифига не дешево 

[Fantomer]

Можно, по деньгам - зависит от того кто ставить будет, "штучную" работу все оценивают по разному, но и качество разное может быть

проще его купить было....
за 360 же продавался с мостом и мотором 5VZ....
 

[SеrgeI]

проще его купить было....
за 360 же продавался с мостом и мотором 5VZ....

Ну смотреть нада... Смотря как сделано.

[SеrgeI]

Поставить мост на не мостовую машину и сразу попасть шоб без доделок (переделок) не легко, шоб машина не рыскала по дороге и т.п.  Тем более, если речь ведем про машину для повсидневки

[j0hn]

а вообще раннеры на мостах бывают с завода?

[Fantomer]

а вообще раннеры на мостах бывают с завода?

нет, Раннер это Сурф только руль слева.

[j0hn]

посмотрел, так то по стране можно и крузака 70 на кз за 350 найти ))