Тема: СУРФ или ПАДЖЕР

[Sarhin]

Не знаю насчет дизелей, но 3-литровый паджеро по сравнению с 2.7 сурфом - чудесная машина. Значительно просторнее и комфортабельнее, заметно крепче. Жрет, кстати, в пределах 15 по городу, 11-12 по трассе (на 32 резине)

[Lis38]

Был Пыжик на 4д56 .первая машина очень нравилась.Участвовал в соревках не разачеровался      .Сам занимаюсь моторами почти 10 лет.Могу сказать из практики что на СУРФА моторы привожу чаще других    .В ТОЙОХАШЕ друг знает все нюансы по СУРФАМ.

[Пушистый Я]

Был Пыжик на 4д56 .первая машина очень нравилась.Участвовал в соревках не разачеровался      .Сам занимаюсь моторами почти 10 лет.Могу сказать из практики что на СУРФА моторы привожу чаще других    .В ТОЙОХАШЕ друг знает все нюансы по СУРФАМ.

интересно, во сколько раз сурфов больше ездит по нашей раше

[Bullseye]

... ее заменить нужно с двигателя снять всю переднюю часть и головку блока

Головку снимать совсем не обязательно. Лобовину, да раскидать придется полностью... Я себе так менял, но для верности, что бы проще было подвести крышку снимал поддон..

[Иван 38rus]

Ездит их одинаково! А вот по продажам паджерики быстрей уходят чем сурфы, я сделал вывод сидя на дроме. Даже приведу не большой пример, есть у меня знакомый у которого была первая и единственная машина это москвич, продл он его и решил прикупить джипчик стоял выбор СУРФ или ПАДЖЕРО прокатившись на сурфе и на пыже выбор пал на пыжа,был задан ему вопрос почему паджер? На что он ответил,форма красивей и за рулем сидишь а не лежишь как в сурфе. 

[Пушистый Я]

за рулем сидишь а не лежишь как в сурфе.

вот только не надо путать 130 и 185 кузова.

[ВОВАН - Большой Брат!]

Ездит их одинаково! А вот по продажам паджерики быстрей уходят чем сурфы, я сделал вывод сидя на дроме. Даже приведу не большой пример, есть у меня знакомый у которого была первая и единственная машина это москвич, продл он его и решил прикупить джипчик стоял выбор СУРФ или ПАДЖЕРО прокатившись на сурфе и на пыже выбор пал на пыжа,был задан ему вопрос почему паджер? На что он ответил,форма красивей и за рулем сидишь а не лежишь как в сурфе.

Ну не знаю, все как говорится относительно. По ликвидности KZ-ный Сурф всегда ценится. Сколько общался с "барышками", Toyota всегда лучше "отлетает". А по внешнему виду - это на любителя, кому как, приглянется, По ремонтопригодности и надежности все машины хороши, если толко они не российского производства . По комфорту и посадке водителя: машины немного разные. Логичнее тогда было сравнивать Террашку и Сурфа и Пыжа и Прадика в 90-м кузове.

[LEONID 69]

130 от 185 по посадке чем отличаются???

[ВОВАН - Большой Брат!]

В 185 по-комфортнее, но при росте 190 все равно неудобно, в 130 не сидел. Тирка 1-ая была, там голове хорошо, просторнее, но сидишь как на полу, в 185- аналогично, но повыше кажется. В пыже конечно удобнее. на балке полазьте посидите в мафынках, по эргономике: сами все поймете.

[Balamut_]

Логичнее тогда было сравнивать Террашку и Сурфа и Пыжа и Прадика в 90-м кузове.

согласен

[Сталкер]

Здрасте Всем.Родственник не может выбрать. Сурф 185 97 год 1 кз или Падж 97год 4м40 ??? Падж нравится за вид,размер, посадка удобная.Сурф вроде как от Легенды. Моторы по характеристикам похожи. Хотелось услышать Бывалых.

а для чего машина нужна?

[LEONID 69]

Машина выбирается для  того, чтоб сильно не очковать в глуши от цивилизации.

[Сталкер]

хм, помоему не то ищете.
рама, кузов + военники от уаза, и японодизель с японотрансмиссией

[LEONID 69]

Нееее,ребята не предлагайте "охотники" и 78е, выбор Сурф185 или Падж,хоть и не логично.

[Иван 38rus]

В 185 по-комфортнее, но при росте 190 все равно неудобно, в 130 не сидел. Тирка 1-ая была, там голове хорошо, просторнее, но сидишь как на полу, в 185- аналогично, но повыше кажется. В пыже конечно удобнее. на балке полазьте посидите в мафынках, по эргономике: сами все поймете.

Вот с этим согласен полностьбю

[Иван 38rus]

вот только не надо путать 130 и 185 кузова.

В 185 не на много удобней.

[Иван 38rus]

Машина выбирается для  того, чтоб сильно не очковать в глуши от цивилизации.

Лебедка, нормальная резина и клиренс  тебя на любом внедорожнике спасет, ну конечно если без фанатизма! Еще не большой плюсик у пыжа клиренс в стандарта  по выше чем у сурфа в стандарте на 16 резине!

[Сталкер]

однако 185 лифтовать гораздо дешевле по бюджету.

[Иван 38rus]

И чем же?

[Сталкер]

ну не хреном же.

[AIVEN]

Про клиренс, пожалуйста поподробней, я всегда думал что у всех внедоржников он составляет 200мм+.- 10мм  в стандарте.

[Иван 38rus]

ну не хреном же.

Ты не выражайся а объясни чем дешевле сурфа лифтануть, чем пыжа? Я не знаю может ты им лифтуешь?

[Иван 38rus]

Про клиренс, пожалуйста поподробней, я всегда думал что у всех внедоржников он составляет 200мм+.- 10мм  в стандарте.

На дроме по характеристикам.

[Сталкер]

у 185 пружинки подбираются на ура от сородичей+бодик,   130 торсионы, у пыжика тож вечная маята в 2"

[Иван 38rus]

Бодик ты любой на любую машину сделать можешь! А по лифту передней подвески это у всех рычажных проблема!