Тема: Форестер и бездорожье

[Kost]

Ну дык рессоры. И еще у меня будка совсем пустая была, даже без сидушек. Надо было где-нибудь батарей штук 8 потырить.

[Сталкер]

хихи привоооодаааа, капут изза льдаааа

[Kost]

Как там рама, не заржавела еще?

[ALX_BS]

Согласен с предыдущими постами, а от себя:
Джип - это хотя бы рама и задний мост. Тогда не будет кузов играть. Кстати, особого бездорожья вчера и не было. Кроме брода и самой горы. А еще лучше, когда впереди тоже мост (не бегать потом и смотреть как там пыльники поживают), ну и дизель - вещь. Тяга на низах, возможность крутить резину большую, в снегах и глинах барахтаться. Бензинке это не дано, только V6 или V8, но тогда на бензине разоришься. Суба -вещь, но цели у машины другие. Ты уже джиперством заболел, а это диагноз. Дальше Форь не поедет, а ты захочешь дальше, 100%. Вот так вот популярно.
P.S. Я хотел Ескуду дальше мучать, от рамы поднять на 2*, редуктор другой, потом тапки 33. А сейчас думаю пустое это. Тоже подумываю над Сафарем. На этом форуме плохого не посоветуют. 

Не знаю. Мне кажется, не так уж и важно иметь раму и мосты. Ну, играет кузов и что с того? Согласен, бездорожья сильного-то и не было, хотя при свороте налево перед бродом что-то похожее было. И форик там проехал и не сидел, только слегка и то можно было раскачать. Так что для него это далеко не предел. Пыльники не защищены только внешние. А если брать во внимание высказывания Пушистого:
"мне кажется не так фатально иметь спереди привода. машинки с такой схемой и стоят не дорого и более менее свежие экземпляры есть и выбор побогаче."
Тогда и сзади не так страшно иметь привода.
А теперь посмотрим на форестер с другой стороны:
при полном обмундировании его вес составит где-то 1500-1600кг, просвет, под редукторами, можно догнать до 350мм спереди и еще больше сзади, сделать боди лифт и получить под порогами около 500мм, поставить 31" колеса.
Единственное что напрягает, это действительно слабоватая тяга. Это можно попробовать решить 3х литровым двигателем.
Я прекрасно понимаю, что у него есть предел и он ниже, чем у серьезных внедорожников. Но серьезный внедорожник это сафарь, а он стоит уже совершено других денег.
 
Выше сказанное ИМХО.
 

[Сталкер]

Kost,кого спрашиваете?

ALX_BS, у форя щас уже привода шелкают, а если еще задирать-угол работы критически будет, придется редукторы опускать ниже

[Kost]

Вас, Михаил, вас. Надож и сафаря куда-нибудь укусить
А форику надо пары. Или хотя бы пониженную в раздатке. Плюс какой-нибудь тюнинг, возможно, чтобы увеличить момент, даже ценой мощности.

[Сталкер]

Кусай, контрольный вопрос сафаристам, отвечаю- не дождетесь (с)
и с вами солидарен-сафарь не панацея.
а форь, как и собратья по цеху-как никрути хорош для не сложных выкатов, на рыбалку, пикник...знакомый даж на охоту ездил, правда не долго-купил 2 машину сурф, гоняет его в хвост и гриву, а на форе на работу и по делам в город

[ALX_BS]

Kost,кого спрашиваете?

ALX_BS, у форя щас уже привода шелкают, а если еще задирать-угол работы критически будет, придется редукторы опускать ниже

А там выше уже и не надо, но тем не менее я поставлю ограничители хода приводов. У меня сейчас под задним редуктором около 350мм. Спереди из-за защиты меньше, но если поставить 31-е колеса, будет примерно 300мм, а может и больше. После бодика улучшится геометрическая проходимость. Пока только не решенный вопрос с тягой на низах.

[Сталкер]

тогда еще доп радиатор для автомата надо.

[ALX_BS]

а форь, как и собратья по цеху-как никрути хорош для не сложных выкатов, на рыбалку, пикник...знакомый даж на охоту ездил, правда не долго-купил 2 машину сурф, гоняет его в хвост и гриву, а на форе на работу и по делам в город

Сталкер, скептик ты закоренелый. Может форь нормально ездить, если его до ума довести. Понятно, что сафарем он не станет.

[ALX_BS]

тогда еще доп радиатор для автомата надо.

А это уже в очереди. Зимой пока можно и забить.

[Сталкер]

как бы тьфу три раза, но вот тебе картина маслом.
поехали с тобой на рыбалку до курминского залива, доперли на связке, а у самого залива сафкин автомат екнулся вопрос...что с твоим форем делать?

[ALX_BS]

как бы тьфу три раза, но вот тебе картина маслом.
поехали с тобой на рыбалку до курминского залива, доперли на связке, а у самого залива сафкин автомат екнулся вопрос...что с твоим форем делать?

Не понял я суть вопроса. И вообще я не рыбак. 

[Сталкер]

Не понял я суть вопроса. И вообще я не рыбак. 

на что расчитываешь в покатушках? на напарника?

[Kost]

Еще на форика можно гидротрансформатор тюнинговый посмотреть, драговый, чтобы двигатель получше крутился.

[Сталкер]

ладно. у каждого свои тараканы, пошел я своей дорогой 

[ALX_BS]

Не пойму я, при чем здесь автомат сафаря и форестер. Ты имеешь ввиду что без сафаря я от туда не вернусь? Так я просто значит не поеду туда, куда реально мне дорога будет заказана. Я же говорю, что я прекрасно понимаю, что предел форика ниже предела сафаря. Можно же так и дальше рассматривать:
Вот поехали вы в связке с тягачем "витязь" и тягач, упаси господь, накрылся ..........
 

[malykh]

.

[ALX_BS]

Когда читаю такое, всегда вспоминается:

А зачем тогда вообще что-либо с машинами делать? Любая машина в чистоте далеко не уедет. Даже тот же сафарь.
Вышла она с завода без блокировок, так пусть и ездит, зачем ставить?

[Сталкер]

а тут вы не правы )))

[ALX_BS]

а тут вы не правы )))

В чем я не прав?

[Сталкер]

В чем я не прав?

про сафарь  в стоке тоже самое что если я щас скажу, что мой сафарь сделает твой форь на 402 метрах 
пы.сы. сколько зрителей набежало
Сталкер[/i], ALX_BS, malykh[/i], valegov valera, Iskra, NIVER, Bullseye, Sanchocs [/size][/font]

[ALX_BS]

про сафарь  в стоке тоже самое что если я щас скажу, что мой сафарь сделает твой форь на 402 метрах 

Ну я же образно. Имеется ввиду что после подготовки он уедет гораздо дальше.
 

[ALX_BS]

пы.сы. сколько зрителей набежало
Сталкер, ALX_BS, malykh, valegov valera, Iskra, NIVER, Bullseye, Sanchocs

Ага. Тем не менее, в дебаты не вступают. 

[Сталкер]

забей вообщем