Тема: Муки выбора джипа !

[КВТ]

Дело было не доезжая до заброшенной деревеньки, где центр реабилитации наркоманов, не помню название и карты нет под рукой. Давно не был - это правда, последний раз в апреле 2010 г., а москвич наблюдал и вовсе в 2009 г.

Я тоже название вспомнить не могу, в Навигаторе есть. Проезжал там на Субарике, а в другой раз на Эскуде не проехал, все относительно. И в тот раз, когда не пролез на Эскуде, развернулся, а на обратном пути перед этим хутором, навстречу проехала Калдина. 

А по поводу какой жып лучше едет, вообще пустой разговор. Типа спора Субаристов и Хондоводов.
Один лучше едет по снегу, другой по грязи, третий по болоту, четвертый в горы лучше заползает и тд и тп. А еще бывает, джип хороший, а пилот - поц полный. Участвуя в массовых выкатах, наблюдательный человек делает свои выводы, основанные на практике, что едет, а что не едет.

[SHERIFF]

Не могут запчасти на прадо 95 быть дешевле корейских на Паджеро! Особенно на двигатель!
По расходникам все есть в наличии.
Мост наверное чуть чуть ударили чулком о камень. 

[Balamut_]

Т.е. это нормально, когда мост удареный, "чутьчуть"  разваливается???!!! Вы меня удивляете......

[SHERIFF]

шутка-юмор, см подпись у Волка.....

[Saderg]

Не могут запчасти на прадо 95 быть дешевле корейских на Паджеро! Особенно на двигатель!
По расходникам все есть в наличии.

Так в этом и дело, что на тойотовский мотор, кроме расходников ни чего не надо покупать, а 4М40 плоховастый мотор, у самого такой на пыже, да и подвеска хлипковата для него, сайленты рвутся.

[JEEPPODED]

Не могут запчасти на прадо 95 быть дешевле корейских на Паджеро! Особенно на двигатель!

Я думаю речь об оригинальных запчастях. Тут Паджик курит в стороне.
На Прадик то же можно ставить что подешевле. Но только это уже будет не Тойота

[Сталкер]

КВТ, есть же старая эскудоводовская прописная истина...всякая доводка эскудика, все ближе подводит к мысли о покупке....сафаря   
Бери что по душе, лишь бы мосты были спереди и сзади.

[Юрий К]

Бери что по душе, лишь бы мосты были спереди и сзади.

Это точно сказано, главное чтобы самому нравилось, остальное дело пятое..и сам найдешь сто плюсов любой машины, которая будет тебе по душе

[Пушистый Я]

Бери что по душе, лишь бы мосты были спереди и сзади.
...которая будет тебе по душе

вы парню выбора совсем не оставляете 

[Сталкер]

вы парню выбора совсем не оставляете 

судьба предрешена

[HouseMD]

60, 61, 78, 80 выбор невелик

[suxel]

бери jeep

[Китоец]

550 + 25 аморты+пружины тафдог+ 40 колеса+ 25 лебедка + оставшееся привести машину в божеский вид.
на 130 ставились 2 вида дизелей (2LT, 1KZ) и один бензин (3VZ) - достойный пожалуй тока 1KZ.
на 185 ставились 2 вида дизелей (1KZ, 1KD) и два бензина (3RZ, 5VZ) - все достойные и надежные.

3Y забыл ( бензинка 2 литра)

[AlexTank]

60, 61, 78, 80 выбор невелик

Тут еще сорока продавалась, если охота круизер.
Ну и сафарь тоже с мостами.

[HouseMD]

Ну и сафарь тоже с мостами.

60, 61 - это я про них

[КВТ]

Сорока - машина очень серьезная, меня совесть замучает на ней просто в покатушках ездить, строилась-то для соревнований

Ближайший к нам ТЛК 78, продается в Новосибе, подготовыш уже. На сколько живой не знаю 

[Пушистый Я]

3Y забыл ( бензинка 2 литра)

еще 3L... но 3Y и 3L - это экзотика...

[Balamut_]

Сорока - машина очень серьезная, меня совесть замучает на ней просто в покатушках ездить, строилась-то для соревнований

Ничего подобного, последние несколько лет Сорока в соревнованиях прктически не участвовала. Бери ее не пожалеешь, суперавтомобиль!!!! Еще останется на денег на пузотер для города.

[The.Ghost]

Ездил на Сурфе 185ом кузове KZ-ном с механикой, на трассе не уступает средней легковушке, а в поворотах даж поуверенней чайзера едет. Большой плюс салон, задние сидения раскладываются в ровный мягкий пол, не надо городить спальник, но если рост под 2м то вытянуться можно только по диагонали. Поменял на сафаря по причине - с переди независимая подвеска. Что касается сафаря, по плохим дорогам или без них едет лучше, хотя катаюсь пол года и мнение может быть не правильным, но в любом случае сафарь на мостах и по засадным местам еду уверенней т.к. они достатоно крепкие, сурф все собирал балкой и рулевой рейкой. На трассе сафарь сильно уступает сурфу, правда двиг атмосферник ТD42. Расход примено одинаков сурф 12 сафарь 13 литров. Что касается высказываний типа сафрь тяжелый, то я сильно разници не заметил если сурфа засадиш то точно так же приходится повозится чтоб вылезти, особенно если один, и методы вызволения машины в ручную одни и те же. По камфорту сафарь вроде получше за счет массы. Подвеска у сафаря довольно крепкая, сурф такое издевательство переносил тяжело. В холод KZ заводился лучше чем TD, за счет электронники, сразу набирал обороты у последнего это делается в ручную. Негатив остался от демпферного маховика на сурфе, порвал его довольно быстро. При лифтовке подвеской у сурфа возникают проблемы с приводами решается опусканием редуктора, что  не очень хорошо.

[AlexTank]

60, 61 - это я про них

А, я думал 60 круизер.

[orbИрк]

Дело было не доезжая до заброшенной деревеньки, где центр реабилитации наркоманов, не помню название и карты нет под рукой. Давно не был - это правда, последний раз в апреле 2010 г., а москвич наблюдал и вовсе в 2009 г.

Теперь там дорогу разбили в хлам, летом после дождей легко можно доехать до кордона, где раньше Алмаз жил, там ещё мост скоро провалиться, забил как местечко называется, может там и есть центр реабилитации!

[orbИрк]

Это говорит только о том, что человек раньше на внедорожниках не ездил. Первое впечатление очень сильное.
Увидел бы он в этот момент Прадика, купил бы Прадика. Так что этот пример ни о чем.



После такой фразы, я понимаю, что с этим человеком дальше говорить не о чем.

!. У человека до этого был УАЗ который по старому назывался 469,, на нём он отъездил несколько лет, потом купил буханку, подготовил, а после мы поехали, так, что я думаю у моего друга есть опыт езды на внедорожниках.
1. А решение с кем разговаривать, а с кем нет, дело каждого человека, я как-то ни к кому не набиваюсь.. Есть где применить свои знания и умения в практичной обстановке и трудных местах в плане бездорожья...

[orbИрк]

Мишь! Да, не стоит так! Мне кажется все через такой этап собственного убеждения (осознания)  власти  над бездорожьем проходят... У многих он (этап) быстро проходит, а у некоторых может и... затянуться надолго

Полностью согласен, кто, что хочет и в соответствии со своими возможностями выбирает и пользуется!

[orbИрк]

Я тоже название вспомнить не могу, в Навигаторе есть. Проезжал там на Субарике, а в другой раз на Эскуде не проехал, все относительно. И в тот раз, когда не пролез на Эскуде, развернулся, а на обратном пути перед этим хутором, навстречу проехала Калдина.

А по поводу какой жып лучше едет, вообще пустой разговор. Типа спора Субаристов и Хондоводов.
Один лучше едет по снегу, другой по грязи, третий по болоту, четвертый в горы лучше заползает и тд и тп. А еще бывает, джип хороший, а пилот - поц полный. Участвуя в массовых выкатах, наблюдательный человек делает свои выводы, основанные на практике, что едет, а что не едет.

Конечно так и есть, только уж очень Сурф расхваливают, хотя он ничем не лучше Пыжика, конструкция то одинаковая!

[orbИрк]

Не могут запчасти на прадо 95 быть дешевле корейских на Паджеро! Особенно на двигатель!
По расходникам все есть в наличии.
Мост наверное чуть чуть ударили чулком о камень. 

Полностью согласен, хотя если брать на Прадика железяки в Манчжурии, тогда конечно будут очень дёшево, но совсем не сердито!