Тема: тайхатсу м40с

[Иван666]

где такое чудо у мас приобрести, и может кто пользовался ?

[Aslambec]

ежели он двухтактный то сразу лей масло в бензин, т.к. уследить за отказом маслонасоса невозможно.

[Иван666]

дак мне сначала движитель бы приобрести )) ну или хотя бы просто водомет более 30 л.с. но с румпельным управлением ))

[алексей]

мотосалон "Барс"

[Иван666]

мотосалон "Барс"

контакты ))

[TAZman]

ежели он двухтактный то сразу лей масло в бензин, т.к. уследить за отказом маслонасоса невозможно.

На Тохацу отказ маслонасоса??????
Да Вы, батенька, юмарист однако!!!!!!

[Праселк]

Ваня тебя что в гугле забанили:) ну набери у них есть сайт в иркутске

[TAZman]

Ваня тебя что в гугле забанили:) ну набери у них есть сайт в иркутске

Всё норм! 

[Aslambec]

На Тохацу отказ маслонасоса??????
Да Вы, батенька, юмарист однако!!!!!!

Вот этими ручками    ремонтировал сие чудо техники    (старенькое правда)  и после этого была большая пьянка с баяном:    .
Причина выхода двигателя из строя -  отказ маслонасоса (толи от того что на морозе по байкалу за омулем летали, толи попало чего-то ) датчик уровня масла работает только на опустошение бака. В результате - разрушение коренного шарикоподшипника и куча дырок на головке поршня от кусочков сепаратора. Компрессия почему-то осталась более-менее в норме Лечение: отететвенный подшипник со втулкой (оригинал 14 т.р. - дороже самого двигателя),  аргонодуговая заплавка головки поршня и 3 часа секаса по выскребанию из двигателя стружки от сепаратора.
Результат: Масло в бензин и забыли про маслонасос.
P.S.     Двигатель кажется ТОХАТСУ М-40 3 цилиндра двухтактный

[Луноход]

У моего хорошего знакомого есть Тохацу (не знаю какой, могу спросить). Человек в технике разбирается хорошо, и рыбак со стажем. Выбирал осознанно именно его.
Практически счастлив.
Грит, что легче и дешевле многих аналогов, к надёжности претензий-ноль.

[Aslambec]

Ну я про его качество тоже самое могу сказать. Просто с учетом специфики эксплуатации я бы порекомендовал либо постоянно следить за подачей масла (пока двигатель работает), либо тупо добавлять понемногу масла в бензин (( 1:50-1:70) Ну и про масляный бачок не забывать ессно.), потому как уследить за отказом маслонасоса невозможно.

[Aslambec]

P.s. Остальному там ломаться почти нечему. Винт разве что, да коммутатор зажигания. Но первое по халатности, а второе лет через 5 жизни мотора.

[Fisherman]

P.s. Остальному там ломаться почти нечему. Винт разве что, да коммутатор зажигания. Но первое по халатности, а второе лет через 5 жизни мотора.

Поддержу . Правда седьмой год катаю Тоху 9,8 - класс ! Ни разу не подводил , -тьфу... .