0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
А в чем смысл использования генштабовских карт ?
Причин много:- не все участки на гугле прорисованны- высоты не всегда ясны-мне просто привычнее по карте ехать, а не по "фотографии"- некоторые функции по навигации доступны только в озикеКороче если утебя одновременно рботают две программы это однозначно только плюс!
А эти две программы нормально ГПСку делять?
У меня ОЗИ и САС одновременно с ГПС не работать не могут. Кто нибудь знает как это исправить?
можно рельеф видеть. по изилиниям, расстояние быстрее прикидывать. Ну и на гугле точно зимовьев нету к примеру или трассы-зимника.
Короче если утебя одновременно рботают две программы это однозначно только плюс!
Спасибо за вчерашний курс лекций!!!
Также ИМХО это означает, что нужно научиться карты из Саса склеивать и привязывать для Озика.
В OZI запущена навигация на точку, с указанием расстояния и азимута. по ген штабу.
Спасибо Володе и Виктору за вводную лекцию.Для меня было очень полезно и познавательно, теперь пытаясь зделать умный вид и тыкая палочкой по монитору чуствую глубокое удовлетворение что у меня хоть что-то получается.Считаю, что подобные мероприятия, по обмену опытом и навыками, очень полезны.
САС в одной из последних версий тоже научился показывать. Помимо этого показывает еще некоторые полезные вещи, состояние батареи ноутбучной, например. Контакты зарядника от тряски, случается, отходят. Очень удобно при полноэкранном режиме.
Тем не менее, Пока что SAS в плане навигации на точку не так удобен как SAS.
Это не сложно, как раз помощью САСа...Спорить смысла нет- дело вкуса, но мне больше нравится когда работают две=> можно посмотреть и на космо и на ген штабе свою позицию не перегружая карты, а просто переключаясь между программами.
+ СЫ одновременного использования OZI и SAS : 1) Бывает ситуация когда твое положение попадет на край генштабовской карты. (Если помните , ген штаб бьется на номенклатурные листы) - Временная нафигация в САСЕ помогает. 2) В OZI запущена навигация на точку, с указанием расстояния и азимута. по ген штабу. В это же время в САСЕ просматриваем очевидные пути проходов по Гуглу (Если снимок детальный) 3) В сасе можно раскрыть на полный экран - больше маневра для прокладки маршрута. 4) Опять, в экспедициях возможность работать с несколькими сервисами карт и с несколькими слоями, а в озикке в это время движемся по заранее проложенному маршруту. Ы данном случае озик предоставляет информацию общего расстояния, растояния до ближайщей точки , время прибытия ИМХО Эти две программы прекрасно дополняют друг друга.
Свобода не так свободна как Свобода?
Согласен, дело вкуса. А скорее привычки. Я насобачился переключаться между картами в два движения. Зато если на космоснимке не включена километровая сетка, я на него смотрю как баран на новые ворота. 1. Для борьбы с краями я сшиваю генштабовские карты для необходимого участка. Например, Олхинское плато – 4 листа 1:100 000. Есть прога Map Merge for OziExplorer. На выходе – привязанная карта ozf3 из нескольких листов.2. См. ответ для SergeI’я.3. Согласен, тут Озик мог бы позаботиться о потребителях4. Я склеиваю в Сасе для Озика все доступные снимки с хорошим разрешением.
.....понятно.это уже спор личных престрастий......
Не спор - объединение знаний о предмете Каждое отдельное знание никогда не является истиной.Объединенное знание (если не случилось, что каждый остался при своем) тоже не истина, но всегда к ней ближе
Автор
Тема: "Лекции" по использованию навигации в авто (Прочитано 20236 раз)
