Off-road клуб "Протектор"
Www.Irkutsk-4x4.Ru => Off-Road мероприятия => Тема начата: Александр Disko от 00:37, 26.05.2010
-
Вниманию уважаемых участников конференций!!
Участники и организаторы интересного вне дорожного события предлагают Вам принять участие в экспедиции «Байкал-Трофи 2010».
Экспедиция «Байкал-Трофи 2010» посвящается 20-ти летней годовщине ярчайшего события в мире всех любителей бездорожья - “Camel Trophy 1990 Siberia”.
Экспедиция начинается 17 июля 2010г. в п.Балаганск, Иркутской области, и заканчивается 23 июля в Иркутске, закрытием экспедиций.
Экспедиция не является соревнованием, она проводится без соперничества между экипажами, движение машин экспедиции проводится в режиме организованных конвоев.
Ознакомится с подробностями и регламентом можно на сайте события http://baikal-trophy.ru/reg.html (http://baikal-trophy.ru/reg.html) .
Обсуждение проходит на форумах сайтов партнеров экспедиции «Байкал-Трофи 2010» ТерраноИрк.ру (TerranoIrk.ru) http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=7&t=12911 (http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=7&t=12911), дополнительно обсуждение возможно на сайте 5-го Всероссийского фестиваля (baikaloffroad.asia) http://forum.baikaloffroad.asia/viewtopic.php?f=13&t=57 .
Некоторые пояснения к регламенту.
Прохождение участка особенно тяжелого бездорожья будет возложено на «Штурмовую» группу, в которую будут включены наиболее подготовленные автомобили и экипажи. Количество автомобилей в этой группе будет ограничено 10 для обеспечения достаточной мобильности группы на маршруте.
Определяющим фактором при формирований штурмовой группы является, степень подготовленности самого автомобиля и экипажа.
При этом предпочтение будет отдаваться группам единообразно подготовленных автомобилей с единым расширенным набором запчастей и инструментов.
Остальные участники пройдут более простым маршрутом разведки “Pre Skout 1989”.
Дополнительно в преддверий самой экспедиций клубом ТерраноИрк.ру (TerranoIrk.ru) будут организованы один или два мероприятия по пути следования экспедиций с целью разведки маршрута и расчистки части пути на маршруте штурмовой группы. В этих мероприятиях смогут принять и менее подготовленные автомобили.
От имени организаторов проекта Александр Масасин (Александр Disko).
-
Разъяснения и поправки к регламенту.
В связи с постоянными вопросами некоторые моменты уточняю.
Уточнения :
-ограниченно количество автомобилей в штурмовой группе, не более 10. Для прочих участков маршрута это число не ограниченно.
-по результатам предварительной разведки, все особо засадные места имеют альтернативные объездные дороги проходимые для автомобилей в стандартном снаряжений в любую погоду.
- для автомобилей не идущих в штурмовой группе, будут снижены требования по снабжению, но обязательный минимум,
3. Грязевые шины
4. Лопата
5. Реечный домкрат
7. Рывковый трос
8. Буксирные проушины спереди и сзади, выдерживающие нагрузку от рывкового троса
9. Канистры для топлива общим объёмом 40л или дополнительный бак.
Оплата Невозвращаемого Взноса, который подтверждает намерения и составляет 8000руб. за один автомобиль, изменено на 4000 рублей .
Из этого взноса планировалось покрыть некоторые предварительные затраты, в него не входит питание и размещение, только организация, остаток суммы с этих взносов будет распределен по общему решению участников.
Для определения количества автомобилей и участников желательно обозначить свое участие, по возможности и подтвердить финансово.
Предложение для имеющих возможность в ближайшую неделю-две выкроить пару дней , разведка направления от Замы на восток, и от Б.Тарели, необходимы пилы.
-
Предварительный список заявившихся участников:
1. Черкасов Тимофей, Discovery 2,С.Петербург..
2. Станислав Зарецкий , Defender110, Москва.
3. Панцевич Анатолий Иванович. Волков Сергей Николаевич. TLC-105, Иркутск.
4. Терентьев Дмитрий , Discovery1, Якутск.
5. Роман Хабаров, Discovery 1, С.Петербург..
6. Русских Евгений . Defender110/CT89, Иркутск.
7. Чайников Денис , Discovery 2, Иркутск.
8. Масасин Александр , Discovery1, Иркутск.
9. Трушников Александр Александрович, Defender110, Москва.
10. Подольский Марк Семенович,Трофименко Сергей Генрихович , Москва.
-
Окончательный список участников экспедиций.
1 Черкасов Тимофей Михайлович,Черкасов Василий Михайлович,Черкасова Анастасия Тимофеевна, Discovery 2,С.Петербург.
2 Зарецкий Станислав Владимирович, Зарецкий Сергей Владимирович, Defender110, Москва.
3 Панцевич Анатолий Иванович, Волков Сергей Николаевич.TLC-100, Иркутск.
4 Русских Евгений Иванович, +1 Defender110- CT90, Иркутск.
5 Чайников Денис Игоревич, Discovery 2, Иркутск.
6 Масасин Александр Викторович, Горбачев Евгений Олегович, Discovery1, Иркутск.
7 Панцевич Алексей Анатольевич Тoiota,Hi-Lux, Иркутск.
8 Хабаров Роман Викторович, Discovery1, Москва
9 Пермитин Александр Владимирович, Тепляков Виталий Александрович, Defender 90 , Ангарск.
-
Удачи. Ждем 24-го возвращения !
-
Всем привет, маршрут пройден, Мы- сделали это, снова.
Экспедиция «Байка-Трофи 2010» практически завершена, все целы и здоровы, осталось доставить флаг на 5-й Фестиваль.
Первый участок оказался гораздо суровее ожидавшегося, но был пройден всеми участниками экспедиций. На этом участке был затоплен по крышу 90-й деф-«пума», спасен, продут, и запущен. Далее на перегоне Жигалово-Качуг погорели мозги и автомобиль был оставлен в Качуге, экипаж «Пумы» продолжил движение в составе экспедиций.
Вторая часть соответствовала ожидавшемуся, бездорожье – дорог нет, местами находились просеки по которым не ездили лет 15-20, частично смытые, частично заросшие, местами заваленные стволами деревьев.
Броды местами более метра глубиной и протяженностью более километра, коварные промоины до 2 метров , завалы в пару метров высотой, местами очень крупные камни в воде.
Спасибо всем кто верил и помогал нам. Спасибо участникам экспедиции - мы стали командой.
-
Поздравляем с удачным завершением экспедиции. С нетерпением ждём отчёты.
А террановоды принимали участие или нет?
-
Поздравляем с удачным завершением экспедиции. С нетерпением ждём отчёты.
А террановоды принимали участие или нет?
Да, принимали - Саша-Диско и Женя (Муха) на Ленд Ровер Дискавери1. На сколько я знаю в одном из ближайших номеров Автомаркета будет отчёт и фото.
-
http://automarket.su/news/read/1280288540.html (http://automarket.su/news/read/1280288540.html)
-
поздравляю, классное трофи
-
http://automarket.su/i/img2010/13_3007/13off/b/3.jpg (http://automarket.su/i/img2010/13_3007/13off/b/3.jpg)
где то я его видел %)
-
Отличное мероприятие!
-
Класс!!! :ok:
-
http://automarket.su/i/img2010/13_3007/13off/b/3.jpg (http://automarket.su/i/img2010/13_3007/13off/b/3.jpg)
где то я его видел %)
кого?
-
товарища в белой футболке
-
товарища в белой футболке
таки экипаж "Пума" разве не из Ангарска?
-
Ангарские мы.ремонтируемся однако
-
http://automarket.su/i/img2010/13_3007/13off/b/3.jpg (http://automarket.su/i/img2010/13_3007/13off/b/3.jpg)
где то я его видел %)
Кого?
Дэфа?
Пилота?
Или Штурмана :rus:
-
и пилота и дефа
-
Первая половина моего отчета с картинками, http://al-masasin.narod.ru/baikaltrophy2010/mas0.html (http://club.lr.ru/go.php?http://al-masasin.narod.ru/baikaltrophy2010/mas0.html) (пока до заливки на БТ).
-
посмотрел фото - завидую...
и еще мысль - дорога в принципе почищена,
Вы с разбором завалов от Тарели до Байкала шли три дня
Может скататься по вашему следу?????????????
До Тарели 3 часа с Иркутска, три дня до Байкала, 5 часов с Замы (с перекусом)
Все 4 дня занимает, заманчиво
-
Не все так просто. Мы шли за ними через полторы недели, следы не везде видны. Тем более что половина пути проходит непосредственно по руслу реки, а там много рукавов и стариц, много завалов.По суху тупиковые отвороты.Прежде чем ехать взвесь все за и против. На сайте Терранно клуба есть кой какое видео нашей поездки.
-
http://al-masasin.narod.ru/baikaltrophy2010/mas0.html (http://al-masasin.narod.ru/baikaltrophy2010/mas0.html)
Отчет саши диско
-
Не все так просто. Мы шли за ними через полторы недели, следы не везде видны. Тем более что половина пути проходит непосредственно по руслу реки, а там много рукавов и стариц, много завалов.По суху тупиковые отвороты.Прежде чем ехать взвесь все за и против. На сайте Терранно клуба есть кой какое видео нашей поездки.
А можно ссылочку на видео :rus:
-
Плиз
.По следу верблюда (http://www.youtube.com/watch?v=o5A4v3QTAC8&feature=channel#)
-
Не все так просто. Мы шли за ними через полторы недели, следы не везде видны. Тем более что половина пути проходит непосредственно по руслу реки, а там много рукавов и стариц, много завалов.По суху тупиковые отвороты.Прежде чем ехать взвесь все за и против. На сайте Терранно клуба есть кой какое видео нашей поездки.
какие следы если есть gps и треки???
-
какие следы если есть gps и треки???
У тебя есть треки?
-
Плиз
.По следу верблюда (http://www.youtube.com/watch?v=o5A4v3QTAC8&feature=channel#)
Я что то не понял... :rus:
а как эти лодочники там сплавляются!?
Мы же не все завалы расчищали, толко где объезда нет!
тоже что ли прорубаются :rofl:
пэ сэ От ролика ностальжи прямо :wall:
-
Я что то не понял... :rus:
а как эти лодочники там сплавляются!?
Мы же не все завалы расчищали, толко где объезда нет!
тоже что ли прорубаются :rofl:
пэ сэ От ролика ностальжи прямо :wall:
Перетаскивают на себе лодку, да и все.
-
Я что то не понял... :rus:
а как эти лодочники там сплавляются!?
Мы же не все завалы расчищали, толко где объезда нет!
тоже что ли прорубаются :rofl:
пэ сэ От ролика ностальжи прямо :wall:
То что мы прошли за 8 часов , они шли двое суток и это учитывая что мы шли против течения, а они сплавлялись по нему. Рафты тащут на себе. Я сам обалдел увидев их за очередным поворотом ( в принципе у них шок был не меньше).
-
какие следы если есть gps и треки???
Во первых, трек (настящий трек)был от Тарели и до ...вобщем протяженностью 5 км(за этот трек низкий поклон Мухе :bear: ), были контрольные точки отбитые гпс- ом помоему московского экипажа, растояния между ними варьировалось от 3 до 10км. Отвороты встречались, не часто но были. Один раз мы ушли совсем в другой распадок по дороге ведущей как я понимаю на зимники "кимберлитовой компании". Во вторых GPS не всегда помогал на суше, когда едешь по дороге и видешь что едешь не туда а своротов то туда куда надо нет, там приходилось возвращаться и тупо наплевав на GPS искать следы "сильверов" или рубить свои проходы.
-
пэ сэ От ролика ностальжи прямо :wall:
Саня, отрубай лишнюю электронику с машины, на следующий год уже задумки по маршруту есть. :ok:
-
Во первых, трек (настящий трек)был от Тарели и до ...вобщем протяженностью 5 км(за этот трек низкий поклон Мухе :bear: ), были контрольные точки отбитые гпс- ом помоему московского экипажа, растояния между ними варьировалось от 3 до 10км. Отвороты встречались, не часто но были. Один раз мы ушли совсем в другой распадок по дороге ведущей как я понимаю на зимники "кимберлитовой компании". Во вторых GPS не всегда помогал на суше, когда едешь по дороге и видешь что едешь не туда а своротов то туда куда надо нет, там приходилось возвращаться и тупо наплевав на GPS искать следы "сильверов" или рубить свои проходы.
Всё же не зря мы на московский Дэф Симэксы с Пумы перекинули %)
Людям вона, их следы пригодились :)
-
Саня, отрубай лишнюю электронику с машины, на следующий год уже задумки по маршруту есть. :ok:
Воо! Вот это тема! Пума полюбасу едет! %)
К стати Жэка Мозги Оказывается копейки стоят :wall: да ещё и в наличии есть :wall:
Виталя вернётся с Казахстана, герметизируемся и заводимся :ok:
%)
-
Рафты тащут на себе. Я сам обалдел увидев их за очередным поворотом ( в принципе у них шок был не меньше).
они до сих пор икают думая как мы перетаскиваем машины :) .
-
К стати Жэка Мозги Оказывается копейки стоят :wall: да ещё и в наличии есть :wall:
тогда переносить их надо под крышу над задней дверью :mosking:
-
тогда переносить их надо под крышу над задней дверью :mosking:
Их надо к голове привязывать и коннектить через блютус :mosking:
-
Всё же не зря мы на московский Дэф Симэксы с Пумы перекинули %)
Людям вона, их следы пригодились :)
Да уж, пригодились :ok: Правда после того, как закончились все дороги уже любой след был в радость :)
-
Их надо к голове привязывать и коннектить через блютус :mosking:
И желательно к голове идущего впереди машины штурмана. %)
-
они до сих пор икают думая как мы перетаскиваем машины :) .
Саш! Когда уже выложиш вторую часть отчёта? :blush:
Почитать хоТса! %)
-
Когда ждать продолжения?)
-
Когда ждать продолжения?)
Саша Диско почти доделал вторую половину отчёта :pleasantry:
Текст уже готов :good2:
Пумы, в смысле мы %) только что доделали видеоролик :boast:
уже грузим в сеть :ok:
:yahoo:
-
Когда ждать продолжения?)
Байкал Трофи 2010 ВИДЕО
Байкал Трофи 2010 (http://www.youtube.com/watch?v=17zRCMY-xTw#ws)
:rus:
-
А все же трека ни у кого не сохранилось? С ним удобнее, чем без него вобще.
И можно ли туда одной машиной сутуться? На 35" тапках с двумя лебедами и т. д. Или не стоит?
-
А все же трека ни у кого не сохранилось? С ним удобнее, чем без него вобще.
И можно ли туда одной машиной сутуться? На 35" тапках с двумя лебедами и т. д. Или не стоит?
Одной машиной рисково, но мы всётаки проехали на 1 УАЗике на 33 резине с одной лебёдкой :blush:
-
А болот там много? В вашей видюхе (где с УАЗиком), вроде, есть, а в "роверовской" не заметил.
-
Были там болота. Просто снимать небыло времени
-
Были там болота. Просто снимать небыло времени .
+1000.
-
Саш! Когда уже выложиш вторую часть отчёта? :blush:
Почитать хоТса! %)
давайте вторую часть!!!
-
давайте вторую часть!!!
Пжалста!
http://baikal-trophy.ru/mas0.html (http://baikal-trophy.ru/mas0.html)
:dance:
-
Ребят, а может хоть точки есть? Вы там че-то говорили про них... У кого можно поспрошать поподробнее про маршрут? Мы щас в Иркутске, если не трудно - наберите 903 277 75 22 - пообщаться хоцца очень на эту тему. Похоже, у нас облом со 110-м выходит пока - не пущают из-за пожаров в заповедник, а нам на БАМ все равно идни надо, ну не тупо же по грейдеру чесать...
-
Ребят, а может хоть точки есть? Вы там че-то говорили про них... У кого можно поспрошать поподробнее про маршрут? Мы щас в Иркутске, если не трудно - наберите 903 277 75 22 - пообщаться хоцца очень на эту тему. Похоже, у нас облом со 110-м выходит пока - не пущают из-за пожаров в заповедник, а нам на БАМ все равно идни надо, ну не тупо же по грейдеру чесать...
сюда попробуй написать http://baikal-trophy.ru/about.htm (http://baikal-trophy.ru/about.htm)
-
На 14-16 июня есть мысль проехать объединившись с велосипедистами.
Последние, как я понял ездили террановцы - https://www.ex-roadmedia.ru/4x4/travel/news/spustya-25-let-polnostyu-povtoren-marshrut-legendarnogo-camel-trophy-siberia-ussr-91
Есть интерес и возможность у кого-нибудь еще?
-
На 14-16 июня есть мысль проехать объединившись с велосипедистами.
Последние, как я понял ездили террановцы - https://www.ex-roadmedia.ru/4x4/travel/news/spustya-25-let-polnostyu-povtoren-marshrut-legendarnogo-camel-trophy-siberia-ussr-91 (https://www.ex-roadmedia.ru/4x4/travel/news/spustya-25-let-polnostyu-povtoren-marshrut-legendarnogo-camel-trophy-siberia-ussr-91)
Есть интерес и возможность у кого-нибудь еще?
а еще раз пробиться нет желания? или уже проехал там?
-
Не понял Максим тебя. Ты про Сарму спрашиваешь?
На Тарель -Заму два джипа уже поедут, набираю велосипедистов (пока двое)
-
Не понял Максим тебя. Ты про Сарму спрашиваешь?
На Тарель -Заму два джипа уже поедут, набираю велосипедистов (пока двое)
имелся ввиду не пройденный тогда маршрут
-
Тот маршрут "Заречное-Сарма" прошла в следующем году команда террановцев ( которые пробивались навстречу нам). Отчет и видео есть.
Квадроциклисты дважды там прошли (с ними и через год).
Больше никто.
Нам на велосипедах в 2015 году часто попадался след гусениц и все.
Организовывать туда в ближайшие годы не планирую - тяжелый маршрут + пожары и лесорубы подпортили его.
Интересней организовать прохождение: Бурятия -Тува и Тункинский район -Закаменск.
-
https://youtu.be/eZVi78znt4w
2015г.
-
на тункинский район- Закаменск тоже планы есть но... Базаров же сказал - только конь ходит на ту сторону. Правда ЕМНИП, если ходит конь - пройдёт и велик, но велоэкстремалов пока не видно в отчетах...