Тема: Трофи-рейд "Порт Байкал 2005"

[ГАЗозавр]

Вот мы тут все рассуждаем, того брать, того не брать. Посмотрел я на все это со стороны, чот не очень все наши заявления выглядят. :roll: Однако, пусть едут все желающие клубные машины. Кстати, неподготовленных, желающих ехать не так уж много наберется. Вспомните хотя бы Петю на AT, без шноркеля и лебедки. Или Макса на стандартном УАЗике. Или Витя на ниве. Разве они плохо шли?Теперь о самом мероприятии. Все таки, хочется некоторой соревновательности. Участок от Хеи до отворота на Б.Луг, для этого очень подходит. Давайте его пройдем на время, кто вперед? Ведь в прошлых поездках был азарт просто дойти до ПБ, а теперь такого азарта уже нет. Многие становятся чемпионами-призерами на спринте или триале (некоторые не один раз :wink: ). А вот машинам заточеным именно под трофи, проявить себя негде, это обидно. :roll: з.ы.: может и гоны тут понаписал :roll: , похмелье оно знаете, штука такая :wink:

[JEEPpoDED]

Согласен насчет соревновательности. Просто там порой и обогнать-то негде. Надо продумать Пенализацию.А насчет подготовленности авто. Согласись, что стандартный джип будет там приличной обузой (хотя в прошлом году я прошел эту трассу на зимней липучке  :wink: ). Наличие шнорка я бы все же считал обязательным. Убить движку гидроударом там шансы есть. Если очень хочет ехать стандарт, то пусть покрайней мере устанавливает лебедку. в этом случае он сможет лишний раз не прибегать к посторонней помощи. Хотя ... если брать из расчета 1 неподготовленный на 2 подготовленные, то думаю можно. Надо же где-то новичков обкатывать.

[Croco-driver]

неподготовленные машине не братьновичков надо обкатывать на более простых трассах, а не на самой экстремально нашей трассеих можно брать пассажирами что бы смотрели и осознавали ,как надо готовить машинуначет соревновательности: соревноваться не всем, а только желающим.Можно найти какие то место интересное, длиной метров 500-800, на финише поставить судью с секундомером и запускать машины по очереди.А если все ломанутся от Хей до отворота на Б.Луг, это будет просто бардак. И кто в такой случае будет тянуть неподготовленные машины?

[vlad.safari]

Стандарту в порт Байкале делать абсолютно нечего, тут даже обсуждать нечего.А на счет соревнования я давно уже предлагал, разделить на команды по 3 авто, старт с промежутком в 10-15 минут и вперед.

[Croco-driver]

Ну и как ты представляешь контроль времени всех этих групп?Это надо назначать на трассе контрольные точки и в них ставить людей с секундомерами. Да и нет смысла гати проходить на скорость кто быстрее, в пылу азарта поотрывают себе там многие детали подвески.А вот для пробы и с прицелом на будущее можно небольшой участок сделать  скоростным.

[goba]

Возьмите меня c собой, я много чего умею, заодно поучусь вождению, доп. оборудованию автомобиля ит.д.

[Croco-driver]

Возьмите меня c собой, я много чего умею, заодно поучусь вождению, доп. оборудованию автомобиля ит.д.

какая машина, как оборудована?

[goba]

неподготовленные машине не брать

новичков надо обкатывать на более простых трассах, а не на самой экстремально нашей трассе

их можно брать пассажирами что бы смотрели и осознавали ,как надо готовить машину



Вот так было выше написано, т.е возьмите меня пассажиромштурманомтаскателемтроса. А автомобиль я только купил и пока мы только знакомимся.

[Croco-driver]

возьмем без проблем

приезжай в четверг на встречу в Университетский в 19.00

[goba]

приеду

[Extremal Peter]

Я тоже думаю, что желающим надо посоревноваться. Для приобретенья опыта :wink:  А старт можно сделать с последней курминской гати, где обычно обедаем. Предварительно заслать пару судейских машин до зимовья, где в прошлом году ночевали. Ну и стартовать группами по две - три машины с определенным интервалом.

То есть будет достаточно протяженный и самый легкий по трудности прохождения участок от Курминских болот, вверх по Байсику, через перевал и финиш на Аланке у первого зимовья. Получиться километров 20. А 500 - 800 метров - это суперспринт какой-то.

И приблизительно эту 20-ку группы будут проходить 1.5 - 2 часа, может и быстрее, то есть 15-ти минутный интервал - самое то.

[ГАЗозавр]

 А старт можно сделать с последней курминской гати, где обычно обедаем.

чтото мне этот участок не очень хочется на скорость проходить. :roll: А от Хеи до Шинихты(где обедали), не 800 метров, а 5 километров.

[GUESTS]

У меня подготовленная Honda CR-V. Возьмите меня с собой в порт байкал.

[ГАЗозавр]

У меня подготовленная Honda CR-V. Возьмите меня с собой в порт байкал.

как подготовлена? что сделано? :roll:

[JEEPpoDED]

Я так себе представляю ....

CRV на 36 Богерах, спереди и сзади винч, шнорхель от танка Т-80, силовая обвязка ....

ДА ОН НАС ВСЕХ ПОРВЕТ!!!

[ГАЗозавр]

Я так себе представляю ....

CRV на 36 Богерах, спереди и сзади винч, шнорхель от танка Т-80, силовая обвязка ....

ДА ОН НАС ВСЕХ ПОРВЕТ!!!

а че, зря смеешся :wink: может так и есть, и от срв только кузов с салоном и название осталось :twisted:

[WalkMan]

Я так себе представляю ....

CRV на 36 Богерах, спереди и сзади винч, шнорхель от танка Т-80, силовая обвязка ....

ДА ОН НАС ВСЕХ ПОРВЕТ!!!

а че, зря смеешся :wink: может так и есть, и от срв только кузов с салоном и название осталось :twisted:

Я думаю там ограничились установкой кенгурятника хромированного и музыки хорошей.

[MAXaon]

Жалко птичку  :cry:

У CRV 4wd системы ДуалПамп не настоящее и очень слабенькое.

Так что обязательным условием должно быть наличие лебёдки сзади!

чтобы можно было назад в Иркутск своими силами дотащить используя деревья и пеньки  



Кто видел Ниву после прошлогоднего порта Байкал со мной спорить не будет. Шноркеля у неё не было(через реки перетаскивали на удавке), зато были высокие тракторные колёса. Да и база у ней покороче чем у хонды.

[Extremal Peter]

А меня на Камри возьмете? :wink:

[ГАЗозавр]

А меня на Камри возьмете? :wink:

Как подготовлена? Что сделано? :twisted:    

[ALS]

О, тоже на левке поеду, есть соперник.

[JEEPpoDED]

А меня на Камри возьмете? :wink:

Я думаю ты и на Камри прорвешся. Только дальше бараков ее уже не будет смысла тащить. Там в яме и похороним.

[GUESTS]

Жалко птичку  :cry:

У CRV 4wd системы ДуалПамп не настоящее и очень слабенькое.

Так что обязательным условием должно быть наличие лебёдки сзади!

чтобы можно было назад в Иркутск своими силами дотащить используя деревья и пеньки  



Кто видел Ниву после прошлогоднего порта Байкал со мной спорить не будет. Шноркеля у неё не было(через реки перетаскивали на удавке), зато были высокие тракторные колёса. Да и база у ней покороче чем у хонды.

Вы считаете, что нива надежнее CR-V?

[Grayling]

То что проходимее - это точно!

[Overclock]

Жалко птичку  :cry:

У CRV 4wd системы ДуалПамп не настоящее и очень слабенькое.

Так что обязательным условием должно быть наличие лебёдки сзади!

чтобы можно было назад в Иркутск своими силами дотащить используя деревья и пеньки  



Кто видел Ниву после прошлогоднего порта Байкал со мной спорить не будет. Шноркеля у неё не было(через реки перетаскивали на удавке), зато были высокие тракторные колёса. Да и база у ней покороче чем у хонды.

Вы считаете, что нива надежнее CR-V?

Ее не жалко  :mrgreen: Кстати, колеса эти тракторные не больше стандартных, может на чуть-чуть.

Вообще, похоже, разводят нас. А если нет, то заранее приношу соболезнования хозяину C-RV по поводу его автомобиля.