Автор Тема: Момент  (Прочитано 7778 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Захарка

  • Гость
Момент
« : 14:24, 15.10.2013 »
И как же при диагональном вывешивании на фуллтайме момент пойдет на все 4 колеса?  :rtfm:   Еще и одинаковый. Как понимать скачет? при блокировке любого из дифференциалов приходящий на него момент жестко делится пополам и расходится на оба кардана/полуоси. При открытом диффе момент уйдет туда где нагрузка меньше.

Что значит симметричный дифференциал и для чего он нужен? Симметричный- значит что делит момент между мостами или колесами, в зависимости от того где стоит пополам. Думаю с этим вопросов нет. Что происходит с моментом, если одно колесо моста оторвать от земли? А то, что сопротивления на колесе нет и момента нет ни на одном ни на другом, не считая трение в сателлитах. Также и между мостами. Если при свободных диффах на 80-ке одно колесо оторвалось от земли, то на всех колесах момент приблизиться к нулю. Это будет чувствоваться по двигателю, т.к. с него пропадет нагрузка.

Оффлайн Pepper

  • Клуб "Таежник"
  • *
  • Сообщений: 552
Re: Момент
« Ответ #1 : 14:34, 15.10.2013 »
Моя любимая тема ))) *достает аааагромный пакет попкорна*

SеrgеI

  • Гость
Re: Момент
« Ответ #2 : 14:36, 15.10.2013 »
Моя любимая тема ))) *достает аааагромный пакет попкорна*
Да да да  :popcorn:   :)


З.Ы. Старую не нашел почемуто, вродеж была

Оффлайн Пух

  • Ветеран клуба
  • **
  • Сообщений: 3053
  • Чёнитьпридумаем
Re: Момент
« Ответ #3 : 14:42, 15.10.2013 »
Да да да  :popcorn:   :)


З.Ы. Старую не нашел почемуто, вродеж была
На Дроме было...
подвиньтесь
Щас  "бегемотик" GMT-900

Оффлайн isv1000

  • Штурман экипажа"Захарка" Администратор
  • Член клуба
  • ***
  • Сообщений: 4105
  • Иркутск-Нижнеудинск
Re: Момент
« Ответ #4 : 14:48, 15.10.2013 »
Предлагаю тему закинуть в курилку, пофлудить, а потом значимые моменты переместить в "Подготовку автомобиля"
А пока:

Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти

Оффлайн Croco-driver

  • Ветеран клуба
  • ***
  • Сообщений: 4425
Re: Момент
« Ответ #5 : 14:50, 15.10.2013 »

Что значит симметричный дифференциал и для чего он нужен? Симметричный- значит что делит момент между мостами или колесами, в зависимости от того где стоит пополам. Думаю с этим вопросов нет. Что происходит с моментом, если одно колесо моста оторвать от земли? А то, что сопротивления на колесе нет и момента нет ни на одном ни на другом, не считая трение в сателлитах. Также и между мостами. Если при свободных диффах на 80-ке одно колесо оторвалось от земли, то на всех колесах момент приблизиться к нулю. Это будет чувствоваться по двигателю, т.к. с него пропадет нагрузка.


Если на 80-ке одно колесо оторвалось от земли, то момент должен перекинуться на другую ось к какому то из колес и машина поедет дальше. Разве не так?
« Последнее редактирование: 14:52, 15.10.2013 от isv1000 »
Магазин "CRUZAK", т. 685-890
Тоговый центр "Сергеевский", пав. 61
С полным приводом по жизни!

Оффлайн Pepper

  • Клуб "Таежник"
  • *
  • Сообщений: 552
Re: Момент
« Ответ #6 : 14:51, 15.10.2013 »
На Дроме было...
подвиньтесь
Тут тоже было.
ну и, думается, контингент здесь находящийся ан масс более технически образован

Оффлайн Pepper

  • Клуб "Таежник"
  • *
  • Сообщений: 552
Re: Момент
« Ответ #7 : 14:54, 15.10.2013 »
Если на 80-ке одно колесо оторвалось от земли, то момент должен перекинуться на другую ось к какому то из колес и машина поедет дальше. Разве не так?
При стопроцентно заблокированном дифференциале (равно как и при его отсутствии) именно так и произойдет.

SеrgеI

  • Гость
Re: Момент
« Ответ #8 : 15:16, 15.10.2013 »
При стопроцентно заблокированном дифференциале (равно как и при его отсутствии) именно так и произойдет.
При условии что оно не в воздухе  :)

Оффлайн Pepper

  • Клуб "Таежник"
  • *
  • Сообщений: 552
Re: Момент
« Ответ #9 : 15:29, 15.10.2013 »
При условии что оно не в воздухе  :)
Проще всего рассматривать пару "ось-ось" или "колесо-колесо" по отдельности. Что имел в виду Croco-Driver, я не знаю. Но на автомобиле со свободными дифференциалами:
а. крутящий момент никуда перекидываться не может;
б. в любой момент времени крутящий момент на каждом колесе равен моменту на колесе с самым плохим сцеплением с опорной поверхностью. В случае с колесом полностью оторванным от земли, крутящий момент на каждом из трех оставшихся колес равен крутящему моменту, создаваемому трением в узлах трансмиссии. Чего явно недостаточно для движения автомобиля )

Оффлайн SOLO

  • *
  • Сообщений: 879
  • Террановод - был, теперь сорентовод ))
Re: Момент
« Ответ #10 : 15:40, 15.10.2013 »
Добро всегда побеждает зло. Поэтому, кто победил - тот и добро.

Оффлайн Walkеr

  • **
  • Сообщений: 1158
Re: Момент
« Ответ #11 : 18:00, 15.10.2013 »
Да да да  :popcorn:   :)


З.Ы. Старую не нашел почемуто, вродеж была
Есть фисташки. Я с вами.

Оффлайн Mikkenen

  • Джип-Сервис
  • Самурай-клуб
  • *
  • Сообщений: 2100
  • V6 POWER плюс олени
Re: Момент
« Ответ #12 : 19:19, 15.10.2013 »

Что значит симметричный дифференциал и для чего он нужен? Симметричный- значит что делит момент между мостами или колесами, в зависимости от того где стоит пополам. Думаю с этим вопросов нет. Что происходит с моментом, если одно колесо моста оторвать от земли? А то, что сопротивления на колесе нет и момента нет ни на одном ни на другом, не считая трение в сателлитах. Также и между мостами. Если при свободных диффах на 80-ке одно колесо оторвалось от земли, то на всех колесах момент приблизиться к нулю. Это будет чувствоваться по двигателю, т.к. с него пропадет нагрузка.

Двигатель выдает определенный крутящий момент, который проходит через коробку и приходит на раздатку. В раздатке дифференциал. Если обе оси стоят на земле, то момент будет разделен пополам, Если же нет, то он никуда не пропадет а начнет раскручивать менее нагруженный кардан, дальше то же самое происходет в мосту. Если одно колесо слабо нагружено, крутящий момент задействуется для его раскручивания. а так как сопротивление раскручиванию слабое с двигателя пропадает нагрузка и крутящий момент переходит в момент инерции крутящегося колеса.

А вообще мне не понравилось высказывание: При симметричных дифференциалах момент на всех колесах всегда одинаков.
Читается с ходу как: все 4 колеса гребут.
При пробуксовке крутящий момент буксующих колес переходит с момент инерции  :rtfm: . Попробуй остановить раскрученное колесо и если получится, то машина мгновенно поедет, ну или полуось порвется.
Джип-Сервис.

Захарка

  • Гость
Re: Момент
« Ответ #13 : 19:33, 15.10.2013 »
Момент может быть только в том случае, если есть обратная связь. Раскрученное колесо обладает инерционной силой, но ни никак не моментом. Колесо в воздухе и машина стоит - на всех колесах момент близкий к нулю.
Для примера берем авто с задним мостом. Едем в гору, диф разлочен, двигатель нагружен, одно колесо попадает в яму и начинает вращаться в воздухе, в это время момент с двигателя падает до величины, необходимой на преодоление сил трения в дифференциале. Блокируем дифф, весь момент пойдет на то колесо, которое стоит на земле.


Захарка

  • Гость
Re: Момент
« Ответ #14 : 19:36, 15.10.2013 »
Да и при приземлении раскрученного колеса не обязательно порвется именно его привод. Где будет слабее там и порвется.

Оффлайн Праселк

  • нижнеудинск
  • Член клуба
  • **
  • Сообщений: 3367
  • Я где то здесь......
Re: Момент
« Ответ #15 : 19:43, 15.10.2013 »
У меня был момент:) заехал одним колесом на лед и начал буксовать. В какой то пардон момент оно доходит до земли и бац. :) это был пока единственный раз когда я порвал полуось на белках на колхозных мостах за три года.  Какой именно там был момент ?:)

Оффлайн Mikkenen

  • Джип-Сервис
  • Самурай-клуб
  • *
  • Сообщений: 2100
  • V6 POWER плюс олени
Re: Момент
« Ответ #16 : 19:55, 15.10.2013 »
У меня был момент:) заехал одним колесом на лед и начал буксовать. В какой то пардон момент оно доходит до земли и бац. :) это был пока единственный раз когда я порвал полуось на белках на колхозных мостах за три года.  Какой именно там был момент ? :)
Это был момент инерции раскрученной трансмиссии.
Джип-Сервис.

Оффлайн Mikkenen

  • Джип-Сервис
  • Самурай-клуб
  • *
  • Сообщений: 2100
  • V6 POWER плюс олени
Re: Момент
« Ответ #17 : 19:59, 15.10.2013 »
Момент может быть только в том случае, если есть обратная связь. Раскрученное колесо обладает инерционной силой, но ни никак не моментом. Колесо в воздухе и машина стоит - на всех колесах момент близкий к нулю.
Для примера берем авто с задним мостом. Едем в гору, диф разлочен, двигатель нагружен, одно колесо попадает в яму и начинает вращаться в воздухе, в это время момент с двигателя падает до величины, необходимой на преодоление сил трения в дифференциале. Блокируем дифф, весь момент пойдет на то колесо, которое стоит на земле.
Обдумаю но пока не приму за правду.
Джип-Сервис.

Оффлайн miami

  • *
  • Сообщений: 375
Re: Момент
« Ответ #18 : 20:03, 15.10.2013 »
если висят все 4ре колеса и крутятся, машина не едет. где момент?

Оффлайн Pepper

  • Клуб "Таежник"
  • *
  • Сообщений: 552
Re: Момент
« Ответ #19 : 23:36, 15.10.2013 »
Обдумаю но пока не приму за правду.
:)
Самое главное - не путать собственно вращение и крутящий момент. Крутящий момент возникает исключительно в точке приложения силы и никак иначе. Нет точки приложения - нет и крутящего момента.

SеrgеI

  • Гость
Re: Момент
« Ответ #20 : 00:02, 16.10.2013 »
:)
Самое главное - не путать собственно вращение и крутящий момент. Крутящий момент возникает исключительно в точке приложения силы и никак иначе. Нет точки приложения - нет и крутящего момента.
Рано поясняешь :) еще попкорн не кончился

Оффлайн malykh

  • **
  • Сообщений: 1239
    • malykh.com
Re: Момент
« Ответ #21 : 00:04, 16.10.2013 »
.
« Последнее редактирование: 12:58, 22.12.2013 от malykh.com »
DA7

 

Яндекс.Метрика