Off-road клуб "Протектор"
Www.Irkutsk-4x4.Ru => Клуб путешественников => Тема начата: потаскун от 20:33, 27.01.2020
-
Всем привет!
Продолжаем, дубль № 2...
Поездка состоится 8-9 февраля с.г., формат - двухдневчик.
Точка с координатами: 52 градуса северной широты и 103 градуса восточной долготы.
Первая попытка - http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=32854.0 (http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=32854.0)
Суть поездки проста - на указанные координаты надо поставить минимум одно из участвующих авто...если сможем... Точка взята если машина стоит на координатах 53-103, с четырмя нулями после каждой целой цифры...
До места стоянки едем по проходимости самого слабого авто, возвращение - только по своим следам.
Все основное действо - в субботу, воскресенье - только дорога домой. Ночуем "в поле", где придется, там и ставим табор...
Выезд в 7-00 утра 8 февраля (суббота) с АЗС БРК , что на 16-м км Московского тракта (справа сразу за Новоленино).
Совместной закупки продуктов не будет. Если будут изменения, оповещу.
К участию в поездке приглашаются все желающие (никаких взносов, вход свободный), как на своих авто, так и в качестве туристов (при наличии свободных мест в участвующих авто). Выезд семейный, что не исключает возможности качественного отжима машин в епенях...по желанию участников...
Требования к участвующим авто: 4х4, просвет от 200 мм, минимум 1 снеговая лопата. До места таборения проедут все, едем по самому слабому авто.
Участники:
- Потаскун (УАЗ Патриот, 35", лабутены, 1 чел + 2(3) свободных места);
- Артем (Джимни, сток, 2 чел, экмпаж полный);
- Борис (Вехикросс, сток, 2 чел, экипаж полный);
- Мойдодыр (Сурф, 35", 2 чел, экипаж полный);
- Зеленая (Прадо, 33", 1 чел 1 свободное место);
- ... .
Итого (пока): 5 машин и 8 чел...
Заходить на Точку будем с Тальян. Пробег на круг составит до 300 км: Новоленино - Точка - Новоленино.
С собой иметь ГСМ на запас хода в 500 км зимнего городского цикла. :rtfm:
По радиостанциям - берите все, что можете...на месте будем разбираться с организацией связи...
Обсуждаем, заявляемся и задаём вопросы тут или 89242068702 (Вайбер,Ватсап и голос).
-
Добавим в участники: Артем (Джим, сток, 2 чел, экипаж полный).
Поговоривают, что будет морозно...в такую погоду хороший хозяин собаку на улицу не выгонит...а предлагается ночевать посреди сугробов...
Ну что сказать...
А нас рать!!! :slavik:
-
Добавим: Борис (Вехикросс, сток, 2 чел, экипаж полный).
-
Предварительно еду, сурф 130 35 тапки 2 человека
-
Предварительно еду, сурф 130 35 тапки 2 человека
Принято
-
если погода будет хорошая тоже хочу сгонять. тем более мы кусочек по бездорожью к точке уже протоптали моей машиной :)
-
если погода будет хорошая тоже хочу сгонять. тем более мы кусочек по бездорожью к точке уже протоптали моей машиной :)
Хм... а что может случиться с погодой? Зима как зима... наводнения не будет...))))
Записывать или где?
-
если холодно будет не хочу ехать, а так записывай пока. Прадо на 31й зиме
-
если холодно будет не хочу ехать, а так записывай пока. Прадо на 31й зиме
Экипаж?
-
Экипаж?
Пока никого не звала, но думаю штурмана найду
-
Пока никого не звала, но думаю штурмана найду
Принято, пока в экипаже 1 чел
-
ОБЬЯВЛЕНИЕ!!! :boss:
Времени до поездки не так и много, поэтому уточню требования к туристическому шмудяку на каждое авто:
1. Полноценная снеговая лопата - 1 шт.
2. Бензопила (крайне желательно) - 1 шт.
3. Топор - 1 шт.
4. Налобные фонарики - по 1 шт на каждого члена экипажа (с запасным комплектом батареек, что важно при отрицательных температурах).
5. Столик туристический (не пластиковый) - 1 шт (на экипаж).
6. Стульчик туристический с подкладом (легкий спальник пойдет) - 1 шт на каждого члена экипажа.
7. Вода питьевая из расчета 5 литров на каждого члена экипажа.
8. Горелка газовая с минимум 2-мя газовыми баллончиками. А бензиновая лампа еще лучше.
У кого есть качественные туристические тенты или куски легкого брезента - просьба взять с собой...на случай снегопада или просто сделаем экраны для костра... То же самое касается и котелков походных от 3-х литров...
Для тех, кто собирается спать в машине с включенным двигателем - обязательно наличие трубы для отвода выхлопных газов за пределы кузова машины... Даю подсказку...скотч и 4-5 однолитровых пластиковых бутылок решают подобную проблему... :rtfm:
-
Лучше кусок старого пожарного шланга для отвода выхлопа
-
Лучше кусок старого пожарного шланга для отвода выхлопа
Старый иди купи нормальную дизильную машину и забудь про пожарные рукова :sarcastic_hand:
-
Чуть-чуть не в точку ? https://news.mail.ru/incident/40404070/ (https://news.mail.ru/incident/40404070/)
-
Поездка - по плану.
Заморозим все вирусы!!!
-
Поездка - по плану.
Заморозим все вирусы!!!
по непроверенным данным очень надёжного источника, вирус коронавируса очень боится 250 два раза в неделю. По пятницам, когда у коронавируса повышенная активность, доза не ограниченна.
-
Судя по координатам, место таборения - орингол. Что то слабоваты требования по машинам для орингола. Уже не говоря про саму точку.
-
Судя по координатам, место таборения - орингол. Что то слабоваты требования по машинам для орингола. Уже не говоря про саму точку.
В поездках на Точку процесс важнее результата...не возьмем сейчас, еще раз поедем... :)
-
В поездках на Точку процесс важнее результата...не возьмем сейчас, еще раз поедем... :)
:good2:
-
Судя по координатам, место таборения - орингол. Что то слабоваты требования по машинам для орингола. Уже не говоря про саму точку.
В прошлый раз на разведку с колонной стоковых уазиков гоняли, нормальная дорога (ссылка на отчет в начале). 2 км до точки не дошли (я на бревно села и вечер наступил). В этом году снега немного, возможно протопчем
-
В прошлый раз на разведку с колонной стоковых уазиков гоняли, нормальная дорога (ссылка на отчет в начале). 2 км до точки не дошли (я на бревно села и вечер наступил). В этом году снега немного, возможно протопчем
Если спустимся к ручью, то с таким уровнем снега и замерзшей водичкой там будет просто автобан...лесной... :sarcastic_hand:
-
Поездка - по плану!
У меня все также 2 места доя туристов...
-
Серьезно? Плюсовая погода? Потаскун ты проплатил?)
-
У меня скорее всего не получится :(
-
Серьезно? Плюсовая погода? Потаскун ты проплатил?)
:secret:
-
У меня скорее всего не получится :(
Отпишись как будет ясно окончательно
-
Итак, финишная прямая...
Место и время встречи обозначены в первом сообщении темы...
Просьба быть УЖЕ заправленными к 7-00. Давайте будем уважать друг друга... :rtfm:
Продукты закупаются на каждый экипаж самостоятельно...
Если кто будет запаздывать, набираем 8-924-206-87-02. :boss:
И да...У ПОГОДЫ НЕТ ПЛОХОЙ ПРИРОДЫ!!! :slavik:
Ну или наоборот...как-то там... :sarcastic_hand: :sarcastic_hand: :sarcastic_hand:
-
Поездка - по плану! :boss:
-
Мы мчим
-
Взятие точки не удалось ) скоро видео будет
-
Взятие точки не удалось ) скоро видео будет
Значит есть шанс мне поучаствовать в третьем покорении :)
Много снега ?
-
Лучше в июне ее брать...
-
С порванной раздаткой, сорванным соском камеры и почти сгоревшей лебедкой, но...до дома довез... :sarcastic_hand:
-
Взятие точки не удалось ) скоро видео будет
Ждем...хотя сегодня было гораздо прикольнее... %)
Отчетец от меня завтра...
-
Значит есть шанс мне поучаствовать в третьем покорении :)
Много снега ?
неа, тяжелая блочная машина, на 35+ ходом будет ехать в горку
-
Отчетец (от Потаскуна).
День первый.
Итак, в поездку поползли 4 машины и 9 человек... Машины были разноплановые, 2 подготовыша на 35", один полный сток (Джим) и почти полный сток (Вехикросс на грязевке почти родного размера, без лебедки).
На удивление (жыперы же обожают опаздывать) выехали с задержкой менее 5 минут...встали на трассу и пошагали в направлении Тальян... Спокойно доехали, траванулись, сделали набег на местный магазинчик, выстроились в боевой порядок (Патриот-Веха-Сурф-Джим) и пошли в лес...
На удивление № 2 после Тальян и сворота от Большого Задоя (для меня до сих пор тайна - почему местные называют эту реку Жидоем) отличная дорога в направлении Точки, и проехать нам нужно было около 45 км до сворота непосредственно к Точке...
Погодка шепчет, дорога почти автобан, едем...Видовка, наледь, сказочный кусочек леса...а вот и те самые лужи, к которых мы насиделись-накупались-натолкались по лету, во время первого захода...Но сейчас зима, снег присыпал колею, и клиренса теперь хватает всем, даже Джиму...
Там, где летом колонна прилипала на два-три часа, сейчас уходило 15-30 секунд... %)
А вот и Отель дырявый сапог...а мы даже и не напрягались пока... :secret:
-
продолжение
День первый.
Летим дальше, изредка подрубаю понижайку, но крайне редко... На удивление № 3, следы снегоходов не стали для нас проблемой, практически везде они были строго по центру колеи, ну и снег не успел еще занаститься...Глубина снега растет, но очень медленно, по сути снега мало...ну может в колее 50-60 см, а в целом 30-40... :rus:
И вот до своротки на саму Точку остается 5-6 км, когда резкий спуск метров на 200 длиной продолжается таким же подьемчиком...и опа...я уже весело кручу всеми своими сликами, а вверх не еду...а ведь мы еще "на асфальте", однака... :sarcastic_hand:
Ладно, за тем и ехали...перестраиваем колонну, первым тропить выходит Сурф и у него это хоть и медленно, но получается, а вот мое ведро даже по его следам ползти не может... :blush: Ну так АТешка по определению и не должна ползать в таких местах...
Между спуском и подьемом есть полянка (мы на ней потом затаборились), спускаемся на нее, кто-то обедает, кто-то травит байки, кто-то обувает Патрика в лабутены...
Лабутены одеты, выползаю на подьем и... :vava:
-
продолжение
День первый.
...никуда не еду...точнее еду, но строго к центру Земли... :sarcastic_hand:
Моему разочарованию не было предела... :wall: Версия № 5 ДОЛЖНА была ехать (в теории) аки по суху, а на практике... :ireful1:
:'( :'( :'(
Издевался как мог, рвал цепи (а звено шестерка не держит твердый зацеп, ну это я и так знал), кидал обороты на 4000, пытался даже тропить в гору...все напрасно, лабутены только копали и ехали, докопавшись до твердого грунта...а с учетом их ширины, получалось гораздо хуже, чем я был бы просто на цепях...
По сути в эти минуты и стало понятно, что даже до сворота на Точку нам не добраться... снова поиграли "в перемену мест слагаемых", Сурф на глиссере брал метр за метром подьема, а я по его следам только раскидывал по сторонам фонтаны снега... :bue:
Помучившись еще минут 20 мы с Патриком сдались и скатились на поляну, решив затабориться, напит...и сжечь нафиг эти лабутены... :ireful1: :sarcastic_hand: :sarcastic_hand: :sarcastic_hand:
Сурф же (на 35" Саймексе) все-таки взял этот подьем, но дальнейших перспектив это действо не имело, уходить на своротку в одно авто, с учетом пройденного летом, было крайне опасно...а точечники (типа меня) люди очень трусливые, поэтому было решено на этом второй поход на Точку считать законченным...
На этот подьемчик "ради спортивного интереса" еще сползали Веха и Джим, но дальше пары десятков метров не уехали...так...резину прогрели...
Еще нет и 15 часов, а программа выполнена, Точка не взята, лабутены - проверены и готовы к сожжению...
Экипажи Сурфа и Джима уходят в город, как и планировали, а экипажи Патрика и Вехи остаются на полянке для наблюдения за звездами под треск горящих дровишек и бульканье "чайковского" в наших кружках...
Сил на сожжение лабутенов уже не осталось... :sarcastic_hand:
-
День второй.
Обычно описание второго дня (возвращение домой по своим следам) я начинаю с фразы: "была скучная дорога домой"...но не в этот раз... Если бы мы (оставшиеся на полянке) знали, ЧТО нас ждет на обратной дороге...то явно бы не остались на той полянке... :blush:
К самой полянке претензий нет никаких, утром было все...костерок, пение птах, солнышко, дошик и чаек, неспешное снятие лабутенов и собирание шмудяка... :ok:
Трогаемся и ...чую, что что-то не так в районе раздатки...ныряю под машину, на переднем кардане два болта ослабли, три минуты, трогаюсь...хм...неизвестный доселе звук не пропал...ладно, ухожу с пониженного ряда, звука нет...может где-то чего...прогреется и пройдет...начинается легкий подьемчик, подрубаю понижайку...метров 10 в натяг и дзинь...точнее бдыщь...понижайка выбита...и следующие включения приводят к ее выбиванию еще до полного отжима сцепления...
Ну вот и поломка...Хотя, двигатель шепчет, мосты исправны, полный привод есть, солнышко греет..."стакан наполовину полон", более критичных ситуаций у меня было не единожды... :slavik:
Ползем дальше и вот тот самый спуск, который сейчас стал "этим тягунком", метров 200 всего, но с парой легких поворотов и естественной потерей инерции...а самое интересное и неприятное, что снег занастился отрезками...но это я понял потом...
Захожу в подьемчик первым, где-то метров через 100 с потерей скорости понимаю, что выжимать надо все...но машину стаскивает на свежак и ...приехали... Ну и опять на расслабоне решил, что надо попробовать еще разок...эх...знал бы я чем закончится этот "еще разок да с разгончика"... :sarcastic_hand: :wall:
-
продолжение
День второй.
Со второго, ну и с третьего раза горочку...не взял...но это мелочи, оказалось, что теперь понакопал и не могу достать до места первой остановки метров 60-80, а ведь и после нее далеко не асфальт...
Ладно, решаем перегруппироваться и первым пусть в горочку зайдет Веха, а потом уже потащим как-нить Патрика...
Веха зашла...примерно 2 часа на 100 метров пути (лебедки то у нее не было), и вот тут СРАБОТАЛИ лабутены!!! :wacko2:
В один прекрасный момент диспозиция была такой: Веха в диагонали, копает строго вниз ( а туда нельзя, просвет у нее не очень), до более-менее ровного и твердого около 100 метров с двумя изгибами дороги, метрах в 30 ниже стоит Патрик, который даже не может тронуться, или глохнет, или начинает вонять сцепой...травиться на Патрике нельзя, в трех покрышках камеры (а давка и так 0.9-1.0), ну и чем ниже давление, тем сложнее тронуться даже в легкий уклон...
Сотовой связи нет, позади нас на зимухе Оренгола возможно охотники, но они на снежиках, до Тальян около 40-43-х км пехом, траффик машин на ближайшие 30 км нулевой... полдень...ляпота... :sarcastic_hand:
-
продолжение
День второй.
И тут вспоминаю, как один раз на заднеприводном Патрике не мог проехать 10 метров к своему дому, помог себе подбрасывая цепи под колеса...а у нас 4 трака лабутенов лежат... :slavik:
Вот так, подпихивая, подкапывая, подталкивая траки мы и протащили за каких-то полтора часа Веху метров 50, а потом с помощью какой то матери и диких оборотов двигателя ей удалось вырваться с этого подьемчика...
Уф, выдохнули, одна машина вышла (а этот подьем был самым длинным и крутым на всем пройденном пути), но Патриот то пока недвижимость...точнее движимость, но только вниз... :sarcastic_hand:
Рывком Веха помочь не может (большое расстояние и изгибы дороги), остается или на лебедке, или...ждать весны, пока растает и подсохнет... :sarcastic_hand:
Выбрали первый вариант, душу грело наличие первого нового аккума (ему и двух недель нет), и второго гелевого в салоне, на всякий...
Каким то чудным образом мне было влом снять с машины металлический удлинитель около 25 метров, который очень сильно нас выручил... но и тут было не вся так ровно...лебедка у меня китай-китайский, не контрафакт, настоящая поделка мастера Ли, с 2015 года я ее ни разу не разбирал...пользую крайне редко и никогда на нее не надеюсь...
Мотает медленно, с третьего витка на барабане начинается просадка ниже 11.7В, но это не страшно...время у нас было...а вот когда метров через 20 пройденного пути она задымилась...вот тут я реально пожалел, что не надел памперсы... ;)
Но не в этот раз, сказала лебедка на непонятном мне языке, а когда осыпал ее снегом, так вообще оживилась... :be:
По итогу за каких-то пару часов непрерывной беготни с тросами, Патрик продвинулся на каких -то 20 метров выше той точки, куда залетел в первый свой заход на подьемчик...и этого хватило, чтобы зацепиться Вехой и она выдернула УАЗку на ровное... :bear:
Ладно, выдыхаем, время уже около половины четвертого, едем дальше... На Дырявом сапоге встречаем охотника на снежике и с собакой, ползем дальше и ...снова бдыщь... (Витек Привет!!! :sarcastic_hand: )... Усе..."финита ля комедиа"... Полного привода у меня больше нет, хорошо, что хоть на задке передвигаться могу...
-
продолжение
День второй.
Итак, скоро стемнеет, впереди еще минимум 35 км до Тальян, в раздатке УАЗика теперь оркестр ударных инструментов, права на ошибку больше нет... Ну и ошибку мы допустили только одну, когда на наледи я чуть не догнал Веху, но духи были на нашей стороне и какой то камень не допустил моего утыкания в деревья на обрыве... Был еще один подьемчик, который прошли в связке...
Шел всю дорогу на первой передаче, периодически раздатка сильно пиналась и ревела...
В Тальяны вкатились в начале шестого вечера...
Ну а дальше та самая скучная (особенно когда едешь 35-40 км/ч на второй передаче ЧАСАМИ) дорога домой, разбавленная только спустившим по обьездной Новоленино колесом... Крутануло сосок камеры...хорошо, что продержался до города...
Вот таким интересным и насыщенным вышел у нас второй день... :sarcastic_hand: %)
-
Прям квест какой то. Тоже захотелось съездить. Третий заход то будет?
-
Прям квест какой то. Тоже захотелось съездить. Третий заход то будет?
Однозначно, классная Точка, и рядом, и взять достаточно трудно...а может и вообще не реально, но тем интереснее... :slavik:
Проблема в том, что мне сейчас ехать не на чем...лабутены не едут (надеюсь что пока не едут), а на АТешках туда суваться по снегу вообще бессмысленно... :'(
Мы под Хабаровском на одну Точку 8 раз за 4 года ездили, а ближе 30 км так подобраться и не смогли... :sarcastic_hand:
-
Лабутены то сжег или нет ? ;)
-
Лабутены то сжег или нет ? ;)
Рано еще...повоюем... :rus:
-
https://youtu.be/Rf_x8WV4YUk
-
Отлично покатались :ok:
-
Видосик отличный! :beach: :good:
-
Может все-таки до точки в августе съездим, спокойно, без экстрима. Или так нельзя :)
-
Может все-таки до точки в августе съездим, спокойно, без экстрима. Или так нельзя :)
Знать бы еще, где я в августе буду... :pardon:
-
Лебёдка для внедорожника - это одна из составляющих успеха в поездках. Так что не стоит пренебрегать её своевременным обслуживанием. Будь то китайская или комап. Обслужи раз в сезон и проверь перед поездкой и не будет с ней проблем.
-
Лебёдка для внедорожника - это одна из составляющих успеха в поездках. Так что не стоит пренебрегать её своевременным обслуживанием. Будь то китайская или комап. Обслужи раз в сезон и проверь перед поездкой и не будет с ней проблем.
У меня с лебедками особые отношения... Пару лет вообще веревку возил в багажнике, барабан был пустой...это чтобы голова старалась думать перед засадным местом и ножки не ленились... :sarcastic_hand:
Да и в этой поездке ЕСЛИ БЫ не поломка, то лебедка и не пригодилась бы...
А на счет обслуживания, согласен, надо...только в отношении китайской это лотерея, как убивший редуктор на болотах через неделю после профилактики лебедки заявляю...