Тема: 1KZ, течет соляра из под "рейки" обратки

[vkv]

Загонял на проверку форсунок, через какое-то время обнаружил, что течет солярка из под третей форсунки. Обнаружил в лесу, остановились подышать, от машины перло солярой, даже капала на землю. Вспомнил, что когда собирали после ревизии форсунок, как-то тяжело мастер рейку обратки "натягивал", подумал, что может с перекосом собрал. Разобрали, сняли/ аккуратно поставили рейку на место, течь перестало. И тут вдруг снова потекло 
Может какие-то нюансы есть? Прокладок и шайб вроде никаких там не предусмотрено... куда смотреть?

[Иван666]

Ну если аналогия с 2,3,5 lt(e) то между фарсункой и рейкой ставится кольцо которое по сути один раз обжимается.

[vkv]

http://toyota.epcdata.ru/land_cruiser_prado/kzj78w/119961/engine/2201/23628/
вот это оно что-ли? 23628-64010
 
Рейку уже в потемках снимал/одевал, колечки видимо на форсунках остались, т.к. не видел их. Еще подумал, что как-то странно, без уплотнителей собрано.
PS, походу в сервисе на старые собрали, столько геммора из-за копеечных прокладок 

[vkv]

а сверху рейки такие колечки должны быть?

[vkv]

http://toyota.epcdata.ru/land_cruiser_prado/kzj78w/119961/engine/2201/23628/
вот это оно что-ли? 23628-64010

блин, это гайка форсунки, не шайба уплотнительная.
HELP, есть нет какие-то шайбы уплотнительные (сверху/снизу) рейки обратки?!

[vkv]

на 2LT
http://toyota.epcdata.ru/land_cruiser_prado/lj78g/119040/engine/2201/
тоже не вижу на схеме

[Иван666]

деталь под номером 23656, металлическое (как будто с алюминия)  колечко с двумя отверстиями ложаться между фарсункой и рейкой, оочень часто остаются на фарсунке и похоже на родной отлив. 

[vkv]

Все разобрался, спасибо! На схеме шайба и гайка на форсунке показана. Из схемы не понятно, что сначала шайба (искомая), потом рейка и сверху уже гайкой фиксируется.
Пойду в магазин.

[Иван666]

 пожалуйста, там эта шайбочка стоит рублей 30 кажется ))

[vkv]

Починился, местные барыги продают шайбы по 50 руб. шт.... кустарщина с виду знатная (собственно это не критично), автотрейд по 41 руб., в наличии нет.
Может кому пригодиться заметка... долго пытался сковырнуть шайбы с форсунок, снять не разрушая их нереально. Посему заточил лопаткой кусочек ножовочного полотна, его жесткости хватает, чтобы перерубить шайбу не повредив торец форсунки, далее цепляем за край пассатижами и "выкручиваем" разрубленную шайбу.
PS, выскочила с натяжного болта оплетка троса с дросселя на АКПП. Приколхозил суперклеем и изолентой. Тросс думаю не дефицитный, может кто продаст за ненадобностью?