Тема: что взять 100 или 105?

[Volk]

"не вылезло" после диагностики в сервисе и дальнейшей поездке протяженностью 15 тыс. км

Честно, не верится...... либо асфальт был , либо......
Но за твоего товарища искренне рад !!!


P.S. Мне нравятся сотки.....но для трассы и города....

[Serg_L]

не ужели у 100-ки рейка слабже Сурфа?
На Сурфе поездил по Байкалу и в Монголии был - только сейчас поменял ремкомплект резинок, все остальные железки (подшипники, поджимки и еще какая-то хрень) сказали в хорошем состоянии.

машина тяжелее нагрузка больше
рейку кстати отрегулировали
 
я вот по поводу сотки Андрея представляю такую картину
накрутили родные торсионы, поставили новые айронмэны и погнали по колдобинам
на амортизаторы пошла нагрузка больше штатной, а первое время айронмэны очень жесткие
жесткий новый амортизатор загнуло, он заклинил и от нагрузки порвались сайленблоки.
поправьте если не так.
 
15 км асфальт по России Крым и т.д.
Володя я не против мостовых машин, но атмо дизель полный отстой
сам понимаешь 

[Fantomer]

ну не знаю что у вас там за унылые сотки... у шэфа 100 2006 года пробег 220 тысяч все время поездки на братское, на МРС, чивыркуй, илим.... все подвеска родная ни чего усиленного, за это время один раз перебрали подвески по крупному на 120 тысячах с заменой рычагов вложили в ремонт 30 штук и машина ходит снова как новая, причем каждые выходные поездки в лес по кочкарям... причем не всегда это делается медленно

[Volk]

я вот по поводу сотки Андрея представляю такую картину
накрутили родные торсионы, поставили новые айронмэны и погнали по колдобинам
на амортизаторы пошла нагрузка больше штатной, а первое время айронмэны очень жесткие
жесткий новый амортизатор загнуло, он заклинил и от нагрузки порвались сайленблоки.
поправьте если не так.

Скорость была не высокой (по гравийке), примерно 40-50 км/ч ....местами ниже.
Закрученный торсион увеличивает усилие при  отбое аморта, а шток гнется при пробое......не сходится.
Сайлентблоки есть не только в аморте (там вообще по сути втулки), они еще встречаются в рычагах....которые у сотки наличествуют.......и стучат при износе этих сайлентов.


Не думаю что в дороге (вдали от сервисов) доставит удовольствие порванный пыльник привода ,  стучащий рычаг (чаще верхний) или шаровая, т.к. игнор этой проблемы может вылезти в значительно большие проблемы.


Но как говориться надо все пробовать .... и делать выводы...

[Volk]

но атмо дизель полный отстой
сам понимаешь 

это однозначно 

[Serg_L]

Скорость была не высокой (по гравийке), примерно 40-50 км/ч ....местами ниже.
Закрученный торсион увеличивает усилие при  отбое аморта, а шток гнется при пробое......не сходится.
Сайлентблоки есть не только в аморте (там вообще по сути втулки), они еще встречаются в рычагах....которые у сотки наличествуют.......и стучат при износе этих сайлентов.

я знаю что на аммотризаторах нет сайлентблоков и знаю что они есть в рычагах., а шток гнется не от удара в отбойник....

[Crayziman]

Год откатался на 105 двигло реально слабое, это огорчает. В Вашем варианте езды, сотка с двиглом 1HD-FTE самое то.
А 105 уже завтра заберут(продал)

[Сталкер]

ф курилке 

[AlexTank]

А 105 уже завтра заберут(продал)

Будешь покупать соренту?

[Пушистый Я]

А 105 уже завтра заберут(продал)

Будешь покупать соренту?

издевается )))

[охотник]

Почитал про 105 и Патрол - ну прям авто почти совсем без комфорта 
Решено, буду пытаться брать 100 турбодизель с полным фаршем (теперь нужно уговорить жену  )

Огромное спасибо всем обсуждателям и сочувствующим   

[Walker]

Почитал про 105 и Патрол - ну прям авто почти совсем без комфорта 
Решено, буду пытаться брать 100 турбодизель с полным фаршем (теперь нужно уговорить жену  )

Огромное спасибо всем обсуждателям и сочувствующим   

позвони мне- расскажу про фарш!