Тема: Блокировка. Помогите понять что не так?

[ВЛ-85]

Случилась неприятность! купил редуктор с уже установленной блокировкой, поставил, а она не работает((( точнее работала в режиме всегда "залочено"  как заваренный диф.
Сегодня вскрыли и вот; Вопрос один, что могло явится причиной такого разрушения???

[ВЛ-85]

Переломало только штифты и посадочные отверстия под них, остальное все целое!

[stass_03]

да... не та уже локка пошла...
по делу- эт к номадам, они шибко спецы в таких локках.

[Mikkenen]

Большой износ проточек под ось сателлитов. Вот от него то все это и приключилось. Скорее всего при установке локки зазор между её половинками был выставлен в верхнем пределе или даже за пределом допустимого.

[Сталкер]

И тапку в пол потоптать любили

[Magenta]

криво поставлена изначально
плохо разлачивалась или вообще не разлачивалась
поэтому штифты и сломало

[ВЛ-85]

Большой износ проточек под ось сателлитов. Вот от него то все это и приключилось. Скорее всего при установке локки зазор между её половинками был выставлен в верхнем пределе или даже за пределом допустимого.

Как я понимаю её работу то эти штифты не несут никакой нагрузки, а являются только центровочными?
А вот части где блокировка с сателитами контачит совсем не изношены, а эта часть и является самой нагруженной, я правильно понимаю?

И тапку в пол потоптать любили

Мотор 3L сильно не натопаешся)))
Одинаковые блокировки в обоих мостах, эта с переда раздатка парт-тайм мех хабы. Тобишь работала она только в лесу где начинается засада и скорость передвижения очень не большая))) Все остальное время перед выключен!

криво поставлена изначально
плохо разлачивалась или вообще не разлачивалась
поэтому штифты и сломало

Вообще не разлочивалась сразу! потому и снял проверить.


Брал редуктора целиком с  мостами, их переставлял (редуктора) на другие мосты с проверкой пятна контакта и подшипников, а вот дифы не вскрывали.
Задний что сразу и теперь работает как положено, а вот на переднем сразу вылез такой косяк


Мне нужно понять причину такой поломки, чтоб не наступить на те-же грабли второй раз.

[Magenta]

Причина - не работает блокировка как ей положено.
Ее мало просто собрать в диф и засунуть в мост.
Нужно добиться чтоб она работала.
Иногда с танцами и бубнами)
Обязательно проверять нормальную работу сначала на улице без установки в редуктор, а потом еще поставив редуктор в мост и установив полуоси.
При малейшем закусывании\подклинивании и пр. разбирать и добиваться нормальной работы.
Иначе результат будет таким же как на фото.


Для нормальной работы требуется:
- правильный зазор между осью сателитов и упорными шайбами
- небольшой износ зубьев боковых шестерен в случае, когда блокировка использует штатные.

[Fly-fisher]

Большой износ проточек под ось сателлитов. Вот от него то все это и приключилось. Скорее всего при установке локки зазор между её половинками был выставлен в верхнем пределе или даже за пределом допустимого.

+1 за неправильный зазор между спайсерами и осями сателлитов. Оставили старые регулировочные шайбы под сайдгирами, а нужно было ставить потолще. Штифты перекашивало, а потом сломало. Поэтому же и подношены поверхности контакта с осями сателлитов. Но не смертельно, и не такие видали.

Как я понимаю её работу то эти штифты не несут никакой нагрузки, а являются только центровочными?

Не совсем центровочными. Центрируются блокирующие кольца осями сателлитов, имея при этом некоторую свободу относительно друг друга. Поэтому окна для пружин овальные изначально. Штифты - это способ передачи усилия пружин для разжатия блокирующих колец. Чтобы не оставлять между кольцами голые пружины.

Мне нужно понять причину такой поломки, чтоб не наступить на те-же грабли второй раз.

Причина - неправильная установка. Поставить новую как положено и она будет отлично работать.
Также думаю, что если есть образец, то можно со смещением на том же радиусе сделать новые отверстия для штифтов и пружин и эта штука заработает как новая. Нужно будет купить ремкомплект, в который входят штифты и пружины.
 
P.S.: Magenta опередил

[ВЛ-85]

Поэтому же и подношены поверхности контакта с осями сателлитов.

По крайней мере на глаз это не видно, а вот заводской "хон" (если можно его так назвать) видно и он не сношен!

Благодарю за ответы!
Значит я правильно понял но хотелось услышать мнение специалистов, причина поломки только не правильная установка, а эксплуатация тут не причем?

[Fly-fisher]

По крайней мере на глаз это не видно, а вот заводской "хон" (если можно его так назвать) видно и он не сношен!

Имелись в виду полуовальные выемки, в которых лежит крестовина. Там хон в принципе остаться не мог и на фото видно, что эти поверхности крестовиной забиты.

а эксплуатация тут не причем?

Чрезмерно тяжелая тапка могла ускорить процесс. Но основная причина в установке.

[ВЛ-85]

Имелись в виду полуовальные выемки, в которых лежит крестовина. Там хон в принципе остаться не мог и на фото видно, что эти поверхности крестовиной забиты.Чрезмерно тяжелая тапка могла ускорить процесс. Но основная причина в установке.

Спасибо!
Пойду искать новую)))

[ВЛ-85]

Обязательно проверять нормальную работу сначала на улице без установки в редуктор, а потом еще поставив редуктор в мост и установив полуоси.[/size]При малейшем закусывании\подклинивании и пр. разбирать и добиваться нормальной работы.

Собрали, вставил в мост поставил полуоси.
Руками не хватает силы заставить блокировку прощелкать, или это не реально пока колеса не прикрутишь?
Блокировка спартан локер под двух сателлитный диф с усиленным пальцем.
В мануале что шел к ней не говорится какие зазоры должны быть, показана просто установка даже без шайб, так и собрали.
Подскажите как проверить её правильную работу? пока мост не собрал...

[Fly-fisher]

Руками не хватает силы заставить блокировку прощелкать, или это не реально пока колеса не прикрутишь?

Должна прощелкиваться за полуоси руками. С трудом, но должна. Но раз шайбы убраны, то зажат саморазблок быть не должен. Я бы крутанул для верности с колесами.

Блокировка спартан локер под двух сателлитный диф с усиленным пальцем.
В мануале что шел к ней не говорится какие зазоры должны быть, показана просто установка даже без шайб, так и собрали.

Обычно под сайдгирами оставляются те же регулировочные шайбы, которые были в пустом дифференциале. Если убрать шайбы, то выростет зазор между блокирующими кольцами. Чем больше зазор между блокирующими кольцами, тем больше они могут свободно проворачиваться относительно друг друга до упора в палец. Если эта свобода больше, чем овальные отверстия в кольцах, то опять снесет штифты.
Вечером, если сил хватит, посмотрю, какой должен быть зазор между блокирующими кольцами в двухсателлитном саморазблоке.

[ВЛ-85]

Собрал, с колесами крутится вообще свободно.
[/size][/color].

[vovazr]

Собрал, с колесами крутится вообще свободно.
.

А мотор хде?

[Gena_]

Собрали, вставил в мост поставил полуоси.
Руками не хватает силы заставить блокировку прощелкать, или это не реально пока колеса не прикрутишь?
Блокировка спартан локер под двух сателлитный диф с усиленным пальцем.
В мануале что шел к ней не говорится какие зазоры должны быть, показана просто установка даже без шайб, так и собрали.
Подскажите как проверить её правильную работу? пока мост не собрал...

Отпиши где/почем спартана брал, можна в личку

[ВЛ-85]

А мотор хде?

ааа глазастый)))
Завтра приехать должен... 5L буду вживлять


Кстати мост без масла еще, потому так хорошо её слышно.

[vovazr]

ааа глазастый)))
Завтра приехать должен... 5L буду вживлять

С турбиной? Иначе несчитово

[ВЛ-85]

С турбиной? Иначе несчитово

Нее пока на неё деньгофф нет
моторы эти дорогие ОООчень(((

[vovazr]

Нее пока на неё деньгофф нет
моторы эти дорогие ОООчень(((

Ага....таёта мать иё... хотя я когда узнал сколько стоит Тд42Т 12вольтовый вообще удивлен был)))

[ВЛ-85]

Да да... (((
Одно радует, живучий он очень моторчик этот)))

[Fly-fisher]

Вечером, если сил хватит, посмотрю, какой должен быть зазор между блокирующими кольцами в двухсателлитном саморазблоке.

В двухсателлитном дифференциале зазор между осью и спайсерами от 0,006" до 0,02" (от 0,152мм до 0,508 мм).
Меряется следующим образом. В дифференциал ставятся сайдгиры с шайбами, спайсеры и ось сателлитов. Замыкающие кольца не ставятся. Щупом измеряется расстояние между спайсером и осью.

[Magenta]

при проверке "на улице" диф нужно зафиксировать в тисах или еще как-то.
При этом одна п/о "напрягается" в одну сторону, а вторая крутится в противоположную.

[ВЛ-85]

Шайбы под сайдгиры не ставили вообше никакие, иначе остальные части просто не входят
Проверить на весу так и не смог, а вот в мосту работает как я понимаю правильно...?

[Захарка]

Не правильно проверяешь. Фланец надо зафиксиравать с натягом в одну сторону и покрутить колесо, потом фланец в другую сторону и опять покрутить.

[ВЛ-85]

Дык если натяжку фланцу дать то она не будет разблокировываться совсем!

[Захарка]

Натягиваешь фланец в одну сторону и колесо должно крутиться только в одну сторону и таким же образом фланец в другую. Если не крутится, то разбирать и выставлять зазоры.

[ВЛ-85]

Не не, ошибаешься!
Если дать натяжку на фланец то она не разблокируется 100%
палец давит на обе части блокировки тем самым разжимая её и колесо ни одно ни другое крутится недолжны! или если на фланце нет нагрузки то свободно крутится в обе стороны!

[Захарка]

Ну тогда ставь. Потом еще раз фото выложишь, похожие на те, что на первой странице. Ты вообще инструкцию по установке и настройке видел?

[ВЛ-85]

Посмотри тему, я уже поставил и видио выложил её работы.
ответ №14.

[Захарка]

Я видео посмотрел и предложил проверить по мануалу. Фланец должен стоять неподвижно, а колесо должно при этом крутиться только в одну сторону. Убеждать меня, что это не так, не надо. Принцип работы изучил в 2009-м году, когда не решался поставить ее в фуллтайм.

[ВЛ-85]

А где он мануал по ним?
В бумажках что с блокировкой шли небыло ничего про проверки сказано!
Проверю с зафиксированным фланцем еще.

[Захарка]

Видео, проверки.