Тема: УАЗ или ИНОДЖИП

[kamaz jr]

попалась такая. русские машины все с разными характерами.

[Pavel T]

Еще и масла на 3000км съела 0,4 литра

[kamaz jr]

да забей. может притрется)))

[Pavel T]

Ну сальники уже притерлись, видимо Кольца, видимо, тоже.

[Александр]

А Патрика лучше вообще не трогать.

BABAI, вот с этого места поподробнее.... С интересом рассматриваю патрика как безальтернативный вариант машины для отдыха (почти экспедиционник). Ты же каждый день с патриком дело имеешь, расскажи? Почему его лучше не трогать, чем он так плох?

Как экспидиционник-вполне подойдет. Есть у Патрика несколько конструктивных проблем,во всяком случае известных мне:
-слабая конструкция задней двери
-общая плохая герметичность кузова
-проблемы с раздаткой (вылетает пониженная)
-проблема с стандартными шкворнями
-проблема с передним мостом (плохая смазка подшипника хвостовика,особенно в зимнее время)

Если готовы мириться с этими основными проблемами,и готовы для их устранения выложить еще некоторую сумму-берите Патрика.Кстати-он новый не стоит своих денег(ИМХО)

Недоговорил... что с 2007г. всё исправлено, у меня тоже, кроме двери:)

[SHERIFF]

А Патрика лучше вообще не трогать.

BABAI, вот с этого места поподробнее.... С интересом рассматриваю патрика как безальтернативный вариант машины для отдыха (почти экспедиционник). Ты же каждый день с патриком дело имеешь, расскажи? Почему его лучше не трогать, чем он так плох?

Как экспидиционник-вполне подойдет. Есть у Патрика несколько конструктивных проблем,во всяком случае известных мне:
-слабая конструкция задней двери
-общая плохая герметичность кузова
-проблемы с раздаткой (вылетает пониженная)
-проблема с стандартными шкворнями
-проблема с передним мостом (плохая смазка подшипника хвостовика,особенно в зимнее время)

Если готовы мириться с этими основными проблемами,и готовы для их устранения выложить еще некоторую сумму-берите Патрика.Кстати-он новый не стоит своих денег(ИМХО)

Недоговорил... что с 2007г. всё исправлено, у меня тоже, кроме двери:)

Вот тоже задумался...сменить Делику на Патрика?...солидней он что ли? первые мысли как то так приходят...хотя старый кирпич (Делика) особого гемора не доставляет...будем еще думать!

[kamaz jr]

гемор доставляет новая делика))) кстати, продается)))

[SHERIFF]

гемор доставляет новая делика))) кстати, продается)))

А что так? Там же кем то здесь нахваленный 4м40 ! Электронный впрыск, суперселект (вот это я зря весчь хорошая, надежная)...

[kamaz jr]

Пробег видимо скручен был. 4м40 отличное пихло. Электронная аппаратура отстой. А ты все еще комплексуешь по поводу технического поражения?))) Готов на заезд)))

[SHERIFF]

Пробег видимо скручен был. 4м40 отличное пихло. Электронная аппаратура отстой. А ты все еще комплексуешь по поводу технического поражения?))) Готов на заезд)))

Я за это время Пыжа сменил на делику! Места в том маловато было! Но двигатель неизменно 56 и палка к нему. Нравится...по городу динамики хватает...на трассе конечно больше 90 ехать не хочется...расход  10 не более того

[kamaz jr]

у отца бухань была 87 года. очень хорошие воспоминания остались.

[Andрей]

у отца бухань была 87 года. очень хорошие воспоминания остались.

Да и сейчас неплохие машины попадаются. Я вот уже четвертый год на буханке по экспедициям мотаюсь. Подготовка - колеса 31Х10.5, диски широкие (не помню названия, в 4Х4 брал), амморты Monro 4х4, лебедка, шнорк, багажник, бампер, защита р. тяги + демпфер TLK, третий коренной в рессорах + лифт подвески 35 мм и подрезка арок. Движка 4218 - очень устраивает.
Из серьезных проблем по ремонту -  замена лапок сцепления, замена шкворней, шрусов и левого ступичного подшипника, ремонт РК - вылетала, пайка радиатора. Да, еще задний сальник менял. Остальное все по мелочи, не считается (рул. наконечники, колодки, лампочки , жидкости и т.д.)
 Езжу как по трассе так и по говнам. Бывает по трассе километров по 600 -700 в день, тяжеловато было по началу, сейчас привык как-то
Работаем в основном в Монголии и Забайкалье отсюда все вытекающие. Последнее время заходим в Мондах, выходим через Соловьевск.

Да, чуть не забыл, регулярно в командировках шприцую и протягиваю ВСЕ!! Тьфу-тьфу, ни разу не ломался в поездках серьезно. (самое большое - бензонасос). Да еще прикол - в этом году  от постоянной вибрации по гребенке трассы Улан-Батор - Чойбалсан, осыпались пластины в аккуме, ВО!!! :shock: ни разу с таким не сталкивался!

[grafVampir]

не связывайтесь с патриотом-дорого, слабо,ненадежно! (были 2 служебные машины патриот и бухань) в патрите только двигатель понравился. остальное тот же уазик со всеми же недостатками-пылесос,скрипит . мне буханка больше понравилась-предсказуемей.  а посмотрите на цены на запчасти патриота они вас так приятно удивят:)

[BABAI]

не связывайтесь с патриотом-дорого, слабо,ненадежно! (были 2 служебные машины патриот и бухань) в патрите только двигатель понравился. остальное тот же уазик со всеми же недостатками-пылесос,скрипит . мне буханка больше понравилась-предсказуемей.  а посмотрите на цены на запчасти патриота они вас так приятно удивят:)

Двиг.409 достаточно предсказуемый и ремонтопригоден.СОПЛИВИТ ПОД ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ,свечные колодцы,сальники (передний) к/вала.Посматривать за состоянием натяжения цепей,крайне хреновое програмное обеспечение.
Возить с собой запасной Микас,датчик коленвала,Дмрв. В остальном едет нормально.
Сам Патрик проблематичен в переднем мосту,раздатка. Втягивает в себя всю пыль с дороги,причем даже через уплотнения в стеклах.  
 В общем патрик-супер конструктор.