Off-road клуб "Протектор"
Спортивные мероприятия => Спорт => Тема начата: Volk от 22:46, 14.09.2008
-
Для определенности необходимо посчитаться.
Заявляемся :
кто,
сколько человек,
на чем,
участник или зритель.
-
Свобода! Едет , вместе со своим несменным Экипажем: Витя Леха.
Только ехать придется в ночь с 26- 27 . :cry:
-
Мы едем.
-
я собираюсь
со мной Макс Антипин и Андрей Борик
зрителями или участниками решим по ходу дела
выезжаьт скорее всего будем в пятницу 26 после работы
-
От НИВА-КЛУБА 3 машины, 2 из них участники в Улан-Уде (призеры Кочкодрома и Майоффки) :) . Выезжать ориентировочно будем в 15:00. Может пересечемся по дороге. Вместе веселее! :D
-
Серый колобок покатится, вместе со своим не сменным Экипажем.
-
Свобода! Едет , вместе со своим несменным Экипажем: Витя Леха.
Только ехать придется в ночь с 26- 27 . :cry:
.... если что планирую выдвинуться в 20:00 или 21:00. 26 сент в пятницу.
Мож кто тоже запоздает- так вместе веселее будет! :lol:
КРОКОДРАЙВЕРУ
Дим, Вечером это во сколько?
-
Витя, мы часов в 5 планировали.
Хотя может переиграем и раньше с основной массой поедем
-
Для определенности необходимо посчитаться.
Заявляемся :
кто,
сколько человек,
на чем,
участник или зритель.
Хотелось бы еще от куда, до куда, кого там искать, короче порядок перехода или каждый сам по себе?
И еще, мероприятие районе п.Хурумша, р. Оронгой, озера Карасинного, это практически Гусиноозерск, туда вроде ездили по прямой с Бабушкино, -150км в одну сторону или там шибко плохо.
-
Для определенности необходимо посчитаться.
Заявляемся :
кто,
сколько человек,
на чем,
участник или зритель.
Хотелось бы еще от куда, до куда, кого там искать, короче порядок перехода или каждый сам по себе?
И еще, мероприятие районе п.Хурумша, р. Оронгой, озера Карасинного, это практически Гусиноозерск, туда вроде ездили по прямой с Бабушкино, -150км в одну сторону или там шибко плохо.
мы ездили 2 года назад, дорога была проезжаемая на заднем приводе, тоько в одном месте подлебедились в ручейке.
как там сейчас никто не знает
-
как там сейчас никто не знает
да в любом случае это будет дольше по времени, чем ехать по асфальту
-
экономия около 80 км. Потеря по времени -однозначно.
-
Как доехать до лагеря, если вы опоздали на общий сбор в 18-00 - 19-00.
1. Едем по федералке, не заходя в город до отворота на Кяхту
2. Сворачиваем на Кяхту, едем 35 км до отворота направо на пос. Хурумша (будет указатель Хурумша)
3. Едем по асфальту еще 9 км
4. Перед деревней сворачиваем налево и едем по грунтовой дороге. Выбираем на развилках наиболее накатанную. Доезжаем до насыпи через болотце, перед насыпью сворачиваем направо. Доезжаем до лагеря.
Есть трек как проехать от деревни до лагеря, не знаю куда выложить.
пишите тогда на мыло, буду отправлять sppat{a}rambler.ru
-
трек выложили здесь: http://ifolder.ru/8190735
-
а общий сбор в 18-19 часов где будет?
-
на центральной площади города - на площади Советов
-
Мы едем с Андреем. В стандарте.
-
В пятницу утром едет Пуля, Америка, Уаз-Серый. Встречаемся на выезде из города за Синюшкой( за конечной остоновкой) в 8.00. Кто хочет присоеденяйтесь.
-
карта для проезда к лагерю
(http://photofile.name/photo/magenta_s/3281067/large/121362177.jpg)
-
Давайте посчитаемся кто едет:
1. Пуля
2. Надежда
3. Крокодил
4. Серый
5. Монстра
6. Свобода
7. Перец
8. Америка
9. Олег(70 прадик)
10. Женька(78 прадик)
11. 2 машины терановодов
12. 3 машины нива-клуба
Итого 15, мож кого забыл, поправте.
-
из террановодов пока только я
-
на карте невозможно ничего разглядеть :cry:
-
Добрый день, уважаемые джиперы всея Восточной Руси - Протектор, Диверсант, Номад, Ниваклуб-Иркутск, ну и все, кто принимал участие в прошедших накануне соревнованиях "Вернуться до заката" в пригороде Улан-Уде! Хочется сказать несколько слов о самом мероприятии и о его результатах.
Ещё ни разу иркутские джиперы не покидали пределы родного края столь многочисленной командой. Учавствовало больше 10 экипажей. Монстры выезжали в сторону соревнований почти за двое суток. Мы с Крокодрайвером по дороге догнали Надежду, Валкера и 4 машины иркутских Нивоводов. Ещё 2 наших экипажа (Марк и Женя на Прадике) присоединились, выехав с Мамая. Видимо тренировались перед битвой :). Что-то около 8 часов ушло на дорогу вместе с перекусом в кафешке и бурханством на дороге возле поста ГАИ. Помню, что около двух часов ночи наш гостинничный номер в пионерском лагере окончательно угомонился.
Затянувшийся подъём, жеребьёвка, полное отсутствие техкомисии. Старт соревнований примерно в половине одинадцатого. Экипажи уходили на трассу по три машины с интервалом в одну минуту. Все в куче: монстры, туристы, стандарт. Штурманы колотили точки в GPS прямо на трассе под пируэты и тройные тулупы, выделываемые ещё свежими пилотами. На всё про всё отводилось девять с половиной часов. Опоздавшие - вне зачёта. Территория, по котоой были расставлены точки, очень интересная: степи, овраги, холмы с крутыми подъёмами. Поплутали по лесу, поползали на лебёдке в глубокой колее и даже погоняли по реке. Очень понравилась точка в доме, где нужно было заехать на крыльцо и через дверной проём дотянуться до точки, которую с трудом нашли тремя экипажами. Минут 5 махал лопатой, расчищая путь на склоне дамбы. Очень экстремальная точка была на высоком холме. Особенно экстремальная она была для монстров! хорошо, что всё обошлось. Любой отказ в тормозной системе или поломка тормоза в лебёдке могли бы привести к непредсказуемым последствиям.. Пара экипажей добавила себе седых волос. Как сказал Семён, если машина и делает оборот, то их должно быть не больше двух, иначе собирать будет некого... С этим поспорить сложно. А в остальном о трассе остались только положительные эмоции.
Теперь об отрицательных. Самая обидная ситуация произошла с экипажем Надежды. Всё дело в том, что случайно, или специально (история об этом умалчивает) на листке с таблицей точек в самом низу карандашом была приписана ещё одна точка (у туристов 2) - без координат, с названием "сосна", в качестве порядкого номера стояла буква "Ж". Что это означает, можно только догадываться! На карте она была показана маленьким кружком, опять же карандашом, с той же самой буквой "Ж". Надежда на стандартной машине - короткий Прадик на зимней липучке 31-го размера - собирает все точки и почти на час раньше своих ближайших приследователей приезжает на финиш, празднуя неоспоримую победу. Каково же было разочарование, когда на следующий день при награждении им вручают третье место. Точка "Ж"! Слов нет :( Я понимаю, что это первый опыт проведения таких соревнований. Остаётся надеяться, что организаторы всё-таки принесут извинения и дадут комментарий по этому инциденту.
Второй косячек касается класса "Туризм" и касается не только нашего экипажа, но и экипажа Жениного Прадика, который по праву занял третье место в турнирной таблице. А произошло следующее: в отсутствии какой-либо техкомисии и разделения на классы, Марк на Сафаре заявился в наш класс, где максимальный размер, предусмотреный регламентом, допускал участие только 33-й резины. У Марка 35-й симекс! Таким образом, обогнав нас на 20 очков, при общем балле 1450, он занял первую строчку турнирной таблицы. Протест организаторам наш экипаж подавать не стал, и Женя, который остался за чертой призёров, тоже промолчал. Дальше на совести Марка, как поступить с кубком, грамотами...
Со своей стороны могу ответить, что готов при встрече заправить экипаж, занявший второе место, 100 литрами топлива, полученными в качестве приза нашим экипажем.
Таблицу результатов пока опубликовать не могу, флешка с фотками осталась у Валкера в машине.
На обратном пути разделились на несколько групп. Два Прадика ушли вперёд. Около 10 часов вечера мы уже были дома. Из телефонного звонка знаю, что в Култуке у Пули рассыпался подшипник в генераторе. Он шел в колонне из нескольких машин. Из утреннего звонка Валкеру узнал, что все дома.
Благодарность моему пилоту - Кононову Дмитрию! Экипаж получился что надо! Поздравляю его с заслуженой победой!
Несмотря на серьёзные промахи, отдельная благодарность всем, кто принимал участие в подготовке и проведении мероприятия. Первый раз есть первый!
Советов по проведению мы услышим ещё много, но от себя скажу следующее:
1. Про точки. Точки должны быть одного формата, одного цвета. Если нужно, могут быть продублированы краской на предмете, но листки с цифрами однозначно из одной пачки! Обязательно все точки должны быть прописаны на карте и в легенде! Мы не взяли одну точку желтого цвета с надписью Экстрим (как оказалось нашу), хотя собирали зелёные в классе Туризм.
2. Про финиш. Машина, пересекшая финишную черту, не должна больше покидать пределы лагеря! Иначе можно приехать, отметить время и поехать собирать ещё не взятые точки.
3. Про мусор в лагере. Протектор проводил несколько соревнований, и опыт с мусором уже есть. Я думаю что никто, кто когда-то убирал мусор за другими, сам мусорить не будет. Поэтому достаточно было просто выдать мусорные мешки и объявить место где их оставить.
-
Полностью поддерживаем сказанное выше Максом. Хорошо провели выходные, погоняли по степи, попробовали себя в классе стандарт. Очень понравился рельеф выбранный для соревнований, где были и степи и болота и река и уклоны, и даже немного леса. Жаль, что общее приятное впечатление смазал инцендент с награждением и дело не только в нас: вызвав президентов участвовавших клубов "Нива-клуб" остался не замеченным, хотя ребята приехали 5 экипажами с флагами, организованной колонной, впрочем как и не получило огласки два следующих ярких момента: 1. ЧУДОМ оставшегося в живых экипажа тентованного УАЗика с Читы, благодаря невероятному мастерству водителя, у которого при взятии самой высокой точки на голом склоне с камнями отказали тормоза, 2. Единственный экипаж взявший в классе монстров самую сложную болотную точку, на которую он потратил несколько часов. Хотя коробок со сладостями было в достатке. Ещё немного слов про наше 3 место: после самостоятельно подсчёта своих очков обнаружилась пропажа 80!!! наших кровно заработанных... :cry:
-
Добрый день, уважаемые джиперы всея Восточной Руси - Протектор, Диверсант, Номад, Ниваклуб-Иркутск, ну и все, кто принимал участие в прошедших накануне соревнованиях "Вернуться до заката" в пригороде Улан-Уде! Хочется сказать несколько слов о самом мероприятии и о его результатах.
Ещё ни разу иркутские джиперы не покидали пределы родного края столь многочисленной командой. Учавствовало больше 10 экипажей. Монстры выезжали в сторону соревнований почти за двое суток. Мы с Крокодрайвером по дороге догнали Надежду, Валкера и 4 машины иркутских Нивоводов. Ещё 2 наших экипажа (Марк и Женя на Прадике) присоединились, выехав с Мамая. Видимо тренировались перед битвой :). Что-то около 8 часов ушло на дорогу вместе с перекусом в кафешке и бурханством на дороге возле поста ГАИ. Помню, что около двух часов ночи наш гостинничный номер в пионерском лагере окончательно угомонился.
Затянувшийся подъём, жеребьёвка, полное отсутствие техкомисии. Старт соревнований примерно в половине одинадцатого. Экипажи уходили на трассу по три машины с интервалом в одну минуту. Все в куче: монстры, туристы, стандарт. Штурманы колотили точки в GPS прямо на трассе под пируэты и тройные тулупы, выделываемые ещё свежими пилотами. На всё про всё отводилось девять с половиной часов. Опоздавшие - вне зачёта. Территория, по котоой были расставлены точки, очень интересная: степи, овраги, холмы с крутыми подъёмами. Поплутали по лесу, поползали на лебёдке в глубокой колее и даже погоняли по реке. Очень понравилась точка в доме, где нужно было заехать на крыльцо и через дверной проём дотянуться до точки, которую с трудом нашли тремя экипажами. Минут 5 махал лопатой, расчищая путь на склоне дамбы. Очень экстремальная точка была на высоком холме. Особенно экстремальная она была для монстров! хорошо, что всё обошлось. Любой отказ в тормозной системе или поломка тормоза в лебёдке могли бы привести к непредсказуемым последствиям.. Пара экипажей добавила себе седых волос. Как сказал Семён, если машина и делает оборот, то их должно быть не больше двух, иначе собирать будет некого... С этим поспорить сложно. А в остальном о трассе остались только положительные эмоции.
Теперь об отрицательных. Самая обидная ситуация произошла с экипажем Надежды. Всё дело в том, что случайно, или специально (история об этом умалчивает) на листке с таблицей точек в самом низу карандашом была приписана ещё одна точка (у туристов 2) - без координат, с названием "сосна", в качестве порядкого номера стояла буква "Ж". Что это означает, можно только догадываться! На карте она была показана маленьким кружком, опять же карандашом, с той же самой буквой "Ж". Надежда на стандартной машине - короткий Прадик на зимней липучке 31-го размера - собирает все точки и почти на час раньше своих ближайших приследователей приезжает на финиш, празднуя неоспоримую победу. Каково же было разочарование, когда на следующий день при награждении им вручают третье место. Точка "Ж"! Слов нет :( Я понимаю, что это первый опыт проведения таких соревнований. Остаётся надеяться, что организаторы всё-таки принесут извинения и дадут комментарий по этому инциденту.
Второй косячек касается класса "Туризм" и касается не только нашего экипажа, но и экипажа Жениного Прадика, который по праву занял третье место в турнирной таблице. А произошло следующее: в отсутствии какой-либо техкомисии и разделения на классы, Марк на Сафаре заявился в наш класс, где максимальный размер, предусмотреный регламентом, допускал участие только 33-й резины. У Марка 35-й симекс! Таким образом, обогнав нас на 20 очков, при общем балле 1450, он занял первую строчку турнирной таблицы. Протест организаторам наш экипаж подавать не стал, и Женя, который остался за чертой призёров, тоже промолчал. Дальше на совести Марка, как поступить с кубком, грамотами...
Со своей стороны могу ответить, что готов при встрече заправить экипаж, занявший второе место, 100 литрами топлива, полученными в качестве приза нашим экипажем.
Таблицу результатов пока опубликовать не могу, флешка с фотками осталась у Валкера в машине.
На обратном пути разделились на несколько групп. Два Прадика ушли вперёд. Около 10 часов вечера мы уже были дома. Из телефонного звонка знаю, что в Култуке у Пули рассыпался подшипник в генераторе. Он шел в колонне из нескольких машин. Из утреннего звонка Валкеру узнал, что все дома.
Благодарность моему пилоту - Кононову Дмитрию! Экипаж получился что надо! Поздравляю его с заслуженой победой!
Несмотря на серьёзные промахи, отдельная благодарность всем, кто принимал участие в подготовке и проведении мероприятия. Первый раз есть первый!
Советов по проведению мы услышим ещё много, но от себя скажу следующее:
1. Про точки. Точки должны быть одного формата, одного цвета. Если нужно, могут быть продублированы краской на предмете, но листки с цифрами однозначно из одной пачки! Обязательно все точки должны быть прописаны на карте и в легенде! Мы не взяли одну точку желтого цвета с надписью Экстрим (как оказалось нашу), хотя собирали зелёные в классе Туризм.
2. Про финиш. Машина, пересекшая финишную черту, не должна больше покидать пределы лагеря! Иначе можно приехать, отметить время и поехать собирать ещё не взятые точки.
3. Про мусор в лагере. Протектор проводил несколько соревнований, и опыт с мусором уже есть. Я думаю что никто, кто когда-то убирал мусор за другими, сам мусорить не будет. Поэтому достаточно было просто выдать мусорные мешки и объявить место где их оставить.
Дааа. Согласен. В лице НИВА-КЛУБА признаем, что уровень проведения мероприятия на порядок ниже. Создается впечатление, что все готовилось наспех. Множество косяков и недочетов собираются в нечто большое! Техкомиссией ваще не пахло, думается можно было и с лебедкой в стандарте идти, а там где нибудь полебедиться пока никто не видет. На размерность колес судьям было наплевать, просто никто и ничего не проверял. Выражаем уважение старшему брату клубу ПРОТЕКТОР за то что не забыл про нас и упомянул о нас в своем выступлении в лице Волка. Отдельное спасибо Андрею "Надежда" за предоставленный утешительный приз - зелье напиток кочевника :D . Одно скажу, что выигрывать или проигрывать одинаково приятно когда это ПРОТЕКТОР.
-
Максим еще не сказал ничего о победителях и призерах у монстров:
1 место - Пуля.
2 место - Перец
3 место Валкер
Весь пьедистал у Иркутян :!:
Хочется выразить искреннюю благодарность Максу Антипину за его штурманские способности.
Теперь что понравилось:
1. Трасса и точки. Очень интересная и живописная местность, разнообразие точек, творческий подход к их расстановке.
2. Организация данного мероприятия, за исключением некоторых моментов. Учитывая, что ребята первый раз такое проводят, справились они с этим неплохо.
3. Погода. Весь день светило солнце, было тепло и почти не кусали мухи.
Что не понравилось:
1. Не раздали регламенты, в которых должно было быть четко прописано разделение на классы.
2. Отсутствие тех. комиссии и как следствие невнятное разделение на классы. Был свидетелем, как кто- то из оргов уговаривал Андрея Никонова выступить в Туризме, типа стандарт они сделали исключительно для Карибов и Форесторов. Ну и то, что Марка на 35 Симексе поставили в стандарт, это конечно большой косяк.
3. Нечеткая фиксация финиша, был простор для махинаций. Например между фиксацией финиша и проверхой фотоаппаратов со взятыми точками прошло почти полтора часа. За это время можно было успеть скататься и взять невзятые точки ,а потом предъявить их на фотоаппарате.
4. Первое место в Стандарте заняла жена Президента У-Удэнского клуба ,причем именно он занимался расстановкой точкек перед соревнованиями. Хочется надеяться, что это была честная победа на самом деле, но подобная ситуация дает повод для ненужных разговоров и возможных обвинений. Надо стараться не давать подобных поводов в будущем.
-
Максим еще не сказал ничего о победителях и призерах у монстров:
1 место - Пуля.
2 место - Перец
3 место Валкер
Весь пьедистал у Иркутян :!:
Я хотел напечатать таблицу результатов, но как я сказал она на флешке. Будут позже.
-
Впечатление от мероприятия в Общем хорошие.
Из плюсов :D : порадовало место проведения соревнований - горы степи болота реки , и даже немного грязной и глубокой колеи :) , отличная погода, интересные точки.
про минусы :evil: : присоединюсь к сказанному выше.
дорога до Улан-уде и обратно пролетела незаметно - шли как правило командой из нескольких машин- поэтому скучать не приходилось (Успевали и побурханить и поз поесть !)
На обратном пути Рома (Пуля) смастерил вместо заклинившего генератора - натяжной ролик очень оригинальной конструкции, и проехал 300 км на 2-х аккумуляторах (с включенными фарами).
PS Хочу еще раз всех иркутян поздравить с призовыми местами!
-
не судите у-у строго!
во-первых, это первое проводимое клубом Номад мероприятие и, честно говоря, уровень организации порадовал (предвижу возражения, но вспомните первые мероприятия своих клубов!).
во-вторых, у ребят был всего 1 месяц!!!! на подготовку! т.е. на последнем Танк-трофи в Чите - мы просто обозначили дату мероприятия и поставили людей перед фактом = мероприятию быть, полюбому!! и оно состоялось... и было официальное открытие, и были спонсоры, и была крыша над головой, и были призы, и спонсоры и т.п.
в третьих, косяки есть всегда! вспомните майоффку нынешнего года - что, прошло все без косяков?? а по счету это уже какое "наше" мероприятие?.. вот тото же!
по поводу Марка - налицо отсутсвие техкоммиссии (кстати, он ездил без лебедки, и на вопрос к оргам - можно? получил ответ - ага! никто на его машину даже не смотрел... а если есть регламент на руках = можно бы было спорить). что касается точек без координат - они были нанесены не карандашом, а ручкой и на брифинге Сергей говорил, что для стандарта и для туризма будут точки нанесенные на карту ручкой и без координат!!! это я запонил точно! обидно что Никоновы приехали рано и у них было время найти эту точку, а орги не указали на ее отсутсвие на фотках... понятно что у экипажа Надежды спортивный азарт и все такое, ну ведь и не корову проигрывают, в самом деле! и как, например, было обидно экипажу Бешенный (Кастрицкий Леха), который собрав больше всех бпллов в Экстриме по дороге в лагерь разул 2 задних колеса и опоздал из-за этого на 40 минут... такое бывает! и такое как с Надеждой, тоже бывает!
резюме ---- НОМАД = млодцы!!! верным путем идете товарисчи ))))))
все недочеты (именно недочеты, а не косяки на первый раз) хоть и попортили Вам настроение, но это необходимый первый опыт, который в будущем очень пригодится! еще раз БЛАГОДАРЮ всех организаторов и участнегов соревнований в Улан-Удэ "Вернуться до заката"!
-
на брифинге Сергей говорил, что для стандарта и для туризма будут точки нанесенные на карту ручкой и без координат!!! это я запонил точно!
Кто слушает, да услышит!!!
-
не судите у-у строго!
во-первых, это первое проводимое клубом Номад мероприятие и, честно говоря, уровень организации порадовал (предвижу возражения, но вспомните первые мероприятия своих клубов!).
во-вторых, у ребят был всего 1 месяц!!!! на подготовку! т.е. на последнем Танк-трофи в Чите - мы просто обозначили дату мероприятия и поставили людей перед фактом = мероприятию быть, полюбому!! и оно состоялось... и было официальное открытие, и были спонсоры, и была крыша над головой, и были призы, и спонсоры и т.п.
в третьих, косяки есть всегда! вспомните майоффку нынешнего года - что, прошло все без косяков?? а по счету это уже какое "наше" мероприятие?.. вот тото же!
по поводу Марка - налицо отсутсвие техкоммиссии (кстати, он ездил без лебедки, и на вопрос к оргам - можно? получил ответ - ага! никто на его машину даже не смотрел... а если есть регламент на руках = можно бы было спорить). что касается точек без координат - они были нанесены не карандашом, а ручкой и на брифинге Сергей говорил, что для стандарта и для туризма будут точки нанесенные на карту ручкой и без координат!!! это я запонил точно! обидно что Никоновы приехали рано и у них было время найти эту точку, а орги не указали на ее отсутсвие на фотках... понятно что у экипажа Надежды спортивный азарт и все такое, ну ведь и не корову проигрывают, в самом деле! и как, например, было обидно экипажу Бешенный (Кастрицкий Леха), который собрав больше всех бпллов в Экстриме по дороге в лагерь разул 2 задних колеса и опоздал из-за этого на 40 минут... такое бывает! и такое как с Надеждой, тоже бывает!
резюме ---- НОМАД = млодцы!!! верным путем идете товарисчи ))))))
все недочеты (именно недочеты, а не косяки на первый раз) хоть и попортили Вам настроение, но это необходимый первый опыт, который в будущем очень пригодится! еще раз БЛАГОДАРЮ всех организаторов и участнегов соревнований в Улан-Удэ "Вернуться до заката"!
Спасибо!!!
-
не судите у-у строго!
резюме ---- НОМАД = млодцы!!! верным путем идете товарисчи ))))))
все недочеты (именно недочеты, а не косяки на первый раз) хоть и попортили Вам настроение, но это необходимый первый опыт, который в будущем очень пригодится! еще раз БЛАГОДАРЮ всех организаторов и участнегов соревнований в Улан-Удэ "Вернуться до заката"!
Спасибо!!!
-
:?
-
:!:
-
:shock:
-
:o
-
обидно что Никоновы приехали рано и у них было время найти эту точку, а орги не указали на ее отсутсвие на фотках...
Больше всего это и коробит. Если бы орги на это указали, то инцендент был исчерпан не начавшись вообще... Сдали бы без этой точки...И не пересчитывали очки, и не увидели их урезание и т. д. Т. е. мы считаем, что нас засудили намеренно. В финишном протоколе (фоты Макс выложит) видно, что цифры очков исправлялись много раз, шла подтасовка. Единственное о чём мы сожалеем - это напрасно потраченные бурные эмоции по поводу этой ситуации, т. к. человек в шляпе всё заранее решил кто будет первым... :twisted:
-
Al1
+ 10000
Согласен по всем пунктам. Организаторам спасибо за мероприятие. Молодцы. Выводы я думаю сделаете сами. Я думаю что на следующих соревнованиях многие недочеты будут учтены. Начало хорошее. Еще раз спасибо.
P.S. По поводу Марка, была информация что на вопрос о размере колес был получен ответ "33-и". Его надо было пускать вне зачета, но раз уж пустили , то не учитывать его результат когда выяснилось что он влияет на результаты настоящих участников..
-
обидно что Никоновы приехали рано и у них было время найти эту точку, а орги не указали на ее отсутсвие на фотках...
Больше всего это и коробит. Если бы орги на это указали, то инцендент был исчерпан не начавшись вообще... Сдали бы без этой точки...И не пересчитывали очки, и не увидели их урезание и т. д. Т. е. мы считаем, что нас засудили намеренно. В финишном протоколе (фоты Макс выложит) видно, что цифры очков исправлялись много раз, шла подтасовка. Единственное о чём мы сожалеем - это напрасно потраченные бурные эмоции по поводу этой ситуации, т. к. человек в шляпе всё заранее решил кто будет первым... :twisted:
Когда принимал точки не знал, что взяли не все.
Исправляли результаты уже утром, и кстати, на первом месте изначально был Александр на зеленом эскудо из Читы, а не Надежда. (Они тоже не взяли одну точку, но она была дешевле).
После того, как экипажу Надежды показали заявки с точками спорных экипажей, оба судьи были посланы ими далеко и надолго. С моей точки зрения это должно трактоваться как неспортивное поведение и за это надо дисквалифицировать однозначно.
-
Меня, конечно, все поймут если я скажу, что у меня остался неприятный осадок после этой поездки, но сейчас не об этом.
Может ребята из Улан-Удэ делали подобные соревнования впервые и допустили некие ошибки,я надеюсь, что ими будет хорошо проанализировано данное соревнование и будут сделаны правильные выводы, что в дальнейшем поможет избежать таких не очень симпатичных ситуЁвин, как то : размещение на 7кв.метрах и 3 койках 8 участников, отсутствие регламента, абсолютная невозможность задать вопросы кому-либо по поводу только что выданных карт и ориентировок,абсолютный бардак с "цветом" точек,отсутствие судей на финише и тд. и т.п. Мне вообще, если честно, не хочеться ездить на соревнования подобного типа, это впервую очередь касаеться судейства....
А трасса прикольная была...
-
показали заявки с точками спорных экипажей
Никаких заявок с точками мы не видели, нам было соизволено посмотреть только на финишный протокол...
-
а МНОГО фотографий есть?
-
а МНОГО фотографий есть?
У меня только фотки одного экипажа. Выборочно постараюсь сегодня положить в инет.
-
Таблица с результатами здесь: http://ifolder.ru/8348082
-
Андрей , Олег проколы в организации есть у всех. Надо терпимей к этому относиться и ТЕМ БОЛЕЕ НЕ НАЧИНАТЬ СКАНДАЛИТЬ НА ТОРЖЕСТВЕННОЙ ЧАСТИ. Было стыдно за это :( Можно было спокойно попросить обосновать результат , а не кричать что всех наи..ли. И тем более не посылать организаторов в .... . В вашем случае прямой вины оргов нет. Есть досадный промах с вашей стороны, в том что САМИ не поинтересовались что там указано в дополнении. Обидно, конечно, но что поделаешь. Внимательнее надо быть.
Когда мы брали свои точки на некоторых стояли несколько непонятные обременения типа "пешая разведка" , а на брифинге было сказано что при наличии обременения надо делать панорамные фото. Я логически понимал, что данное обременение не требует фото, но мы все-таки их делали чтобы потом не начинать разборок по этому поводу. К одной точке даже пришлось возвращаться и брать ее снова.
-
не доступен у меня http://ifolder.ru/8348082
Стандарт http://www.maxaon.irkutsk.ru/vdz/st.jpg
Туризм http://www.maxaon.irkutsk.ru/vdz/tu.jpg
Монстры http://www.maxaon.irkutsk.ru/vdz/ex.jpg
-
По результатам:
Дааа ужшшш!
А так молодцы. Первый раз и так сильно всё было.
А про то что не в хилтоне жили, так никто и не обязан был предоставлять каждому кровать питание. Не нравится? Живи в палатке... Мы ж немножко экстремальные чуваки! Не так ли?
-
У меня один вопрос. Почему, та единственная точка которую мы не взяли стоит 50 баллов, а разница в очках между первым местом и нами получилось 80 балов? ОБЪЯСНИТЕ.
-
Извините, ошибка. Конечно же 1400 баллов должно быть:(
Поднял еще раз все заявки, пересчитал. Нужно было все на месте спокойно сесть и просмотреть, в том числе и снимки точек.
Вы же сразу все побросали и уехали.
-
Андрей , Олег проколы в организации есть у всех. Надо терпимей к этому относиться и ТЕМ БОЛЕЕ НЕ НАЧИНАТЬ СКАНДАЛИТЬ НА ТОРЖЕСТВЕННОЙ ЧАСТИ. Было стыдно за это :( Можно было спокойно попросить обосновать результат , а не кричать что всех наи..ли. И тем более не посылать организаторов в .... . В вашем случае прямой вины оргов нет. Есть досадный промах с вашей стороны, в том что САМИ не поинтересовались что там указано в дополнении. Обидно, конечно, но что поделаешь. Внимательнее надо быть.
Когда мы брали свои точки на некоторых стояли несколько непонятные обременения типа "пешая разведка" , а на брифинге было сказано что при наличии обременения надо делать панорамные фото. Я логически понимал, что данное обременение не требует фото, но мы все-таки их делали чтобы потом не начинать разборок по этому поводу. К одной точке даже пришлось возвращаться и брать ее снова.
Да, может быть не стоило так бурно реагировать, хотя когда на финише гл. судья после сдачи точек сказал "У вас взяты все точки, раньше всех - финиш, вы - ПЕРВЫЕ", трудно отреагировать по другому, это нормальная человеческая реакция. В этой ситуации не понятна твоя позиция - мы думали, что президент клуба - это человек призванный защищать и представлять интересы членов клуба, но ты сразу принял сторону организаторов, хотя бурное проявление эмоций не повод думать, что мы не правы. Ты не вникая в дело, сразу начал нас обвинять и журить. Всё это пишется здесь и обсуждается не потому что "Надежда" "корову проиграла" и т. д., а лишь для того, что ВАМ на следующих соревнованиях в У.-Удэ не попасть в эту же ситуацию...
-
Извините, ошибка. Конечно же 1400 баллов должно быть:(
Поднял еще раз все заявки, пересчитал. Нужно было все на месте спокойно сесть и просмотреть, в том числе и снимки точек.
Вы же сразу все побросали и уехали.
Это сделать нам никто не предложил, да и очков у нас побольше всё-таки: легенда, калькулятор и фотоаппарат у нас на руках...
-
на финише гл. судья после сдачи точек сказал "У вас взяты все точки, раньше всех - финиш, вы - ПЕРВЫЕ"
Еще раз повторю, что так я не говорил.
Я сам на момент принятия точек у первых экипажей не знал, кто взял все, а кто не все. Потому как принимал точки не на легенде, а на заявке, где проставлены порядковые номера от 1 до 76, без всяких мостов, топей и т.п. чем сильно осложнил дальнейший подсчет очков.
На будущее это учтется и впредь подобного не повторится.
-
Вот, как раз в связи с обсуждением общего регламента, нужно сделать еще и общую заявку, общую форму легенды, систему начисления баллов и систему их подсчета.
-
В этой ситуации не понятна твоя позиция - мы думали, что президент клуба - это человек призванный защищать и представлять интересы членов клуба, но ты сразу принял сторону организаторов, хотя бурное проявление эмоций не повод думать, что мы не правы.
Не ожидал услышать такое от тебя :(. Если немного напрягешь память , то вспомнишь , что на твою просьбу поддержать я сказал тебе что пойдем спокойно зададим вопросы и будем разбираться !!! Когда мы подошли к оргам вы троем не закрывая рта начали орать что вас кинули и т.п. , я пытаясь вернуть диалог в нормальное русло попросил сергея показать результаты и объяснить почему произошла такая ситуация. При этом вы продолжали орать ... Орги , тоже кстати люди, естественно психанули и заявили что вы должны подать официальный протест , но в конце концов вы получили ответ. Вам было указано невзятие одной из точек. Пояснение на брифинге по этим точкам вы попросту проспали, хотя остальные слушали и услышали. Если бы не усирались там с криком , то спокойно бы разобрались и по точкам и по очкам на месте. Не дети малые чтобы дергать хвостами....
Я пытался разобраться в ситуации, хотя по твоему я должен был вместе с вами орать и посылать кого попало. Где моя НЕПОМОЩЬ вам ????!!!
Ты не вникая в дело, сразу начал нас обвинять и журить. Всё это пишется здесь и обсуждается не потому что "Надежда" "корову проиграла" и т. д., а лишь для того, что ВАМ на следующих соревнованиях в У.-Удэ не попасть в эту же ситуацию...
Единственные мои слова к вам были просьбой успокоиться и нормально разобраться, ни в чем я тебя не обвинял !!! Ты это прекрасно знаешь !!!
Даже если представить ситуацию что если бы даже номадовцы и ошиблись в подсчете, это в любом случае не давало НИКОМУ права устраивать там такое. Как оказалось, ошиблись вы, по нормальному вообще принято извиняться за подобное поведение.
Андрюха, не принимай это так близко к сердцу. Побереги нервы.
А на счет моего тношения к клубникам, то за своего клубника я порву любого, НО только в случае если этот любой не прав. Очень обидно слышать подобные высказывания.
-
Володя, мы конечно вспылили, но для меня это было как удар по голове, потомучто тебе ГОВОРЯТ что ты первый, а потом выестняется, что тебя оказывается надули. Я первый задал вопрос по этой ситуации, но человек опустил глазки, что ,то буркнул и ушёл. Потом начали требовать 1000 руб за то бы подать протест, но я регламент не видел, не подписывал. :shock:
-
на том и закончим. :)
-
Давайте действительно отметим, что для первого раза всё было весьма гуд! Особенно столовая с музыкой :D
У нас ведь тоже всё не гладко! И у Бешенного и многих других оснований для протестов было море!
А что бы плохого меньше повторялось давайте заранее утверждать правила. СЕЙЧАС!!!
-
вот поэтому и давайте поактивнее ВНОСИМ ПРЕДЛОЖЕНИЯ (критика не нужна) по регламенту 2009. Его "сырую" версию я применю 11-12 октября на суточном ориентировании. Будем обкатывать.
выложил тут немного своих фоток с У-У: http://forum.irkutsk-4x4.ru/gallery/thumbnails.php?album=78
-
немного фоток с мероприятия
http://www.maxaon.irkutsk.ru/auto.htm
-
Кстати вспомнил ,что на каком то нашем соревновании Сафарь ИВа на 33 колесах отнесли в более низкий класс по ошибке. Они заняли 1 место в итоге. Сами от наград не отказались и никто им не подавал протесты.
Так что косяки и у нас иногда случаются.
-
это было на гордер трофи
-
немного фоток с мероприятия
http://www.maxaon.irkutsk.ru/auto.htm
Макс, на странице МайоФФки превьюшки не соответствуют своим фоткам.
-
немного фоток с мероприятия
http://www.maxaon.irkutsk.ru/auto.htm
Макс, на странице МайоФФки превьюшки не соответствуют своим фоткам.
спасибо. я в курсе, но нет у меня сейчас возможности исправить..
-
Кстати вспомнил ,что на каком то нашем соревновании Сафарь ИВа на 33 колесах отнесли в более низкий класс по ошибке.
Ты че гонишь?! :shock: По какой еще ошибке?! Было по регламенту 33 ВКЛЮЧИТЕЛЬНО - стандарт. Я там не один с 33-ми катался. УАЗик, на котором Махаон штурманил, тот тоже на 33-х был. И не только.
-
Володя , у тебя был коротыш. По регламенту мы относили их в экстрим, но на техкомиссии просмотрели это. Вот и все.
-
Володя , у тебя был коротыш. По регламенту мы относили их в экстрим, но на техкомиссии просмотрели это. Вот и все.
Володя. До соревнований много было споров про введение трех классов. Я, кстати, был за три. Этого не захотели делать, потому получили то, что получили. Деление было простое: 33 включительно - стандарт. Без всяких "коротыш-не коротыш". Я еще перед регистрацией уточнял, куда я попадаю, т.к. без лебедки мне в подготовленных делать нефиг было. Иначе я и не участвовал бы. И техкомиссия ходила и проверяла только колеса. А сейчас выясняется, что кто-то придумал про каких-то коротышей (опять-таки - а как же УАЗики ?). Вообще, если кто помнит, из-за замерзшей трассы зависимости от размерности колес не было никакой. Кстати, знакомый на зимней 22-й липучке шел гораздо лучше меня. Так что МТ резина тогда была, скорее, в минус, чем в плюс. Потому и точки собирать было сложнее, и гнать на следующий день по скользкой дороге. А гнал я, действительно, на первое место, не жалея свою единственную машину. Так что считаю, что награды получил вполне заслуженно. Вот и все.
-
Володь, я разве тебе что-то говорил ? Это был наш косяк как оргов, что мы нарушили регламент. Вот и ве. Мы это прощелкали, поэтому это наша вина.
-
Володь, я разве тебе что-то говорил ? Это был наш косяк как оргов, что мы нарушили регламент. Вот и ве. Мы это прощелкали, поэтому это наша вина.
Да в том-то и дело, что не вы нарушили, а регламент был такой. :twisted: Т.е., ни выводы, ни исходный посыл у Крокодрайвера были неверными, о чем я и пытаюсь сказать.
В общем, ладно, тему закрываем. 8)
-
Класса было два. На те соревнования очень большое влияние оказало резкое похолодание. Жипопотам(главный судья) и его помощники готовили очень серьёзную грязевую трассу, но наступившие холода, всю грязь превратили в гололёд и грязевая резина перестала быть преимуществом, именно по этому нам и разрешили учавствовать на 33 гудриче в стандарте.
А насчёт победы, я скажу следующее, (не в обиду ИВу) победа была с определённой долей везения. Потому как трасса была достаточно короткая и образовавшаяся пробка из нескольких машин поставила всё с ног на голову. Пока мы по буеракам объезжали пробку из 6 машин, ИВ стартовавший на несколько минут позже нас (помоему через 3 минуты) пристроился нам в хвост и просто шел по той просеке которую мы рубили. В результате на финише его опоздание от нас составило одну минуту, что собственно и позволило поднятся на строчку выше.
В предыдущий день соревнований, на ориентировании наш экипаж собрал все точки обогнав всех соперников на 40 минут, но это как позже выяснилось не имело ни какого значения, главное было просто собрать точки за отведённое время.
-
Еще фото....http://fota.mota.ru/albums/f6cc30e9893891ad3f4d488dd2c063a0/image/3.html#photo
-
Еще фото.... http://fota.mota.ru/albums/f6cc30e9893891ad3f4d488dd2c063a0/image/3.html#photo
Ссылка была неактивна. Сейчас в моем сообщении нормальная.
-
Класса было два. На те соревнования очень большое влияние оказало резкое похолодание. Жипопотам(главный судья) и его помощники готовили очень серьёзную грязевую трассу, но наступившие холода, всю грязь превратили в гололёд и грязевая резина перестала быть преимуществом, именно по этому нам и разрешили учавствовать на 33 гудриче в стандарте.
А насчёт победы, я скажу следующее, (не в обиду ИВу) победа была с определённой долей везения. Потому как трасса была достаточно короткая и образовавшаяся пробка из нескольких машин поставила всё с ног на голову. Пока мы по буеракам объезжали пробку из 6 машин, ИВ стартовавший на несколько минут позже нас (помоему через 3 минуты) пристроился нам в хвост и просто шел по той просеке которую мы рубили. В результате на финише его опоздание от нас составило одну минуту, что собственно и позволило поднятся на строчку выше.
В предыдущий день соревнований, на ориентировании наш экипаж собрал все точки обогнав всех соперников на 40 минут, но это как позже выяснилось не имело ни какого значения, главное было просто собрать точки за отведённое время.
Честно признаться я до сих пор чешу репу и не понимаю как мы с Данилой оказались лишь на 7 месте, если в первый день приехали в лагерь третьими, а во второй четвертыми. Но после драки кулаками не машут. А заруба была отличная!!! Только во второй день с похмелья хайджеком было тяжело махать.)))
-
немного фоток с Улан-Уденского мероприятия.
http://forum.irkutsk-4x4.ru/gallery/thumbnails.php?album=83
ЗЫ ЛУчше поздно чем никогда :)
-
немного фоток с Улан-Уденского мероприятия.
http://forum.irkutsk-4x4.ru/gallery/thumbnails.php?album=83
ЗЫ ЛУчше поздно чем никогда :)
Игорь без очков смешной
:-)
http://forum.irkutsk-4x4.ru/gallery/albums/userpics/10302/normal_PICT9584_%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD_%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80.JPG
-
А как Вам эта :
(http://forum.irkutsk-4x4.ru/gallery/albums/userpics/10302/PICT9588_%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD_%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80.JPG).
И эту точку нам защитали!
-
моему бы штурману такой размах крыльев :)