Off-road клуб "Протектор"
Спортивные мероприятия => Кубок Иркутской области по трофи-ориентированию => Тема начата: SеrgеI от 00:58, 20.08.2013
-
Как и два года назад, считаю, Кубок должен разыгрываться на ОДНОЙ супер гонке.
Зы.
О дате и месте ее проведения должно быть известно заранее.
Орги - прошлогодние победители! ;)
Саше вчера озвучивал подобную идею:
Ищем совместно хорошую трассу- лучше гденить на Байкале
Если трасса достойная, катать ее можно каждый год одну и ту же ( как на ладоге)
Оргами могут быть по очереди любой клуб в Восточной Сибири
Это в двух словах...
-
...
любой клуб в Восточной Сибири
...
Опять 25... :wall:
Смайлика такого нет... "махнул рукой, с досады!"
-
А где итоги кубка теперь пообсуждать? :)
В прошлом году, в Братске, при подведении итогов КИО, мы наступали уже на эти грабли с очками оргов. Решили собраться и что-то поменять. Но, в итоге, при обсуждении регламента 2013 никто ничего конструктивного так и не предложил. Поэтому все осталось как есть - оргу среднее от остальных этапов. Майоффка не состоялась, результатов нет. В рамках принятого подсчета баллов все правильно, по регламенту.
И да, я против стимулирования оргов баллами ВООБЩЕ. Баллы - это спортивное достижение. Нужно придумать иной способ мотивации. Или действительно сделать одну масштабную супер-гонку. В общем, надо обсуждать, а это непросто делать на форумах. Вживую получается намного конструктивнее, если Лепс под ухом не орет ))
На счет выяснения кубковых результатов через месяц в Чите, надеюсь, Серега пошутил.
-
Ребята, сразу извиняюсь за свою неграмотность в подсчете итогов проведенных мероприятий! Но! Почитав Вашу дисскусию и регламент, пришел к выводу : можно быть организатором (во всех этапах серии КИО) и стать победителем :wacko2: КИО (теоретически), и еще интересено: присуждение очков, на разных этапах за одни и те же места, разное количество баллов - не пойму логичность (т.е. можно выбрать пару самых жирных регламентов поучавствовать, и при хороших стечениях быть победителем). Р.S. Это не провокация, не желание поссорить или нагадить кому-либо в душу, мне просто действительно интересны эти моменты! С уважением к руководителям и членам клубов!
-
Ребята, сразу извиняюсь за свою неграмотность в подсчете итогов проведенных мероприятий! Но! Почитав Вашу дисскусию и регламент, пришел к выводу : можно быть организатором (во всех этапах серии КИО) и стать победителем :wacko2: КИО (теоретически)
Нет. Быть организатором можно только в одном этапе.
...и еще интересено: присуждение очков, на разных этапах за одни и те же места, разное количество баллов - не пойму логичность (т.е. можно выбрать пару самых жирных регламентов поучавствовать, и при хороших стечениях быть победителем).
Так решил главный судья кубка. На одном из этапов в классе было всего два участника, и он уменьшил "важность" этого этапа таким образом. Решение, безусловно, спорное, т.к. невозможно выиграть в игре, правила которой меняются в процессе игры. Но он судья, и спорить уже бессмысленно. Можем все вместе выбрать другого.
-
Может разработать систему бальности в зависимости от количества участников? Чем больше участников - тем больше баллов наберешь, если выйдешь в призы.
-
Нет. Быть организатором можно только в одном этапе.Так решил главный судья кубка. На одном из этапов в классе было всего два участника, и он уменьшил "важность" этого этапа таким образом. Решение, безусловно, спорное, т.к. невозможно выиграть в игре, правила которой меняются в процессе игры. Но он судья, и спорить уже бессмысленно. Можем все вместе выбрать другого.
Спасибо за разъяснения! Перевыбирать гл. судью - думаю задача руководителей клубов! А правила менять действительно спорно! Приехали два участника - респект и очки, остальным наука!!!!
-
Может разработать систему бальности в зависимости от количества участников? Чем больше участников - тем больше баллов наберешь, если выйдешь в призы.
Алексей тогда потеряют значимость некоторые из этапов, ведь согласись Иркутск собирает большее количество участников! А ехать в Братск или Нижнеудинск многие не могут по разным причинам - то же и с ребятами из этих городов!
-
Алексей тогда потеряют значимость некоторые из этапов, ведь согласись Иркутск собирает большее количество участников! А ехать в Братск или Нижнеудинск многие не могут по разным причинам - то же и с ребятами из этих городов!
Хм, тоже логично. Это я просто мысль сформулировал насчет веса этапов.
-
Может разработать систему бальности в зависимости от количества участников? Чем больше участников - тем больше баллов наберешь, если выйдешь в призы.
тогда нижнеудинску еще сложнее будет набрать кворум.
-
Хм, тоже логично. Это я просто мысль сформулировал насчет веса этапов.
Тож мысли в слух! Регламент почти идеален, 10-бальная система то же - посчет вести не зависимо от этапа и количества участников (1-10, 2-9, 3-8....и т.д.) По оргам участника(ов) нацеленного(ых) на победу в КИО, члены Клубов просто обязаны освободить от организации - отсюда вытекает борьба представителей клубов и самостоятельных участников! Как-то так!
-
На счет выяснения кубковых результатов через месяц в Чите, надеюсь, Серега пошутил.
Неа :)
Я сторонник жесткой борьбы, а не технических побед. Надежда, Глухарь, Аватар участвовали на выездных этапах, но технически проиграли. И мне не сладка победа и им обидно, поэтому я и заявляю - объедте меня в Чите и я отдам вам жестянку. :)
-
А если, к примеру, все члены клуба нацелены на победу? То тогда оргов мы не сыщем.
-
Неа :)
Я сторонник жесткой борьбы, а не технических побед. Надежда, Глухарь, Аватар участвовали на выездных этапах, но технически проиграли. И мне не сладка победа и им обидно, поэтому я и заявляю - объедте меня в Чите и я отдам вам жестянку. :)
А в чем проблема замутить гонку в Иркутске?
-
А если, к примеру, все члены клуба нацелены на победу? То тогда оргов мы не сыщем.
Привлекайте шашлычников в клуб. :) Или еще одна мысль - пусть организацией занимается команда, которая участвовать не будет. Пусть даже за деньги.
-
Неа :)
Я сторонник жесткой борьбы, а не технических побед. Надежда, Глухарь, Аватар участвовали на выездных этапах, но технически проиграли. И мне не сладка победа и им обидно, поэтому я и заявляю - объедте меня в Чите и я отдам вам жестянку. :)
Я понял, о чем ты. Ключевое слово в моей фразе - месяц.
-
///// По оргам участника(ов) нацеленного(ых) на победу в КИО, члены Клубов просто обязаны освободить от организации - отсюда вытекает борьба представителей клубов и самостоятельных участников! Как-то так!
проблема в том - что именно сильные экипажи спортивные понимают могут и умеют СТАВИТЬ трассы. В форварде нас вообще всего 11 человек - все были задействорваны нга расстановке.
-
А в чем проблема замутить гонку в Иркутске?
Ну во-первых кто и когда ее будет мутить?
Во-вторых борьба на чужом поле это супер честное рубилово, т.к. даже исключен фактор знания местности.
-
Привлекайте шашлычников в клуб. :)
Я беспартийный, Лёха, куда мне привлекать )))
-
а сууппер гонка она как проходить должна ? как ориентирование ? может подумать и немного отойти от уже привычного ориентирования ? например каждый из городов участников КИО первоначально выберет себе тип проводимого соревнования, например: Иркутск ориентирование, Братск линейная гонка из точки А в точку Б по болотам и грязюке, Нижнеудинск кольцевая гонка с длинной кольца км 30 например. В последствии каждый год меняться типами проводимых соревнований, баллы пусть начисляются как сейчас, а в конце сезона суппер гонка, думаю так же переходящая от года в год к разным городам. тем самы вроде никто не обделен, экипажам думаю понравиться разноплановые гонки, к тому же раз в три года будет собираться большой кворум, на суппер гонку. как то так смог вырозить свои мысли ))
-
Ну во-первых кто и когда ее будет мутить?
Во-вторых борьба на чужом поле это супер честное рубилово, т.к. даже исключен фактор знания местности.
ИМХО кубок уже свершился и махать "жестянками", как ты сказал, щас нет смысла. Надо просто сделать выводы и как то прийти к улучшайзингу подсчета баллов. А то изменение правил будет типа "чем дальше в лес, тем больше дров"...
-
проблема в том - что именно сильные экипажи спортивные понимают могут и умеют СТАВИТЬ трассы. В форварде нас вообще всего 11 человек - все были задействорваны нга расстановке.
Согласен - проблема, кому-то прийдется жертвовать! Пройдет время и Клубы должны разрастаться и учить новеньких, это нормально! А пока коль такая ситуация помогать друг другу, искать конструктивные решения и т.д.!
-
Привлекайте шашлычников в клуб. :) Или еще одна мысль - пусть организацией занимается команда, которая участвовать не будет. Пусть даже за деньги.
Или представители клубов - составят такую команду!
-
а может баллы КИО выдавать только на выездных соревнованиях ? например проводя гонку в Нижнеудинске, победить местным спортсменам можно только по факту, баллы в зачет КИО идут только приезжим. ммм ? кто реально хочет победить будет рваться на выезд. а кто будет ну я не могу у меня работа, машина не доедет, понос по утрам на новом месте, это все отговорки и не спортивно !
-
В нижнеудинске кто может организовывать и того меньше чем в том же форварде. Ну будет захарка джуглым иван участвовать кто будет это всё делать ?
-
В нижнеудинске кто может организовывать и того меньше чем в том же форварде. Ну будет захарка джуглым иван участвовать кто будет это всё делать ?
Ты ж в Протекторе (ВАс большинство), сочувствующих тож хватает - вот и пускай помогают! Меня допустим о помощи уговаривать не надо, есть возможность капельная, только за!
-
Печалька, на душе от прочитаного..
Мысль в голове крутиться , попробую высказать,
К раставлению трассы можно и нужно превлекать спорцменов которые будут учавствовать на этой гонке, например точки экстриму-спорту ставят участники туризма под присмотром опытного человека, а точки туризма- стандарта ставят экстрим и спорт под присмотром опытного человека, причем это сделать добровольно -принудительно, отработать на полигоне не меньше пару дней по очереди превлекая новых участников , все будут в равных условиях(знать часть полигона но не знать весь квадрат))
-
Паша я к тому что если орг ничего не имеет а ребята имеют желание в других этапах участвовать на выездах какой им стимул организовывать у себя? Тем более дома лучше тогда участвовать. Да я и себя имею ввиду надо же когда то начинать:)
-
Да уже так у себя и начинали. Вот про принудилово это тяжелее:) всегда отмазки найдутся кто не хочет.
-
а сууппер гонка она как проходить должна ? как ориентирование ? может подумать и немного отойти от уже привычного ориентирования ? например каждый из городов участников КИО первоначально выберет себе тип проводимого соревнования, например: Иркутск ориентирование, Братск линейная гонка из точки А в точку Б по болотам и грязюке, Нижнеудинск кольцевая гонка с длинной кольца км 30 например. В последствии каждый год меняться типами проводимых соревнований, баллы пусть начисляются как сейчас, а в конце сезона суппер гонка, думаю так же переходящая от года в год к разным городам. тем самы вроде никто не обделен, экипажам думаю понравиться разноплановые гонки, к тому же раз в три года будет собираться большой кворум, на суппер гонку. как то так смог вырозить свои мысли ))
ИМХО, это правильная мысль. И регламент, как это положено во всех известных мне дисциплинах меняется перед сезоном , либо так же перед сезоном подтверждается официально отсутствие изменений. Постоянно меняющиеся правила это уже не спорт.
По баллам не могу ничего сказать, т.к. не знаю специфики, но это, ИМХО, можно решить собранием, это логично и правильно и не раз опробовано на практике.
-
Обратите внимание еще раз на предложение ТС .
Формат оч интересен-
-
Паша я к тому что если орг ничего не имеет а ребята имеют желание в других этапах участвовать на выездах какой им стимул организовывать у себя? Тем более дома лучше тогда участвовать. Да я и себя имею ввиду надо же когда то начинать:)
Согласен, но кому-то прийдесться принести себя в жертву! У Топтуна тож, мысль неплохая! Кстати эта тема как понимаю для высказывания мыслей, чтобы Вы - Члены Клубов, нашли какое - либо неизменное (хотяб лет на 10) решение! Кто-то же подаст такую необходимую мысль! :) А делать какие-либо выводы и принимать решения эт Ваши обязанности, на то ВЫ и клубни!
-
Обратите внимание еще раз на предложение ТС .
Формат оч интересен-
Так и я про это же. Пусть организацией кубка занимается команда профессионалов, которая за это будет получать деньги. И эта команда участвовать в кубке не будет.
-
Так и я про это же. Пусть организацией кубка занимается команда профессионалов, которая за это будет получать деньги. И эта команда участвовать в кубке не будет.
А деньги где взять? %)
-
Печалька, на душе от прочитаного..
Мысль в голове крутиться , попробую высказать,
К раставлению трассы можно и нужно превлекать спорцменов которые будут учавствовать на этой гонке, например точки экстриму-спорту ставят участники туризма под присмотром опытного человека, а точки туризма- стандарта ставят экстрим и спорт под присмотром опытного человека, причем это сделать добровольно -принудительно, отработать на полигоне не меньше пару дней по очереди превлекая новых участников , все будут в равных условиях(знать часть полигона но не знать весь квадрат))
Это неправильно шоб орги катались потом
-
А деньги где взять? %)
С участников собрать. :) Привлекать спонсоров.
-
Так и я про это же. Пусть организацией кубка занимается команда профессионалов, которая за это будет получать деньги. И эта команда участвовать в кубке не будет.
Леха, деньги = для профессионалов - не мотивация, поверь. так - хотяб расходы на топливо отбить бы
Для них - большое количество участников достойных, не нытиков - самая лучшая награда .
-
С участников собрать. :) Привлекать спонсоров.
А гонку на что проводить?
Красивая теория- Лех, реализуешь? :)
-
:rtfm: Леха, деньги = для профессионалов - не мотивация, поверь.
Для них - большое количество участников достойных, не нытиков - самая лучшая награда .
И? Я где то чтото против написал? А когда они еще за это деньги получат - вдвойне хорошо.
-
ИМХО кубок уже свершился и махать "жестянками", как ты сказал, щас нет смысла. Надо просто сделать выводы и как то прийти к улучшайзингу подсчета баллов. А то изменение правил будет типа "чем дальше в лес, тем больше дров"...
Серег, я не предлагаю менять правила и т.п. Я говорю за один класс и за свой кубок.
Я изначально говорил, что результаты данного года не могут отразить сильнейшего (по крайне мере в некоторых классах), дык давайте добавим интриги. %)
-
А гонку на что проводить?
Красивая теория- Лех, реализуешь? :)
Теория либо опровергается практикой, либо подтверждается. Сами Ладогу приводили в пример. Думаете орги участвуют в соревнованиях? Думаете занимаются бесплатно?
-
И? Я где то чтото против написал? А когда они еще за это деньги получат - вдвойне хорошо.
Нет таких бюджетов
Я ваще считаю, что надо упрощать с призами и т.п. (по крайне мере мы точно больше заморачиваться не будем)
Взносы шоб перекрыть затраты оргов + если есть спонсоры, дать немного призов.
А так орги "угорают" по финансам и собственно никто это особо не оценит
-
Теория либо опровергается практикой, либо подтверждается. Сами Ладогу приводили в пример. Думаете орги участвуют в соревнованиях? Думаете занимаются бесплатно?
Я Ладогу приводил в пример на предмет трассы - одно и таже каждый год, но убойная.
Так будет меньше денежных и временных затрат оргов на расстановку трассы
-
Теория либо опровергается практикой, либо подтверждается.
Леш, но я из своей практики знаю что у нас пока это не реально
-
Леш, но я из своей практики знаю что у нас пока это не реально
Давай поразмышляем, что мешает? Тем более ты пишешь - пока. :)
-
Леха, деньги = для профессионалов - не мотивация, поверь. так - хотяб расходы на топливо отбить бы
Для них - большое количество участников достойных, не нытиков - самая лучшая награда .
:) больше участников - больше престижа - больше спонсоров и рекламы - больше суммарный сбор - больше денег (логическая неизбежная цепочка). Среди Вас ( ВСЕ Джиперское сообщество) есть и спортсмены профи и организаторы прекрасные! А сочетать эти два качеста необычайно сложно! В любом спорте есть орги, тренера, техкоманды и ИГРОКИ! Без денег никуда и никак! Не судите строго за данный флуд!
-
Можно спросить. Я так понял уже все плавно перешли на предложение тс в первом сообщений ? Судьба кубка решается в одной гонке ? А другие этапы. Их не будет или не в формате кубка или в формате но результаты пох или как ? Бррр. Организаторы победители прошлого года? К примеру Ватокат Захарка Пеппер будут оргами супер гонки ? Чего я не понимаю ?
-
Как показывает практ-ка, грамотно построить гонку может только действующий спортсмен. Если орги не участвуют в соревнованиях, начинается деградация уровня соревнований
-
Это неправильно шоб орги катались потом
Все будут в одинаковый -равных условиях!! таже ладога приводилась в пример,- все трассу знают, но она хуже не становится!!!
-
Давай поразмышляем, что мешает? Тем более ты пишешь - пока. :)
Да я ваще пока размышлять нихачу, яб ваще отдохнул от орговской работы :)
-
Как показывает практ-ка, грамотно построить гонку может только действующий спортсмен. Если орги не участвуют в соревнованиях, начинается деградация уровня соревнований
Полностью согласен..поэтому нужно найти решение что бы ониСПОРЦМЕНЫ сами и ставили трассы, но только с учетом паралельного класса.. частями, это как компьютерная программа, делают 100 человек но маленькими частями , и знают только кусочек..а всю программу знает только заказчик..
-
Да я ваще пока размышлять нихачу, яб ваще отдохнул от орговской работы :)
Счас в аську постучусь.
:)
-
что то мое предложение осталось зависшее в воздухе.
-
Нет таких бюджетов
Я ваще считаю, что надо упрощать с призами и т.п. (по крайне мере мы точно больше заморачиваться не будем)
Взносы шоб перекрыть затраты оргов + если есть спонсоры, дать немного призов.
А так орги "угорают" по финансам и собственно никто это особо не оценит
Да Сережа бюджетов нет, но к нему надо стремиться, призовой фонд должен отбивать затраты участника, иначе люди просто перегорают. И Ваша гонка с такими призами - это подъем уровня организации :good:
-
Начать нужно с другого
Определить орг комитет кубка, если таковой состоится.
Но, я туда наверно не пойду. Мыслями своими, если они интересны, могу делиться...
-
Печалька, на душе от прочитаного..
Мысль в голове крутиться , попробую высказать,
К раставлению трассы можно и нужно превлекать спорцменов которые будут учавствовать на этой гонке, например точки экстриму-спорту ставят участники туризма под присмотром опытного человека, а точки туризма- стандарта ставят экстрим и спорт под присмотром опытного человека, причем это сделать добровольно -принудительно, отработать на полигоне не меньше пару дней по очереди превлекая новых участников , все будут в равных условиях(знать часть полигона но не знать весь квадрат))
Если я не ошибаюсь, то в Братске так было. и трассу стандарта ставили разные люди и из экстрима в том числе. им трудно оценить возможности подготовки. авто и экипажей. так например за 5ти бальную точку целый час рубились и пилились. а 20ти бальную за пять минут взяли. ставили разные люди.
-
Если я не ошибаюсь, то в Братске так было. и трассу стандарта ставили разные люди и из экстрима в том числе. им трудно оценить возможности подготовки. авто и экипажей. так например за 5ти бальную точку целый час рубились и пилились. а 20ти бальную за пять минут взяли. ставили разные люди.
Да, было такое, мы долго в болоте тусовались, а можно было сухие брать и дороже
-
Если я не ошибаюсь, то в Братске так было. и трассу стандарта ставили разные люди и из экстрима в том числе. им трудно оценить возможности подготовки. авто и экипажей. так например за 5ти бальную точку целый час рубились и пилились. а 20ти бальную за пять минут взяли. ставили разные люди.
Да пусть и ошибки, и комуто не нравиться, и другому повезет больше - это неизбежно, идеального нет! Главное в соревах это азарт и интрига, когда эти вещи пропадают пропадает и интерес к таковым, задача оргов уровнять ВСЕХ и Джимников, и Нив, и Прадиков, и Уазов, и коротких, и длинных! Чего к сожалению зачастую не удается!
-
есть доля правды в ваших словах, на пикниковке с таким столкнулись!!!
Отвергая -предлагай!!!еще мысли у кого какие..???
-
мы в Нижнеудинске однако как то так ставили. п окрайней мере хотели.
-
вопросы оп КИО или всем соревнованиям проводимым в области ????
-
задача оргов уровнять ВСЕХ и Джимников, и Нив, и Прадиков, и Уазов, и коротких, и длинных! Чего к сожалению зачастую не удается!
вот с этого места по подробней
-
Да, было такое, мы долго в болоте тусовались, а можно было сухие брать и дороже
Точку за ручьем на зимнике (Глебыч там "раз пятьдесят" трос порвал) я б тоже не в пять баллов оценил )
В целом согласен. Один класс должны ставить одни и те же люди.
-
вопросы оп КИО или всем соревнованиям проводимым в области ????
Тема по КИО, но СВД, пикниковки, таежки - это "эксперименты" на которые орги КИО должны обращать внимание! Черпать оригинальное и нужное!
-
Да пусть и ошибки, и комуто не нравиться, и другому повезет больше - это неизбежно, идеального нет! Главное в соревах это азарт и интрига, когда эти вещи пропадают пропадает и интерес к таковым, задача оргов уровнять ВСЕХ и Джимников, и Нив, и Прадиков, и Уазов, и коротких, и длинных! Чего к сожалению зачастую не удается!
да нам все понравилось!!! в Братске мне лично ваще все понравилось.мое самое лучшее соревнование.но возможности машины не позволяют в г..вны по-больше залазить. просто не всегда понятна логика расстановки точек. я профан в этом деле и никого не хочу обидеть. но мое мнение не надо экстримщикам ставить точки стандарта. вроде стандарт -это просто стоковая серийная машина, с небольшими доработками. а приедешь брать точку ,а там" акваланг и маску надо" . но я это только за стандарт сказал.
-
Точку за ручьем на зимнике (Глебыч там "раз пятьдесят" трос порвал) я б тоже не в пять баллов оценил )
В целом согласен. Один класс должны ставить одни и те же люди.
Там объехать можно было по сухому :)
-
да нам все понравилось!!! в Братске мне лично ваще все понравилось.мое самое лучшее соревнование.но возможности машины не позволяют в г..вны по-больше залазить. просто не всегда понятна логика расстановки точек. я профан в этом деле и никого не хочу обидеть. но мое мнение не надо экстримщикам ставить точки стандарта. вроде стандарт -это просто стоковая серийная машина, с небольшими доработками. а приедешь брать точку ,а там" акваланг и маску надо" . но я это только за стандарт сказал.
+100 Я тож за стандарт переживаю! :) Иногда "плакать" :mosking: хочется от несправедливости но это уже на фоне азарта! Ты же был (по моему) на СВД у Степыча, Он там совместил Стандарт и Туризм, вроде прикольно вышло, и невесь Туризм составил конкуренцию Стоку!! :)
-
Ну что сказанная мною идея по поводу того чтобы баллы начислялись только за выездные соревнования не поддерживается? Просто в таком случае реально трассу никто не знает, и победит именно тот кто спортсмен и достоен призов за старания.
-
я зрителем был. и видел только шоу точки. поэтому не могу судить о сложности.но пару точек туризма я думаю и на своей бы взял. про это и разговор ,что" стандартные", "туристические" и т. д. люди лучше знают возможности машин. если только для азарта и интриги можно экстримщику дать поставить точки для стандарта например.но тогда и оценивать эту точку надо соответственно.просто в Братске например три раза "брали" точки экстрима по ощибке,просто точки рядом были. видимо ставили их люди из стандарта....
-
Ну что сказанная мною идея по поводу того чтобы баллы начислялись только за выездные соревнования не поддерживается? Просто в таком случае реально трассу никто не знает, и победит именно тот кто спортсмен и достоен призов за старания.
Ну тогда думаю Иркутяне прикурят! :mosking: Хотя Если вся Майоффка (Иркутяне учавствующие и не только) приедет в Нижнеудинск, то прикурит Нижнеудинск, причем от дорог камня на камне не оставят, и выпьют всю водку! :mosking:
-
Ну что сказанная мною идея по поводу того чтобы баллы начислялись только за выездные соревнования не поддерживается? Просто в таком случае реально трассу никто не знает, и победит именно тот кто спортсмен и достоен призов за старания.
ну тогда за участие в домашнем соревновании всё равно надо баллы ставить, хотя бы минимальные. за участие 2балла, например.
-
Да Сережа бюджетов нет, но к нему надо стремиться, призовой фонд должен отбивать затраты участника, иначе люди просто перегорают. И Ваша гонка с такими призами - это подъем уровня организации :good:
На данном этапе развития это не реально. Не много вообще соревнований, где призовой хоть немного отбивает затраты призеров(про просто участников и вообще можно не говорить :-) )Чтоб до такого дошло нужно сделать так, чтоб соревнования стали интересны для серьезных спонсоров, а им нужно, чтоб от этих вложений была отдача. То есть должна быть не хилая престижность и массовость соревнований с освещением в СМИ и хорошей информационной поддержкой вообще, то есть тут Восточной Сибирью ограничиваться получается весьма узко.
Нынешняя гонка с такими призами действительно становится "вкуснее" для участников, а это +к массовости, а соответственно и к интересности соревнований.
В свое время пытался раскрутить спонсора на выезд на соревнования в Красноярске, не одним было сказано прямо:"а нам Красноярск не интересен", хотя престиж соревнований там куда как выше наших "местечковых ". Так что это работа, требующая не мало и сил и времени, да и связи-знакомства , естественно, не лишние :-)
-
Ну что сказанная мною идея по поводу того чтобы баллы начислялись только за выездные соревнования не поддерживается? Просто в таком случае реально трассу никто не знает, и победит именно тот кто спортсмен и достоен призов за старания.
я правельно мысль понимаю? Учавствую в братске и нижнеудинске за балы и там рублюсь, а местные спорсмены ездят за интерес в пол силы для статистики? а вот на майофке и форвард трофи я очки не получаю, и на все денги ехать мне не нужно..?это тогда не будет азарта..и рубилово не получится
-
офф: История повторяется из года в год - очень многие знают как нада, но никто не хочет это реализовывать :)
-
Полностью согласен..поэтому нужно найти решение что бы ониСПОРЦМЕНЫ сами и ставили трассы, но только с учетом паралельного класса.. частями, это как компьютерная программа, делают 100 человек но маленькими частями , и знают только кусочек..а всю программу знает только заказчик..
Как показывает практика последнего времени, гонку делают не орги(сколько бы медалей у них не было...или было), а гонку делает кворум, т.е. мы с вами. Именно количество участников отбивает любое соревнование. Как только появится взаимоуважение, со всеми вытекающими, будет шанс проводить гонки с полноценным кворумом. Только после этого возродится Кубок.
Если спортсмены будут делать для себя любимых 11 человек, ну и флаг в руки. Награждаются сами себе.
А так одна димагогия помноженная на бюрократию.
Поддерживаю идею одной Супергонки, надо реализовать.
-
Нет, мы ездим на майофке, на пикникофке, и на любых других домашних соревнованиях для результата на этих соревнованиях, а не в конечном итоге для баллов на кио. Я еду на топи чтобы на них выиграть, а не чтобы по зачету баллов в кио победить, или какое то место занять. А кто будет ездить, пробовать, по области, может и в итоге кио победителем обсолюта стать.
-
+100 Я тож за стандарт переживаю! :) Иногда "плакать" :mosking: хочется от несправедливости но это уже на фоне азарта! Ты же был (по моему) на СВД у Степыча, Он там совместил Стандарт и Туризм, вроде прикольно вышло, и невесь Туризм составил конкуренцию Стоку!! :)
В стандарте учствуешь в тренажорку ходить не надо) на год хватает соревнований ) Бывает такое что когда организаторы расставляют точки по сухому на следующий день ливень и почти не реально точки взять, но тут погода ее не приугадаешь, что больше всего не понятно это когда на квадриках ездят расставляют точки, понятно что проще итд но это не спортивно (
-
Как показывает практика последнего времени, гонку делают не орги(сколько бы медалей у них не было...или было), а гонку делает кворум, т.е. мы с вами. Именно количество участников отбивает любое соревнование. Как только появится взаимоуважение, со всеми вытекающими, будет шанс проводить гонки с полноценным кворумом. Только после этого возродится Кубок.
Если спортсмены будут делать для себя любимых 11 человек, ну и флаг в руки. Награждаются сами себе.
А так одна димагогия помноженная на бюрократию.
Поддерживаю идею одной Супергонки, надо реализовать.
Я о том же :-) Массовость соревнований нужно поднимать, она за собой потянет и интерес, и престиж, и спонсоров...
ИМХО, стандарт, возможно, стоит ослабить по "жесткости" для привлечения участников и возможности попробовать, понять и втянуться. Ибо приехать в стандарт, после соревки попасть на хороший ремонт-вряд ли притягивает многих, кого это еще не зацепило, но потенциально интересно.
-
если самый спорный момент в подсчете итогов это гонка где экипаж был организатором то может стоит в зачет кубка принимать три гонки из четырех.
одну гонку не брать в расчет.
этой неучтенной гонкой для каждого экипажа может быть гонка в которой они были оргами, не смогли приехать, или просто набрали минимум очков, джокер чтоли :)
причем наоборот не снижать бальность за гонки с небольшим кворумом, это подстегнет участников ехать на такие немассовые гонки так как там проще набрать очки?
П.С. простите если залез не в свое дело.
-
Я о том же :-) Массовость соревнований нужно поднимать, она за собой потянет и интерес, и престиж, и спонсоров...
ИМХО, стандарт, возможно, стоит ослабить по "жесткости" для привлечения участников и возможности попробовать, понять и втянуться. Ибо приехать в стандарт, после соревки попасть на хороший ремонт-вряд ли притягивает многих, кого это еще не зацепило, но потенциально интересно.
А как это сделать в плане Массовости особенно на ориентировке, дрифт да красиво, кольцевые гонки там даже есть где присесть и и ТРИАЛ тоже
Насчет стандарта можно конечно придумать, да даже где то были такие классы который к точкам даже не подъезжали и с далека на фоне машины фотолись, тогда я уверен подтянутся субаристы овощеводы итд вообще еще один класс
-
А как это сделать в плане Массовости особенно на ориентировке, дрифт да красиво, кольцевые гонки там даже есть где присесть и и ТРИАЛ тоже
Насчет стандарта можно конечно придумать, да даже где то были такие классы который к точкам даже не подъезжали и с далека на фоне машины фотолись, тогда я уверен подтянутся субаристы овощеводы итд вообще еще один класс
это для толпы хорошо...для спорта это не о чем.....Какой интерес от дискавери????
-
П.С. простите если залез не в свое дело.
Женя наоборот нормально, это же как мозговой штурм, собираются люди и начинаю предлагать идею, причем сидят в этом деле профессионалы, и люди которые в этом нифига не понимаю и предлагают или даже несут всякую чушь тем самым предлагают какие то новые идеи итд
-
это для толпы хорошо...для спорта это не о чем.....Какой интерес от дискавери????
А спонсором то что или кто нужны ? массовость тем самым повысить это массовку, и это спорт, просто как сказали выше облегченный стандарт
-
А спонсором то что или кто нужны ? массовость тем самым повысить это массовку, и это спорт, просто как сказали выше облегченный стандарт
Вы пошли не в ту гору....
тут речь идет об КИО, подсчете балов и т.д., а не об массовости гонки.
-
...ля, зарекался ничо неписать т.к. безсмыслено. Но уже невозможно читать молча. Мне вот интересно, а откуда немалая часть рассуждающих тут знает как надо делать гонку? Что ВЫ сделали для увеличения кворума? Может вместо ...трындежа стОит самим приехать и поучаствовать? А потом организовать чтонибудь? Ну это так, мысли вслух.
Зыж. Каждый год одно и тоже....
-
Мое имхо, КИО в нынешнем виде фарс. Делать супергонку? А кто ее будет делать? Для такой гонки нужны средства, время, люди. Где их взять?
-
это для толпы хорошо...для спорта это не о чем.....Какой интерес от дискавери????
Массовость - это то, что привлекает спонсоров, спонсоры - это финансы, а финансы - это свобода в плане вероисповедания, хочешь работай, хочешь сделай своей работой организацию соревнований.
-
Зыж. Каждый год одно и тоже....
это да
сколько машин от форварда в гонке участвовало?
-
Мое имхо, КИО в нынешнем виде фарс. Делать супергонку? А кто ее будет делать? Для такой гонки нужны средства, время, люди. Где их взять?
Давай вопрос зададим людям :) Может кто желает из толпы?
-
сколько машин от форварда в гонке участвовало?
Если ты про форвард трофи, то 100 %. Даже поломашек в поле выгнали.
-
Массовость - это то, что привлекает спонсоров, спонсоры - это финансы, а финансы - это свобода в плане вероисповедания, хочешь работай, хочешь сделай своей работой организацию соревнований.
Это миф! Нет у нас такой инвестиционной привлекательности, шоб вкладывать огромные баки.
Все спонсоры которые были - это на 99,9% меценаты, они не получают реальной рекламной отдачи.
-
Давай вопрос зададим людям :) Может кто желает из толпы?
А вот из толпы как раз не надо. Херня получится. Примеры есть.
-
пардон что без приглашения. Мысли в слух. Действительно опыт проведения ладоги весьма интересен. Трасса известна. Борьба ведется силой опыта и подготовленности авто. На счет класса овощеводов считаю это безумием - они ведь просто обратно выехать не смогут когда в оба конца по лесной дороге пройдут боевые машины. Также почему бы не внедрить клас атв. Ну ведь есть у нас народ на квадрах.
-
Массовость - это то, что привлекает спонсоров, спонсоры - это финансы, а финансы - это свобода в плане вероисповедания, хочешь работай, хочешь сделай своей работой организацию соревнований.
А причем тут подсчет баллов??? и сами гонки....????
человеку пох сколько спонсоров..если он не поедет...тут уже ни чего не поменяешь..
кворум на гонках за счет спонсора не поднять.
-
А как это сделать в плане Массовости особенно на ориентировке, дрифт да красиво, кольцевые гонки там даже есть где присесть и и ТРИАЛ тоже
Насчет стандарта можно конечно придумать, да даже где то были такие классы который к точкам даже не подъезжали и с далека на фоне машины фотолись, тогда я уверен подтянутся субаристы овощеводы итд вообще еще один класс
Ну, субаристы и пузотерщики и сейчас вон иногда встречаются, как я помню, только появляются и исчезают так же, ибо офигевают слегка от такой веселухи :-) А вообще для массовости и интереса к гонке и они весьма годятся, ведь и зрителю интересно увидеть, как за каким-нибудь джипом по трассе пробирается та же импреза :-) Это же тоже шоу :-)
Главное притянуть участников, обрезать лишних потом можно легко и регламентно .
-
Если ты про форвард трофи, то 100 %. Даже поломашек в поле выгнали.
да про форвард трофи
100% это сколько в штуках?
-
пардон что без приглашения. Мысли в слух. Действительно опыт проведения ладоги весьма интересен. Трасса известна. Борьба ведется силой опыта и подготовленности авто. На счет класса овощеводов считаю это безумием - они ведь просто обратно выехать не смогут когда в оба конца по лесной дороге пройдут боевые машины. Также почему бы не внедрить клас атв. Ну ведь есть у нас народ на квадрах.
вы кворум наберите хотя бы на маленькие гонки...нежели на КИО....
-
Это миф! Нет у нас такой инвестиционной привлекательности, шоб вкладывать огромные баки.
Все спонсоры которые были - это на 99,9% меценаты, они не получают реальной рекламной отдачи.
и без разницы сколько там этих спонсоров 3 или 100...кол-во участников от этого не зависит.
-
и без разницы сколько там этих спонсоров 3 или 100...кол-во участников от этого не зависит.
и это тоже
-
да про форвард трофи
100% это сколько в штуках?
7 командных машин и 3 волонтеры.
-
Денис. Так поэтому и получается что для себя 11 любимых потому что нет кворума. Я спросил про супер пупер гонку никто не ответил. И как вы собираетесь решить проблему кворума супер гонкой.
-
Ну, субаристы и пузотерщики и сейчас вон иногда встречаются, как я помню, только появляются и исчезают так же, ибо офигевают слегка от такой веселухи :-) А вообще для массовости и интереса к гонке и они весьма годятся, ведь и зрителю интересно увидеть, как за каким-нибудь джипом по трассе пробирается та же импреза :-) Это же тоже шоу :-)
Главное притянуть участников, обрезать лишних потом можно легко и регламентно .
опередил. так же хотел добавить. не надо ничего упрощать. нам и так нравится.просто реально в стандарте бывают тяжелые точки. много народа заявляется, а на следующую гонку уже нет тех кто заявлялся ранее. я не имею ввиду постоянных клиентов. людей реально хватает на раз. себя не имею ввиду. хочу участвовать во всех этапах, но в силу специфики работы не всегда получается замениться на работе с кем-нибудь. а так то правильно .шоу неотъемлемая часть любых соревнований. на мою машину тоже и на меня также люди у виска пальцем крутили,но меня это не пугает.
-
А причем тут подсчет баллов??? и сами гонки....????
человеку пох сколько спонсоров..если он не поедет...тут уже ни чего не поменяешь..
кворум на гонках за счет спонсора не поднять.
Ну как же, если это будет одна гонка в году, то кворум какой никакой - наберется.
-
А причем тут подсчет баллов??? и сами гонки....????
человеку пох сколько спонсоров..если он не поедет...тут уже ни чего не поменяешь..
кворум на гонках за счет спонсора не поднять.
?Действительно?:-)
А и правда даешь соревнования без призов-просто "на интерес", вот массовость то попрет в гору сразу же :))))
И спонсоров искать не надо :-)
И посмотрим, как долго выживут такие соревнования в принципе, тут можно будет даже тотализатор устроить :))))
-
А вот из толпы как раз не надо. Херня получится. Примеры есть.
Ну пока я всех считаю толпой. И ты, и я, и Серега в толпе стоим.
-
7 командных машин и 3 волонтеры.
я это вот к чему
организация серьезного мероприятия требует определенного количества хорошо подготовленных машин, как правило это потенциальные участники
соответственно клуб или команда которые организуют соревнование большим количеством машин выпадают из участия в самых малочисленных классах
вот такие последствия форумных трендежей и дележей мы имеем, и это основная проблема о которой надо думать на будущее
-
это да
сколько машин от форварда в гонке участвовало?
Ты про участие или про организацию?
Если про участие, то ниодной
-
?Действительно?:-)
А и правда даешь соревнования без призов-просто "на интерес", вот массовость то попрет в гору сразу же :) )))
И спонсоров искать не надо :-)
И посмотрим, как долго выживут такие соревнования в принципе, тут можно будет даже тотализатор устроить :) )))
Я смотрю вы так бодро тут высказываетесь...на каких гонках гонялись??? какую гонку организовали????
-
Ты про участие или про организацию?
Если про участие, то ниодной
тогда все еще хуже
-
это для толпы хорошо...для спорта это не о чем.....Какой интерес от дискавери????
Ну ,Паша,не скажи. на ориентировке 12г мне лично в Дискавери было интересно тягяться с подготовышами и штурмовать болото наравне с ними.ну и как тренировка тоже хорошо. поучаствовав в дискавери человек поймет надо ему это или нет.
-
Ну ,Паша,не скажи. на ориентировке 12г мне лично в Дискавери было интересно тягяться с подготовышами и штурмовать болото наравне с ними.ну и как тренировка тоже хорошо. поучаствовав в дискавери человек поймет надо ему это или нет.
это не для кубка, это для развлечений.
-
я это вот к чему
организация серьезного мероприятия требует определенного количества хорошо подготовленных машин, как правило это потенциальные участники
соответственно клуб или команда которые организуют соревнование большим количеством машин выпадают из участия в самых малочисленных классах
вот такие последствия форумных трендежей и дележей мы имеем, и это основная проблема о которой надо думать на будущее
Дык я ж говорю:
Гонку должны организовывать Владельцы "железяк" прошлого года... Нех... два раза подряд... :)
По крайней мере, у пиротехников, при организации фестивалей фейерверков - такая практика :blush:
-
Ну ,Паша,не скажи. на ориентировке 12г мне лично в Дискавери было интересно тягяться с подготовышами и штурмовать болото наравне с ними.ну и как тренировка тоже хорошо. поучаствовав в дискавери человек поймет надо ему это или нет.
Приплюсую про дискавери. Я Сереге уже написал, что на ладогу спонсоры идут только на массовку. А массовка - это как раз классы лайт, те, кто выезжает отдохнуть на выходные и т.п., те классы, у которых есть потенциал для роста. Вместе с этим растет прибыль за счет выездной торговли и организации отдыха. Он рассказал, что народ приехав просто посмотреть, скупил все недорогие палатки у спонсоров, чтобы остаться на второй день - досмотреть.
-
А чо вы про кворумы ваще?
Я давно считаю, что за кворумами гоняться не надо - пусть лучше приедут 25 а не 100, но зато реально кому это интересно
Кворум для чего нужен? Шоб стартовых собрать? Дык не надо париться с серьезными затратами.
Гонка должна немного отбить себя этими стартовыми, получилось собрать хоть немного спонсоров, можно и призы сделать, не получилось - держи чупа чупс. В любом случае, те кто едут гоняться, едут не за призами.
Надо наоборот упрощать всё, делать меньше офицальщины и больше решать все на уровне - "сели и договорились"
Раньше кворумы были меньше, меньше помпезности в гонках было, НО было в сто раз душевней и люди знали друг в друга в лицо и в гости с удовольствием ездили в другие города, не задумываясь об очках и интригах.
-
Дык я ж говорю:
Гонку должны организовывать Владельцы "железяк" прошлого года... Нех... два раза подряд... :)
По крайней мере, у пиротехников, при организации фестивалей фейерверков - такая практика :blush:
Это как обязанность? А если не хотят победители? Мотивировать чем?
-
это не для кубка, это для развлечений.
это да. но вот один раз развлекся и решил .буду принимать участие в соревнованиях. вот результат. Человек "понял" что ему интересно....для кубка +1 участник и для кворума тоже...
-
А чо вы про кворумы ваще?
Я давно считаю, что за кворумами гоняться не надо - пусть лучше приедут 25 а не 100, но зато реально кому это интересно
Кворум для чего нужен? Шоб стартовых собрать? Дык не надо париться с серьезными затратами.
Гонка должна немного отбить себя этими стартовыми, получилось собрать хоть немного спонсоров, можно и призы сделать, не получилось - держи чупа чупс. В любом случае, те кто едут гоняться, едут не за призами.
Надо наоборот упрощать всё, делать меньше офицальщины и больше решать все на уровне - "сели и договорились"
Раньше кворумы были меньше, меньше помпезности в гонках было, НО было в сто раз душевней и люди знали друг в друга в лицо и в гости с удовольствием ездили в другие города, не задумываясь об очках и интригах.
на да тоже прикольно
гоняет 5 человек... два сломались... остальные вяно в призах, можно тупо развернуться и ехать на финиш.
-
Это как обязанность? ...
Да!
И не унижай победителей. Эт не те люди, которые не выполнят обязанности, установленные сообществом. :) (Как то так)
-
Там объехать можно было по сухому :)
Мы там не совсем очевидно к ней приехали и у нас не было вариантов :)
-
Да!
И не унижай победителей. Эт не те люди, которые не выполнят обязанности, установленные сообществом. :) (Как то так)
Хз, не все располагают таким количеством времени и средств, даже если имеют спортивный болид и деньги на стартовый взнос.
Я имею в виду стандарт и тп
-
Лан, покидаю обсуждение
под итожу:
Форвард не особо горит желание быть оргом кубка. Гонки, если будем проводит, то это будут просто гонки, кто захочет покататься, тот приедет.
Мне лично кубок не нужен, ездить в другие города при возможности как и раньше буду, независимо от кубкового зачета.
Совет: Если вы хотите делать кубок, определите для начала орг комитет - клубы и представителей от них, т.к. подобным колхозом нечего не решить.
-
Именно количество участников отбивает любое соревнование. Как только появится взаимоуважение, со всеми вытекающими, будет шанс проводить гонки с полноценным кворумом. Только после этого возродится Кубок.
Если спортсмены будут делать для себя любимых 11 человек, ну и флаг в руки. Награждаются сами себе.
А так одна димагогия помноженная на бюрократию.
Поддерживаю идею одной Супергонки, надо реализовать.
Вот это ты сейчас о чем ваще?
...
ИМХО чистый вброс какашек ... Нравиться разгребать?
Или "богатый" опыт организации Свд позволил судить?
Сам приехал? Видел людей, которые участвовали и как награждали себя любимых?
Так может спросишь у тех кто был?
дИмагог ... :)
-
Совет: Если вы хотите делать кубок, определите для начала орг комитет - клубы и представителей от них, т.к. подобным колхозом нечего не решить.
Согласен. Просто мозговой штурм он на идеи богат.
-
-
-
Тока дошло...
Вы чо решили, что мы гонку делали для себя? :rofl:
У нас ВСЯ команда была в оргах на 100%
Мы делали для людей и думаю кто там был подтвердит, что мы старались просто сделать людям праздник...
Да и к тому же - если бы позволял бюджет, то сделали бы с нулевым стартовым взносом, как в прошлом году.
Опять с ног на голову все перевернули. Как обычно - ничего нового. :)
-
Опять с ног на голову все перевернули. Как обычно - ничего нового. :)
Хто я?
Ну по вопросам Литасова и Бамовца такой вывод сделал
Не так? ну извиняйте
-
Тока дошло...
Вы чо решили, что мы гонку делали для себя? :rofl:
У нас ВСЯ команда была в оргах на 100%
Мы делали для людей и думаю кто там был подтвердит, что мы старались просто сделать людям праздник...
Да и к тому же - если бы позволял бюджет, то сделали бы с нулевым стартовым взносом, как в прошлом году.
не просто 100% в оргах, а реально Работали, как Пух написал, что на точках комисары постоянно дежурили..
на поляне порядок и взаимо понимание.. короче МОЛОДЦЫ!!!
-
Давайте не будем пороть горячку, а прикроем темку на пару дней. На эмоциях можно много написать, о чём потом сожалеть придётся. Через пару дней мысли у всех разложатся по полочкам и начнём конструктивный диалог.
-
Хто я?
Ну по вопросам Литасова и Бамовца такой вывод сделал
Не так? ну извиняйте
не так, я понимаю что все в организаторах были
ты Серый прочитал то что захотел прочитать, а я написал о другом
все я в этой теме закончил
-
не так, я понимаю что все в организаторах были
ты Серый прочитал то что захотел прочитать, а я написал о другом
все я в этой теме закончил
Ну яж и говорю, извиняйте если не понял
-
Давайте не будем пороть горячку, а прикроем темку на пару дней. На эмоциях можно много написать, о чём потом сожалеть придётся. Через пару дней мысли у всех разложатся по полочкам и начнём конструктивный диалог.
А зачем форум, если тока прикрывать темы
Чисто для барахолки? :)
-
Это только предложение, чтобы успокоиться и всё взвесить. Я бы вообще предложил собраться всем вместе и обсудить судьбу КИО лично, а не по кнопкам колотить. (Сейчас меня тапками закидают)
-
Я смотрю вы так бодро тут высказываетесь...на каких гонках гонялись??? какую гонку организовали????
Я смотрю, контраргумент "Сперва добейся" до сих пор популярен в определенных кругах. Умение слушать выгодно отличает человека, обладающего интеллектом.
-
Это только предложение, чтобы успокоиться и всё взвесить. Я бы вообще предложил собраться всем вместе и обсудить судьбу КИО лично, а не по кнопкам колотить. (Сейчас меня тапками закидают)
Да тут вроде все спокойны
-
Ok! Go on :ok:
-
Давайте не будем пороть горячку, а прикроем темку на пару дней. На эмоциях можно много написать, о чём потом сожалеть придётся. Через пару дней мысли у всех разложатся по полочкам и начнём конструктивный диалог.
Да вроде без горячки и конструктивно. Началось все с вопроса "Как быть с организаторами, как их мотивировать?". Посыпались предложения, порой нереальные, порой безумные. Это нормальная практика мозгового штурма - фиксировать любой на первый взгляд бред в качестве решения задачи.
Не надо так остро реагировать.
-
Да вроде без горячки и конструктивно. Началось все с вопроса "Как быть с организаторами, как их мотивировать?". Посыпались предложения, порой нереальные, порой безумные. Это нормальная практика мозгового штурма - фиксировать любой на первый взгляд бред в качестве решения задачи.
Приплюсую. За мозговой штурм. Решение все равно будет принимать определенный круг лиц, а высказать свое мнение тут может каждый, пусть даже он не участвовал ни разу.
-
Ok! Go on :ok:
Вы тоже, сударь, решили пощеголять своим английским?
-
Для Вас, сударь, переведу: "Продолжайте" (это как-то относится к обозначенной теме?)
А кто ещё?
-
Я смотрю, контраргумент "Сперва добейся" до сих пор популярен в определенных кругах. Умение слушать выгодно отличает человека, обладающего интеллектом.
Это Ваши слова, не мои.....
Я хотел сказать, то что прежде чем что то критиковать надо самому попробовать...
Как говорит одине не безизвестный в этих кругах человек...."Это тоже самое что спорить о вкусе устриц, не пробовав их".
-
Очень много пропустил! :) Тыкать о какой - либо организации, не стоит! Где-то вначале уже говорил НАДО КЕМ И ЧЕМ-ТО ЖЕРТВОВАТЬ! Пух прав и мысль хороша! Победители должны уступить! Кворум - не собрали, и что! значит собравшиеся откатались (хоть и без интереса)! Стандарт - действительно самый массовый, а к нему относятся, как клопам и в расчет берут нехотя, так сказать прицепом! Зациклились на Спорте и Экстриме, а ведь эти классы напрямую зависят от младшего БРАТА! Есть еще мысль - соберитесь представителями клубов по 2-3 чел.,пообщайтесь, учтите ошибки и удачи прошлых лет, прийдите к чему-нибудь, выставте на общее обсуждение, доработайте, утвердите! Ребята о финансах - движению больше 10лет, а в реальности о НЕМ узнаешь толлько через сарафанку, где газеты , теле, радио освещение мероприятий, будет это и будут спонсоры и финансы, и т.д. РS. И не уничтожайте новичков.
-
Дык всетаки...
Есть гонки, разные, в разных городах и разные орги.
В чем разница - будет ли гонка названа кубком или просто какойнить OFFкой?
У многих мероприятий уже сформировался определенный статус по уровню сложности и .т.п.
Это я к чему - ситуация следующая - т.к. зарубы на выездах нет=> нет реальной возможности выяснить кто лучший в этом сезоне.
Мега гонка - это хорошо, но повторюсь - гонок достаточно, создать еще одну типа общую можно, но ее создание дело не одного сезона, это мое предложение было из разряда "на будущее", оно не легко реализуемо на самом деле (одна трасса и куча оргов из состава ВС)
Из всего этого следует, что и кубка в привычном понимание реально нет и мегагонка это пока не совсем понятно что.
Может остановиться на следующем - клубам выбрать людей для того, что они могли утвердить единый регламент на 2014 год (регламент общий все рано нужен, как минимум для того шоб в разных городах был одинаковый уровень подготовки) и пусть 14 год идет сам по себе, в конце года можно прикинуть некую статистику и может даже провести некий финал.
-
Есть мысли иркутские этапы доверять другим иркутским и ангарским клубам. Теранноводам и внедрожным 38.как такой варик?
-
Есть мысли иркутские этапы доверять другим иркутским и ангарским клубам. Теранноводам и внедрожным 38.как такой варик?
А оно им надо, такое счастье?
-
Ваще фраза - "этап кубка" по моему наоборот отпугивает уже некоторых :)
Хотя по сути это обычная гонка - просто очки в ней считаются, на сложность трассы это в прямую не влияет
-
Есть мысли иркутские этапы доверять другим иркутским ...
Это каким?
...и ангарским клубам. Теранноводам и внедрожным 38.как такой варик?
Ангарчане и так делают различные мероприятия в силу своих возможностей
-
.......Если спортсмены будут делать для себя любимых 11 человек, ну и флаг в руки. Награждаются сами себе.
А так одна димагогия помноженная на бюрократию.
....
Уважаемый Денис! Вам пожелать хочется выдержанности , внимательности , рассудительности и разумности!
Пс Всем участникам дискуссии, прошу прощения, - не смог удержаться :ok:
-
Может остановиться на следующем - клубам выбрать людей для того, что они могли утвердить единый регламент на 2014 год (регламент общий все рано нужен, как минимум для того шоб в разных городах был одинаковый уровень подготовки) и пусть 14 год идет сам по себе, в конце года можно прикинуть некую статистику и может даже провести некий финал.
Ну так и я про тоже! :bear: Достойные в Клубах всегда найдутся! И не забыть не клубней! Из каждого класса! Предложение - экстрим(Ватокат, Аватар) Спорт (Топтун, ...?) Туризм (Кот и Пес :blush: ) , Стандарт (Шум, Гризли)
-
Я хотел сказать, то что прежде чем что то критиковать надо самому попробовать...
Как говорит одине не безизвестный в этих кругах человек...."Это тоже самое что спорить о вкусе устриц, не пробовав их".
Я прекрасно понял все, что ты хотел сказать. И в корне с этим несогласен. Очень часто со стороны получается посмотреть под другим углом. Многие моменты выглядят иначе, всплывают другие решения, которые человек, находящийся внутри процесса, может не заметить. Пример с устрицами не в кассу совершенно.
-
сейчас устроили полемику по телефону с "праселком", ))))
я чего думаю, у нас на данный момент в КИО четыре гонки две в Иркутске одна в нижнеудинске одна в Братске, если смотреть только на КИО и на спортсменов которым необходим результат в КИО и только, проводим четыре гонки. участники делятся на тех кто гонку организовывал и кто в ней участвовал.
например, я делаю, участвую в организации гонки в Нижнеудинске, за это я поскольку такой хороший молодец устроил классную гонку я получаю 10 баллов (максимум из возможного) потом еду в Братск и два раза в Иркутск, участвую там и мне счастье я в призах(может быть) если я не участвую хоть в одной из гонок я не могу стать призером в КИО в принципе (хочешь в призы будь добр потрудись присутствовать на всех этапах) если я не помогаю в организации "Домашнего" этапа я автоматом получаю 0 очков. или также не могу стать призером в КИО, из за лени или каких то обстоятельств, без разницы, это чтобы всех уровнять.
если я живу в Иркутске, выходит что имеется две "домашние" гонки в связи с чем, я обязан принять участие в качестве организаторов в одной, и участвовать в другой, иначе также на попадаешь в призы КИО.
с другой стороны, если делать Кубок Иркутской Области отдельным соревнованием с тремя этапами, где приз получаешь только по окончанию серии по итоговому результату, тогда в ней будет реально три человека участвовать. !!!
опять же в принципе какой понт с КИО ? каждый город делает свое соревнование, это соревнование награждается, за него даются грамоты, медали, кубки, призы дорогие и не очень, чупачупсы ХХL и маленькие конфеты. в связи с чем не вижу смысла в КИО в принципе???
каждые по отдельности пусть все по разному проводят соревнования, кому интересно тот приедет и поучавствует,
считаю единственным необходимым обговорить и может немного изменить "стиль" гонки ? как я писал в первом своем посте.
-
А может, действительно, выдохнуть на 2014 всем? Катать региональные гонки, ездить друг к другу в гости, без всяких КИО и баллов. М? А там, глядишь, родится что-то новое в умах.
-
Александр, твое это предложение очень похоже на предложение Сергея:
..........Может остановиться на следующем - клубам выбрать людей для того, что они могли утвердить единый регламент на 2014 год (регламент общий все рано нужен, как минимум для того шоб в разных городах был одинаковый уровень подготовки) и пусть 14 год идет сам по себе, в конце года можно прикинуть некую статистику и может даже провести некий финал. .......
поддерживаю
-
А может, действительно, выдохнуть на 2014 всем? Катать региональные гонки, ездить друг к другу в гости, без всяких КИО и баллов. М? А там, глядишь, родится что-то новое в умах.
И я про это же.
Тока регламент все таки общий - хотяб в плане требований к авто
-
С КВС, помнится, тоже хотели передышку взять, потом все осуждали это решение, насколько я помню...
-
С КВС, помнится, вроде тоже хотели передышку взять, потом все осуждали это решение, насколько я помню...
Критикуешь, предлагай
-
С КВС, помнится, вроде тоже хотели передышку взять, потом все осуждали это решение, насколько я помню...
предложение не о передышке- а о переносе вопроса о целесообразности кубка на конец сезона, по итогам статистики выступавших - чтобы не было ситуации когда в классе 1 призер., или нытья по поводу начислений баллов оргам.
-
Я смотрю вы так бодро тут высказываетесь...на каких гонках гонялись??? какую гонку организовали????
Дрэг, зимние ледовые с 2003г. по 2011г. На начальном этапе принимал непосредственное участие и в подготовке-организации, после больше участник и призер. Только не надо говорить, что это разное, принцип основной (стержень) примерно одинаков в подобных видах спорта.
это не для кубка, это для развлечений.
Интересно, откуда возьмется приток участников, если не будет этих развлечений?
-
Витя уловил
-
Критикуешь, предлагай
Кубок проводить, доработать лишь распределение баллов для оргов, остальное оставить как есть.
-
предложение не о передышке- а о переносе вопроса о целесообразности кубка на конец сезона, по итогам статистики выступавших - чтобы не было ситуации когда в классе 1 призер., или нытья по поводу начислений баллов оргам.
А, понял, о чем Серёга говорит.
Если судить по себе, я был на всех этапах в силу того что они были кубковыми. Понятно, что не только из-за баллов, но статус кубкового именно меня подстёгивал достаточно сильно.
А в данной, предложенной ситуации я не уверен, что выворачивал бы карманы и время чтоб поехать. Отнесся бы типа: срастется поеду, нет - не поеду.
-
Витя уловил
Решение будет очень субъективным по поводу состоялся ли кубок. Кто будет решать за победителей сладка ли ему его победа?
-
Решение будет очень субъективным по поводу состоялся ли кубок. Кто будет решать за победителей сладка ли ему его победа?
Соглашусь, в части того, что решение надо принимать на берегу, до начала кубка.
-
Витя уловил
Предпосылка неверная :(
Давайте посмотрим Регламент...
ИМХО вся проблема в невыполнении п.5.3. нуууу... и может быть 1.5 (2-ой абзац)
Все поднятые здесь "недовольства" могли быть решены в "рабочем" порядке :pardon:
Однако, одна "ГЛАВНАЯ" гонка должна БЫТЬ!!! (а не только и не столько учет-зачет по сезону, то, что сейчас называется Кубком... Это Рейтинг, а не Кубок)
-
А может, действительно, выдохнуть на 2014 всем? Катать региональные гонки, ездить друг к другу в гости, без всяких КИО и баллов. М? А там, глядишь, родится что-то новое в умах.
Тож про это подумал. Кубок ИО - это собственно Кубок Иркутска, Ангарска, Братска и Нижнеудинска. Получается, что и нет его кубка ИО. Не знаю кому как, но мне кубковая серия абсолютно не интересна. Мне интресно просто приехать на мероприятие. А их в этом сезоне было достаточно (спасибо оргам этих мероприятий!). Ну а для тех кому нужен результат, выраженный в титулах, званиях и медалях (не хочу никого обидеть, т.к. где в глубине души тоже хочется и медаль и титул) можно устраивать в конце сезона мега-гонку. При этом из года в год проводить ее в разных городах, ну там по принципу жеребьевки или добровольно-принудительно. И на ней уже и присваивать титулы и т.д.
-
Офф: Саня, ты зря положил результаты на http://baikal-offroad.ru/ (http://baikal-offroad.ru/)
Сайт отключен, т.к. кончилась оплата, продливать собого смысла не вижу, пустая трата денег
-
Я прекрасно понял все, что ты хотел сказать. И в корне с этим несогласен. Очень часто со стороны получается посмотреть под другим углом. Многие моменты выглядят иначе, всплывают другие решения, которые человек, находящийся внутри процесса, может не заметить. Пример с устрицами не в кассу совершенно.
Мы уже на ТЫ????
Ни чего вы не поняли...Серега уже говорил, если предлагаете (критикуете) СДЕЛАЙТЕ лучше, а не хотите делать, помогать, гонять заниматься и т.д. НЕХ тогда и ворчать.
Я вот о чем!
Дрэг, зимние ледовые с 2003г. по 2011г. На начальном этапе принимал непосредственное участие и в подготовке-организации, после больше участник и призер. Только не надо говорить, что это разное, принцип основной (стержень) примерно одинаков в подобных видах спорта.
Интересно, откуда возьмется приток участников, если не будет этих развлечений?
Кто Вам сказал что таких развлечений нет???? Если Вы к примеру еще не были ни на одном выезде, СВД, обычной гонке и т.д....это не говорит о том что этого нет!
Уважаемый, я смотрю Вы большой организатор (спортсмен)....давай те нам поможете с гонкой (подготовкой) под именем Кочкодром-2013...за подробностями (какая нужна помощь, что делать и т.д.) прошу в личку....что тут то писать .....там и посмотрим что Вы предложите....и как вы это воплотите в жизнь!
-
Мы уже на ТЫ????
Зря ты так, Паша. К чему это?
-
Зря ты так, Паша. К чему это?
К тому что Протектор делает на своем сайте чо хочет, а остальные тут гости...
Даже давнишние члены орг комитета кубка...
Бюрократничаешь Паша :)
З.Ы. Всё, всё.... ухожу, ухожу... ато а5 крайним буду :)
-
Мы уже на ТЫ????
Паша, ваще то на любом форуме принято, что обращение на ТЫ, равносильно посылу НА ... :)
-
Паша, ваще то на любом форуме принято, что обращение на ТЫ, равносильно посылу НА ... :)
Когда я не знаю человека ЛИЧНО, для меня он ВЫ...
с другими (после знакомства как минимум) можно и на ТЫ....
Так что ДЕДА МИША ТЫ хоть и старше меня, с тобой можно на ТЫ!
И народ, тема не об этом....
-
К тому что Протектор делает на своем сайте чо хочет, а остальные тут гости...
Даже давнишние члены орг комитета кубка...
Бюрократничаешь Паша :)
З.Ы. Всё, всё.... ухожу, ухожу... ато а5 крайним буду :)
Серега, не переворачивай всё с ног на голову!
-
Серега, не переворачивай всё с ног на голову!
Паша если ты не знаешь члена орг комитета кубка (причем давнишнего) это больше тебя не красит.
Если Протектор будет таки участвовать в организации кубка, то весьма нелогично вести переговоры с представителем клуба Таежник в таком тоне...
-
Мы уже на ТЫ????
Да, мы на "Ты". Ко мне предлагаю обращаться также.
Ни чего вы не поняли...Серега уже говорил, если предлагаете (критикуете) СДЕЛАЙТЕ лучше, а не хотите делать, помогать, гонять заниматься и т.д. НЕХ тогда и ворчать.
Я вот о чем!
Никто вроде особо не ворчал, люди высказывали предложения, как, по их мнению, будет лучше. Затыкать собственным богатым опытом - последнее дело. Лучше уж промолчать, я считаю.
-
Паша человек прямой , рубит с плеча, субординацию межклубную нарушает :)
не надо на него обижаться
-
Нет. Быть организатором можно только в одном этапе.Так решил главный судья кубка. На одном из этапов в классе было всего два участника, и он уменьшил "важность" этого этапа таким образом. Решение, безусловно, спорное, т.к. невозможно выиграть в игре, правила которой меняются в процессе игры. Но он судья, и спорить уже бессмысленно. Можем все вместе выбрать другого.
Саня, я не решал, а взял из регламента.
10.9. В случае если на этапе Кубка количество принявших старт автомобилей в зачетном классе менее 3-х, Участники, выступающие в таком классе, получают только 50% от установленной шкалы баллов.
ПЫСЫ Сейчас всю ветку пролистаю, потом отвечу.
-
Паша если ты не знаешь члена орг комитета кубка (причем давнишнего) это больше тебя не красит.
Если Протектор будет таки участвовать в организации кубка, то весьма нелогично вести переговоры с представителем клуба Таежник в таком тоне...
На этом разговор окончен...(не из за того что я с Вами солидарен...или послушался, а потому что я НИ КОМУ НЕ ГРУБИЛ и грубого тона не показывал.) Этикет...всю жизнь был этикетом....ВАМ Сергей того же.
-
Да, мы на "Ты". Ко мне предлагаю обращаться также.Никто вроде особо не ворчал, люди высказывали предложения, как, по их мнению, будет лучше. Затыкать собственным богатым опытом - последнее дело. Лучше уж промолчать, я считаю.
Я ни кого не затыкал, а предложил изменить КИО к лучшему, НЕ СЛОВАМИ а ДЕЛОМ.
ВСЕМ УДАЧИ!
-
На этом разговор окончен...(не из за того что я с Вами солидарен...или послушался, а потому что я НИ КОМУ НЕ ГРУБИЛ и грубого тона не показывал.)
Всю сознательную жизнь обращение на "Ты" в интернетах соответствовало этическим нормам. Сим и руководствуюсь. Прости, если задело. Всего тебе :)
-
Паша человек прямой , рубит с плеча, субординацию межклубную нарушает :)
не надо на него обижаться
Точно еще щит и меч у Степы сделать, тоды ваще клубням кранты :mosking:
-
Давай вопрос зададим людям :) Может кто желает из толпы?
Может увеличим стартовые взносы??
у всех машины не за 1 сотрню тыр рублей.Я считаю сделать супер гонку и пусть взносы будут выше.
Кто сможет тот приедет :rus: Как то так
-
офф. а никому не кажется странным, что люди никогда не участвовавшие в соревнованиях и не устраивавшие их, либо имеющие самый мнимальный такой опыт, доказывают что то и затыкают рот людям ни один год варящимся в этом "котле"?
Может увеличим стартовые взносы??
у всех машины не за 1 сотрню тыр рублей.Я считаю сделать супер гонку и пусть взносы будут выше.
Кто сможет тот приедет :rus: Как то так
дада, 10 тысяч в самый раз будет! :mosking:
-
Предпосылка неверная :(
Давайте посмотрим Регламент...
ИМХО вся проблема в невыполнении п.5.3. нуууу... и может быть 1.5 (2-ой абзац)
Все поднятые здесь "недовольства" могли быть решены в "рабочем" порядке :pardon:
Однако, одна "ГЛАВНАЯ" гонка должна БЫТЬ!!! (а не только и не столько учет-зачет по сезону, то, что сейчас называется Кубком... Это Рейтинг, а не Кубок)
К сожалению секретаря нет. Мог бы кто и подсказать, выложить предварительные итоги по КИО, в понедельник 12.08.2013 они уже были готовы.
В рабочем порядке, после подсчета очков решали перед награждением. Из оргов КИО был я (от Нижнеудинска), Соков Сергей (от Форварда), Пеппер (от Братска) еще не финишировал, чтобы подключиться к обсуждению, а от Протектора не было на этом этапе никого, ни оргов ни руководителя. Мне пришлось выслушать только Сокова и взять на себя ответственность в подсчете итогов согласно регламента.
-
Всю сознательную жизнь обращение на "Ты" в интернетах соответствовало этическим нормам. Сим и руководствуюсь. Прости, если задело. Всего тебе :)
Завязывайте .. субардинация и понятия этики у каждого свои .Бывают мужики обратились на ты ..что теперь обижаться по пустикам . :pardon: К теме не относится , но напряг летает в ветке.
Маленькое отступление : Когда готовили ДРП никто не знал сколько народу приедет :pardon: .
Мы рады были видеть и 20 машин приехало 53
По спонсорским деньгам мы остались в плюсе ..если не вру то что то около 300 руб (Пусть Лис 38 меня поправит) Призы наклейки и т д.
По банкету ..отдельно собирали деньги(кто хотел тот пришёл) и сдал деньги.
Всегда есть риск попасть финансово,повторяю всегда.
Надо с уважением относится к оргам :bear:
Поэтому предлагаю
В любом случае поднять стартовые взносы примерно на 50%
Это перекроет часть расходов на организацию,если даже никто и не приехал :pardon:
ПОМНИТЕ ОРГИ СТАРАЮТСЯ ДЛЯ ВСЕХ :bear:
-
офф. а никому не кажется странным, что люди никогда не участвовавшие в соревнованиях и не устраивавшие их, либо имеющие самый мнимальный такой опыт, доказывают что то и затыкают рот людям ни один год варящимся в этом "котле"? дада, 10 тысяч в самый раз будет! :mosking:
Лёха 500 р никого не задавят :bear: :be:
-
офф. а никому не кажется странным, что люди никогда не участвовавшие в соревнованиях и не устраивавшие их, либо имеющие самый мнимальный такой опыт, доказывают что то и затыкают рот людям ни один год варящимся в этом "котле"? дада, 10 тысяч в самый раз будет! :mosking:
Здравствуйте, уважаемые!!!!
Да чтож Вы всё с этим опытом, как кошки с салом носитесь. Да позвольте Вы набраться того же опыта новичкам и малоопытным, помогите им, научите.Берите в орги, показывайте, рассказывайте, позвольте быть рядом с Вами и офигеть от Вашего опыта, кто хочет тот обязательно научиться. Готовьте новичков - "новая кровь" Клубов. А то разваритесь все в вашем "котле". И что дальше?
А взнос стартовый не десять тысяч, а в районе 2-3 т.руб.
-
Натаха :kiss: :man_in_love: МОЛОДЕЦ. А взносы и вправду поднять :slavik:
-
Натаха :kiss: :man_in_love: МОЛОДЕЦ. А взносы и вправду поднять :slavik:
:blush: :blush: :blush:
-
На первом Форвард трофи стартовый взнос равнялся 0. Погода была....вобщем, кто был запомнит надолго. Просто гонка. Никаких зачетов. Приехало порядка 50 экипажей (точно не помню). Очень много было новичков впервые участвующих
Форвард Трофи-2013. Финал КИО. Погода супер. Взнос тыща. Приехало 27 экипажей. Из них 2 Чита, 1 Улан-Удэ ( им этот КИО как до одного места дверца) и 2 Братск. Новичков что то всего парочку заметил
Ну и какое из этих мероприятий лучше двинуло оффроад в массы? Это к вопросу о зависимости взноса и кворума Хотя тоже что то начал сомневаться нужен ли он нам?
Я к тому, что надо делать просто хорошие гонки. В удовольствие делать. Не из под палки(!). Вот тогда всем хорошо будет. И участникам и организаторам. А когда начнутся коммерческие прокты (действительно коммерческие) проводимые какими нибудь "профи", придет БАБЛО в спорт, но уйдет намаловажная позитивная составляющая из нашего УВЛЕЧЕНИЯ.
-
Вот сижу читаю, начали с одного и не понятно чем закончили, полная галиматья. :rus: Есть пословица рыба гниет с головы, а голова у нас регламент, его долго очень долго рожали, выродили не понятно что! Вот и надо в первую очередь создать нормальный регламент!И в нем попробовать максимально, убрать не точности и избежать ошибок этого года, где все по полочкам можно и вообще нужно разложить! По классам, по балам и по организаторам. :rtfm:
-
К сожалению секретаря нет. ...
Почему?
Сань, а ты спросил кого: может кто желает? Может у кого такая статистика ведется?
-
офф. а никому не кажется странным, что люди никогда не участвовавшие в соревнованиях и не устраивавшие их, либо имеющие самый мнимальный такой опыт, доказывают что то и затыкают рот людям ни один год варящимся в этом "котле"? дада, 10 тысяч в самый раз будет! :mosking:
Потому что люди варящиеся нЕ один год в этом котле, когда кончаются аргументы, имеют на один больше и затыкают опытом своим все оставшиеся дыры, вместо того, чтобы прислушаться к окружающим.
-
Да позвольте Вы набраться того же опыта новичкам и малоопытным, помогите им, научите.Берите в орги, показывайте, рассказывайте
здрасти, приехали. вы предлагаете начать носиться за вами? зачем?? оно нам надо? мы лучше с салом побегаем :mosking:
-
Потому что люди варящиеся нЕ один год в этом котле, когда кончаются аргументы, имеют на один больше и затыкают опытом своим все оставшиеся дыры, вместо того, чтобы прислушаться к окружающим.
а ты не думал почему это происходит? потомучто каждый год одно и тоже. одни и теже вопросы. одни и теже типа ответы. только люди как правило меняются. с умным видом выскажутся, и теряются. нету их. ни в оргах, ни в участниках. ну либо в СВД засветятся и на Кочкодроме в оранжевых жилетках пару раз. а кому потом разгребать этот идиотизм эту гениальность?
-
... регламент, его долго очень долго рожали, выродили не понятно что! ...
:wacko2:
ппц
-
... с умным видом выскажутся, и теряются. нету их. ... в участниках. ...
УГУ
Есть такме "опытные"
-
Здравствуйте, уважаемые!!!!
Да чтож Вы всё с этим опытом, как кошки с салом носитесь. Да позвольте Вы набраться того же опыта новичкам и малоопытным, помогите им, научите.Берите в орги, показывайте, рассказывайте, позвольте быть рядом с Вами и офигеть от Вашего опыта, кто хочет тот обязательно научиться. Готовьте новичков - "новая кровь" Клубов. А то разваритесь все в вашем "котле". И что дальше?
А взнос стартовый не десять тысяч, а в районе 2-3 т.руб.
Наташа без обид, мы таежку делали опыта в организации 0 ,только опыт участия, хотели устроить устроить, консультировались не без этого нам с удавольствием помогали и советами и реальной помощью, за это огромная благодарность, залезли в календарь посмотрели что ни кому не мешаем назначили дату и в перед трудится, но это наш опыт, и мы знаем какие у нас не дочеты и косяки на следующий год бум их исправлять. И честно я даже не представляю как можно научится организаторству, не наступив на грабли?
-
здрасти, приехали. вы предлагаете начать носиться за вами? зачем?? оно нам надо? мы лучше с салом побегаем :mosking:
Лёха а на пенсию пойдёш :rus: Кто тебя сменит?? не думал :beach:
-
здрасти, приехали. вы предлагаете начать носиться за вами? зачем?? оно нам надо? мы лучше с салом побегаем :mosking:
А с нами и не надо носиться, нужно позволить перенять Ваш огромный опыт, как это сделать если не быть рядом. С таким отношением к новым людям о каком кворуме на соревках может идти реч. Ну и носитесь тогда со свом салом.
А реально есть люди которые могут помогать в любых соревнованиях, даже без присваивания титула "ОРГ".
-
Прям как по Тургеневу "Отцы и дети" :) Молодежь наезжает на "пенсионеров")))
-
Прям как по Тургеневу "Отцы и дети" :) Молодежь наезжает на "пенсионеров")))
Нее ну а 4ё они :rus: Опыт Опыт ...мы без опыта делали...сделали. :pardon:
-
На первом Форвард трофи стартовый взнос равнялся 0. Погода была....вобщем, кто был запомнит надолго. Просто гонка. Никаких зачетов. Приехало порядка 50 экипажей (точно не помню). Очень много было новичков впервые участвующих
Форвард Трофи-2013. Финал КИО. Погода супер. Взнос тыща. Приехало 27 экипажей.
Мы уже обсудили это. Если бы вы в прошлом годе в этих числах делали, то у вас было бы тоже самое.
Даты выгодные для соревнований играют не малую роль.
-
Нее ну а 4ё они :rus: Опыт Опыт ...мы без опыта делали...сделали. :pardon:
Я то-же так считаю, главное ЖЕЛАНИЕ! А опыт придет ни куды не денется! И честно ну его нафиг, это организаторство, лучше участие!
-
Я то-же так считаю, главное ЖЕЛАНИЕ! А опыт придет ни куды не денется! И честно ну его нафиг, это организаторство, лучше участие!
Дык эта, а где участвовать, если все будут участники?
-
Дык эта, а где участвовать, если все будут участники?
Леха честно одно соревнование в год, можно проводить, а на остальных только участие, и ни каких посиделок на базе я сейчас на форварде чуть руль не сгрызла, без навигации и легенды находила точки стандарта :sorry2:
-
здрасти, приехали. вы предлагаете начать носиться за вами? зачем?? оно нам надо? мы лучше с салом побегаем :mosking:
носиться не надо, надо относиться к людям с уважением
-
А с нами и не надо носиться, нужно позволить перенять Ваш огромный опыт, как это сделать если не быть рядом. С таким отношением к новым людям о каком кворуме на соревках может идти реч. Ну и носитесь тогда со свом салом.
А реально есть люди которые могут помогать в любых соревнованиях, даже без присваивания титула "ОРГ".
вспомнился анекдот. почти в тему.
"Тусовка байкеров.
В одной стороне реальные такие дядьки бородатые, солидные. Харлеи стоЯт в рядок блестят хромом, все один к одному. Дядьки чинно спокойно стоят, что-то свое перетирают. Все так спокойно, благородно, солидно...
В другой стороне пацаны на спортах. Вжик-вжик, туда сюда, постоянно шастают, визжат, вилли и т.п., то в магазин отъедут, то приедут, как улей пчелиный короче.
Тут один из них к дядькам подлетает, стоппи, дым из под колес... И спрашивает:
- мужики! А чего вы с нами никогда не знакомитесь ?
Дядька спокойно так, сплевывая в сторону:
- а чего с вами знакомиться-то?.. ВЫ КАЖДЫЙ ГОД НОВЫЕ..."
а если кроме шуток. мы вас (не именно вас, а форумных флудеров) знать не знаем. с какого перепуга мы должны бегать за вами с просьбами помочь нам? я повторюсь. все что мы делаем, мы делаем для удовольствия. в том числе и нашего. на мероприятия приезжают разные люди, в том числе и новички. кому то нравится, он постоянно приезжает, общается, УЧАСТВУЕТ(!). Со временем он становится своим и приобретает опыт. В том числе и бесценный. А через инторнеты опыта как то не прибавляется.
-
не хочу обидеть кого то лично. и когда говорю НАС, то не имею в виду именно Форвард.
-
Если поднять взносы ИМХО еще больше участников потеряете.
-
носиться не надо, надо относиться к людям с уважением
А кто относиться без уважения?
Вон СББ - ваще уважаю, захотели, собрались и сделали, в принципе без особой поддержки
Леша говорит про людей, которые много светяться в подобных темах, а потом куда то исчезают.
Возьми темы прошлых лет посмотри- там много таких
-
но от темы действительно ушли. сорри.
Кубок ИО в сегодняшнем виде себя не оправдывает. Проводить его смысл какой? Для Иркутян которые ездят на выездные этапы? Или двух машин из Братска? Ну и зачем он? Что, если гонка не будет называться этапом Кубка мы в Братск не поедем? Или в Нижнеудинск? Да ну нафиг. На самом деле это действительно упростит многое. кто ездил, тот и будет ездить, изменится ситуация с кворумами и будет заруба среди лидеров, можно и рейтинг замутить.
Только техтребования к авто надо будет согласовать. Хотя яб оставил текущии требования.
Мнение высказал, из спора удаляюсь. Надеюсь навсегда.
-
А кто относиться без уважения?
Вон СББ - ваще уважаю, захотели, собрались и сделали, в принципе без особой поддержки
Леша говорит про людей, которые много светяться в подобных темах, а потом куда то исчезают.
Возьми темы прошлых лет посмотри- там много таких
Без обид ни в чей огород камень - в массы кидаю.
А как Вы уважаемые члены клубов и орги - думаете читая Ваши срачи по поводу проведенных мероприятий охото потом ехать на такие мероприятия.
Просто первое впечатление оно поверьте играет свою роль.
Сори за флуд.
-
но от темы действительно ушли. сорри.
Кубок ИО в сегодняшнем виде себя не оправдывает. Проводить его смысл какой? Для Иркутян которые ездят на выездные этапы? Или двух машин из Братска? Ну и зачем он? Что, если гонка не будет называться этапом Кубка мы в Братск не поедем? Или в Нижнеудинск? Да ну нафиг. На самом деле это действительно упростит многое. кто ездил, тот и будет ездить, изменится ситуация с кворумами и будет заруба среди лидеров, можно и рейтинг замутить.
Только техтребования к авто надо будет согласовать. Хотя яб оставил текущии требования.
Мнение высказал, из спора удаляюсь. Надеюсь навсегда.
Нееееее Леха не удаляйся, ты меня хоть убей по классу стандарт, надо реально менять требования.31 резина на все авто, это гон.
-
вспомнился анекдот. почти в тему.
"Тусовка байкеров.
В одной стороне реальные такие дядьки бородатые, солидные. Харлеи стоЯт в рядок блестят хромом, все один к одному. Дядьки чинно спокойно стоят, что-то свое перетирают. Все так спокойно, благородно, солидно...
В другой стороне пацаны на спортах. Вжик-вжик, туда сюда, постоянно шастают, визжат, вилли и т.п., то в магазин отъедут, то приедут, как улей пчелиный короче.
Тут один из них к дядькам подлетает, стоппи, дым из под колес... И спрашивает:
- мужики! А чего вы с нами никогда не знакомитесь ?
Дядька спокойно так, сплевывая в сторону:
- а чего с вами знакомиться-то?.. ВЫ КАЖДЫЙ ГОД НОВЫЕ..."
Поправлю Анегдотик не в тему - смысл в нем смерть одуревших гонщиков!
-
Нееееее Леха не удаляйся, ты меня хоть убей по классу стандарт, надо реально менять требования.31 резина на все авто, это гон.
только за уже давно пытаюсь втолковать оргам
-
А кто относиться без уважения?
Вон СББ - ваще уважаю, захотели, собрались и сделали, в принципе без особой поддержки
Леша говорит про людей, которые много светяться в подобных темах, а потом куда то исчезают.
Возьми темы прошлых лет посмотри- там много таких
кто-то уходит, кто-то остается
и те кто остаются делают дело
-
Без обид ни в чей огород камень - в массы кидаю.
А как Вы уважаемые члены клубов и орги - думаете читая Ваши срачи по поводу проведенных мероприятий охото потом ехать на такие мероприятия.
Просто первое впечатление оно поверьте играет свою роль.
Сори за флуд.
А как ты предлагаешь искать истину без спора?
И как бы срача тут по сути то и нет
З.Ы. По сути, мы как бы свое мнение высказали, оно безусловно не есть абсолютная истина, так шо решайте. А вдруг шас ктонить выйдет из толпы и скажет типа - бросьте предрассудки я знаю как поднять кубок, я все сделаю.
-
только за уже давно пытаюсь втолковать оргам
дык для длиннобазных в стандарте разрешены 32-е. собсна я на них и ездил
-
А как ты предлагаешь искать истину без спора?
И как бы срача тут по сути то и нет
З.Ы. По сути, мы как бы свое мнение высказали, оно безусловно не есть абсолютная истина, так шо решайте. А вдруг шас ктонить выйдет из толпы и скажет типа - бросьте предрассудки я знаю как поднять кубок, я все сделаю.
Я конечно понимаю, что в меня сейчас тапочки полетят. Но по чему на сайте такой большой кворум, а на соревках участвуют единицы? Если бы весь этот кворум участвовал, то и проблем с кубкам было бы меньше, но это мое мнение.
-
Я конечно понимаю, что в меня сейчас тапочки полетят. Но по чему на сайте такой большой кворум, а на соревках участвуют единицы? Если бы весь этот кворум участвовал, то и проблем с кубкам было бы меньше, но это мое мнение.
Юль, джиперы бывают клавиатурные :)
Лан, тоже завязываю, обсуждайте
-
дык для длиннобазных в стандарте разрешены 32-е. собсна я на них и ездил
Смешно, очень смешно, когда мой слоненок стоит на 31 резине и рядом шибзик весом 800-900 кг на таких же, но очень смешно, он выигрывает по скорости и маневренности, когда я ползу по болоту 5 км в час, чтоб верхушку не содрать, а он по тому-же болоту прет как по асфальту не сбавляя скорости. Ну совсем все правильно.
-
дык для длиннобазных в стандарте разрешены 32-е. собсна я на них и ездил
Был же рег. +1 дюйм от стока! Дык нет кто-то под себя продвинул 31 на коротыш! Стандарт - это сток! Катался на Рафе и понимал что шансов просто никаких! Грустно!
-
Смешно, очень смешно, когда мой слоненок стоит на 31 резине и рядом шибзик весом 800-900 кг на таких же, но очень смешно, он выигрывает по скорости и маневренности, когда я ползу по болоту 5 км в час, чтоб верхушку не содрать, а он по тому-же болоту прет как по асфальту не сбавляя скорости. Ну совсем все правильно.
Универсальных машин нету!! а когда этот шибзик берет водные точки по самую крышу, где слонята даже сидения не мочат, это то же неправельно, и то же нужно высказывать недовольство экипажу шибзика???
-
А еще у меня есть и такая мысль. Сколько у нас всего клубов? А если им в обязалавку вменить, выставлять от клуба 4-экипажа на каждое соревнования. Тогда можно будет разрешить внести их мероприятия в общий календарь.
-
Универсальных машин нету!! а когда этот шибзик берет водные точки по самую крышу, где слонята даже сидения не мочат, это то же неправельно, и то же нужно высказывать недовольство экипажу шибзика???
У стандарта нет практически водных точек.
-
Был же рег. +1 дюйм от стока! Дык нет кто-то под себя продвинул 31 на коротыш! Стандарт - это сток! Катался на Рафе и понимал что шансов просто никаких! Грустно!
Неееее это не под себя, это пытаюся на РАФ вылезти, а толку если здесь нет развития.
-
И так народ.....
Или обсуждаем именно КИО, как быть, что делать, как считать очки, где ставить трассы, что принимать в зачет и т.д....
Или тему буду закрывать... может еще обсудим в ней кто как стирает после гонки вещи? :) ))))
-
Ваще меня умиляет эта тема каждый год.
Когда в конце года начинается обсуждение регламента на следующий сезон, все в рот ... набирают. Обсуждают единицы. Но после первой же гонки, кто-то крикнул из ветвей и ... понеслось ...
Особенно раздражают советы\упреки тех, кто сам никогда не участвует.
Рекомендую всем, прежде чем критикнуть, перечитать прошлогоднюю тему о регламенте и процитировать от туда свои конструктивные предложения.
-
Когда и где будет обсуждаться регламент, очень хочу по участвовать.
-
Ваще меня умиляет эта тема каждый год.
Меня умиляют реальные джиперы, которые каждый год делят непонятно что у регламента, а потом в конце года все на клавиатурных джиперов сложить готовы.
-
процитируй где мы что делим и потом складываем? просто пытаемся понять что нехватает РЕАЛЬНО участвующим людям. как ДОРАБОТАТЬ несогласования. но почемуто каждый раз голоса как ты сказал "реальных джиперов" заглушается грохотом клавиатуры виртуальных.
-
про стандарт высказалась, уйду в класс выше и по нему выскажусь, а сейчас извиняюсь сказать не чего, опыта нет.
-
Для тех кто считает, что регламент пишеться под себя конкретным человеком скажу- регламент выводиться исходя из мнений 6 клубов.
По теме КИО- а может задуматься почему во времена, когда не было кубков народ ездил больше?
Просто было не так страшно- щас страшно попасть новичку на этап кубка, а раньше это была просто веселая покатушка.
Еще предлагаю задуматься о межклубном зачете. Это тоже стимул доя выездов и стимулирования своих спортсменов
-
Еще предлагаю задуматься о межклубном зачете. Это тоже стимул доя выездов и стимулирования своих спортсменов
:bear:
-
мое мнение. ну никак пока на кубок не тянет. во всех классах интриги нет. между собой призовые места делят одни и те же экипажи. ну нет пока им конкуренции в области. массовость только в стандарте. для многих нет просто не стимула начинать участвовать, т.к. планка держится на уровне спортивного мероприятия.
-
процитируй где мы что делим и потом складываем? просто пытаемся понять что нехватает РЕАЛЬНО участвующим людям. как ДОРАБОТАТЬ несогласования. но почемуто каждый раз голоса как ты сказал "реальных джиперов" заглушается грохотом клавиатуры виртуальных.
Я еще раз повторяю, что решения принимаются ограниченным кругом лиц, мы все их прекрасно знаем. Если есть претензии со стороны участников - следовательно есть повод задуматься, чтобы не повторять ошибок в будущем. В прошлом годе были некие сосисочники, которые похоронили КВС, сейчас клавиатурные джиперы похоронили КИО. Я тебе конкретный вопрос задам: что конкретно протолкнули интернет массы, что привело к текущему состоянию КИО?
-
мое мнение. ну никак пока на кубок не тянет. во всех классах интриги нет. между собой призовые места делят одни и те же экипажи. ну нет пока им конкуренции в области. массовость только в стандарте. для многих нет просто не стимула начинать участвовать, т.к. планка держится на уровне спортивного мероприятия.
А вот это, не правильное мнение! так ради интереса по лазь по сайту посмотри результаты с разных соревок мнение изменится!
-
А вот это, не правильное мнение! так ради интереса по лазь по сайту посмотри результаты с разных соревок мнение изменится!
А что разве Вася из Тайшета или Ваня из Зимы приехал и всех порвал. Да не знакомые все лица)) Я не хочу этим обижать победителей
-
А что разве Вася из Тайшета или Ваня из Зимы приехал и всех порвал. Да не знакомые все лица)) Я не хочу этим обижать победителей
Вот упертый человек, говорю залесь посмотри, сравни данные и ты убедишься, что далеко не везде одни и те-же победители.
-
По теме КИО- а может задуматься почему во времена, когда не было кубков народ ездил больше?
Просто было не так страшно- щас страшно попасть новичку на этап кубка, а раньше это была просто веселая покатушка.
Я тебе про это уже писал. Часть сделать спортивной, часть - увеселительной. Ну или для части народа - спортивной, для части - увеселительной. И расширять соревнования, бюджет и доход за счет овощей, батонов и стандарта, тогда и спорт будет двигаться и жить.
-
Я тебе про это уже писал. Часть сделать спортивной, часть - увеселительной. Ну или для части народа - спортивной, для части - увеселительной. И расширять соревнования, бюджет и доход за счет овощей, батонов и стандарта, тогда и спорт будет двигаться и жить.
Это как ты применишь к кубку?
К какойто гонке возможно да, а к кубку?
-
Это как ты применишь к кубку?
К какойто гонке возможно да, а к кубку?
Это я к той мысли, когда кубок сделать единой мегагонкой.
-
Это я к той мысли, когда кубок сделать единой мегагонкой.
Ну это будет просто мегагонка
-
Ну это будет просто мегагонка
Почему? Есть же кубок дворовых команд по футболу. Сначала они играют по районам, потом города, потом область.
-
Это я к той мысли, когда кубок сделать единой мегагонкой.
с обеда уехал на работу- и целый день в голове крутил эту тему!! Единая СуперМегаГонка -это круто.. и зачетно, соберутся все действующие спорцмены..заруба должна быть некислая..Короче я за это голосую!!!
-
А Братск-
Нижне УдинскНижнеудинск- Майоффка- Форвард трофи сделать квалифиционными гонками, по прошествию их, участники выстраиваются на стартовой поляне и стартуют с небольшим приимуществом!!!
-
Для тех кто считает, что регламент пишеться под себя конкретным человеком скажу- регламент выводиться исходя из мнений 6 клубов.
...
Ты же знаешь, что это неправда!
-
У стандарта нет практически водных точек.
Юль очень сильно не соглашусь, что у стандарта нету водных точек!!! На ФТ были и не одна!!!!
-
А как быть тем, кто по определённым обстоятельствам (заболел, жена рожает и т.д.) не может именно в день СУПЕРМЕГАГОНКИ приехать. Однако он ездил на все гонки года и занимал неплохие места. Этот экипаж просто тупо пролетает? Это не совсем правильно.
-
ты меня хоть убей по классу стандарт, надо реально менять требования.31 резина на все авто, это гон.
ну была система которую в свое время предложили хорошие товарищи- мож и я был среди них :)
я про " штатный размер + 1" и табличку которую за почти пару лет - довели почти до соверщенства.
был тогда против возврата к 31" -но большинство решило так
-
А интересно, во всех кубках такой срач или только у нас? Если в других местах нет такого- возьмите лучшее и не изобретайте велосипед.
Почему то всегда обострение приходит после подсчета очков, и полное молчание при принятии решений???
-
Юль очень сильно не соглашусь, что у стандарта нету водных точек!!! На ФТ были и не одна!!!!
Ну бывает, но не так много как в других классах.
-
А как быть тем, кто по определённым обстоятельствам (заболел, жена рожает и т.д.) не может именно в день СУПЕРМЕГАГОНКИ приехать. Однако он ездил на все гонки года и занимал неплохие места. Этот экипаж просто тупо пролетает? Это не совсем правильно.
Я считаю, что к такому дню надо готовиться как к свадьбе. Если отсутствовал, значит не женился. :)
-
ну была система которую в свое время предложили хорошие товарищи- мож и я был среди них :)
я про " штатный размер + 1" и табличку которую за почти пару лет - довели почти до соверщенства.
был тогда против возврата к 31" -но большинство решило так
Витя я не знаю это большинство, но это не правильно, а кататься ради участия мне не интересно.
-
Почему?
Сань, а ты спросил кого: может кто желает? Может у кого такая статистика ведется?
После Топей руки опустились, если в будущем году и будем делать, то не в формате кубка, а по деревенски. Кто приедет будем рады.
ПЫСЫ Я за Мегагонку. Только надо кого-то заставить :slavik:
-
А почему не правильно? Так пролететь может каждый. Это жизнь.
-
ну была система которую в свое время предложили хорошие товарищи- мож и я был среди них :)
я про " штатный размер + 1" и табличку которую за почти пару лет - довели почти до соверщенства.
был тогда против возврата к 31" -но большинство решило так
Ну а что, если 30-коротыши, 32-длинномеры
-
Ну а что, если 30-коротыши, 32-длинномеры
это роли не изменит, обсалютно,+1 к стандарту, то шанс есть. У меня родные 30,6, что мне эти 32? Какую роль сыграют? Чем помогут?
-
Ну пипец. Куева хуча народу понапакупали 31х для стандарта, понаготовили машин, а щас на тебе, бац и ставь на Ниву 27+1 дюйм, а из 31х делай клумбы.
-
А как быть тем, кто по определённым обстоятельствам (заболел, жена рожает и т.д.) не может именно в день СУПЕРМЕГАГОНКИ приехать. Однако он ездил на все гонки года и занимал неплохие места. Этот экипаж просто тупо пролетает? Это не совсем правильно.
это просто мысли вслух..
а по существу- Если КИО будет решать только СуперМегаГонка, Почему не сделать бонус для экипажа который участвовал на выездах..
-
ПЫСЫ Я за Мегагонку. Только надо кого-то заставить :slavik:
На самом деле тех, кто хотел бы чтото организовать, а не участвовать, их есть. :)
-
это роли не изменит, обсалютно,+1 к стандарту, то шанс есть. У меня родные 30,6, что мне эти 32? Какую роль сыграют? Чем помогут?
:) Купи оку.
-
Ну пипец. Куева хуча народу понапакупали 31х для стандарта, понаготовили машин, а щас на тебе, бац и ставь на Ниву 27+1 дюйм, а из 31х делай клумбы.
Ты меня извени ну Куеву тучу народу в упор не видела на соревках, где они?
-
:) Купи оку.
Ох Леха нарываешся :vava:
-
На самом деле тех, кто хотел бы чтото организовать, а не участвовать, их есть. :)
Ну вот и славно. Теперь клубы выдвигают от себя судей или оргов на СуперМегагонку, они выбирают главного и поперло.
-
Ты меня извени ну Куеву тучу народу в упор не видела на соревках, где они?
как где, клумбы готовят на даче!!!
-
Ох Леха нарываешся :vava:
Ты просто не знаешь, как прет Ока на 31х
:)
-
Ты же знаешь, что это неправда!
Ты не прав
Если Братск, Нижнеудинск, Чита, Улан-Удэ счтает что оптимально 31 для стандарта, то решение принимается по принципу большинства и это правильно
-
Ты просто не знаешь, как прет Ока на 31х
:)
Ага прет, если мосты от 80-ки воткнуть, движку КЗ-ю и все в норме :mosking:
-
А как быть тем, кто по определённым обстоятельствам (заболел, жена рожает и т.д.) не может именно в день СУПЕРМЕГАГОНКИ приехать. Однако он ездил на все гонки года и занимал неплохие места. Этот экипаж просто тупо пролетает? Это не совсем правильно.
Серега!
А так, как сейчас?
Реально сильнейший (на сегодня) экипаж, даже в тройку не попал!
Это правильно?
Да и другие есть... Тоже в этой таблице в ж...
-
На самом деле тех, кто хотел бы чтото организовать, а не участвовать, их есть. :)
Согласен. Немало таких. Только они запускают по ОДНОМУ жесткому зимни-ку экстрим, спорт и туризм. А потом на тачках туризма и спорта полночи пытаются безуспешно проехать к стандарту. Ахеренно!
-
Согласен. Немало таких. Только они запускают по ОДНОМУ жесткому зимни-ку экстрим, спорт и туризм. А потом на тачках туризма и спорта полночи пытаются безуспешно проехать к стандарту. Ахеренно!
С годами мудрость придет. На ладоге тоже орги лажали по первости.
-
Не ошибусь, если скажу, что сейчас нет подпора. Гоняются во многом одни и те же. Почему так происходит? Давайте спросим - почему вы не участвуйте??? Не секрет, что кол-во участников во всех классах приходят из стандарта. А стандарта больше не становится. Просто как мысль сделать стандарт нормальным стандартом. Т.е резина не больше той что положена по ТТХ, соответственно и трассы готовить именно под эти авто. Тогда есть шанс, что человек на той же стандартной Ниве будет себя чувствовать спокойно и особо не ущемленно рядом со стандртным УАЗом. Т.е класс серийных.
Сейчас смотришь на стандарт - да какой он нафиг стандарт, ему только не хватает лебедки и получается полноценный туризм.
Ввести класс серийных и убрать туризм. Призы сделать для стандарта особые и хорошие. Тогда человека заусит и он будет готовить машину дальше. Сейчас он и рад проехать на стандартном авто, но глядя на подготовленный стандарт понимает что делать ему там просто нечего.
Орги- подумайте- может есть рац.зерно которое можно вырастить.
-
Ты не прав
Если Братск, Нижнеудинск, Чита, Улан-Удэ счтает что оптимально 31 для стандарта, то решение принимается по принципу большинства и это правильно
Неее
Так считает Д/Восток, З/Сибирь... и местные функцмонеры объединители...
А КИО (С замечательными ТТ по "стандарту") сдали... Ты в том числе!
В результате длинномеров кончили.
-
И желательно что бы СуперПуперМегаГонка была многодневной, что бы исключить случайность результата..
-
Сейчас смотришь на стандарт - да какой он нафиг стандарт, ему только не хватает лебедки и получается полноценный туризм.
Вот я тоже так думаю. Тем, кто купил 31 колеса на ниву советую копить деньги на лебедку и перебираться в класс выше.
-
Вот я тоже так думаю. Тем, кто купил 31 колеса на ниву советую копить деньги на лебедку и перебираться в класс выше.
А там их ждут Жимники на 33 :sarcastic_hand:
-
Неее
Так считает Д/Восток, З/Сибирь... и местные функцмонеры объединители...
А КИО (С замечательными ТТ по "стандарту") сдали... Ты в том числе!
В результате длинномеров кончили.
Тебе это приснилось?
Я лично сидел с Димой и Баламутом и звонили спрашивали мнение ВСЕХ!
У тебя ваще позиция порой интересна - как чо нитак, кто то "сдал"
Делайте ваще чо хотите- мне до лампочки на каких колесах будет кататься стандарт - надоело толкать мух сонных и оставаться при этом мудаком.
Скажу зато без скромности, еслиб мы в свое время не шевелели в прошлом году, выб до сих пор без регламента сидели. В этом вам всем карты в руки, а мы свои умываем
Терерь наверно точно закончил:)
-
А там их ждут Жимники на 33 :sarcastic_hand:
А авто меньше тонны я бы вообще в отдельный класс оформила.
-
А авто меньше тонны я бы вообще в отдельный класс оформила.
С квадроциклами
-
А авто меньше тонны я бы вообще в отдельный класс оформила.
Ну вы мне льстите прям :blush: У мну 1280
-
В класс ATV ?
-
про стандарт высказалась, уйду в класс выше и по нему выскажусь, а сейчас извиняюсь сказать не чего, опыта нет.
Юль, по 31 в Стандарте я, например, два года был "За" всеми конечностями. Действительно много ездит гражданских нив-сузук-террано-etc на 29-31 без лебедок. Их и привлекали изменениями в регламенте. А универсальных авто, как выше справедливо заметили, не бывает. В классе "Стандарт" всегда рулили легкие компактные автомобили.
-
А авто меньше тонны я бы вообще в отдельный класс оформила.
я вот тоже так считаю.. меньше тонны,значит пусть отдыхают, только джиминик 1300кг, а самурай 1100кг.(это после подготовки), и воще не понимаю почему вы нас не любите, катаемся на 33 колесах с другими машинами на 36-37 колесах, и ничего не пищим..
-
... еслиб мы в свое время не шевелели в прошлом году, выб до сих пор без регламента сидели. В этом вам всем карты в руки, а мы свои умываем
Терерь наверно точно закончил:)
Регламент КВС сам знаешь кто писал и продавил.
А КИО у нас тогда лучше был, чем сейчас.
-
На самом деле, я тоже придерживаюсь мнения, что именно стандарт пополняет ряды участников. Знаю многих потенциальных стандартов, кто отвечает на вопрос: "поедешь?", фразой: "х...ли мне там делать?" М.б. +1 было правильней.
-
Юль, по 31 в Стандарте я, например, два года был "За" всеми конечностями. Действительно много ездит гражданских нив-сузук-террано-etc на 29-31 без лебедок. Их и привлекали изменениями в регламенте. А универсальных авто, как выше справедливо заметили, не бывает. В классе "Стандарт" всегда рулили легкие компактные автомобили.
И сколько авто осталось в стандарте после этого изменения? И не всегда рулили легкие стандартные автомобили.Рулило больше желание победить. И по прошлому году мы были более менее на равных.
-
Серега!
А так, как сейчас?
Реально сильнейший (на сегодня) экипаж, даже в тройку не попал!
Это правильно?
Да и другие есть... Тоже в этой таблице в ж...
Как сейчас тоже неправильно. Нельзя половинить баллы. Почему экипажи, которые приехали на этап рубиться на все 100%, должны получить только 50% из-за тех, кто не приехал. ИМХО этот пункт надо убрать из регламента.
В случае недостижения кворума предлагаю: при занятии 1-го места для получения 10 баллов за этап экипаж должен собрать 91-100% всех баллов точек своего класса. 81-90% - 9 баллов за этап и т.д.
Считаю, что это будет более правильно и не даст экипажу расслабиться
-
Тебе это приснилось?
Все объединялись!
И кто куда съездил?
Один Князь?
Зато свое хорошее, что было, похерили
А может, ты прав, а мне приснилось... ХЗ
-
А может убрать эти балы и попросту сделать. Мы же штурмуем точки каждая точка весит сколько то балов, по итогам выводят места. А если их просто складывать. Вот пример до пустим майоофка 200 балов, топи 150 балов , форвард 300 балов итого:650 балов и по окончанию гонки ну явно видно победителей.
-
С годами мудрость придет. На ладоге тоже орги лажали по первости.
..ля. Алексей, вылези из танка. ОТКУДА ОН ПОЯВИТСЯ, ЕСЛИ НЕ УЧАСТВОВАТЬ В СОРЕВНОВАНИЯХ???
-
А может убрать эти балы и попросту сделать. Мы же штурмуем точки каждая точка весит сколько то балов, по итогам выводят места. А если их просто складывать. Вот пример до пустим майоофка 200 балов, топи 150 балов , форвард 300 балов итого:650 балов и по окончанию гонки ну явно видно победителей.
В каждом этапе разное суммарное количество баллов. В одном этапе может быть 300, а в другом 800
-
В каждом этапе разное суммарное количество баллов. В одном этапе может быть 300, а в другом 800
Так это и есть стимул бороться и соревки не пропускать.
-
Может и есть в этом определенная интрига?? Система проста, стимулирует к взятию максимума точек на каждом этапе.
-
..ля. Алексей, вылези из танка. ОТКУДА ОН ПОЯВИТСЯ, ЕСЛИ НЕ УЧАСТВОВАТЬ В СОРЕВНОВАНИЯХ???
Организация соревнований и последовательная отработка узких и слабых мест. Орговский опыт не заключается только в расстановке точек, вернее не так, расстановка точек далеко не последний опыт, который нужен при организации соревнований.
-
В каждом этапе разное суммарное количество баллов. В одном этапе может быть 300, а в другом 800
Ну и прекрасно. Ведь победитель на каждом этапе определяется по сумме баллов?
-
И сколько авто осталось в стандарте после этого изменения?
Меньше стало? Я серьезно, не владею статистикой. На Майоффке вроде грядками стояли.
И не всегда рулили легкие стандартные автомобили.Рулило больше желание победить. И по прошлому году мы были более менее на равных.
Вот честно, я не помню в победителях не то, что кубка, но даже этапа, что-либо тяжелое и длиннобазное. Никто под Князя регламент не писал, уверяю. У авторов регламента одна из задач - увеличить кворум.
-
Меньше стало? Я серьезно не владею статистикой. На Майоффке вроде грядками стояли.
Вот честно, я не помню в победителях не то, что кубка, но даже этапа, что-либо тяжелое и длиннобазное. Никто под Князя регламент не писал, уверяю. У авторов регламента одна из задач - увеличить кворум.
Хорошо Саня я барелина. :pardon:
-
Хорошо Саня я барелина. :pardon:
Вы - уникальный экипаж, вас я не считал ;)
-
Организация соревнований и последовательная отработка узких и слабых мест. Орговский опыт не заключается только в расстановке точек, вернее не так, расстановка точек далеко не последний опыт, который нужен при организации соревнований.
Интересные точки- интересней соревнования. Опыт здесь как раз и нужен, причем реальный и полевой. Если точку ставить подъехав к болоту и забросив туда копье с табл. на конце, или же проползав по этой же болотине, найти путь подхода, желательно единственный, что бы дать экипажу решить этот ребус- вот это интересно. А также максимально расставить коммисаров по трассе в наиболее травмоопасных местах и держать их до последнего вышедшего участника. Не бросать и максимально быстро организовывать эвакуацию экипажей, продумать и перекрыть весь полигон связью и многое другое, это и есть опыт полевой а не клавишный.
-
Все объединялись!
И кто куда съездил?
Один Князь?
Зато свое хорошее, что было, похерили
А может, ты прав, а мне приснилось... ХЗ
Проще все, причем гороздо
Обзвонили всех - большинство сказало, что один хрен допускаем машины с нештатной резиной, считаем нужным сделать лучше 31 офицально
Захарка с Пепером могут тут подтвердит, Чите и Улан-Удэ можешь вопрос задать, раз уж ты не веришь на слово
-
Интересные точки- интересней соревнования. Опыт здесь как раз и нужен, причем реальный и полевой. Если точку ставить подъехав к болоту и забросив туда копье с табл. на конце, или же проползав по этой же болотине, найти путь подхода, желательно единственный, что бы дать экипажу решить этот ребус- вот это интересно. А также максимально расставить коммисаров по трассе в наиболее травмоопасных местах и держать их до последнего вышедшего участника. Не бросать и максимально быстро организовывать эвакуацию экипажей, продумать и перекрыть весь полигон связью и многое другое, это и есть опыт полевой а не клавишный.
Я не говорю, что этого не надо. Я говорю, что помимо этого еще надо многое.
-
Вы - уникальный экипаж, вас я не считал ;)
Ну вот до прыгалась :vava: Честно кто катался в прошлом году на длинобазиках в этом году их нет, где они? на Форварде ребята Гризли просто рвали, их обошли, просто по массе и по маневренности и час их не спас. Буханок то-же не вижу, обидно блин.
-
Ну и прекрасно. Ведь победитель на каждом этапе определяется по сумме баллов?
Пример.
Кубок состоит из 4-х этапов. Сумма баллов по этапам 800, 300, 300, 100
На одном этапе (где сумма баллов = 800) экипаж А собрал все точки, занял 1-е место и больше не поехал никуда.
Экипаж Б не был на одном этапе (где 800 б), зато в трёх других занял 1-ые места и собрал все баллы (300+300+100).
Кто должен получить 1-е место по этапам Кубка, экипаж А или Б?
-
Что то тут стало похоже на закрытый клуб старых дев, верней уже два клуба в которых всегда открыты двери но никого не ждут. Пока читал, много о чем хотел высказаться, но потом подумал - лучше в грязи не ковыряться (не путать с лечебной джиперской грязью). Неприятно читать такие вещи где преобладают взаимные упреки и непонимание. Не будет у вас ни КИО ни ВРИО пока нет конструктива, пока собачитесь. И еще не надо за "новичками бегать" (у когото звездная болезнь видимо), но и пригласить бы не убыло, глядишь и в организации соревок чуток помогли бы чем смогли (волонтеры так сказать). Холодно как то. Нехочу никого обидеть, написал как смог. ИМХО.
С уважением, горячо любящий Вас клавиатурный джипер. :bear:
-
Ну Серега это-же легко от регулировать, на кубковые ставить максимально сумарно допустим 500 это же не сложно. За то более справедливо.
-
Я не говорю, что этого не надо. Я говорю, что помимо этого еще надо многое.
Да конечно еще куча всего. Начиная с того, что задолго до начала соревнований приходится временами плевать на работу, которая тебя кормит, и нестись на полигон, ползать там. Потом приползать домой, где жена тебя начинает пилить, что не можешь ручку на двери прикрутить, шляешься где-то, а когда приходишь все-таки домой мне не улыбаешься. Ну и так далее.
Я к тому, что все орги - они и есть подонки !! :bear: Всегда они будут во всем и всегда виноваты, начиная от подсчета баллов и заканчивая хорошей или плохой погодой. И не важно, что они действуют в рамках утвержденных ранее правил, но всегда их будут обвинять в том что эти правила не совершенны. Карма у них такая. :pardon: . Но что-то я не вижу живой очереди в орги???? Как-то особо никто не рвется. Не помощником, принеси подай- пошел на .... не мешай, а реально в орги?????
-
Ну вот до прыгалась :vava: Честно кто катался в прошлом году на длинобазиках в этом году их нет, где они? на Форварде ребята Гризли просто рвали, их обошли, просто по массе и по маневренности и час их не спас. Буханок то-же не вижу, обидно блин.
выросли Вы из стандарта и правильно понимаете что длинный паджеро ниву и сузуку не догонит если экипаж хороший
не для стандарта машина
-
выросли Вы из стандарта и правильно понимаете что длинный паджеро ниву и сузуку не догонит если экипаж хороший
не для стандарта машина
То что выросли и сама знаю, Но мой пыжик реально стандартное авто, на стандартной резине, такой-же стандартный как и сам класс, только в этом стандарте стандартом не пахнет, и многие тупо отсеиваются.
-
Наверно прикол еще в том , что побурлит еще маленько, с недельку, ну максимум две и все опять забудут до след. окончания очередных соревок??
-
Наверно прикол еще в том , что побурлит еще маленько, с недельку, ну максимум две и все опять забудут до след. окончания очередных соревок??
не переживай у меня память хорошая, на помню и все равно буду отстаивать свою позицию и пофиг на то что другие по углам бурчат, а открыто сказать не могут.
-
Наверно прикол еще в том , что побурлит еще маленько, с недельку, ну максимум две и все опять забудут до след. окончания очередных соревок??
Так похоронили уже КИО. Аминь. Он не нужен оказался никому.
-
Ну вот до прыгалась :vava: Честно кто катался в прошлом году на длинобазиках в этом году их нет, где они? на Форварде ребята Гризли просто рвали, их обошли, просто по массе и по маневренности и час их не спас. Буханок то-же не вижу, обидно блин.
Юля тема с размером колёс в стандарте давно избитая , я и сам как и ты спорил в 2010 году, после чего сделали стандарт +1, но ненадолго:(. забей ;), переходи в туризм там интересней:)
-
Юля тема с размером колёс в стандарте давно избитая , я и сам как и ты спорил в 2010 году, после чего сделали стандарт +1, но ненадолго:(. забей ;) , переходи в туризм там интересней:)
Женя знаю не трави душу. Но и стандарт нужно отстаивать как никак родной класс, и там новички и они боятся сказать свое мнение.
-
Так похоронили уже КИО. Аминь. Он не нужен оказался никому.
Почему похоронили? Только высказали мнение, кто мешает его проводить?
-
Почему похоронили? Только высказали мнение, кто мешает его проводить?
Что мешает его не проводить?
:)
Перефразирую: в том виде, в каком сейчас, он оказался низкокворумный.
-
Могу сказать, почему до сих пор не появлялся нигде, если уж это так действительно важно:
1) В выходные в этом году плотно занят другим увлечением, всвязи с которым, кстати и пересел на джипа.
2) Нет возможностей на вложения в серьёзный ремонт машины после 1 проката в "стандарте".
Объяснюсь: Разговаривал, как минимум с 5-ми, кто принимал участие в "стандарте", некоторые совсем не один раз. Абсолютно все сошлись во мнении, что:
а) машину покалечишь однозначно, другой вопрос-не известно на сколько сильно.
б) машина тяжёлая длинная, мотор едет с 2000об, для победы придётся не слабо выложиться и финансово и морально-физически. При этом лёгкие коротыши будут проскакивать мимо, как пули там где ты будешь вязнуть.
в) посмотрев и послушав про трассы стандарта сделал вывод, что да, пункты а) и б) мне не зря высказаны теми, кто попробовал, что это такое на своей шкуре.
г) катать статистом нет желания, если на соревки, то ехать на результат, поэтому без подготовки ехать не вижу смысла. А если поглазеть-водки попить, дык водки я и в полях попью, а вместо поглазеть сделаю что-то полезное.(только вот не познакомлюсь с теми, с кем хотелось бы. Но там в полях потеряное время-реально серьёзное сожаление, а по грязи я и там катаюсь)
Да, вот такой циничный подход, а что вы хотели, чтоб я со счастьем в глазах прибежал на первые же соревки, порвал машину просто так, ни на что не надеясь и был счастлив от того? Быстрее бы ввалил денег в ремонт и с тем же счастьем полетел на следующие, чтоб повторить то же самое? Думаю таких реально не много.
И на Форвард не поехал только после здравой тщательной оценки собственных сил и финансовых возможностей, так что имеющееся желание пришлось пристрелить в подворотне :)
Глядя на суперзвёздность некоторых суперджиперов желание общения реально пропадает.
Но есть в таких темах и плюсы-появляются цели как раз наоборот вживую познакомиться с некоторыми, пообщаться, пообсуждать, пригубить чего вкусного, в конце то концов... В отличие от тех... из верхней строки...
Пы.Сы: Даже мыслей не было кого-то обидеть или зацепить, ежли вдруг кто чего подумал. Просто реально сказал то, что думаю. Без виляний.
-
а может и в правду как Юля предложила считать по очкам , но тогда надо сделать оременения о масимуму (допстим 70 точек на суточную гонку) , допустим 10-20 из них 5 бальные , 40 10 бальные, а 10 ть 20 бальные. только вот одинаковых трас так же как иодинаковой погоды небывает ...
извиняюсь за орфографию но пишу с мобилы:)
-
В реалии это очень сложно сделать. А если трассу определённого класса ставят 2-3 человека, то ИМХО невозможно
-
Серьезное мнение и серьезный показатель. Если честно, я думаю не только вы, но и многие другие, желание участвовать пристрелили в подваротне.
-
В реалии это очень сложно сделать. А если трассу определённого класса ставят 2-3 человека, то ИМХО невозможно
почему??? , а потом применим мозговой штур. идея волне имеет место жить.
-
В реалии это очень сложно сделать. А если трассу определённого класса ставят 2-3 человека, то ИМХО невозможно
Они же не по отдельности ставят, ставят в месте да и трассу вместе выбирают и где в дальнейшем будут ставятся точки обсуждают, а потом заценивают сколько будет точка стоить.
-
Серьезное мнение и серьезный показатель. Если честно, я думаю не только вы, но и многие другие, желание участвовать пристрелили в подваротне.
Объясни. Не понял
-
Объясни. Не понял
Это ответ Тииму.по моему правельно ник написала.
-
блин. опять не ушел(. как то народ болезнено отреагировал. вы поймите, мы (и не только мы) рады новичкам. но мы рады видеть ваши лица на поляне. пусть не участниками, но хотя зрителями, группами поддержки. Но никак не спрятавшимися за экранами мониторов. наши форумы должны быть придатками к основному увлечению, местом где можно перекинуться парой слов, идеей, шуткой между живыми встречами. Но ни так, как происходит сейчас: виртуальный трындеж становится основным занятием джиперов.
-
Не пошлите спать, это вечная тема, да и такие вещи нужно обсуждать в живую. Спокойной ночи всем.
-
Неее
Так считает Д/Восток, З/Сибирь... и местные функцмонеры объединители...
А КИО (С замечательными ТТ по "стандарту") сдали... Ты в том числе!
В результате длинномеров кончили.
Я, к примеру, понятия не имею, как там считают Дальний Восток и Западная Сибирь. Голосовал за 31 резину в стандарте, потому что просто по городу на 29-31 ездит масса Нив, Сузук, Террано, Прадо, Сурфов и прочее-прочее. Без лебедок, с минимальным лифтом. До нынешнего Туризма им очень далеко. Мы все классы подвинули выше, не только Стандарт.
-
Пример.
Кубок состоит из 4-х этапов. Сумма баллов по этапам 800, 300, 300, 100
На одном этапе (где сумма баллов = 800) экипаж А собрал все точки, занял 1-е место и больше не поехал никуда.
Экипаж Б не был на одном этапе (где 800 б), зато в трёх других занял 1-ые места и собрал все баллы (300+300+100).
Кто должен получить 1-е место по этапам Кубка, экипаж А или Б?
А ведь мысль Юли действительно очень способна на жизнь .
Почему бы не сделать в каждой гонке равное количество очков - которое возможно получить. Вот как бы и вся проблема уйдет с арифметикой.
К примеру на гонке А их будет 400 как и на гонке Б,В,Г. И количество точек также будет равно на всех гонках к примеру их будет 40. (это все пример). Я к чему это, что бы не было такого как указано выше, что собравший все точки на гонке А где даютсяя 800 очков не стал заочно победителем всей серии гонок. И что бы такого не было баже при взятии двух первых мест на двух этапах, что бы интрига держалась хотябы до окончания 3 этапа - конечно если найдется такой экипаж взявший 3 этапа по максимуму. Зато ни кто мне кажется в ОРГОВ потом тапочком не кинет. :)
Кроме того полностью солидарен с высказываниями по классу стандарт.
Юля упоминала почему нет буханочников - да все просто - где на таком крокодиле по лесу наползаешься.
Мало того, что без должной подготовки на Буханку вообще лучше не садиться (руки нужны сильные) т.к. рулевое очень тяжелое, так еше и неповоротлив этот медведь. Куда мне как буханочнику за той же нивой по лесу угнаться у меня на переднем мосту веса столько сколько в Ниве в целом - это ведь мини фура. А окапывать машину и вкалывать хайдежом ну простите глядя на то как легкие лягухи снуют как мухи ну не айс - это можно сделать более продуктивно к примеру в лесу. Соревнования ведь проводятся не на то сколько может поместить ваша машина человек и как далеко вы с ними уедите. Так что Юля права, как и многие на этом форуме - надо либо с резиной решать чего то, либо как вариант делать 2 класса стандарта Например длиннобазники и коротыши, что бы заруба была между равными экипажами, а не слона с мухой - которая вечно жюжит везде и летает сломя голову. В то время как слон пытается через болото пробиться утонув по уши.
[size=78%] [/size]
-
доброе утро страна.
давайте сделаем стандарт на резине как с завода, ну или такой которую ставят повсеместно, и никакой грязевой резины!!! стандартные шоссейные колеса, без +1 к диаметру, и многие до стартовой поляны не доедут.
согласен что что-то нужно менять в стандарте, но гнилые отмазки с берега типо "Да че мне там делать там вод джими на 31 катается куда мне" - да если ты пилот *авно тебе не резина не карма твоя не космические силы не помогут.
чтобы участвовать желание нужно, а если оно будет то и уговаривать не будет никто никого, сам человек возьмет и приедет,
я в 2012 году сразу в Экстрим попал. и мне было интересно, и если бы не двигатель то боролся бы до упора, а так нужно было до финиша дотянуться.
я на Нижнеудинском уровне участвовал в "Ледовых соревнованиях" четыре или пять лет (точно не помню) в школе еще учился. так вот вопрос, кто на голом люду по линейной трассе с поворотами, зигзагами первый приедет к финишу ? "тоурег" на зимней резине, крузак 80-ка на зимней резине? субару легаси 4 ВД на шипах? или уазик 31519 на военных мостах на И-506 :??????
машины разные, и на первый взгляд Уаз проигрывает уже на старте, а нет ! пришел вторым, сначала крузака обогнал, потом тоурега, а вот с легасиком не удалось.
так я к тому, что не машина красит пилота, а пилот должен быть мастером, а если боишься, опыту не хватает, так бели лопату, оставляй мабилу дома и в лес. три четыре раза машину откопаешь сам, своими ручками, и ездить научишься. а не так что в луже забуксовал, сам вытащить не попробовал а уже звонишь всем подряд "я машину в болоте утопил, везите бульдозер и кран будем доставать"
уф.
-
доброе утро страна.
давайте сделаем стандарт на резине как с завода, ну или такой которую ставят повсеместно, и никакой грязевой резины!!! стандартные шоссейные колеса, без +1 к диаметру, и многие до стартовой поляны не доедут.
согласен что что-то нужно менять в стандарте, но гнилые отмазки с берега типо "Да че мне там делать там вод джими на 31 катается куда мне" - да если ты пилот *авно тебе не резина не карма твоя не космические силы не помогут.
чтобы участвовать желание нужно, а если оно будет то и уговаривать не будет никто никого, сам человек возьмет и приедет,
я в 2012 году сразу в Экстрим попал. и мне было интересно, и если бы не двигатель то боролся бы до упора, а так нужно было до финиша дотянуться.
я на Нижнеудинском уровне участвовал в "Ледовых соревнованиях" четыре или пять лет (точно не помню) в школе еще учился. так вот вопрос, кто на голом люду по линейной трассе с поворотами, зигзагами первый приедет к финишу ? "тоурег" на зимней резине, крузак 80-ка на зимней резине? субару легаси 4 ВД на шипах? или уазик 31519 на военных мостах на И-506 :??????
машины разные, и на первый взгляд Уаз проигрывает уже на старте, а нет ! пришел вторым, сначала крузака обогнал, потом тоурега, а вот с легасиком не удалось.
так я к тому, что не машина красит пилота, а пилот должен быть мастером, а если боишься, опыту не хватает, так бели лопату, оставляй мабилу дома и в лес. три четыре раза машину откопаешь сам, своими ручками, и ездить научишься. а не так что в луже забуксовал, сам вытащить не попробовал а уже звонишь всем подряд "я машину в болоте утопил, везите бульдозер и кран будем доставать"
уф.
Иван - пардон это вы сейчас в чей адрес высказались? (так удивленно.)
-
....... Так что Юля права, как и многие на этом форуме - надо либо с резиной решать чего то, либо как вариант делать 2 класса стандарта Например длиннобазники и коротыши, что бы заруба была между равными экипажами, а не слона с мухой - которая вечно жюжит везде и летает сломя голову. В то время как слон пытается через болото пробиться утонув по уши.
[size=78%] [/size]
да как ОРГИ могут хоть отдельный класс для каждой марки автомобиля сделать, не проблема, или зачет отдельный среди них, вся проблема в кворуме, вы наберете пять машин только уаз "Буханок" или пять "нив"? нереально, да и с финансами призов на каждого?
-
Иван - пардон это вы сейчас в чей адрес высказались? (так удивленно.)
да я собственно не в чей то конкретный адрес, просто разложил фразу: кто хочет кататься на соревках, тот не посмотрит на "Крутых" соперников, а возьмет и поедет.
-
да как ОРГИ могут хоть отдельный класс для каждой марки автомобиля сделать, не проблема, или зачет отдельный среди них, вся проблема в кворуме, вы наберете пять машин только уаз "Буханок" или пять "нив"? нереально, да и с финансами призов на каждого?
Поднять стартовые,2 - 3 раза. Если будет смысл - и хоть малейшая интрига - а также понимание что ты будешь бадаться с равными - то и желание будет.
Во к примеру почуме Пумба готовил машину (Буханка) - строил деньги вкидывал - а почему сейчас продает. Все просто он понял что данная машина для спорта больше чем не подходит, даже при хороших вложениях, его обойдет почти стоковая нива или джимни, самурай.
-
я в основном все время один по лесам мотался, и пологался сам на себя, и лез туда, куда нормальный человек не поедет без напарника и второй машины. так опыту и поднабрался, хотя еще многово не хватает.
-
Поднять стартовые,2 - 3 раза. Если будет смысл - и хоть малейшая интрига - а также понимание что ты будешь бадаться с равными - то и желание будет.
Во к примеру почуме Пумба готовил машину (Буханка) - строил деньги вкидывал - а почему сейчас продает. Все просто он понял что данная машина для спорта больше чем не подходит, даже при хороших вложениях, его обойдет почти стоковая нива или джимни, самурай.
ну увеличили стартовый взнос теперь он 3 тысячи рублей я заправляю уаза на три рубля,, беру покушать на полтора еще и стартовый три рубля ? не слишком ? и к тому же кворума это не прибавит, нужно минимум три машины для трех мест, иначе в стандарте всего пять машин и три подкласса кому с кем бороться? интриги не будет,
-
да я собственно не в чей то конкретный адрес, просто разложил фразу: кто хочет кататься на соревках, тот не посмотрит на "Крутых" соперников, а возьмет и поедет.
при таких раскладах дайвайте квадры с Нивами и джимни зарубятся. Как тогда малометрашки завоют и начнут в одно горло орать что квадр легче - он не тонет он летит и не парится. И больше чем факт - нив тогда вообще в стандарте ни кто не увидит - а толку ехать уродовать машину.
-
ну увеличили стартовый взнос теперь он 3 тысячи рублей я заправляю уаза на три рубля,, беру покушать на полтора еще и стартовый три рубля ? не слишком ? и к тому же кворума это не прибавит, нужно минимум три машины для трех мест, иначе в стандарте всего пять машин и три подкласса кому с кем бороться? интриги не будет,
Я вас как УАЗовод понимаю - заправь, пожрать, замучай свои нервы по подготовке машины в гараже перед выездом и т.д. Но нато мы и есть УАЗоводы - это наша доля и наш выбор - не чуть не парюсь по этому поводу.
Так а у нивоводов, владельцев крузаков, джимни и другие т.с. неужели нет таких проблем. Да все тоже само - заправь, пожрать, подготовь машину к выезду. Те же проблемы
-
а многих такие суммы пугают,
-
а многих такие суммы пугают,
Может в чем то бы не прав, но думаю взносы надо поднимать - это безвыходно. Ничего не поделать.
И упрек в адрес иминитых джиперов (которые апеллируют этим в каждой теме) не стоит судить о степени мастерства человека в лесных условиях - только из того что вы его никогда не видели на соревнованиях. Ведь не это определяет мастерство владения авто в условиях бездора - и каждый его набирается своими путями.
-
Может в чем то бы не прав, но думаю взносы надо поднимать - это безвыходно. Ничего не поделать.
И упрек в адрес иминитых джиперов (которые апеллируют этим в каждой теме) не стоит судить о степени мастерства человека в лесных условиях - только из того что вы его никогда не видели на соревнованиях. Ведь не это определяет мастерство владения авто в условиях бездора - и каждый его набирается своими путями.
ну лично я не сужу о мастерстве владения автомобилем в условиях бездора по тому что они не учавствуют, ктото ездит классно но ему машину жалко, так он прям так и говорит, мне жалко машину,
а вот те кто говорит: ну че я поеду там такие большие страшные, а кто реально круто ездит, и у него есть желание съездить на соревки, скажит ща поеду и порву их нах !
как то так ))
-
ну лично я не сужу о мастерстве владения автомобилем в условиях бездора по тому что они не учавствуют, ктото ездит классно но ему машину жалко, так он прям так и говорит, мне жалко машину,
а вот те кто говорит: ну че я поеду там такие большие страшные, а кто реально круто ездит, и у него есть желание съездить на соревки, скажит ща поеду и порву их нах !
как то так ))
Даааа такие слова как заноза в пятую точку :) - ну а если заноза в пятой точке и машину жалко. Вот тут уже делема достаточно противная. Толи доказать себе что ты можешь - и при этом разлахматить машину в которую вложил бабок что бы ездить с семьей отдыхать на тот же Байкал и чувствовать себя человеком, то-ли ничего ни кому и себе в том числе не доказывать и сохранить чистоту машины в ее прекрасном виде.
Вот что тут делать. А?
-
лучше сделать и жалеть, чем не сделать и корить себя за это. ))) живем то один раз
-
-
Паш, извини, но не всегда получается сидеть за компом и участвовать в диалоге, при чем конструктив присутствует и есть интересные идеи.
По поводу баллов неплохую идею Юля подкинула. Можно ее принять на вооружение оргам кубка. Баллов много и вероятность совпадения результатов меньше, да и есть стимул рубиться до конца, а не подсчитывать баллы посреди гонки, чтобы взять кубок.
Думаю блокировку нужно снять, просто читать не интересно, людям охота высказаться, да и никто же не ругается?
-
Спасибо, Саня.
Насчет идеи Юли надо думать, чем грозит. На первый взгляд - интересно. Но нужно, чтобы сложность точек от этапа к этапу не сильно скакала. А, вот еще непонятно. Приехали пять экипажей со всеми собранными точками, но в разное, конечно, время. Как считать их?
-
при таких раскладах дайвайте квадры с Нивами и джимни зарубятся. Как тогда малометрашки завоют и начнут в одно горло орать что квадр легче - он не тонет он летит и не парится. И больше чем факт - нив тогда вообще в стандарте ни кто не увидит - а толку ехать уродовать машину.
Прошу последний раз по хорошему :ireful1: , оставте в покое мелких, Джимини и Нивы рубятся с соперниками на две головы выше себя , тому пример леха 69 рубился в экстриме в 12 году, проходимый в спорте, и так далее и тому подобное..и никуя не пищат.. а если честно, по.уй с кем кататься , хоть с квадриком , хоть с велосипедом..
Я так понимаю у тебя есть квыадрик, так вот , вроде как за язык тебя не тянул..предлагаю твою крутезну по поводу квадрик и джимини , устроить простою покатушку, и посмотрим кто заноит..
время и место проведения теста оставляю за тобой..
-
Спасибо, Саня.
Насчет идеи Юли надо думать, чем грозит. На первый взгляд - интересно. Но нужно, чтобы сложность точек от этапа к этапу не сильно скакала. А, вот еще непонятно. Приехали пять экипажей со всеми собранными точками, но в разное, конечно, время. Как считать их?
Тут только одно решение, точек должно быть такое количество чтобы технически их все было невозможно взять и успеть в зачёт.
-
Тут только одно решение, точек должно быть такое количество чтобы технически их все было невозможно взять и успеть в зачёт.
редко кто берет на соревках такого уровня все точки..
-
Тут только одно решение, точек должно быть такое количество чтобы технически их все было невозможно взять и успеть в зачёт.
А ты сам попробуй поставить такое количество точек. Орги и так по неделе в лесу живут, наплевав на работу и семью. И сколько их надо, 200, 500, 1000?
-
Спасибо, Саня.
Насчет идеи Юли надо думать, чем грозит. На первый взгляд - интересно. Но нужно, чтобы сложность точек от этапа к этапу не сильно скакала. А, вот еще непонятно. Приехали пять экипажей со всеми собранными точками, но в разное, конечно, время. Как считать их?
Может подумать как-то насчет регламента точек, чтоб сложность не скакала так грандиозно? Но я тут слаб, т.к. не знаю специфики, поэтому просто, как повод для рассуждений-обсуждений.
-
Ваня +1000000 за все сказанное на последней странице!
Захарке много + за трезвую и объективную оценку.
Микенен - ваще молодец :) но правда твоя очень неудобная.
По поводу баллов: расстановщики всегда разные. И, если один оценил сложность точки в 20 баллов, другой не даст ей и 10. В итоге, при равной сложности, у участников будут разные суммы по баллам. ИМХО не объективный критерий.
Поднимать взносы - прямой путь отсечь всю молодежь. Как правило, семейный бюджет у них сильно ограничен.
По разделению длинный-короткий, высокий-худой и пр. - УТОПИЯ! Ни кто ни когда не сможет поставить столько разных трасс и точек. Да и на призы в таком случае максимум можно будет выделить по Чупа-Чупсу. Токо про спонсоров не надо сказки петь. Кто уверен, что спонсорам реально интересны наши мероприятия, пусть приведет хотя бы одного спонсора.
-
Баллы по точкам ограничить, примерно оговорить сложность и соответсвующий бал. Ну и разница все равно будет, но объективно будет видно кто все-таки в призах. Сюда же можно припаять время на финише. Думаю система из этого может получиться неплохая.
-
Вернуть стандарт на штатные колеса - выкинуть из спорта тех, кто в течение года готовил свои машины. Пофиг в какой бюджет им это обошлось. За что их так наказывать?
Для тех, кто шибко трясется над своей машиной: - посмотрите на Свободу. Она участвует в ЭКСТРИМЕ!!! Обратите внимание на внешний вид машины. Она практически в идеале. Может надо просто ездить учиться, а не ныть по поводу разложенных машин в стандарте. Штурмана надо больше гонять на разведку, а не ломиться на пролом.
Предупреждая возможную реакцию, скажу - машина у меня одна. И в грязи и в князи. Я получаю удовольствие не от того, что она блестит, а от того, что она помогает мне достичь цели.
-
Могу сказать, почему до сих пор не появлялся нигде, если уж это так действительно важно:
1) В выходные в этом году плотно занят другим увлечением, всвязи с которым, кстати и пересел на джипа.
2) Нет возможностей на вложения в серьёзный ремонт машины после 1 проката в "стандарте".
Объяснюсь: Разговаривал, как минимум с 5-ми, кто принимал участие в "стандарте", некоторые совсем не один раз. Абсолютно все сошлись во мнении, что:
а) машину покалечишь однозначно, другой вопрос-не известно на сколько сильно.
б) машина тяжёлая длинная, мотор едет с 2000об, для победы придётся не слабо выложиться и финансово и морально-физически. При этом лёгкие коротыши будут проскакивать мимо, как пули там где ты будешь вязнуть.
в) посмотрев и послушав про трассы стандарта сделал вывод, что да, пункты а) и б) мне не зря высказаны теми, кто попробовал, что это такое на своей шкуре.
г) катать статистом нет желания, если на соревки, то ехать на результат, поэтому без подготовки ехать не вижу смысла. А если поглазеть-водки попить, дык водки я и в полях попью, а вместо поглазеть сделаю что-то полезное.(только вот не познакомлюсь с теми, с кем хотелось бы. Но там в полях потеряное время-реально серьёзное сожаление, а по грязи я и там катаюсь)
Да, вот такой циничный подход, а что вы хотели, чтоб я со счастьем в глазах прибежал на первые же соревки, порвал машину просто так, ни на что не надеясь и был счастлив от того? Быстрее бы ввалил денег в ремонт и с тем же счастьем полетел на следующие, чтоб повторить то же самое? Думаю таких реально не много.
И на Форвард не поехал только после здравой тщательной оценки собственных сил и финансовых возможностей, так что имеющееся желание пришлось пристрелить в подворотне :)
Глядя на суперзвёздность некоторых суперджиперов желание общения реально пропадает.
Но есть в таких темах и плюсы-появляются цели как раз наоборот вживую познакомиться с некоторыми, пообщаться, пообсуждать, пригубить чего вкусного, в конце то концов... В отличие от тех... из верхней строки...
Пы.Сы: Даже мыслей не было кого-то обидеть или зацепить, ежли вдруг кто чего подумал. Просто реально сказал то, что думаю. Без виляний.
Орги- возьмите на вооружение. Мне кажется достаточно хорошо описано, почему стандарт не идет на гонки. Дальше уже нужно думать что и как. Иначе все подобные соревнования так и останутся без развития. :bear: . Без подпора со стороны стандарта обречены на вымирания. Эволюция епт-тить
-
Вернуть стандарт на штатные колеса - выкинуть из спорта тех, кто в течение года готовил свои машины. Пофиг в какой бюджет им это обошлось.
Для тех, кто шибко трясется над своей машиной: - посмотрите на Свободу. Она участвует в ЭКСТРИМЕ!!! Обратите внимание на внешний вид машины. Она практически в идеале. Может надо просто ездить учиться, а не ныть по поводу разложенных машин в стандарте. Штурмана надо больше гонять на разведку, а не ломиться на пролом.
Предупреждая возможную реакцию, скажу - машина у меня одна. И в грязи и в князи. Я получаю удовольствие не от того, что она блестит, а от того, что она помогает мне достичь цели.
Миша,вот с этого места по подробней пожалуйста? ты предлагаешь воще пересмотреть регламент по поводу классов?
-
Миша,вот с этого места по подробней пожалуйста? ты предлагаешь воще пересмотреть регламент по поводу классов?
Я просто нечетко выразился.
Имелось ввиду, что если отказаться сейчас от 31 в стандарте, то мы выкинем тех, кто уже подготовился согласно существующему регламенту. За что их наказывать?
-
Орги- возьмите на вооружение. Мне кажется достаточно хорошо описано, почему стандарт не идет на гонки. Дальше уже нужно думать что и как. Иначе все подобные соревнования так и останутся без развития. :bear: . Без подпора со стороны стандарта обречены на вымирания. Эволюция епт-тить
Олег, тот, кто хочет, всегда ищет возможность. Тот, кто не хочет, всегда найдет причину.
-
Я просто нечетко выразился.
Имелось ввиду, что если отказаться сейчас от 31 в стандарте, то мы выкинем тех, кто уже подготовился согласно существующему регламенту. За что их наказывать?
Сколько такого народа?
-
Как и незачто было наказывать тех кто когда то готовился к +1 дюйму. Кто-то в прошлом году пожертвовал, кому то придется в этот раз жертвовать. Считаю +1 дюйм к стандартному - оптимальны вариант для стандарта, и в прошлом году это же говорил.
-
Teem есть доля правды насчет стандарта , но не всегда так
Год назад купил джип, сразу же поехал на рыбалку погнул бампер сломал шланг печки вытек тосол итд, покатавшись по лесу поцарапав джипа не понял как так, почему в лесу так машину ломаешь, решил поискать джиперов Иркутска нашел протектор увидел там что будут соревнование решил попробовать
Форвард трофи, 2012 купил ГПС взял ноут и друга поехали, откатали первый день второй не смогли так как надо было уехать, но машины целая обсалютно, вот тут то меня и заклинило что мне это понравилось
После этого были пакатушки, рыбалки охоты соревнования, и везде одинаково ломается или не ломается джип. Теперь не понимаю людей который покупают внедорожник и ездят по городу, спрашивая, а зачем брал то его ? ну чтоб не боятся заехать на бардюку :wall:
Это спорт, азарт, развлечение, в любом спорте нужно вкидывать в деньги, думаете дрифтеры такие красивые ездят и не ломаются ? да они на резине за один заезд тратят больше чем мы за пол года пакjтушек :)
Боишься не лезь тогда в офф роуд
-
Сколько такого народа?
Это имеет значение?
Даже если один (а это далеко не так). Он вложился в подготовку, потому что хотел участвовать, а не ныть на монитор.
Ты возьмешь на себя ответственность заявить, что все это проделано зря?
-
Сколько такого народа?
Весь стандарт почти.
-
:popcorn:
А оно соблюдалось, когда было - стандарт +1 жестко?
Кто скажет из знающих?
-
Это имеет значение?
Даже если один (а это далеко не так). Он вложился в подготовку, потому что хотел участвовать, а ныть на монитор.
Ты возьмешь на себя ответственность заявить, что все это проделано зря?
Счас надо просто баланс определить - сколько экипажей мы можем потерять и сколько экипажей могут придти, вот и все.
Те, кто готовился под 31 резину с бОльшим отрывом от стандарта, чем 1 дюйм, вперед в туризм. И нефиг ныть на монитор.
-
Счас надо просто баланс определить - сколько экипажей мы можем потерять и сколько экипажей могут придти, вот и все.
Те, кто готовился под 31 резину с бОльшим отрывом от стандарта, чем 1 дюйм, вперед в туризм. И нефиг ныть на монитор.
Когда было "Стандарт плюс дюйм" рулили нивы и сузуки. Сделали 31, рулят те же. Что изменилось-то? Помимо того, что мы теперь их на 29-30 официально пускаем, а не закрыв глаза на техкомиссии.
-
Весь стандарт почти.
Сколько из всего стандарта укладывается в+1 дюйм к штатной?
-
:popcorn:
А оно соблюдалось, когда было - стандарт +1 жестко?
Кто скажет из знающих?
я, на сколько видел, соблюдалось.
-
Когда было "Стандарт плюс дюйм" рулили нивы и сузуки. Сделали 31, рулят те же. Что изменилось-то?
Остались одни нивы и сузуки. И рулят между собой.
-
Когда было "Стандарт плюс дюйм" рулили нивы и сузуки. Сделали 31, рулят те же. Что изменилось-то?
Это надо наверное их послушать, но по логике должно им стать немного легче рулить )))
-
Teem есть доля правды насчет стандарта , но не всегда так
Год назад купил джип, сразу же поехал на рыбалку погнул бампер сломал шланг печки вытек тосол итд, покатавшись по лесу поцарапав джипа не понял как так, почему в лесу так машину ломаешь, решил поискать джиперов Иркутска нашел протектор увидел там что будут соревнование решил попробовать
Форвард трофи, 2012 купил ГПС взял ноут и друга поехали, откатали первый день второй не смогли так как надо было уехать, но машины целая обсалютно, вот тут то меня и заклинило что мне это понравилось
После этого были пакатушки, рыбалки охоты соревнования, и везде одинаково ломается или не ломается джип. Теперь не понимаю людей который покупают внедорожник и ездят по городу, спрашивая, а зачем брал то его ? ну чтоб не боятся заехать на бардюку :wall:
Это спорт, азарт, развлечение, в любом спорте нужно вкидывать в деньги, думаете дрифтеры такие красивые ездят и не ломаются ? да они на резине за один заезд тратят больше чем мы за пол года пакjтушек :)
Боишься не лезь тогда в офф роуд
+100 зачем уговаривать тех кто не хочет, боится и т.п.
кому надо придут, даже знаю много примеров, когда после того как народ попробовав покупал вторую машину, шоб расти выше
-
Сколько из всего стандарта укладывается в+1 дюйм к штатной?
Не владею статистикой. На ФТ стандарт почти весь был на шинах, превышающих "стандарт + дюйм", как мне показалось.
-
Счас надо просто баланс определить - сколько экипажей мы можем потерять и сколько экипажей могут придти, вот и все.
Те, кто готовился под 31 резину с бОльшим отрывом от стандарта, чем 1 дюйм, вперед в туризм. И нефиг ныть на монитор.
Люди, которые готовили машины - реальные участники. Вот их и можно потерять.
А мифические "которые придут" после уменьшения резины, так и будут ныть дальше.
-
я, на сколько видел, соблюдалось.
Неа :) причем, если в Иркутске еще как то более менее, то в регионах гнобить из-за этого итак небольшой кворум никто не хочет, поэтому нарушали этот пункт повально...
-
ок. вроде конструктив.
а может у кого есть желание составить сводную таблицу по протоколам прошлоо года и этого. посмотреть кто ушел кто остался, может даже позвонить тем кто ушел и спросить почему?
-
Не владею статистикой. На ФТ стандарт почти весь был на шинах, превышающих "стандарт + дюйм", как мне показалось.
у нас на 90-м: +1 дюйм к штатному (даже чуток меньше).
-
Остались одни нивы и сузуки. И рулят между собой.
Да они и были и будут :) хоть на 31, хоть на 27
На форвард трофи - 1- место Князь на Жимнике который стартовал в первый день на 2,5 часа позже всех
Второе место Нива на 27-х
[size=78%] [/size]
-
ок. вроде конструктив.
а может у кого есть желание составить сводную таблицу по протоколам прошлоо года и этого. посмотреть кто ушел кто остался, может даже позвонить тем кто ушел и спросить почему?
А еще можно по заявочным формам посмотреть размеры резины стандарта. Токо кто это делать будет.
-
у нас на 90-м: +1 дюйм к штатному (даже чуток меньше).
Я же и говорю "Почти" :) Помню, что у вас околоштатный размер.
-
По стандарту в регламенте не хватает жестких критериев по лифту и резки кузова, пределы допустимого. А от этого зависит и размер колес, особенно это касается коротышей, т.к. позволяет накинуть 2-3 дюйма в рамках разрешенных 31. Проблема в том, что под один знаменатель все машины не подведешь. Поэтому предлагаю для стандарта ограничить размер колес, рекомендованный произволителем как макчимальный
-
По стандарту в регламенте не хватает жестких критериев по лифту и резки кузова, пределы допустимого. А от этого зависит и размер колес, особенно это касается коротышей, т.к. позволяет накинуть 2-3 дюйма в рамках разрешенных 31. Проблема в том, что под один знаменатель все машины не подведешь. Поэтому предлагаю для стандарта ограничить размер колес, рекомендованный произволителем как макчимальный
а может перед тем как предлагать почитаешь обсуждения по2-3 летней давности?(без обид, каждый раз просто одно и тоже). вкурсе что у разных производителей дюйсм разный? и разные шины с одинаковым заявленым размером могут сильно различаться?
-
Поэтому предлагаю для стандарта ограничить размер колес, рекомендованный произволителем как макчимальный
И отправить в сад все нивы-джимни-эскудики на 29? Или опять закрывать глаза в угоду кворуму?
-
Серег Гринпис - 3-е сообщение сверху не твое? :)
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=11733.0 (http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=11733.0)
-
И отправить в сад все нивы-джимни-эскудики на 29? Или опять закрывать глаза в угоду кворуму?
уточню. отправить в сад реально участвующие машины только по причине "а вдруг кто то приедет на штатных колесах". Да не осталось практически таких машин. НЕТУ!!!!
-
Может длиннобазным 33 в стандарте разрешить тогда? )
-
Прошу последний раз по хорошему :ireful1: , оставте в покое мелких, Джимини и Нивы рубятся с соперниками на две головы выше себя , тому пример леха 69 рубился в экстриме в 12 году, проходимый в спорте, и так далее и тому подобное..и никуя не пищат.. а если честно, по.уй с кем кататься , хоть с квадриком , хоть с велосипедом..
Я так понимаю у тебя есть квыадрик, так вот , вроде как за язык тебя не тянул..предлагаю твою крутезну по поводу квадрик и джимини , устроить простою покатушку, и посмотрим кто заноит..
время и место проведения теста оставляю за тобой..
Дело не в том, что у меня есть, речь о том, что на санитаре я в стандарт на 31 резине не полезу, покуда делать там на этой фуре нех, вот и вся песня.
А на счет зарубиться на Джимни против квадра - а в чем смысл.
А если вы настаиваете - вэлком, укажите место - время в выходной. Как Вам будет угодно - в пределах Иркутского района. Что бы далеко не гнать технику.
А про заноет я сказал к тому - что будет как минимум не интересно рубиться с техникой на порядок легче и проходимее . Или вы квадра таковым не считаете по сравнению с Джимни.
-
А про заноет я сказал к тому - что будет как минимум не интересно рубиться с техникой на порядок легче и проходимее . Или вы квадра таковым не считаете по сравнению с Джимни.
в предыдущем сообщении я ВСЁ сказал..если сьехал с темы то и не пинди в следующий раз!!!
-
а может перед тем как предлагать почитаешь обсуждения по2-3 летней давности?(без обид, каждый раз просто одно и тоже). вкурсе что у разных производителей дюйсм разный? и разные шины с одинаковым заявленым размером могут сильно различаться?
А вы выступаете в стандарте? Мне сразу стало понятно, что это уже нифига уже и не стандарт, поэтому приходится вкладывать немалые деньги, чтоб получился конкурентный "стандарт".
-
в предыдущем сообщении я ВСЁ сказал..если сьехал с темы то и не пинди в следующий раз!!!
Для начала я тут не пендю - это раз.
Во вторых - сказал же место и время за Вами - коли так кончить машину охото.
Любой выходной в пределах Иркутского района.
Go/ :rtfm:
-
Может длиннобазным 33 в стандарте разрешить тогда? )
Тоже кстати конструктивно получится. Увеличить у длинобазов размерность до 33. Тогда на определенных трассах они себя будут чувствовать более менее в равных условиях с Нивами и Джимами по проходимость но не поскорости. Хотя опять же все будет зависеть от опыта экипажа. Т.к. клиренсы будут разными, и возможность пройти за длиннобазом по его размешеной колее у коротыша будет снижена т.к. у последнего размерность меньше.
-
поэтому приходится вкладывать немалые деньги, чтоб получился конкурентный "стандарт".
Конкретный пример есть? хоть один
-
Конкретный пример есть? хоть один
Блэк, лифт подвески. Не сочтите за жалобство))
-
И еще по поводу стандарта, там длиннобазные, коротыши. Эт собственно наш свободный выбор машины. Мне нравятся большие машины, поэтому и купил. Это мой выбор. Меня вполне устраивают мои стандартные 31 дюйма. У нивы, если не ошибаюсь в стоке 27 или 28 дюймов. Тут мы конкуренты. А вот, если у нее будет 30-31?...
-
И еще по поводу стандарта, там длиннобазные, коротыши. Эт собственно наш свободный выбор машины. Мне нравятся большие машины, поэтому и купил. Это мой выбор. Меня вполне устраивают мои стандартные 31 дюйма. У нивы, если не ошибаюсь в стоке 27 или 28 дюймов. Тут мы конкуренты. А вот, если у нее будет 30-31?...
Поддержу. Нива на 30 - 31 это уже туризм как минимум.
-
Серег Гринпис - 3-е сообщение сверху не твое? :)
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=11733.0 (http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=11733.0)
Это было 2 года назад и речь шла про 70-ку. А я про прошлый год ))))
-
Вопчем, парни, зря Вы кипятитесь. На ФТ-2013 было 3 нивы в стандарте. Две из которых на колёсах, близких к так Вас пугающему размеру. Одна на 27-х. Так вот те 2 на "больших" тапках не финишировали.
А нивка на 27-й резине - II место.
Надо ж на практику смотреть, а не на доумевания . . .
И? ;)
-
Соревнования... Зря их "стандарт" боится. Это ж что-то вроде "диагностики" автомобиля. Покатался, выявил слабые места своего автомобиля, приводи в порядок. Лучше уж там машину проверить, чем где-то далеко в лесу, или на трассе, на скорости. На соревнованиях сразу меры примут, эвакуация, ремонт и т.п. А далеко в лесу - это народ напрягать, ехать, затрат и времени больше, на трассе неизвестно какие могут быть последствия. Насчет 31 размера, вроде неплохо. Те же нивы от 31го размера уже ломаются (без особых переделок в трансмиссии), тем самым давая преимущество длиннобазникам. На джимни (экипаж "Князь") нынче на ФТ мы катались медленно (трясет в нем лихо), а в том же длиннобазнике комфортнее кататься и шустрее. В прошлом году первое место на ФТ мы заняли на террано, длинная тяжелая машина. Нынче джимни, легкая короткая, хотя через 15 минут после нас на финиш пришел стандартный длинный паджеро. До закрытия гонки еще оставалось время, они могли ещё покататься и были б в призах.
Эт к тому, что не надо друзьям, собеседникам в своих рассказах связывать поломки, "раскладку" машины и соревнования. В отчетах, статьях меньше делать акцент на поломки. Народ-то читает, впитывает. Чтоб было меньше ответов "Не, не поеду, сломаюсь" на вопрос "На соревнования поедешь?"
Афишировать соревнования тоже тема. Больше народу подтягиваться будет, будет насыщеннее кворум, будет больше интереса в кубке.
-
:) Про 31 резину в Стандарте. Многие знают мою старую машину. Джимини. на 31 колеса что мне на ней можно в стандарте ехать?. Но ФТ 2012 я на нем проехал всю трассу экстрима. и приехал в призах. Это что справедливо? А про повышение взносов это полный бред!!! :ireful1: :ireful1: :ireful1: Сколько раз получал призы на гонках больше все был рад медалькам и кубкам :ok: . а все остальное могу купить себе сам. И я думаю меня большинство поддержат в этом вопросе.
-
Может длиннобазным 33 в стандарте разрешить тогда? )
Ой, спасибо за такое предложение))) Мне, если 33 корячить, эт серьезные переделки. Тогда лебедку докупить и в туризм. А я в стандарте хочу пока
-
Teem есть доля правды насчет стандарта , но не всегда так
Год назад купил джип, сразу же поехал на рыбалку погнул бампер сломал шланг печки вытек тосол итд, покатавшись по лесу поцарапав джипа не понял как так, почему в лесу так машину ломаешь, решил поискать джиперов Иркутска нашел протектор увидел там что будут соревнование решил попробовать
Форвард трофи, 2012 купил ГПС взял ноут и друга поехали, откатали первый день второй не смогли так как надо было уехать, но машины целая обсалютно, вот тут то меня и заклинило что мне это понравилось
После этого были пакатушки, рыбалки охоты соревнования, и везде одинаково ломается или не ломается джип. Теперь не понимаю людей который покупают внедорожник и ездят по городу, спрашивая, а зачем брал то его ? ну чтоб не боятся заехать на бардюку :wall:
Это спорт, азарт, развлечение, в любом спорте нужно вкидывать в деньги, думаете дрифтеры такие красивые ездят и не ломаются ? да они на резине за один заезд тратят больше чем мы за пол года пакjтушек :)
Боишься не лезь тогда в офф роуд
Я нормально езжу за городом и без дорог, по ГПС, для того машину и брал, так что тут все нормально, не переживай :-)
А про Дрэгстеров, Кольцевиков, дрифтеров, кроссовиков можно мне не рассказывать, слава богу крайние 10 лет не зря прошли, так что в курсе про бюджеты, многие проекты видел, к некоторым сам руки прикладывал, да и свои-командные на тумбочках немного наследить успели. И кто сказал, что дрифтеры красивые ездят? Там на машине для соревок по городу то не особенно покатаешься.
Но сейчас не о том совсем...
-
Да они и были и будут :) хоть на 31, хоть на 27
На форвард трофи - 1- место Князь на Жимнике который стартовал в первый день на 2,5 часа позже всех
Второе место Нива на 27-х
Я про то, что никого больше кроме них в стандарте не осталось.
-
Ребят, сделайте стандартный стандарт и подготовленный, пусть у них будет одна трасса, но зачет разный. Есть лифт иди в подготовленный, кузов резал тож туда, размер колес не соответсвует руководству по эксплуатации тоже в подготовыши. Ну как то так.
-
Ребят, сделайте стандартный стандарт и подготовленный, пусть у них будет одна трасса, но зачет разный. Есть лифт иди в подготовленный, кузов резал тож туда, размер колес не соответсвует руководству по эксплуатации тоже в подготовыши. Ну как то так.
Подготовленный стандарт - это туризм. Часть машин из туризма надо отправить в спорт.
-
Тем более что в стандарте с кворумом все в порядке, т.е можно смело разбить на два класса. Кстати в крае вроде такая система
-
Ребят, сделайте стандартный стандарт и подготовленный, пусть у них будет одна трасса, но зачет разный. Есть лифт иди в подготовленный, кузов резал тож туда, размер колес не соответсвует руководству по эксплуатации тоже в подготовыши. Ну как то так.
Все равно будет масса недовольных. Потом начнется, что грязевая резина никогда на заводе не ставилась, что конкретно у этой модификации с этим двигателем резина еще на дюйм меньше должна быть и прочее-прочее...
-
Тем более что в стандарте с кворумом все в порядке, т.е можно смело разбить на два класса. Кстати в крае вроде такая система
Итак четыре класса. призовой фонд, он, знаешь, не резиновый :)
-
Ребят, сделайте стандартный стандарт и подготовленный, пусть у них будет одна трасса, но зачет разный. Есть лифт иди в подготовленный, кузов резал тож туда, размер колес не соответсвует руководству по эксплуатации тоже в подготовыши. Ну как то так.
Лифт это не тюнинг, это избавление от заводского брака, на заводах щас жипы не доделывают.
-
Лифт это не тюнинг, это избавление от заводского брака, на заводах щас жипы не доделывают.
Блоки тоже не тюнинг, резина грязевая - тоже.
-
Паш, извини, но не всегда получается сидеть за компом и участвовать в диалоге, при чем конструктив присутствует и есть интересные идеи.
По поводу баллов неплохую идею Юля подкинула. Можно ее принять на вооружение оргам кубка. Баллов много и вероятность совпадения результатов меньше, да и есть стимул рубиться до конца, а не подсчитывать баллы посреди гонки, чтобы взять кубок.
Думаю блокировку нужно снять, просто читать не интересно, людям охота высказаться, да и никто же не ругается?
Саш, мне как бы все равно до этой ветки....
Пускай будет открыта...но еще раз будет переход на личности (пальцам тыкать не буду кто и где говорил, и не надо делать вид что этого не было) ветку удалю, без восстановления.
-
Блоки тоже не тюнинг, резина грязевая - тоже.
Блоки в стоке у многих стоят, тоже не тюнинг. Грязевая, зимняя, летняя - все это тип резины, грязевая для грязи, зимняя для зимы, летняя для шоссе, на резину вообще беспочвенно наезжать, так как мы ездим по грязи - нужна грязевая, это элементарно безопасность..
-
Про аналитике за прошлые годы и мониторингу изменений состава участников очень хорошее предложение, предполагаю, что результат может многое показать.
По колесам стандарта, как клавиатурный джипер считаю, что стандарт+1" был более правильным решением, но может и не лишено смысла прозвучавшее выше 33" для длинных. Правда у некоторых длинных при этом может появиться очень не хилое преимущество. Это мне наверное все покоя не дает старый мощный и легкий Чирок 4л. :))))
А вот бить стандарт на 2 класса, ИМХО, лишнее. Тут наверное соглашусь с AlexTank, что подготовленный стандарт это туризм и.т.д. главное четко и правильно это регламентировать, что будет самым не простым в этом вопросе.
-
Нифига себе Раскипятились! Стандарт - это СТОК!! Само понятие слова перековеркано регламентом! Пронытье никто неноет, хотя можно и про суперпрофи сказать,что это они разнылись, прекратите! Повышением размерности уничтожаются в стандарте Прадо-95, 78, 80-ки,105-ки, Террано, Паджи 2-4, Буханки и т.д.! Коротыши действительно имеют приемущество в маневренности и не только. А приводимые примеры это лишь единицы и давление на "гнилуху"! "Подготовленные" - сами то когда последний раз на стоках выступали, скажите 2-3 года назад, ну так все течет и меняется, появляется конкуренция, а ощущение складывается такое - Мы этих умников сразу обломим, чтоб неповадно было, а будут выкаблучиваться так мы их и Компьтерными Жиперами, и Сосичниками, и Нытиками, и т.д, Хотя тут же зазываем приезжайте, мы хорошие, попробуйте себя! Ребята давайте будем уважать мнение себе подобных!
-
Во верно "стандарт - сток". Вот это я и хочу сказать.
-
Про обрезку - это не тунинг это его предпосылки. Кузов к проходимости отношения не имеет.
Блоки - это уже тюнинг т.к. увеличивает проходимость.
Резина нужно толкаться от размерности с завода +1 дюйм. Грязевая или не грязева - да хоть на Богерах, только в своём размере+1дюйм.
Вообще слово стандарт для соревнований - это отсутствие внесения изменений в серийные т.с. с завода производителя влияющих на проходимость авто, т.е. размер колес, наличие блокировок, китов в раздатки.
Так то можно на соревнования приехать и на УАЗе - с завода на гусеницах и что теперь это будет стандарт - нет это будет извращение.
Я за + 1 дюйм, либо 33 для длинобазных. + подсчет очков как предложила Юля.
-
г) катать статистом нет желания, если на соревки, то ехать на результат, поэтому без подготовки ехать не вижу смысла.
То есть "я ни разу не катался, но хочу сразу на пьедестал". :)
С таким настроем ты и на подготовленной ни когда не победишь.
Участвуй, катайся, учись ездить. Потом сам поймешь, что клиренс не главное.
И не надо панически боятся коротышей. Да, они выигрывают на болоте. И все ... в остальных случаях им намного сложнее. Даже просто отжечь на пересеченке коротышу намного дискомфортней.
К сожалению лежит форум Диверсантов, не могу посмотреть конкретную таблицу. 12 год. Танк-трофи. В Спорте было около 15 машин. Среди них я, по моему один, на длиннобазом прадике. Результат - 1 место. С отрывом минимум в 100 баллов. Причем на МТ резине.
Ну и где шустрые коротышки?
Так что звиняйте, но ваши страхи более чем не обоснованы.
-
Про обрезку - это не тунинг это его предпосылки. Кузов к проходимости отношения не имеет.
Блоки - это уже тюнинг т.к. увеличивает проходимость.
Резина нужно толкаться от размерности с завода +1 дюйм. Грязевая или не грязева - да хоть на Богерах, только в своём размере+1дюйм.
Вообще слово стандарт для соревнований - это отсутствие внесения изменений в серийные т.с. с завода производителя влияющих на проходимость авто, т.е. размер колес, наличие блокировок, китов в раздатки.
Так то можно на соревнования приехать и на УАЗе - с завода на гусеницах и что теперь это будет стандарт - нет это будет извращение.
Я за + 1 дюйм, либо 33 для длинобазных. + подсчет очков как предложила Юля.
У меня блок диффа стоит в базовой комплектации. Тем более, что блокировка дифа визуально не определиться при тех комиссии. Блокировки я бы не трогал?
-
То есть "я ни разу не катался, но хочу сразу на пьедестал". :)
С таким настроем ты и на подготовленной ни когда не победишь.
Участвуй, катайся, учись ездить. Потом сам поймешь, что клиренс не главное.
И не надо панически боятся коротышей. Да, они выигрывают на болоте. И все ... в остальных случаях им намного сложнее. Даже просто отжечь на пересеченке коротышу намного дискомфортней.
К сожалению лежит форум Диверсантов, не могу посмотреть конкретную таблицу. 12 год. Танк-трофи. В Спорте было около 15 машин. Среди них я, по моему один, на длиннобазом прадике. Результат - 1 место. С отрывом минимум в 100 баллов. Причем на МТ резине.
Ну и где шустрые коротышки?
Так что звиняйте, но ваши страхи более чем не обоснованы.
Как ни странно но соглашусь с Мерзким старикашкой :mosking: [size=78%]. Чаще рулит не база а пилот со штурманом.[/size]
-
Как ни странно но соглашусь с Мерзким старикашкой :mosking: [size=78%]. Чаще рулит не база а пилот со штурманом.[/size]
При прочих равных психологически выступать проще, нежели сразу видя преимущество. Вот этот психологический барьер и надо преодолеть новичкам.
В туризме, спорте и экстриме люди гораздо меньше боятся вооруженных конкурентов. Стандарт он и есть стандарт.
-
Чаще рулит не база а пилот со штурманом.
Не чаше, а ВСЕГДА!
И чтоб машинка осталась целая, штурман должен не греть жопу в салоне, а бегать как лось. Прощупывать броды, изучать карты, искать объезды зарослей и буреломов... Не ленивый штурман и умелый пилот. И можно машину даже не поцарапать, не то что разложить.
Разлаживает машину синька и упавшая планка самоконтроля.
-
И не надо панически боятся коротышей. Да, они выигрывают на болоте. И все ... в остальных случаях им намного сложнее. Даже просто отжечь на пересеченке коротышу намного дискомфортней.
К сожалению лежит форум Диверсантов, не могу посмотреть конкретную таблицу. 12 год. Танк-трофи. В Спорте было около 15 машин. Среди них я, по моему один, на длиннобазом прадике. Результат - 1 место. С отрывом минимум в 100 баллов. Причем на МТ резине.
Ну и где шустрые коротышки?
Так что звиняйте, но ваши страхи более чем не обоснованы.
Вот это правильные слова..Победа на коротком джиминике дается не за размер!!!
Взять последнее событие ФТ, -болот небыло, перегоны большие, леса небыло, А ВОТ водных точек было много, и мы чуть не утонули.. И где были у нас преимущества, и сколько? Правельно-ни одного!! Хватить ныть и подскуливать, готовте машины, вкладывайте деньги, тренеруйтесь ..и будет залог успеха...
-
Вот это правильные слова..Победа на коротком джиминике дается не за размер!!!
Взять последнее событие ФТ, -болот небыло, перегоны большие, леса небыло, А ВОТ водных точек было много, и мы чуть не утонули.. И где были у нас преимущества, и сколько? Правельно-ни одного!! Хватить ныть и подскуливать, готовте машины, вкладывайте деньги, тренеруйтесь ..и будет залог успеха...
Андрюха! Не путай Спорт и Стандарт, не у всех возможности подготовки имеются! Стандарт - эт начало длинного, захватывающего, дорогого пути! Не нать отпугивать новичков! Их лелеять надо :mosking: !
-
Стандарт - эт начало длинного, захватывающего, дорогого пути! Не нать отпугивать новичков! Их лелеять надо :mosking: !
Да ни кто их не отпугивает.
Сидят тут 2-3 этаких новичка и сами себя запугивают. И еще больше от этого боятся. Так ни разу и не попробовав. :)
-
Андрюха! Не путай Спорт и Стандарт, не у всех возможности подготовки имеются! Стандарт - эт начало длинного, захватывающего, дорогого пути! Не нать отпугивать новичков! Их лелеять надо :mosking: !
Паха , а я и не путаю, в чем разница между спортом и стандартом в подготовке машины? Если чел приехал на мертвой подвески и через раз работают тормоза, то пох в каком классе выступаешь, я про это говорил, готовить надо машину в любом классе.. и так скажу.. чем больше тюняшек навешано , тем меньше надежности..
-
а если за участие в других соревнованиях (один домашний и все выездные) прибовлять не количество зароботанных баллов, а фиксированную сумму балов, например по 50 баллов за каждое участие, время финниша тоже складывать и в случае совпадения количества баллов, смотреть на меньшее суммарное затраченное время на прохождение всех соревнований.
как то так
-
а если за участие в других соревнованиях (один домашний и все выездные) ...
Вань!
А не мог бы ты сконкретизировать, не "как - то так", а готовой фразой для текста регламента понятия "домашний" и "выездной"?
-
Есть умные люди? Покумекать над формулой? Может и нам подойдет?
-
Паха , а я и не путаю, в чем разница между спортом и стандартом в подготовке машины? Если чел приехал на мертвой подвески и через раз работают тормоза, то пох в каком классе выступаешь, я про это говорил, готовить надо машину в любом классе.. и так скажу.. чем больше тюняшек навешано , тем меньше надежности..
АГА Лес забирает все не нужное! :) А по КИО Предлагаю оставить как есть, с небольшими доработками Баллы 1-10, 2-9.......9-2, 10и последующие 1. Оргам не начислять, привлекать в орги сломышей, строителей, сочувствующих, чтоб дать возможность продолжить и создать конкурентную борьбу за звание сильнейшего! Стандарт все-таки пересмотреть! Иркутская область должна рулить в Восточной сибири! Говорите где и когда будет регламент обсуждаться, и можно ли не клубням присутствовать!
-
Баллы по точкам ограничить, примерно оговорить сложность и соответсвующий бал. Ну и разница все равно будет, но объективно будет видно кто все-таки в призах. Сюда же можно припаять время на финише. Думаю система из этого может получиться неплохая.
Интересно, если б в пятницу - субботу ливень был, смог бы кто нить к обеду обернуться? %)
Сань тебе ли объяснять что одинаковых точек не может быть в принципе!
И... одна и та же точка, и даже вся гонка (трасса), например в разную погоду, может ооох как отличаться по сложности.
"одинаковая оценка в баллах" ! Еще и "время" сюда приплетать!
Примеры приводить? Думаю не надо!
Хоть это и было протолкнуто в КВС - все равно - утопия!
-
АГА Лес забирает все не нужное! :) А по КИО Предлагаю оставить как есть, с небольшими доработками Баллы 1-10, 2-9.......9-2, 10и последующие 1. Оргам не начислять, привлекать в орги сломышей, строителей, сочувствующих, чтоб дать возможность продолжить и создать конкурентную борьбу за звание сильнейшего! Стандарт все-таки пересмотреть! Иркутская область должна рулить в Восточной сибири! Говорите где и когда будет регламент обсуждаться, и можно ли не клубням присутствовать!
поди кого не поставишь на растановку точек, это мертвый будет этап
-
То есть "я ни разу не катался, но хочу сразу на пьедестал". :)
С таким настроем ты и на подготовленной ни когда не победишь.
Участвуй, катайся, учись ездить. Потом сам поймешь, что клиренс не главное.
И не надо панически боятся коротышей. Да, они выигрывают на болоте. И все ... в остальных случаях им намного сложнее. Даже просто отжечь на пересеченке коротышу намного дискомфортней.
К сожалению лежит форум Диверсантов, не могу посмотреть конкретную таблицу. 12 год. Танк-трофи. В Спорте было около 15 машин. Среди них я, по моему один, на длиннобазом прадике. Результат - 1 место. С отрывом минимум в 100 баллов. Причем на МТ резине.
Ну и где шустрые коротышки?
Так что звиняйте, но ваши страхи более чем не обоснованы.
Не стоит пытаться подменять понятия, Ехать на результат и залезть на тумбочку это понятия не равнозначные :-)
А если не стремиться к тумбочке, то зачем ехать? Грязей "в собственное удовольствие" в наших краях и так хватает.
А что касаемо коротышек, где я на паджере коротком проходил спокойно даже обнаглев и не включив мост, там на Сурфе на той же резине в такие же погоды прошел только на полном приводе. Причем эксперимента ради проехал на том и другом там не один раз. Вот вам и разница :-) А что учиться надо, дык с этим то я и не спорил, опыт рулит :-)
-
Да ни кто их не отпугивает.
Сидят тут 2-3 этаких новичка и сами себя запугивают. И еще больше от этого боятся. Так ни разу и не попробовав. :)
Опять переходим к неуважению, многих знаю, кто ваще с нетом не дружит, но желают попробовать, объясняю, рассказываю, беру с собой нравиться - а после общения на каких либо соревках, срываются видя и понимая что к НИМ относятся как к пустышкам! Плохо! Может быть таковые потом не желают стремится куда-либо! САМ ЭТО ПРОШЕЛ! И менять надо побольшей части не регламенты, А САМИХ СЕБЯ!
-
поди кого не поставишь на растановку точек, это мертвый будет этап
Да уж, в постановке точек опыт то вообще должен быть серьезный и здравомыслие, тут кто попало нифига не сделает.
-
Опять переходим к неуважению, многих знаю, кто ваще с нетом не дружит, но желают попробовать, объясняю, рассказываю, беру с собой нравиться - а после общения на каких либо соревках, срываются видя и понимая что к НИМ относятся как к пустышкам! Плохо! Может быть таковые потом не желают стремится куда-либо! САМ ЭТО ПРОШЕЛ! И менять надо побольшей части не регламенты, А САМИХ СЕБЯ!
Ты предлагаешь клубного психолога взять в штат для работы с новичками и поднятием их самооценки?
Был очень хороший тест для новичков -песочница, Пушистый возился с ними не покладая рук, делали выкаты, знакомились..это так к слову,для мозга..
-
Есть умные люди? Покумекать над формулой? Может и нам подойдет?
Предлагал подобное давно, не устроило, что учитывается кол-во стартовавших. Некоторые считают, что тогда мотивация ездить в города с малыми кворума будет еще меньше.
-
Ты предлагаешь клубного психолога взять в штат для работы с новичками и поднятием их самооценки?
Был очень хороший тест для новичков -песочница, Пушистый возился с ними не покладая рук, делали выкаты, знакомились..это так к слову,для мозга..
А почему был! :wall: Нам надо быть лучше!
-
Люююдиииии!!!!
Да забудьте вы уже про этих мифических новичков!
Кто ищет причины для себя не ехать, тот найдет их в любом случае - проверенно уже на сто раз!
Задумайтесь не о мертвых душах, а о тех кто катается!
Кворумы есть, все нормально, а рекордные они нах не нужны
-
А почему был! :wall: Нам надо быть лучше!
когда последний выкат был масштабный?
-
Опять переходим к неуважению, многих знаю, кто ваще с нетом не дружит, но желают попробовать, объясняю, рассказываю, беру с собой нравиться - а после общения на каких либо соревках, срываются видя и понимая что к НИМ относятся как к пустышкам! Плохо! Может быть таковые потом не желают стремится куда-либо! САМ ЭТО ПРОШЕЛ! И менять надо побольшей части не регламенты, А САМИХ СЕБЯ!
Не принимай на себя.
Ваще то акцент в моем посте на тех, кто ни когда не катается, но усердно пытается переделать регламент под себя. Типа - тогда уж они точно поедут и всех порвут. Так ни разу и не попробовав.
Для меня их мнение пока не интересно. Надоел пустопорожний разговор теоретиков от офф-роада. Они же здесь не советов спрашивают и не уму-разуму учатся, а пытаются навязать свое видение, далекое от практики.
А вот с теми, кто хоть раз попробовал и хочет еще, уже можно предметно разговаривать.
То, что ты объясняю, рассказываю, беру с собой
Это совершенно правильно.
Я то же не держу в секрете приемы вождения, этапы подготовки и пр. Готов рассказывать и показывать, но в реальной обстановке, а не стуча по клавишам.
-
Люююдиииии!!!!
Да забудьте вы уже про этих мифических новичков!
Кто ищет причины для себя не ехать, тот найдет их в любом случае - проверенно уже на сто раз!
Задумайтесь не о мертвых душах, а о тех кто катается!
Кворумы есть, все нормально, а рекордные они нах не нужны
Я не мертвая душа. Единственное, что ФТ в этом сезоне пропустил из-за Дтп и позырить не смог приехать, т.к. термостат полетел на грузовике. Да мож результатами не блещу, ну так учимся со штурманом. И по стандарту не просто так предлагаю, а потому что сам все прочуствовал
-
Предлагал подобное давно, не устроило, что учитывается кол-во стартовавших. Некоторые считают, что тогда мотивация ездить в города с малыми кворума будет еще меньше.
Кстати, проблема, мля...
С одной стороны, при малом кворуме стать призером легче и цена таких "побед" мизерная, с другой, эти призеры вроде как и не виноваты, не факт, что они не рубились...
Проблема...
Решения "по справедливости" не видать :pardon:
Наверное так, как есть и оставить надо!
-
мы тут обсуждаем регламент или судьбу КИО? Имхуется мне, что обсуждать это должно руководство клубов организаторов. Ведь это их головняк. Причем не кислый. Решат проводить, значит будет Кубок. В какой форме, кто за что ответственнен. Регламент? Тоже их прерогатива. Захотят прислушатся, прислушаются. Не захотят, сделают свое. Объявят календарь, и алга, гоняться.
А вот если они скажут свое нет, тогда никто не мешает собраться инициативной группе (тут в ветке есть уже несколько кандидатов) выйти вперед и сказать "я могу". объявить то как это будет выглядеть (регламент, календарь) и вперед. Только главное не забыть что Кубок Иркутской области это далеко не один Иркутск.
-
Люююдиииии!!!!
Да забудьте вы уже про этих мифических новичков
Кворумы есть, все нормально,
:hz: М.да!
-
мы тут обсуждаем регламент или судьбу КИО? Имхуется мне, что обсуждать это должно руководство клубов организаторов. Ведь это их головняк. Причем не кислый. Решат проводить, значит будет Кубок. В какой форме, кто за что ответственнен. Регламент? Тоже их прерогатива. Захотят прислушатся, прислушаются. Не захотят, сделают свое. Объявят календарь, и алга, гоняться.
А вот если они скажут свое нет, тогда никто не мешает собраться инициативной группе (тут в ветке есть уже несколько кандидатов) выйти вперед и сказать "я могу". объявить то как это будет выглядеть (регламент, календарь) и вперед. Только главное не забыть что Кубок Иркутской области это далеко не один Иркутск.
Эт значит помалкивать? Или можно высказатьсмя?
-
когда последний выкат был масштабный?
НА Ягаты зимой, с Пушистым :)
-
Я не мертвая душа. Единственное, что ФТ в этом сезоне пропустил из-за Дтп и позырить не смог приехать, т.к. термостат полетел на грузовике. Да мож результатами не блещу, ну так учимся со штурманом. И по стандарту не просто так предлагаю, а потому что сам все прочуствовал
Серега, какие претензии к тебе-то? Ну был в сезоне в стандарте 31 максимум. Ты ездил? Ездил. Будет в следующем тоже 31, перестанешь? А будет 33 для длиннобазных, себе поставишь? А для чего? Чтобы сузук с нивами порвать или чтобы самому лучше ехать? По-моему, весь этот спорт - совсем не с нашими коллегами соперничество. Главный соперник - внутри нас самих, и самим себе мы в первую очередь доказываем что-то. Спору нет, побеждать всегда приятно. Но суть - не в этом.
-
Конечно Володя, высказываться, а лучше идти в орг комитет помогать. :)
-
Конечно Володя, высказываться, а лучше идти в орг комитет помогать. :)
могу быть секретарём... :rus:
-
Когда я принимал решение, то ориентировался на заморочки со знанием стандартных колес у кучи авто. И еще посмотрел статистику гонок, где увеличение резины у нив и сузуков, зачастую приводило к поломкам. Пример тому Проходимый и Хатаб, у обоих в Братске мосты крякнули, потому как слабая она Нива.
-
могу быть секретарём... :rus:
В новый оргкомитетит КИО (если он будет) предложу тебя.
-
..., потому как слабая она Нива.
Всё-таки это не совсем правильно рассчитывать на поломку. Так можно и 35-е разрешить... мож тогда сузуки начнут ломаться )))
-
могу быть секретарём... :rus:
Секретарь не так, секретарь так :mail1:
А в конце сезона так: :mega_shok:
-
Ребят, тема о кубке, косвенно и о его регламенте, но прежде сначала о кубке (одно из другого вытекает) есть предложение.
Давайте, для начала, каждый из здесь присутствующих напишет - интересен ему именно кубок???
Ато, может и спор то ниочем - чото спорят, спорят, а надо или нет еще не понятно
Начну с себя - ездить буду, кубковый зачет по барабану.
-
Секретарь не так, секретарь так :mail1:
А в конце сезона так: :mega_shok:
:) а что делать...
-
Начну с себя - ездить буду, кубковый зачет по барабану.
Мне вообщем тоже :)
И кубок по барабану и регламент как таковой. :)
Нюансы регламента я перед соревнованием изучаю.
Серия соревнований не для меня с моей работой - максимум два иркутских этапа.
-
Начну с себя - ездить буду, кубковый зачет по барабану.
соглашусь
-
продолжу,Кубок интересен, обсуждаем поездки на следующий сезон за пределы иркутска, регламент пох, не читаю, все устраивает,
-
... регламент пох, не читаю, все устраивает,
:sarcastic_hand:
-
:sarcastic_hand:
Есть у меня правда одна просьба к соревнованиям..Медальки выдавайте, ну нравятся моей жене они.. :blush: до остального как уже сказал мне пох, я гоняюсь ради того что бы гоняться!!!
-
Надо видимо было на первой странице вопрос этот задать, не пришлось бы 19 перечитывать %)
-
Надо видимо было на первой странице вопрос этот задать, не пришлось бы 19 перечитывать %)
так щас голосовалку прикрути..
-
так щас голосовалку прикрути..
Голосовалка нето пальто - там не видно кто чо тыкает.
-
Тот же Шериф, гарантирую, маловероятно, что поехал бы на ФТ. И многие действуют по логике "У меня вроде в начале что-то получилось, стоит продолжать"
-
Тот же Шериф, гарантирую, маловероятно, что поехал бы на ФТ. И многие действуют по логике "У меня вроде в начале что-то получилось, стоит продолжать"
поясни?
-
поясни?
Если бы не было кубковых баллов, его, скорее всего, не было бы на ФТ. Набранные очки стимулируют искать окна в рабочем графике.
-
Т.е. если нет очков, то сразу охота стать шахматистом например, а не трофистом?
Где логика?
-
Делайте побольше соревнований !) кубок интересен )
-
Если бы не было кубковых баллов, его, скорее всего, не было бы на ФТ.
Подумалось мне тут, кубок и звания оставить нужно..это же не просто звание, а это заслуга экипажа, титанических стараний , а как говорится любой труд , должен оплачиваться...
Но мне все равно пох на это всё это..ездил,езжу,и буду ездить, а еще 2 блокировки подключу, и воще всем(мостам и полуосям) пиндец придет!!! :rus:
-
Делайте побольше соревнований !) кубок интересен )
А чеб не делать. :)
Где тока делателей найти? :(
-
Ребят, тема о кубке, косвенно и о его регламенте, но прежде сначала о кубке (одно из другого вытекает) есть предложение.
Давайте, для начала, каждый из здесь присутствующих напишет - интересен ему именно кубок???
Ато, может и спор то ниочем - чото спорят, спорят, а надо или нет еще не понятно
Начну с себя - ездить буду, кубковый зачет по барабану.
поддержу, кубок не интересен, по возможности буду ездить))
-
... по возможности буду ездить))
+1
-
Вань!
А не мог бы ты сконкретизировать, не "как - то так", а готовой фразой для текста регламента понятия "домашний" и "выездной"?
домашним соревнованием считать соревнование проводимые в пределах города проживания и не далее 150 километров от него. в случае большей протяженности района, то границами муниципального района. соответственно выездные считать все что дальше 150 километров но в пределах Иркутской области.
в связи с тем, что в г. Иркутске и близлежащих городах таких как Ангарск и Шелехово проводиться не одно и не два соревнования, а великое множество, обязательным сделать только одно, которое выбирается судьями всех этапов совместно коллегиально в начале сезона.
вот !
-
Тоже уже кубок стал по барабану, да и к тому же 2 года уже не участвовал и стал клавиатурным джиппером :mosking: .
А машину потихоньку готовлю и в следующий сезон по возможности буду ко всем приезжать.
-
Абсолютно каждый выезжающий на соревнования. Должен участвовать в подготовке. Например 3 соревки катает, 1 готовит.
Ну мне так кажется. Тогда и опыт подготовки будет приходить и свежий взгляд и идеи.
Я буду ездить, ну а кубок сложно с работой и удаленностью присутствовать на всех этапах. Да и накладно это ездить в другие города, пока не потяну.
-
Взгляд со стороны организации. Всё таки кубок подстегивал что ли к особой ответственности . Хотя в не кубковых и не принимал участие в организации. Конечно буду по мере возможности помногать организовывать хоть что , но кубок звучит чтоли ... Да и уверен что не на кубок к нам и в братск ещё меньше приедет экипажей
-
ездить буду.
Регламент по стольку поскольку- я всегда в крайнем сверху классе. Хотя по ТТ рафа с прототипами ездить не должен :)
Кубок интересен и вот почему. Люблю зарубу с сильнейшими. Кубок позволяет установить такогового в процессе нескольких гонок, на разных трассах в разных условиях, Не получается на всех этапах занимать 1 места. Либо поломка , либо прослабился экипаж. Смотришь в середине кубка на очки набранные и видишь- если в последней гонке подтянусь по "слабым местам" - буду в призерах. и тут начинается - подготовка машины- подготовка пилота и штурмана. Как правило в этот момент происходт качественный скачок опыта . Причем больше в голове.Если проиграл - то причину ищу не в регламенте - а в своих "косяках"
ну вообщем есть в этом и элемент стратегиии и азарт,и еще много того от чего получаю огромное удовльствие.
За стандарт как ни странно болею очень. непредвзято. тот кто помнит тему с табличкой про размеры колес стндарта - подтвердит. Если чо- готов эту тему и дальше вести.
-
слово кубок отпугивает новых чемпионов ) и участников, сильно отпугивает. это я говорю поскольку сегодня с тремя потенциальными участниками разговаривал
-
слово кубок отпугивает новых чемпионов ) и участников, сильно отпугивает. это я говорю поскольку сегодня с тремя потенциальными участниками разговаривал
в зачет кубка идут только очки. Блин- чего их бояться то? ну выехал 1-ый , 2-ой раз . не выиграл.
3-ий , 4-ый - уже поднимаешься к призовым местам, получая опыт, делая работы над ошибками в редыдущие выезды. Увсех так - кому это интересно. И статистика подтвердит.
Те кто нацелен на результат и идут к нему: понятно что они собранее , опытнее- но это плод именно методичного участия. и опяь же желания.
-
Как бы не сильно афишируется это слово, на слуху всегда Распутинский камень= Удинские топи-Майоффка, Форвард трофи!!!
-
не меня все устраивает, мне кубок не нужен, а вот неовые участники говорят:
"ООО так это этап кубка Иркутской области, там "Монстры" из Иркутска приедут, че мы против них сможем? мы не поедем, че зря машину ломать"
вот что люди говорят
-
не меня все устраивает, мне кубок не нужен, а вот неовые участники говорят:
"ООО так это этап кубка Иркутской области, там "Монстры" из Иркутска приедут, че мы против них сможем? мы не поедем, че зря машину ломать"
вот что люди говорят
странные какие :) и чего им совсем не интересно себя поробовать- сравнить свой бальный результат с "типа Сильнейшими" ???
кто их гробить машину заставляет.?
Сильнейшие кстате- проходят трассу практически не ломаясь- а если и ломаясь то тут же ремонтируясь- зная свои слабые места.
-
не меня все устраивает, мне кубок не нужен, а вот неовые участники говорят:
"ООО так это этап кубка Иркутской области, там "Монстры" из Иркутска приедут, че мы против них сможем? мы не поедем, че зря машину ломать"
вот что люди говорят
а кто ж тогда на майоффку приезжал, аж 135 экипажей, значит не сильно пугаются?парадокс, нонсенс, или что то другое?
-
я в разрезе провинциального города Нижнеудинск говорил, за иркутск сказать не могу
-
понятно что они собранее , опытнее- но это плод именно методичного участия. и опяь же желания.
Ключевые слова.
А еще, чем сильнее соперники, тем азартней борьба и приятней победа :)
-
я в разрезе провинциального города Нижнеудинск говорил, за иркутск сказать не могу
Ну значит - это не Наши люди:) Тыж вот ездишь! :ok:
-
Чё пишем,буков много разных.Обьясните тема про чё? :hz: Читал читал читал,устал.Дайте стенограмму :mda: .
-
Если результаты не будут пересмотрены, то я умываю руки и в кубках больше не участвую.
-
Если результаты не будут пересмотрены, то я умываю руки и в кубках больше не участвую.
Какая то эмоционально-категоричная позиция у Вас , Андрей! ГДеж вы раньше были- когда регламент утверждали?
Есть возможность внести коррективы, на следующий год- принимайте активное участие. А хлопать дверью - это удел невыдержанных эмоционально-слабых людей.
-
домашним соревнованием считать соревнование проводимые в пределах города проживания и не далее 150 километров от него. в случае большей протяженности района, то границами муниципального района. соответственно выездные считать все что дальше 150 километров но в пределах Иркутской области.
...
вот !
:ok:
1. Проживания кого? Пилота? Штурмана? Стоянки авто?
По прописке? Фактически?
2. Почему 150км? Почему не 200? Почему не 50? (Кому-то до сорев на "выезд" надо 600км проехать, кому-то 150, кому-то 30). Имею ввиду "справедливость"
3. 150км от границы района соревнования, или от стартовой поляны?
4. Если проживание в 155км от ближайшего района "домашних" не будет, а 145 будет? Существенная разница?
5. 150км по прямой? Или по дорогам?
Это навскидку!
Жизнь добавит.
Понимаешь теперь, что не так все просто...? Да и надо ли? :bear:
Теперь баллы...
Сформулируй пжста "требования" к точке в 5 баллов... ну скажем для "экстрима" или для "спорта" (Чтоб на ВСЕХ соревах сложность балла была одинаковой... и никто бы не придрался: типа на тех то соревах 5 баллов гораздо сложней было чем на этих... А орги сразу сунули эти "требования" недовольным в харю...) :)
Если будешь формулировать, то неплохо было бы уточнить площадь района, дальность пробега, расстояние между точками на полигоне, количество полигонов, количество тоочек на полигоне и всего ит.д. и т.д.
Количество водных, болотных, каменных и т.д.
Количество глиняных, песчаных, снежных... Не забудь глубину снежного покрова, плотность
Несущую способность грунтов... влажность, скользкозть, глубина колей
Количество комаров и скрытых в траве пней
Продолжить?
Невозможно это... Или фигня получится!
-
Какая то эмоционально-категоричная позиция у Вас , Андрей! ГДеж вы раньше были- когда регламент утверждали?
Есть возможность внести коррективы, на следующий год- принимайте активное участие. А хлопать дверью - это удел невыдержанных эмоционально-слабых людей.
Всего лишь требую соблюдения настоящего регламента. Не вижу смысла обсуждать регламент, если он не соблюдается.
-
Какая то эмоционально-категоричная позиция у Вас , Андрей! ГДеж вы раньше были- когда регламент утверждали?
Есть возможность внести коррективы, на следующий год- принимайте активное участие. А хлопать дверью - это удел невыдержанных эмоционально-слабых людей.
Да! Я становлюсь невыдержанным и эмоционально категоричным, когда пытаются наеб..ть мой родной клуб >:) .
-
:ok:
1. Проживания кого? Пилота? Штурмана? Стоянки авто?
По прописке? Фактически?
2. Почему 150км? Почему не 200? Почему не 50? (Кому-то до сорев на "выезд" надо 600км проехать, кому-то 150, кому-то 30). Имею ввиду "справедливость"
3. 150км от границы района соревнования, или от стартовой поляны?
4. Если проживание в 155км от ближайшего района "домашних" не будет, а 145 будет? Существенная разница?
5. 150км по прямой? Или по дорогам?
1. стоянки авто
2.3.5. по тому что 150, вот решил я так )) 150 от стартовой поляны по дорогам общего пользования, наикратчайшим путем для проезда легкового автомобиля
4. разница не существенная, но с усолья можно в иркутск вообщем то приехать и это будут домашние соревнования, а в братск уже выездные.
-
1. стоянки авто
2.3.5. по тому что 150, вот решил я так )) 150 от стартовой поляны по дорогам общего пользования, наикратчайшим путем для проезда легкового автомобиля
4. разница не существенная, но с усолья можно в иркутск вообщем то приехать и это будут домашние соревнования, а в братск уже выездные.
1.Обосновывать придётся!
2. Несерьёзно
4. КТО будет решать. Это НАРУШЕНИЕ тобой(!) написанного регламента.
Почему Братчанам и Иркутянам для посещения имеющихся "выездных" надо проехать гораздо больше, чем тебе?
Чувствуешь, как неприятно, когда наезжают по формулировкам? ;)
Ну и дай цельную формулировку :)
-
вот думал думал и решил собрать озвученные мысли в одну кучу
читаю с телефона пишу здесь- может при обсуждении пригодится :mosking:
кубок разыгрывать на одной супер гонке- орги прошлогодние победители или по очереди любой клуб. место кубка можно менять по городам.
не давать оргам баллы или давать меньше или оставить среднее от следующих или пред.выступлений каксейчас.
система бальности- чем больше участников тем больше баллы за места.
оргов нацеленных на кубок освобождать от повинности оргов :)
каждый год менять формат проведения и на всех этапах разный формат- и по очереди, в конце супер гонка так же географически по очереди
выдавать баллы только на выездных соревнованиях
точки ставить джипперам другого класса.т.е кто выступет в экстриме тот ставит стандарт и т.д. можно под присмотром опытного именно в этом классе.
организацией кубка должна заниматься команда проффесионалов (можно за деньги)
жалеть стандарт и не увлекаться ставить сложные точки им
в зачёт брать любые три гонки из четырёх
не снижать бальность за призовые места при малом кворуме
собрать по несколько человек разных классов из каждого клуба на обсуждение и принятия регламента 2014г
обязательное участие(или на одном организация) на всех этапах
доработать подсчёт баллов остальное в кубке оставить как есть
увеличить стартовые взносы
надо секретаря!
ф топку вообще КУБОК
в стандарте сток плюс дюйм
длинным до 33 дюйма
оставить 31 максимум
сделать межклубный зачёт
если решает кубок супер гонка бонусы кто был на выездах
сепер гонка- многодневная
меньше тонны- отдельный класс- или с атв))
в стандарте призы лучше надо
в случае малого кворума собирать определённый процент установленных точек
складывание баллов собранных на этапах и уравнивание общего количества баллов в этапах
стандарт- только сток резина
сделать сводную таблицу прошедших лет и узнать кто ушёл и кто остался- и спросить почему ушёл
стандарт сток и подготовленный на одной трассе но подсчёт разный
ну и Ванины предложения по определению "домашней" гонки и всё что с этим связано.
бррр.... ещё раз перечитать 100 страниц по мобиле это что то %)
может кому то будет полезно состороны посмотреть в одну кучу :bear: ... ушло 2 часа... :wacko2:
-
Если результаты не будут пересмотрены, то я умываю руки и в кубках больше не участвую.
А кому конкретно адресован ультиматум?
-
Пасиба брат.Жаль карму грохнули +1000000 тебе.
-
Тоже интересно кто пытается "наебать" родной клуб? По логике орг комитет кубка? Или нет?
-
Праселк :mail1: МОЛОДЕЦ а то никто уже непомнит с чего всё начиналось и чем ,и главное на какой странице всё закончится :pardon:
-
Тоже интересно кто пытается "наебать" родной клуб? По логике орг комитет кубка? Или нет?
В котором опять таки состоит родной клуб...
-
А кому конкретно адресован ультиматум?
Тому, кто так подсчитал результаты. А вообще, это не ультиматум, а ответ на вопрос "Будешь ли участвовать на следующий год в Кубке?"
-
Дык их подсчитал член клуба Протектор, вот и получилось что не логично
-
Дык его подписал член клуба Протектор
Ошибся парень, не подумал... Пора подумать и пересчитать.
-
Комуто если надо, могу подарить, но признавать решение Сани не легитивным считаю не правильным.
А лучше давайте разыграем :)
-
Комуто если надо, могу подарить, но признавать решение Сани не легитивным считаю не правильным.
А лучше давайте разыграем :)
Разыгрывайте, мне все равно. Я за пересчет :rtfm: .
-
Ошибся парень, не подумал... Пора подумать и пересчитать.
Пообщайся с ним лично, да обсуди
Чо на народе ультиматумы выставлять непонятно кому
-
когда пытаются наеб..ть мой родной клуб >:) .
Ошибся парень, не подумал... Пора подумать и пересчитать.
тыуж определись, ошибся или решил нае....ть
-
Ездить буду, будет авто поеду пилотом. Нет- напрошусь штурманом( как на ФТ и не жалею) Помогать или организовывать хачу и буду если предложат. Только толку от меня... Я пока дуб деревянный. Кубок хачу :blush: . Стандарт- упростить. В скобках- запретить нестандартное. Т.е. сток+1, По поводу стандарта: Конкретные примеры? Миша Шум, вова Бас12, Я. Готовили авто в соответствии с регламентом. Я просто знаю больше Нивоводов. Про остальных нескажу. Ну я на своей так и неуспел погонятся. Все, устал :mosking:
-
а как же: судья всегда прав ? а если не прав смотри пункт первый
-
Судья по моему дал ссылку на регламент обьясняя свои действия. Или я не про то ? О чем спор тогда ?
-
Ошибся парень, не подумал... Пора подумать и пересчитать.
Андрей, Не думаю что такая победа будет кому-то интересна. Только если ради тебя одного пересчитать, но смысл? Пустили все на самотек, свалили всё на Саню одного, а теперь что-то не устраивает. Это не правильно. Победить можно на трассе, но никак не на форуме по пересчету.
-
Комуто если надо, могу подарить, но признавать решение Сани не легитивным считаю не правильным.
А лучше давайте разыграем :)
А приму подарок, я беспартмйный . А что сделаю и почему не задавай те вопросов. Ну так как 89642115849 Есть интересная мысль.Может еще желающие найдутся!
-
А приму подарок, я беспартмйный . А что сделаю и почему не задавай те вопросов. Ну так как 89642115849 Есть интересная мысль.Может еще желающие найдутся!
Колись мата хари, что придумал!!
-
Всего лишь требую соблюдения настоящего регламента. Не вижу смысла обсуждать регламент, если он не соблюдается.
Андрей, по ссылке посмотри и ответь какой из пунктов я не соблюдал и потом все подробно распиши, как считал бы ты.
тынц. (http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=18657.25)
Пусть форумчане нас рассудят.
-
Всего лишь требую соблюдения настоящего регламента. Не вижу смысла обсуждать регламент, если он не соблюдается.
Маразм крепчал и танки наши быстры...
Андрюша, мне одному кажется что только ты здесь не в адеквате?
Может регламент на ночь почитаешь?
-
Колись мата хари, что придумал!!
А плов буду готовить только для победителей :) зато всем достанеться :wall: :secret: Грустно мне за НАС
-
Андрей, по ссылке посмотри и ответь какой из пунктов я не соблюдал и потом все подробно распиши, как считал бы ты.
тынц. (http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=18657.25)
Пусть форумчане нас рассудят.
Пункт регламента:10.7. Участники, в полном составе экипажа являющиеся Организаторами конкретного этапа, получают средний арифметический балл, от всех остальных этапов, в которых они выступали в качестве Участников.
В случае неучастия в организации этапа одного из членов экипажа, при начислении «средних» баллов «Участнику–Организатору», ему засчитывается замена члена экипажа в соответствии с п. 6.3. настоящего Регламента. Факт участия (неучастия) обоих членов экипажа в организации этапа Кубка должен быть подтвержден Председателем Оргкомитета этапа.
По Сокову:
Участвовал в 1 этапе (майоффку не считаем вообще), заработал 7 баллов. На 2 этап (Нижнеудинск) не явился - 0 баллов. Прибавляем 7+0=7 и разделить на 2, получаем среднее арифметичекое = 3.5 балла, но никак не 7, как получилось у тебя. Всего за кубок заработано 10,5 баллов + 1 балл за МайОФФку. Максимум11,5, но никак не 15.
По Карджимболю та же история.
-
Андрей, по ссылке посмотри и ответь какой из пунктов я не соблюдал и потом все подробно распиши, как считал бы ты.
тынц. (http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=18657.25)
Пусть форумчане нас рассудят.
Думаю Андрею нужно извиниться перед Саней.
-
Чето сообщения быстро подтираются. Захарка сказал досвиданья, оп и нету сообщения
-
Тему открыл. Желающие могут продолжить обсуждение
-
Пыл пропал пока и хорошо. Главное чтоб что то полезное будущий орг комитет вынес отсюда. А то дорого обошлась эта тема ..
-
Чето сообщения быстро подтираются. Захарка сказал досвиданья, оп и нету сообщения
я не удивлен что он так сказал.
-
Тему открыл. Желающие могут продолжить обсуждение
Зачем?
-
Чтобы желающие смогли продолжить обсуждение. Много конструктивных мыслей уже было высказано.
Может быть сейчас на трезвую голову кто-то ещё что-нибудь дельное скажет.
А то некоторые потом кричат, что им высказаться не дают
-
Дык снеслиж это все в помойку? Чо вернули то?
Надож быть постоянным в своем решении
-
Данным модератором изначально принималось решение прикрыть тему только на ночь. Чтоб не было ещё больше высказываний так скажем в порывах
-
Было собрание! Много полезных, необычных, интересных, захватывающих, конструктивных предложенний было сказано и обоснованно! Некоторые взяты к пробному использованию! Может людям стоит всетаки приходить на подобные встречи, обсуждать, времени меньше уходит и решение принимается быстрее! А СВД, Песочницы, пикникоффки и т.д. - проводить в эксперементальных форматах, внедрять новые решения, опробуя их на месте, беря лучшее из таковых!
-
Было собрание! Много полезных, необычных, интересных, захватывающих, конструктивных предложенний ...
Ориентироффка будет?
-
Ориентироффка будет?
Будет
-
Было собрание! Много полезных, необычных, интересных, захватывающих, конструктивных предложенний было сказано и обоснованно! Некоторые взяты к пробному использованию! Может людям стоит всетаки приходить на подобные встречи, обсуждать, времени меньше уходит и решение принимается быстрее! А СВД, Песочницы, пикникоффки и т.д. - проводить в эксперементальных форматах, внедрять новые решения, опробуя их на месте, беря лучшее из таковых!
я когда в иркутске бываю, прихожу, обсуждали, естественно быстрее чем по клаве бить, но так больше народу видит обсуждение.
-
я когда в иркутске бываю, прихожу, обсуждали, естественно быстрее чем по клаве бить, но так больше народу видит обсуждение.
Согласен, но когда идею приносит чел. на устах, это другое, ведь это его мысль и со временем таковая дорабатывается в его же голове!
-
Паша то есть твоё мнение такие темы это ненужная трата времени и нет в них смысла ? Думаю это не совсем так. Собрание длится один даа часа. Здесь есть возможность подумать. Что то подправить. Больше мнений так как участвует не только иркутск и не только проректор. Другое дело как это всё здесь выставляется . А так конечно , личная беседа всегда лучше.
-
Паша то есть твоё мнение такие темы это ненужная трата времени и нет в них смысла ? Думаю это не совсем так. Собрание длится один даа часа. Здесь есть возможность подумать. Что то подправить. Больше мнений так как участвует не только иркутск и не только проректор. Другое дело как это всё здесь выставляется . А так конечно , личная беседа всегда лучше.
Нужна, в основном для тех кто рождает идеи, дабы почерпнуть вдохновение! Но только не ........в данном формате!