Тема: В какой последовательности помирают рулевые наконечники?

[Overclock]

Вот менял уже водительский передний, сейчас похоже болтается пассажирский передний.
Заказывать задние уже пора?
Или системы не бывает?

[Fly-fisher]

ИМХО единственное системное решение – одновременная замена всех четырех. В этом случае исключаются дополнительные ударные нагрузки от полумертвых шаров на свежие наконечники. Или хотя бы парами. Я год назад поступил именно так. Поменял все на хороший неоригинал, целый год полет нормальный. Значительная часть пробега по скальнику.

[Pavel T]

Меняю при первом же симптоме все 4 сразу на оригинал и забываю навсегда...

[Overclock]

ИМХО единственное системное решение – одновременная замена всех четырех. В этом случае исключаются дополнительные ударные нагрузки от полумертвых шаров на свежие наконечники. Или хотя бы парами. Я год назад поступил именно так. Поменял все на хороший неоригинал, целый год полет нормальный. Значительная часть пробега по скальнику.

Хороший неоригинал - какой?
Хотя поставлю оригинал, если будет, то везде, в запасе один есть.

[Andron]

Тут на exist назаказывал себе запчастей всяких которые хрен найдешь - пришли новехонькие в смазочке и оригинал и неоригинал даже раньше заявленного срока. Поражает разброс цен на крестовины от 350 руб до 4500 руб к сведенью оригинал там стоит 1200 - что там в них за 4500 такого хорошего то?

[Fly-fisher]

Наконечник рулевой левый под демпфер 45046-69127 CTR CET138
Наконечник рулевой правый короткий 45047-69067 CTR CET86
Наконечник рулевой тяги левый 45044-69065 CTR CET139
Наконечник рулевой тяги правый 45045-69097 CTR CET77