Тема: Вопрос по 1KZ-TE с электронной заслонкой! Хелп ми :-)

[Проходимецъ]

Их два вида. На Прадовские КЗты они шли без резисторов, вроде на 185 Сурфы резисторы в них встроены. Кстати если он диагностируется в ЭБУ, то неисправность скорее в электрической части, это можно проверить  по параметрам мануала. Механическое заедание и износ иглы комп не видит.

[Teem]

Их два вида. На Прадовские КЗты они шли без резисторов, вроде на 185 Сурфы резисторы в них встроены. Кстати если он диагностируется в ЭБУ, то неисправность скорее в электрической части, это можно проверить  по параметрам мануала. Механическое заедание и износ иглы комп не видит.

Да, два вида-старый с фишкой на проводе и под спецключ, и такой как у меня с фишкой на самом клапане. Программа выдает их взаимозаменяемыми.
Диагностируется процессором сейчас уже, раньше симптомы были чуть менее выражены и ошибки не было.

[AlexTank]

Да, два вида-старый с фишкой на проводе и под спецключ, и такой как у меня с фишкой на самом клапане. Программа выдает их взаимозаменяемыми.
Диагностируется процессором сейчас уже, раньше симптомы были чуть менее выражены и ошибки не было.

Если диагностируется процессором, то есть вероятность в обрыве проводов до клапана.

[Teem]

Если диагностируется процессором, то есть вероятность в обрыве проводов до клапана.

Вчера сбросил ошибку, в работе изменений не появилось, но ошибка снова не появилась.
 Возможно висит старая. У старого хозяина типа секретка тупая была сделана на разрыв SPV, может ошибка появилась, когда я эту хрень удалил. Супер секретка для дизеля, конечное, цепь клапана разрывать Никто не догадается 

[Teem]

 Вобщем эпопея закончена. Ошибка клапана была старой затерлась и не появилось, тем не менее принял решение заменить SPV, и теперь еду нормально, а не как раньше.
 Подрывает при наборе совсем по другому, вчера проверил старт на почти 45 грд. подъёме, там где в гору обычно шел на 3-й, сегодня спокойно прошел на 5-й.
Теперь как доберусь интересно будет выскрыть родной клапан и попытаться оживить.