Тема: Ремонт подвески на Прадо 78.

[Invisible]

под 33 колеса 2 дюйма за глаза. В этом случае надо вымерять длину, куда крепления переносить и тп. не проще ли поставить ландроверовские, чтобы мозг не парить. И ничего переделывать не надо.

роверские все 4 подходят???
и да...я за "универсальность"...т.е. я не везу с собой по 1 аммортику...переднему и заднему...я везу всего один в запас...)))
крепление переносить не надо...ты его все равно будет новое делать...т.к. без переделки они не встанут...

[AlexTank]

роверские все 4 подходят???
и да...я за "универсальность"...т.е. я не везу с собой по 1 аммортику...переднему и заднему...я везу всего один в запас...)))
крепление переносить не надо...ты его все равно будет новое делать...т.к. без переделки они не встанут...

Роверовские все 4, только втулки надо сделать под передние, у них шток толще.
Стоимость втулок 500 руб.
Я раньше брал аморты с собой, а после тофаларии забил на это. На жостких пружинах и без них нормально, по крайней мере до магазина можно не заморачиваться. Я примерно так сейчас езжу, размышляя, купить колеса или амортизаторы.

[Евгений Кузнецов]

В общем нашел комплект аммортов и пружин, у Игоря Барракуды. С распила сняли. Пока приобрету их, буду копить деньги на ОМЕ. ))) Теперь надо искать резину)))

[Fly-fisher]

Буквально только что поставил назад Kayaba 344360 амортизаторы подвески газовые из серии "Excel-G". Подсмотрел у Walker'а. Применяется на NISSAN PATROL и SAFARI Y60. На место отрезанного верхнего штока приварил уши от отживших свое Tough Dog +2". Новые амортизаторы существенно тоньше Tough Dog и в два раза легче. Тестовый заезд привел в восторг. Машина снова легко без сброса скорости проходит неровности дороги, включая "лежачих полицейских". Стало понятно, что сайлентблоки в клюшках я зря приговорил, и их пока можно не менять

Подробнее...

[AlexTank]

Буквально только что поставил назад Kayaba 344360 амортизаторы подвески газовые из серии "Excel-G". Подсмотрел у Walker'а. Применяется на NISSAN PATROL и SAFARI Y60. На место отрезанного верхнего штока приварил уши от отживших свое Tough Dog +2". Новые амортизаторы существенно тоньше Tough Dog и в два раза легче. Тестовый заезд привел в восторг. Машина снова легко без сброса скорости проходит неровности дороги, включая "лежачих полицейских". Стало понятно, что сайлентблоки в клюшках я зря приговорил, и их пока можно не менять

Подробнее...

Я на 95 любил их ставить.
Они дешевые и умирают предсказуемо.
 

[AlexTank]

В общем нашел комплект аммортов и пружин, у Игоря Барракуды. С распила сняли. Пока приобрету их, буду копить деньги на ОМЕ. ))) Теперь надо искать резину)))

откуда есть уверенность, что то что сняли, будет лучше чем то что есть?
У тебя через полгода-год ситуация повторится, за минусом той суммы, которую ты сейчас потратишь на бу.
Я бы ставил новое частями. Сначала пружины, потом амортизаторы

[Invisible]

откуда есть уверенность, что то что сняли, будет лучше чем то что есть?
У тебя через полгода-год ситуация повторится, за минусом той суммы, которую ты сейчас потратишь на бу.
Я бы ставил новое частями. Сначала пружины, потом амортизаторы

а я бы лучше сразу все поставил...я не думаю что там бешенные деньги...зато секасом с железом не надо два раза заниматься...можно время на женщину уделить )))))

[AlexTank]

Сайлентблоки в задние клюшки какие?
Вася Ранер делает? Или оригинал?

[AlexTank]

Может не увидели. 
Сайленты в клюшках умирают с какими симптомами ?

[Fly-fisher]

Сайленты в клюшках умирают с какими симптомами ?

Машина греметь начинает как телега. И глазами видно провернутую и выдавленную резину.

[AlexTank]

Машина греметь начинает как телега. И глазами видно провернутую и выдавленную резину.

Чтобы клюшки снять, не надо же весь мост снимать?
Под кузов надо упоры ставить?

[Fly-fisher]

1. Не надо
2. Не надо.

[Виталя 38]

По одной снимай и меняй