Тема: Стандарт просто до 31 дюйма включительно ....есть ли смысл ?

[DMetrey]

Дима порталы же автоматом -турист

в регламенте  где про это написано?

[Пушистый Я]

Если не брать во внимание отдельные марки авто (пример Антона-malykh), то схему 2010 считаю оптимальной и максимально простой. 

[Иван666]

луаз на родных меж деревьев объедит все лужи)))

[Амикан]

Если не брать во внимание отдельные марки авто (пример Антона-malykh), то схему 2010 считаю оптимальной и максимально простой. Либо полностью переделывать всю схему и отталкиваться от размера клиренса.

Не согласен у меня 195 на 80 на 15 будет больше клиренс чем 215 на70-75 или даже 235-75-15 ,а резина простая уазовская.Человек на резине 235.75.15 на федиме с меншим клиренсом выигрывает в проходимости.

[Int_13h]

вопрос к организаторам. на соревнованиях велся учет фактических размеров резины у участников по классам? (анкеты заполняют каждый раз). интересно  было бы взглянуть на среднестатистических участников стандарта

[malykh]

.

[Амикан]

ЧАГО?
195/80R15 - это чуть более мелкий размер, чем 215/75R15 (в размере 215/70R15 вообще НИЧЕГО не найдете из грязевых). 235/75R15 еще больше.

Причем тут федима - вообще не понятно. С федимой - отдельная история.

Можете спорить со мной по мелким грязевым шинам, я их все наизусть знаю. И про их доступность в Иркутске.

я к тому виду что по резине определяться ,а не по клиренсу.

[The.Ghost]

Народ, если вы выдвигаетесь на подобное мероприятие и собираетесь учавствовать, то минимум надо позаботиться о соответствующей резине, иначе ваше участие будет просто для массовки и так для удовольствия, но без призовых мест. Если я припрусь на шоссейных летних сликах, то что запретим на гонках зимнюю резину?? 

[malykh]

.

[The.Ghost]

Тоже самое можно сказать и про авто. Сами себе машины выбирали.

[malykh]

.

[Glebach]

Народ, если вы выдвигаетесь на подобное мероприятие и собираетесь учавствовать, то минимум надо позаботиться о соответствующей резине, иначе ваше участие будет просто для массовки и так для удовольствия, но без призовых мест. Если я припрусь на шоссейных летних сликах, то что запретим на гонках зимнюю резину?? 

+1 маладец (ключевые слова - жырным)
я первый раз ради одной поездки купил в кредит комплект резины я -192. и нихуа не пожалел....
(простите модеры жырным\нежырным - не могу написать.....)

[malykh]

.

[Int_13h]

тут ситуацыя как с грандтуризмом получается. и в экстрим нельзя, и туристы против конкуренцыи

[The.Ghost]

Тоже самое можно сказать и про авто. Сами себе машины выбирали.

Это ваще то про длинну базы и клиренс.
Спорт есть спорт. Кто то лучше подготовлен кто то хуже. Возьмите к примеру спортсменов, профи много от чего отказываются и тренеруются пол жизни, а любитель так время от времени.

[SergeI]

    Мое мнение - пусть может покажется абсурдным - стандарт  завода +2 дюйма
Стандартов мы все равно в колею стараемся не пихать...
Если кого смущает давайте этот класс переменуем - шоб глаза не резало и назовем его как нибудь типа "Спорт 1"
 

[The.Ghost]

    Мое мнение - пусть может покажется абсурдным - стандарт  завода +2 дюйма
Стандартов мы все равно в колею стараемся не пихать...
Если кого смущает давайте этот класс переменуем - шоб глаза не резало и назовем его как нибудь типа "Спорт 1"
 

Как вариант! +1

[malykh]

.

[SergeI]

Но меня тогда реально начинают смущать Терраны на 33".

Чем?

[Int_13h]

    Мое мнение - пусть может покажется абсурдным - стандарт  завода +2 дюйма
Стандартов мы все равно в колею стараемся не пихать...
Если кого смущает давайте этот класс переменуем - шоб глаза не резало и назовем его как нибудь типа "Спорт 1"
 

тогда от туристов ничего не останется. и возмущения о стандарте на 33их

[SergeI]

тогда от туристов ничего не останется. и возмущения о стандарте на 33их

Да х.... с ним, лебедки то нет. 

[The.Ghost]

Либо оценивать машины комплексно, скажем по баллам. Определить все параметры которые влияют на проходимость, соответственно которые больше влияют и баллов больше дают, а общее их число и опредилит в какой класс. Например учитывать диаметр и ширину колес, тип протектора, клиренс, длинну базы, вес, радиус поворота, блокировки, мож еще что. Тока вот орги замучатся оценивать!

[SergeI]

Либо оценивать машины комплексно, скажем по баллам. Определить все параметры которые влияют на проходимость, соответственно которые больше влияют и баллов больше дают, а общее их число и опредилит в какой класс. Например учитывать диаметр и ширину колес, тип протектора, клиренс, длинну базы, вес, радиус поворота, блокировки, мож еще что. Тока вот орги замучатся оценивать!

Да это не реально  - надо за сутки тех коммисию тода делать...


А чего такого - если орги в колею пихать сильно не будут (а даже если и будут) - Джимник или Нива на 29 VS Терран или Сафарь на 33 - я б поспорил кому без лебедки будет сложнее...

[malykh]

.

[Int_13h]

Да х.... с ним, лебедки то нет.

тогда по лебедкам делить. без лебедки стандарт, с лебедкой туризм, с двумя....