Тема: Регламент мотокласса

[MrMonster]

100-130 кг примерно (грубо) эндурик.

[Сталкер]

да по два мотоцикла хорошо и ещё лучше если два друга(но это редко бывает)

кооперируйтесь, совместно на покатушки выезжайте, кстати 22 мая собираемся песочницей выкат делать:
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=6302.0

[SergeI]

Тащили в пикапе вроде.

Ну это так совпало, что пикапа эвакуировали попутно

[HouseMD]

 Якин писал: hard-эндуро Honda XR400r вес 126 кг сухой массы к примеру 250 кубовый варриант 119 кг

[Yuri]

когда едешь парами, но разными экипажами, все равно взносы то сдаешь как два экипажа, таблички соответственно разные. и - самое то главное, надо ОБА мотака тащить на точку. ведь некоторые точки брать то бывает и на мотоцикле по полчаса..  а на скалу какую нить переть разной массы мотаки, ведь 250-ку кроссовую куда легче затащить, чем эндуро 450-650, да еще с полным баком. то же самое с болотом. почти не будет разницы по времени и кол-ву баллов между одиночками, которые решат брать только доступные точки, и парой, которые будут уже брать те точки, куда в одного не затащить мотак. (с учетом диффиренцированного подсчета баллов от сложности)

в общем ездить хоть по сколько. вдруг приедет какой нить чемпион весь в навигации, с лебедкой сзади, 2 метра ростом чтоб одному таскать все, и захочет 1 выступать, а хоть сразу впятером, как читинцы пробовали (ну кто просто силы проверить и покататься, кто в зачет пошел на результат).
главно чтоб исключить возможность использования "кэмэла", который просто будет ехать с кем-то, сам точки не брать, а только помогать другому. хотя такие навряд ли найдутся, но на всякий случай, чтоб остальным не было так обидно..

[Yuri]

Якин писал: hard-эндуро Honda XR400r вес 126 кг сухой массы к примеру 250 кубовый варриант 119 кг

из-за этих соревнований, у меня уже весит наверное меньше ста кило.. выкинул штатный глушак (-6 кг), спидометр, все что торчало ненужного типа зеркал. да всяких там поворотников. думаю че бы еще выкинуть =)

[MrMonster]

когда едешь парами, но разными экипажами, все равно взносы то сдаешь как два экипажа, таблички соответственно разные. и - самое то главное, надо ОБА мотака тащить на точку. ведь некоторые точки брать то бывает и на мотоцикле по полчаса..  а на скалу какую нить переть разной массы мотаки, ведь 250-ку кроссовую куда легче затащить, чем эндуро 450-650, да еще с полным баком. то же самое с болотом. почти не будет разницы по времени и кол-ву баллов между одиночками, которые решат брать только доступные точки, и парой, которые будут уже брать те точки, куда в одного не затащить мотак. (с учетом диффиренцированного подсчета баллов от сложности)

в общем ездить хоть по сколько. вдруг приедет какой нить чемпион весь в навигации, с лебедкой сзади, 2 метра ростом чтоб одному таскать все, и захочет 1 выступать, а хоть сразу впятером, как читинцы пробовали (ну кто просто силы проверить и покататься, кто в зачет пошел на результат).
главно чтоб исключить возможность использования "кэмэла", который просто будет ехать с кем-то, сам точки не брать, а только помогать другому. хотя такие навряд ли найдутся, но на всякий случай, чтоб остальным не было так обидно..

Ну кстати логично... Стройненько так выходит...

[HouseMD]

 чемпион весь в навигации, с лебедкой сзади, 

В Экстрим 

[MrMonster]

Да не... Чемпионы они обычно без лебёткафф, налегке... Да им и не надо ужо...

[Yuri]

а, и кстати, я читал вы там точки фиксировали-надо было перчи да шлем снимать. имхо бред. один фиг мотак ИДЕНТИФИЦИРУЕМЫЙ фотаешь. (ну чтоб было ясно чей мотак). а какая разница, уж если подтащил мотак-в шлеме или нет? разве что кто-то стесняться будет фотаться =)
а шлем снимать часто мокрому-так натрешь иногда кожу, что блин трогать неохота его..
про перчи писали уже, один фиг сильно не удлинить защитными перчатками. не краги же. у меня так еле до запястья доходят, если даже и на сантиметр вытащу, ничего не решит.. проще дотащить.

[Yuri]

Да не... Чемпионы они обычно без лебёткафф, налегке... Да им и не надо ужо...

а лебедка чтоб точки на деревьях брать. которые повесят метрах в 4-5 на дереве или скале.. =)

мы то их игнорируем, а чемпиону вдруг нужны будут =)

[Сталкер]

а шлем снимать часто мокрому-так натрешь иногда кожу, что блин трогать неохота его..
про перчи писали уже, один фиг сильно не удлинить защитными перчатками. не краги же. у меня так еле до запястья доходят, если даже и на сантиметр вытащу, ничего не решит.. проще дотащить.

мож на шлем какие то лейблы-наклейки  клеить? чтоб как то идентифицировать мотоциклиста без снятия шлема?

[MrMonster]

Там проблема была не столько с голыми руками и шлемом, сколько с одним мотиком в кадре, если я всё правильно понял... "Противокэмельный" вариант...
Но в предложенной Yuri концепции "кэмел" не выгоден просто...

[Pepper]

мож на шлем какие то лейблы-наклейки  клеить? чтоб как то идентифицировать мотоциклиста без снятия шлема?

Дубль стартового.
Хотя, не понятно, зачем вообще.

[HouseMD]

... мотак ИДЕНТИФИЦИРУЕМЫЙ

Для тех, кто в них немного понимает. Нужно что то более конкретное, чем "Ну это ж мой, разве не видите"
Наклека со стартовым номером на баке. Всегда можно вытереть грязь. Ну и точки ставить так, чтобы она с баком в одно фото влезала. Чтоб мот прислонить можно было.

[Yuri]

мож на шлем какие то лейблы-наклейки  клеить? чтоб как то идентифицировать мотоциклиста без снятия шлема?

можно конечно, но все же смысл то с этого? ведь экип один фиг разный обычно у всех (я пока одинаковых не видел). сразу будет заметно-тот человек или нет. ну можно конечно, я какие то наклейки лепил ради прикола на шлем. водку чтоле =)

[HouseMD]

Дубль стартового.

А есть смысл идентифицировать шлем? Если пытаетесь пресечь смену всадника, то шлем всегда переодеть можно.
ЗЫ флуд: тогда уж на лоб
ЗЫЫ Или номер на шлем, но Пломбу на "завязочки" шлема  

[Yuri]

Для тех, кто в них немного понимает. Нужно что то более конкретное, чем "Ну это ж мой, разве не видите"
Наклека со стартовым номером на баке. Всегда можно вытереть грязь. Ну и точки ставить так, чтобы она с баком в одно фото влезала. Чтоб мот прислонить можно было.

ну можно ввести, если будут абсолютно одинаковые мотоциклы. просто не перегибать палку с читабельностью бортовых номеров. на баке часто не доезжают номера. если есть впереди табличка, или на переднее крыло. но что делать если оторвался? просто если он ОДНОЗНАЧНО идентифицируем, то можно наверно и без обязаловки попадания номера принять точку.

[Pepper]

А есть смысл идентифицировать шлем? Если пытаетесь пресечь смену всадника, то шлем всегда переодеть можно.
ЗЫ флуд: тогда уж на лоб

Я не понимаю вообще смысла наклейки. Какая смена всадника, если все-равно идентификация происходит по мотоциклу с номером. Понятно, что он сам его туда затащил.
А если он в одиночку едет? Как тогда быть? Не всегда есть возможность снимать с задержкой (тупо некуда поставить фотоаппарат).

[HouseMD]

Вариант! Личный стартовый Вымпел, Флажок, вобщем что то, что можно положить в рюкзак или запазуху (сохранить чистым). Подъехал, мот прислонил, повесил свой вымпел на табличку с точкой и сфотал! На фоте: Мот, Довольный всадник, Точка и Вымпел с номером.  Вымпел сунул запазуху и дальше полетел.

[Yuri]

А если он в одиночку едет? Как тогда быть? Не всегда есть возможность снимать с задержкой (тупо некуда поставить фотоаппарат).

если ехали в одиночку, то требовали чтоб просто мотоцикл стоял близко к точке, чтоб было ясно, что он её взял. в общем по масштабу видно. а вообще просто часто вплотную к точке подъезжали да и все. (ну в спорных ситуациях с нескольких ракурсов)

[Galmir]

Давайте отделим мух от котлет

1) Зачет индивидуальный или парами? Т.е. экипаж из одного или двух человек? Разрешена ли взаимопомощь?

Я считаю, что из одного, а кататься могут хоть по пять штук. Взаимопомощь разрешена.

2) Метод взятия точки - в экипе или без, фото мотака или фото "рука-точка" в парном варианте? Куда и как клеить номера?

ИМХО можно в экипе, мото к точке, чтобы было видно гос и стартовый номер. Остается, однако, регламентировать, когда "уже приложил", а когда "не достал, а только рядом"

3) Радио - обязательное условие?

Да! Без связи - отказ в регистрации. Ищи потом участников по лесу, гадай, живой или нет...

4) Эвакуация мото-экипажей?

Привязать на бампер, колесо снять и тащить

5) Если зачет парный, то какой оргвзнос на мото-экипаж?

Я против парного зачета, но если делать, то честно было бы - такой же, как и у авто

6) Прокладка трассы для мото? Количество точек, ограничения по времени?

Я бы ограничил количество точек до +50% от максимума, взятого на майОФФке, время - светлым временем суток, а трассу, конечно, должен прокладывать мото-экипаж, одновременно с прокладкой авто-трасс. Точки конкретно отдельные.

7) Квадро и мото - вместе?

ИМХО однозначно да

Какие еще есть нюансы?

[Yuri]

Вариант! Личный стартовый Вымпел, Флажок, вобщем что то, что можно положить в рюкзак или запазуху (сохранить чистым). Подъехал, мот прислонил, повесил свой вымпел на табличку с точкой и сфотал! На фоте: Мот, Довольный всадник, Точка и Вымпел с номером.  Вымпел сунул запазуху и дальше полетел.

а зачем? опять же можно просто передать его, как и шлем. надо только мотак чтоб идентифицировался и все. а человек и сам будет тот же самый фотаться, который его туда тащил. трудно дойти что ле до него. а если и трудно, то уж тем более-на память будет что-то..

[MrMonster]

Да нет ребята, вы уже сами себя путаете... Yuri уже всё рассовал по полкам...
 
Итак:
 
Не важно сколько человек стартует вместе, КАЖДОМУ придётся затащить мот на точку и сфотать... То есть достаточно нормально читаемых стартовых номеров на фотке, если чел один.
Если едут парой, то и фотки должны быть у каждого свои (они-же разные экипажи!) То есть пока 5 человек мудохаются, занося КАЖДЫЙ мотик на точку (пусть и впятером) Тот, кто едет один, подъезжает, фотает мотик и валит дальше...

[HouseMD]

а зачем? надо только мотак чтоб идентифицировался .

 на баке часто не доезжают номера. если есть впереди табличка, или на переднее крыло. но что делать если оторвался?

Мотак ИМХО трудно идентифицировать. я отличу эндуро, от чоппера. Но вот от кроссача уже вряд ли. Да и цвет у мотоциклов на фотках с Маевки один бурый... и формы округлые
Но если ответственные орги берутся отличать...